Yamaha RX King

[batumakam]

kalo ketemu ini motor jadi inget waktu pertama kali betot si 'jambret' punya kawan ane, ueeedan akselerasinya euy pernah waktu itu sampe njengat tinggi banget ke atas gara2 gak siap waktu lepas kopling untung kagak jatuh, coba kalo jatuh udah ambyar ane wkwkwkwk sekarang udah kapok kalo ditawari suruh naik king trimo numpang motor biasa aja, gak kuat nyalinya

[DOHC]

Masalahnya, bikersnya yang bandel om. Oli samping dicampur langsung, udah gitu dengan rasio campuran balap liar.. alhasil, saat lampu merah atau macet, plepeken yang belakangnya om..

Maunya ngejar murmer, pakai olsam murahan. Akhirnya kudu campur langsung supaya gak macet ring seher kalo dibetot sewaktu waktu ketemu jalan lempeng dn longgar.

Padahal dengan modalin nambah dikit, udah dapet olsam bermutu bagus, masih bisa pakai pompa olsam orisinil dan olsam dituang langsung ke tangki olsam. Polusi bisa lebih ditekan jauhh.

Sent from my Siemens S25 using Tapatalk

mengenai olsam.... ane perna liat ad 2 motor drag liar (di palu sulteng, deket untad) rx king, tempat botol olsam nya pake jackD di tebalikin dan d taruh di sebelah karbu nya... dan dipakein lampu led diskitar nya... nyeleneh tp unik jg sehh liatnya...

[b8099ok]

Knp yak pada nyopot pompa olsam? Bukannya uda pake ycls? Bisa distel khan boros iritnya olsam?

Btw, penasaran, waktu engine brake ntu olsam ttp ngalir gak sih?? Klo ngikut kabel throttle khan off berarti yak? Ibaratnya rpm tinggi, stelan olsam ala idle? Bener gak?

[VanzMatic]

Knp yak pada nyopot pompa olsam? Bukannya uda pake ycls? Bisa distel khan boros iritnya olsam?

Btw, penasaran, waktu engine brake ntu olsam ttp ngalir gak sih?? Klo ngikut kabel throttle khan off berarti yak? Ibaratnya rpm tinggi, stelan olsam ala idle? Bener gak?

Pada awal tahun 1960,… salah satu keluhan pengguna motor
2 stroke adalah pengguna motor kudu mencampur sendiri oli samping
dengan bensin, ini agak merepotkan… dan hal ini menyebabkan
demand dari 2 stroke perlahan agak berkurang.

Namun Yamaha berhasil mengembangkan sistem autolube… dimana oli samping ditampung
dalam oil tank.. dan akan mencampur secara otomatis ..

Pompa oli samping yang lawas, pre Ycls, putaran pompanya ngikut putaran krukas mesin. Ini salah satu alasan purba mengapa pompa oli samping lawas pada dilepas. Padahal beban pompa olsam itu ngga seberapa signifikan.

Dibuktikan di Force1 ane dahulu, modif sudah sampai level ngentengin kruk as dan balance ulang, masih bisa tuh jarum speedo nyentuh 130kpj dengan pompa olsam terpasang dan berfungsi.

Saya hanya mlepas gir penghubung antara electric starter dengan kruk as supaya enteng. Tombol elektrik starter dialihfungsikan menjadi tombol lamp passing.

Di YCLS, dibantu komputer untuk penghitungan debit oli lebih presisi untuk setiap putaran mesin. Tidak akan terlalu rich maupun lean. Pas. Komputer akan menghitung berapa tetes olsam keluar dari pompanya untuk masuk ke dalam kruk as nya sesuai kondisi mesin saat itu.

Ini teknologi yg masih terlalu advanced untuk awam. Mereka takut dengan kata computerized.. salah perlakuan malah mahal nggantinya. Selain itu, masih banyaknya mitos beredar bahwa olsam yang aman buat kebut kebutan itu kalo ngebul kayak semprotan nyamuk. Padahal itu adalah akibat kandungan ash yg tinggi dalam olsam. Di King dengan YCLS, asap tsb sangat sangat tipis saat akselerasi mendadak.

