Perbandingan "Feel" sebuah honda dari masa-kemasa

[b8099ok]

yg di hibrid di lepas rem kagak mau gelinding, yg di acura doank yg lepas rem mau gelinding Dsg+torque conventer ngilangin kelemahan Dsg........

Berarti njes hibrid bukan dsg, tp crotzsg

jazz hybrid = traditional DSG

acura ilx & tlx 2.0 = DSG with Torque conventer

Klo acura brio tu gmn om? Turunan nsx jg ya?

[b0ku]

Berarti njes hibrid bukan dsg, tp crotzsg

jazz hybrid = traditional DSG

acura ilx & tlx 2.0 = DSG with Torque conventer

Klo acura brio tu gmn om? Turunan nsx jg ya?

coba check dulu apa itu dsg torque conventer

eh salah 8speed DCT with torque conventer acura = drive dct like traditional At dimana lepas rem mobil lsg maju

7speed dct without torque conventer honda fit hybrid = drive traditional dct dimana mobil harus injek gas baru maju

ngerti bedanya ???? makanya gw bilang dsg torque conventer masih exclusive di acura

[b8099ok]

jazz hybrid = traditional DSG

acura ilx & tlx 2.0 = DSG with Torque conventer

Klo acura brio tu gmn om? Turunan nsx jg ya?

coba check dulu apa itu dsg torque conventer

Udah om, ane nubie ga tau dsg om,...

[b0ku]

Klo acura brio tu gmn om? Turunan nsx jg ya?

coba check dulu apa itu dsg torque conventer

Udah om, ane nubie ga tau dsg om,...

foto profile loe aja mobil yg pake DCT apapun istilahnya pokoknya koplingnya 2

[b8099ok]

coba check dulu apa itu dsg torque conventer

Udah om, ane nubie ga tau dsg om,...

foto profile loe aja mobil yg pake DCT apapun istilahnya pokoknya koplingnya 2

Itu bukan dct om, itu [cencored] om wkwkwkwk

[imingwahyudi]

....ada apa ya pak?

anu inu Pak Boss Iming...
nubi minta diterangin tentang strutbar

bikin mobil cepet guling lho mana keras lagi

[KodokPushUp]

Om2 master sm, kalo koplingnya 2 itu gimana nginjeknya ya?

1 kopling diinjek pake kaki kiri, 1 lagi kaki kanan, trus yg injek gas siapa?

[DOHC]

Om2 master sm, kalo koplingnya 2 itu gimana nginjeknya ya?

1 kopling diinjek pake kaki kiri, 1 lagi kaki kanan, trus yg injek gas siapa?

ad orang laen yg nginjekin om...

tuh kaya mobil2 skolah setir itu lohh om..

[KodokPushUp]

Om2 master sm, kalo koplingnya 2 itu gimana nginjeknya ya?

1 kopling diinjek pake kaki kiri, 1 lagi kaki kanan, trus yg injek gas siapa?

ad orang laen yg nginjekin om...

tuh kaya mobil2 skolah setir itu lohh om..

Oh gitu ya mod grand master , trus rem roda depan sama belakang dipisah juga?

[nyotnyet]

Om2 master sm, kalo koplingnya 2 itu gimana nginjeknya ya?

1 kopling diinjek pake kaki kiri, 1 lagi kaki kanan, trus yg injek gas siapa?

Kaki kiri, kaki "tengah", ama kaki kanan donk

[DOHC]

Om2 master sm, kalo koplingnya 2 itu gimana nginjeknya ya?

1 kopling diinjek pake kaki kiri, 1 lagi kaki kanan, trus yg injek gas siapa?

ad orang laen yg nginjekin om...

tuh kaya mobil2 skolah setir itu lohh om..

Oh gitu ya mod grand master , trus rem roda depan sama belakang dipisah juga?

@ suhu grand master kodok : uda ga jaman pake rem om.... asalkan chassis mumpuni... ngesot kiri kanan jg berenti tuh mobil... pokoknya yg penting chassis aj...