Terbukti waktu saya pakai olsam Agip yg bener2 smokeless, itu pompa olsam malah disetel rich saat itu di bengkel partikelir. Terang aja mblebek saat traffic. Akhirnya karena malas debatkusir dengan mekanik abal abal, saya bawa balik ke bengkel yamaha langganan.

Dia setel ulang lagi. Alhasil, ngga ngebul blass, tapi saat geber pol polan, seher ngga ngunci.

Saat engine brake, olsam ngalir berdasar kevakuman kruk as..seingat saya. Tapi dalam debit kecil.

Takaran tiap model berbeda. Cabut dulu selang olsam yg nyambung ke pompa, taham grip gas di rpm 3.000, hitung berapa tetes olsam keluar dari ujung selang tsb dalam setengah menit.

Cmiiw sangat yaa..

Sent from my Siemens S25 using Tapatalk

[Cocococo]

Inget RX King inget SMP. Ada temen yg punya, sampe ngiler liatnya. Sempet dipinjemin, wow tarikannya, masih kebayang sampe sekarang. Hehe

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

[dr39motorgresik]

Gpp pakai boring yg baru,g harus nyari tahun lama yang penting rahasianya kan di ukuran lubang bilas tranfer exhaust atas,lebar exhaust,masalah keawetan dikerjakan lwt kompresi yg cukup sedang saja dibarengi olsam licin n bersih pasti awet ketimbang 4tak,peace bro 4t

Apalagi bore up piston 62mm,ketemu 150.95cc bisa nggak ya menjabani ninja150rr

[white11]

saya pernah test ride RX king ini, sangat enteng, tarikan juga enak banget, kebetulan sang pemilik hobi motor, kondisi sangat terawat, dari body hingga mesin.

[grandis_GT]

kalo gak salah tahun 2009 king masih di jual di dealer , soalnya waktu ane beli mx ada promo beli RX-KING free TV 21"
padahal kalo masih di jual ane rasa masih laku melihat penjualan ninja 2T nya kawasaki ..

[VanzMatic]

Betul om... sangat disayangkan RX King disuntik mati gitu aja....padahal si kawak masi lenggang kangkung ngedarin KR series..

Sent from my Lenovo S890 using Tapatalk

[blibagus]

Waktu masih tinggal d jakarta, terakhir tahun 2014 awal ditawarin rx king mulus 4 jutaan. Sekarang di celebes, yg kondisi lebih buluk 8 juta. Buset dah.. kenapa mahal2 beud di sini. Mungkin krn sdng trend kali yak rx king.

[anak_singkong]

Waktu masih tinggal d jakarta, terakhir tahun 2014 awal ditawarin rx king mulus 4 jutaan. Sekarang di celebes, yg kondisi lebih buluk 8 juta. Buset dah.. kenapa mahal2 beud di sini. Mungkin krn sdng trend kali yak rx king.

saya jg kemaren beli 4 juta pas gan. ga tau deh klo di luaran Jakarta.

permainan pedagang jg sih..mentang2 motor legendaris..main getok aja harganya.

[anak_singkong]

pagi..trit sepi bgt nih..ati2 buat yg nyari King terutama di OLX. udh banyak pedagang motor yg invasi ke OLX..soale udah ga jaman Poskotaan lg

hati2 soalnya King ini harganya makin menggila. tahun 97 bsa masuk 15 jutaan..biasanya yg kya gini di kamuflase dgn airbrush norak.

banyak yg jual King palsu cirinya:
- mesin RX-Special ngaku2 King..cirinya..blok kopling masih model RXS sedangkan King modelnya bulet
- kadang jg blok kopling udh d ganti..klo ini lihat blok mesinnya ada tulisan 132cm3 apa ga? klo ada itu berarti King
- kasat mata..RXS panjang keseluruhannya lebih pendek.
- banyak yg bandel jg main kawinin surat2 King dgn Special..ini yg bahaya

itu kerjaan pedagang motor yg ga bertanggungjawab gan.

[martinnn]

dulu pernah beli rx king 2nd harga 4 juta tapi ternyata pas service baru tau bloknya boringan kampretttttt

[JB424]

pagi..trit sepi bgt nih..ati2 buat yg nyari King terutama di OLX. udh banyak pedagang motor yg invasi ke OLX..soale udah ga jaman Poskotaan lg

hati2 soalnya King ini harganya makin menggila. tahun 97 bsa masuk 15 jutaan..biasanya yg kya gini di kamuflase dgn airbrush norak.

banyak yg jual King palsu cirinya:
- mesin RX-Special ngaku2 King..cirinya..blok kopling masih model RXS sedangkan King modelnya bulet
- kadang jg blok kopling udh d ganti..klo ini lihat blok mesinnya ada tulisan 132cm3 apa ga? klo ada itu berarti King
- kasat mata..RXS panjang keseluruhannya lebih pendek.
- banyak yg bandel jg main kawinin surat2 King dgn Special..ini yg bahaya

itu kerjaan pedagang motor yg ga bertanggungjawab gan.

Saya lihat motor 2 stroke iconic (King, Ninja, NSR) bukan turun malah naik harganya tahun ke tahun (mungkin krn peminat nya makin banyak, stok yg bagus makin dikit).
Terakhir ada King anniv. edition minta 80
Pernah jg sempet nyari NSR SP buat nostalgia lg, dan rata2 klo ok kondisinya pada minta 60 ke atas (pikir2 lg dah)

[martinnn]

pagi..trit sepi bgt nih..ati2 buat yg nyari King terutama di OLX. udh banyak pedagang motor yg invasi ke OLX..soale udah ga jaman Poskotaan lg

hati2 soalnya King ini harganya makin menggila. tahun 97 bsa masuk 15 jutaan..biasanya yg kya gini di kamuflase dgn airbrush norak.

banyak yg jual King palsu cirinya:
- mesin RX-Special ngaku2 King..cirinya..blok kopling masih model RXS sedangkan King modelnya bulet
- kadang jg blok kopling udh d ganti..klo ini lihat blok mesinnya ada tulisan 132cm3 apa ga? klo ada itu berarti King
- kasat mata..RXS panjang keseluruhannya lebih pendek.
- banyak yg bandel jg main kawinin surat2 King dgn Special..ini yg bahaya

itu kerjaan pedagang motor yg ga bertanggungjawab gan.

Saya lihat motor 2 stroke iconic (King, Ninja, NSR) bukan turun malah naik harganya tahun ke tahun (mungkin krn peminat nya makin banyak, stok yg bagus makin dikit).
Terakhir ada King anniv. edition minta 80
Pernah jg sempet nyari NSR SP buat nostalgia lg, dan rata2 klo ok kondisinya pada minta 60 ke atas (pikir2 lg dah)

dulu tahun 2007 ogut beli ninja r tahun 99 harganya 11 juta....

taun 2016 liat2 harga ninja r tahun yang sama harganya masih segitu

kalo king sih yang 3 jutaan masih banyak kok, liat2 warta kota sama poskota aja

nsr sih dari dulu uda mahal.. nsr single r aja pada buka di angka 10... tapi kalo yg sampah 5 jutaan juga ada

[JB424]

pagi..trit sepi bgt nih..ati2 buat yg nyari King terutama di OLX. udh banyak pedagang motor yg invasi ke OLX..soale udah ga jaman Poskotaan lg

hati2 soalnya King ini harganya makin menggila. tahun 97 bsa masuk 15 jutaan..biasanya yg kya gini di kamuflase dgn airbrush norak.

banyak yg jual King palsu cirinya:
- mesin RX-Special ngaku2 King..cirinya..blok kopling masih model RXS sedangkan King modelnya bulet
- kadang jg blok kopling udh d ganti..klo ini lihat blok mesinnya ada tulisan 132cm3 apa ga? klo ada itu berarti King
- kasat mata..RXS panjang keseluruhannya lebih pendek.
- banyak yg bandel jg main kawinin surat2 King dgn Special..ini yg bahaya

itu kerjaan pedagang motor yg ga bertanggungjawab gan.