[madcat015]

Rem? Siapa yang butuh rem? SIAPAAAA?










































......................................................

[jivos]

ad orang laen yg nginjekin om...

tuh kaya mobil2 skolah setir itu lohh om..

Oh gitu ya mod grand master , trus rem roda depan sama belakang dipisah juga?

@ suhu grand master kodok : uda ga jaman pake rem om.... asalkan chassis mumpuni... ngesot kiri kanan jg berenti tuh mobil... pokoknya yg penting chassis aj...

best quote response of the year ini mod.

Sukes bikin ngikik2x silent reader yg ngga mw ikutan.

[daftar]

sebaiknya gausah bully fanboy dengan freed nya, tanggapi aja sesuai data & fakta saja, disini banyak juga yang bangga2in kijang juga ga ada yang bully to? atau karena kijang memang sangat superior? buy one get all advantages

[FRD]

Wah ane pake kijang juga tapi cuma banggain kalo bandel & sparepart murah serta melimpah

[Pboyz97]

Ijin bangiktin thread lama ya, tapi ini komparasi produk honda yg dijual di Indo ya, bukan dinegara lain.

Honda dulu : Eksklusif, superb handling , BQ oke, Raungan vtec yang mengugah adrenalin & berkarakter, good handling , excellent steering feedback ,driver oriented , less gimmick & fun to drive.
Honda sekarang: Boring, lebih memilih untuk menjadi mainstream seperti boyota , dull handling , dull steering feedback, more features, gimmicks & techology, ga fun to drive, comfort oriented , Sucks BQ serta fit n finish (except FC1 ,CRZ, GM6, HRV & CR2) , downgrade serta sunatan oleh ATPMnya, mesin perasan tebu & ga berkarakter , ASS yang ga sebaik dulu , terasa overprice dibandingkan dengan kompetitor lain di range harga yg sama untuk beberapa line upnya (RC1, CRV RM , GK5 & HRV 1.8 )

No offence buat honda owners, saya bilang begitu bukan karena saya anti honda (keluarga saya masih melihara GE8 RS 2009 & CRV RE 2.4 2011) , tapi saya cukup prihatin melihat penuruna kualitas honda sekarang yang ga sebaik dulu serta kehilangan jati diri sebagai mobil yang dulu dikenal sebagai "BMW"nya jepang yg sekarang berubah menjadi brand mainstream macam boyota, sijuki & batu makam, maaf kalo ada kesalahan.

[armann]

^^
set dah smua trit zombie dibangkitin

[Or4cle]

^^
set dah smua trit zombie dibangkitin

Seharusnya gak jadi masalah Oom Arman
Malah bagus daripada bikin trit baru yang gak jelas hanya penuh-penuhin database.

Setidaknya ini trit yang lumayan hot dan bergizi

[ChZ]

Ijin bangiktin thread lama ya, tapi ini komparasi produk honda yg dijual di Indo ya, bukan dinegara lain.

Honda dulu : Eksklusif, superb handling , BQ oke, Raungan vtec yang mengugah adrenalin & berkarakter, good handling , excellent steering feedback ,driver oriented , less gimmick & fun to drive.
Honda sekarang: Boring, lebih memilih untuk menjadi mainstream seperti boyota , dull handling , dull steering feedback, more features, gimmicks & techology, ga fun to drive, comfort oriented , Sucks BQ serta fit n finish (except FC1 ,CRZ, GM6, HRV & CR2) , downgrade serta sunatan oleh ATPMnya, mesin perasan tebu & ga berkarakter , ASS yang ga sebaik dulu , terasa overprice dibandingkan dengan kompetitor lain di range harga yg sama untuk beberapa line upnya (RC1, CRV RM , GK5 & HRV 1.8 )

No offence buat honda owners, saya bilang begitu bukan karena saya anti honda (keluarga saya masih melihara GE8 RS 2009 & CRV RE 2.4 2011) , tapi saya cukup prihatin melihat penuruna kualitas honda sekarang yang ga sebaik dulu serta kehilangan jati diri sebagai mobil yang dulu dikenal sebagai "BMW"nya jepang yg sekarang berubah menjadi brand mainstream macam boyota, sijuki & batu makam, maaf kalo ada kesalahan.