Saya lihat motor 2 stroke iconic (King, Ninja, NSR) bukan turun malah naik harganya tahun ke tahun (mungkin krn peminat nya makin banyak, stok yg bagus makin dikit).
Terakhir ada King anniv. edition minta 80
Pernah jg sempet nyari NSR SP buat nostalgia lg, dan rata2 klo ok kondisinya pada minta 60 ke atas (pikir2 lg dah)

dulu tahun 2007 ogut beli ninja r tahun 99 harganya 11 juta....

taun 2016 liat2 harga ninja r tahun yang sama harganya masih segitu

kalo king sih yang 3 jutaan masih banyak kok, liat2 warta kota sama poskota aja

nsr sih dari dulu uda mahal.. nsr single r aja pada buka di angka 10... tapi kalo yg sampah 5 jutaan juga ada

Yup, emang kondisinya begitu, terutama yg tipe terbatas atau langka di Indo, contoh ya SP itu, saat di Thai udah ancur pasar nya (banyak dijual per komponen drpd utuh), sdg di Indo malah lagi naik (2012 sempet ditawarin "cuma" 45, 2016 harga segitu dpt yg surat silang )
Yaa, walaupun emang dulu 2001 harga barunya pun udh 45 saat FXR 150 27 (4 stroke paling canggih waktu itu)
Tp intinya mending beli yg pristine condition aja drpd beli bahan sih klo saya (krn perbaikan nya bisa2 ngelebihin selisih dgn pristine condition unit), apa lagi klo ga tau channel spare part nya

[martinnn]

Saya lihat motor 2 stroke iconic (King, Ninja, NSR) bukan turun malah naik harganya tahun ke tahun (mungkin krn peminat nya makin banyak, stok yg bagus makin dikit).
Terakhir ada King anniv. edition minta 80
Pernah jg sempet nyari NSR SP buat nostalgia lg, dan rata2 klo ok kondisinya pada minta 60 ke atas (pikir2 lg dah)

dulu tahun 2007 ogut beli ninja r tahun 99 harganya 11 juta....

taun 2016 liat2 harga ninja r tahun yang sama harganya masih segitu

kalo king sih yang 3 jutaan masih banyak kok, liat2 warta kota sama poskota aja

nsr sih dari dulu uda mahal.. nsr single r aja pada buka di angka 10... tapi kalo yg sampah 5 jutaan juga ada

Yup, emang kondisinya begitu, terutama yg tipe terbatas atau langka di Indo, contoh ya SP itu, saat di Thai udah ancur pasar nya (banyak dijual per komponen drpd utuh), sdg di Indo malah lagi naik (2012 sempet ditawarin "cuma" 45, 2016 harga segitu dpt yg surat silang )
Yaa, walaupun emang dulu 2001 harga barunya pun udh 45 saat FXR 150 27 (4 stroke paling canggih waktu itu)
Tp intinya mending beli yg pristine condition aja drpd beli bahan sih klo saya (krn perbaikan nya bisa2 ngelebihin selisih dgn pristine condition unit), apa lagi klo ga tau channel spare part nya

padahal waktu gw lulus sma 2007 - 2008 harga nsr sp termahal di 30-35 jutaan, nsr rr astra 20-25 jutaan, 15 juta kebawah adalah nsr r

kangen tring ting ting ting 2 tak

pengen nyari rzr atau suzuki cool