Mungkin kalo sampeyan tau prinsip ekonomi, sampeyan akan lebih maklum knp Honda - no, hampir semua merek skrg produk nya lacking character dan memurah.

Honda itu menghadapi dilema yang sama dengan BMW atau Mercedes. Kalo gak jual lineup "murah" berisiko pasarnya sepi. Krn itulah knp produk LCGC dan Mobilio bisa ada, alasan yang sama kenapa Mercedes keluarin Aclass yang demikian kacau BQnya. Krn marketnya yg rame disitu.

Enthusiast itu hanya sekian persen dari konsumen mayoritas. Sedangkan apa yang diminta konsumen mayoritas itu apa sih?

Mobil irit, muat banyak, nyaman. Makanya avanza laku. Konsumen avanza ini mewakili konsumen mayoritas dan stereotip orang indon milih mobil... Dulu CRV RE di forum sebelah juga dibilang mobil 300juta naikan kek grobak...

BMW, kalo udah coba BMW taun 90s si bakal bilang BMW skrg juga lacking character.

Mitsubishi bahkan lebih parah. Lineup lancer evo yang membesarkan namanya bahkan dihapus. Membuktikan seberapa kecilnya suara enthusiast ketimbang mayoritas. Skrg mitsubishi terkenal bukan krn born to run, tapi terkenal bikin mobil irit... Honda masih mending ada NSX dan Type-R.

Namanya dunia bisnis ya gitu... Mana yang lebih menguntungkan itu yang diambil... Masa bodo dengan enthusiast. Welkam to cruel world of business.

Sent from my 2014817 using Seraya Motor mobile app

[Jindanjun]

Numpang berbagi opini sebagai mantan pemakai honda (ge8 dan civic fb yg katanya gagal)

honda itu menurut sy jaman dulu apa ya...mungkin kalo skrg seperti mazda dan ford dimana menyasar kelas yg ingin mobil terjangkau dan ekonomis tapi mendapatkan sedikit "sentuhan" fun to drive di segala sisi, itu yg bedain honda dr merk lain jepang jaman dulu.

Kalau ngmngin honda2 jaman dulu saya merasa terms "cheap and cheerful" itu beneran bukan lagi mimpi.

Sayangnya image honda (khususnya diluar negri) agak suka dikaitkan sama anak muda generasi game need for speed yang mengakibatkan munculnya banyak fenomena civic selalu dikaitkan dengan image "ricer"

Dan menurut opini pribadi saya lagi, honda terakhir yg bener2 masih kerasa hondanya sebelum keluar civic fb mobilio brv brio emang ya...civic fd, bahkan jazz ge8 yg digandrungi di dunia modifikasi indonesia dan asia tenggara khususnya itu mnrt sy lebih cocok dipandang sbg practical economy everyday car dibanding mobil buat kebut2an...suspensinya keras..ya keras aja mungkin jd stabil di tol tp sy gak nemu advantagenya kalo nikung cepet (ini pendapat pribadi no offense buat pemakai jazz krn sy dulu juga lama pake ge8 thn 2010-2014)

Setelah digempur dengan brio, mobilio, brv yg mengakibatkan banyak fans kecewa...sy melihat honda akhir2 ini dengan civic fc ya seperti ibarat orang yg sedang middle age crisis..bukan berarti itu jelek tapi ditengah produk2 kacang goreng lcgc dll dan civic fb yg merupakan generasi sblmnya...tiba2 muncul civic fc yg terasa agak "LOOK AT MEEE" hehe itulah yg saya rasakan dan amati sebagai nubi mantan pemakai honda


*oiya diluar berbagai macam kemundurannya, civic fb masih merupakan mobil yg enak dipakai sehari2 mnrt sy..memang lbh empuk dan understeernya terasa tapi setirnya masih akurat + konsumsi bbm irit jd ya no problem kalo semua kemundurannya kita lupakan pas make

[Venturtle]

trit bergizi

btw, liat liat di inet interior crv 2017 terbaru, kok rasanya ga terlalu wah meskipun terlihat lebih bagus dari CRV RM, contohnya di bagian doortrim pintu bagian power window, hitam polos aja, apa si susahnya lapis pake softpad, wood panel atau black glossy gitu? dan tombol2 power windownya juga berasa murah banget.. bahkan menurut ane desain interior CRV RE masi lebih bagus meski dashboardnya masi dipenuhi plastik keras..

[vixio]

entahlah dengan sejarah honda.. belum pernah nyoba mobil2 honda yg terdahulu atau jenis yg lain.. cuman dlu waktu belajar pake honda jazz, rasanya enak ko dibanding toyota.. entah kenapa feelnya pakenya enak banget.. cuman ya itu honda lebih ke driver oriented, dan klo nyaman pilih suzuki.. kalo buat ke plosok baru toyota. menurut ane sih

[ChZ]

Numpang berbagi opini sebagai mantan pemakai honda (ge8 dan civic fb yg katanya gagal)

honda itu menurut sy jaman dulu apa ya...mungkin kalo skrg seperti mazda dan ford dimana menyasar kelas yg ingin mobil terjangkau dan ekonomis tapi mendapatkan sedikit "sentuhan" fun to drive di segala sisi, itu yg bedain honda dr merk lain jepang jaman dulu.

Kalau ngmngin honda2 jaman dulu saya merasa terms "cheap and cheerful" itu beneran bukan lagi mimpi.

Sayangnya image honda (khususnya diluar negri) agak suka dikaitkan sama anak muda generasi game need for speed yang mengakibatkan munculnya banyak fenomena civic selalu dikaitkan dengan image "ricer"

Dan menurut opini pribadi saya lagi, honda terakhir yg bener2 masih kerasa hondanya sebelum keluar civic fb mobilio brv brio emang ya...civic fd, bahkan jazz ge8 yg digandrungi di dunia modifikasi indonesia dan asia tenggara khususnya itu mnrt sy lebih cocok dipandang sbg practical economy everyday car dibanding mobil buat kebut2an...suspensinya keras..ya keras aja mungkin jd stabil di tol tp sy gak nemu advantagenya kalo nikung cepet (ini pendapat pribadi no offense buat pemakai jazz krn sy dulu juga lama pake ge8 thn 2010-2014)

Setelah digempur dengan brio, mobilio, brv yg mengakibatkan banyak fans kecewa...sy melihat honda akhir2 ini dengan civic fc ya seperti ibarat orang yg sedang middle age crisis..bukan berarti itu jelek tapi ditengah produk2 kacang goreng lcgc dll dan civic fb yg merupakan generasi sblmnya...tiba2 muncul civic fc yg terasa agak "LOOK AT MEEE" hehe itulah yg saya rasakan dan amati sebagai nubi mantan pemakai honda


*oiya diluar berbagai macam kemundurannya, civic fb masih merupakan mobil yg enak dipakai sehari2 mnrt sy..memang lbh empuk dan understeernya terasa tapi setirnya masih akurat + konsumsi bbm irit jd ya no problem kalo semua kemundurannya kita lupakan pas make

Mobil makin disempurnakan malah makin kehilangan jiwanya, sepertinya ini yang memang terjadi di Honda, dan Mitsubishi, dan BMW, dan buanyaaaak merek lain... Volkswagen pun begitu. Imperfectness, terkadang memberikan kesan tersendiri.

Buat yang ngerasa BMW sekarang fun to drive, harus coba beneran BMW generasi E36-E46 - generasi F30 rasanya nggak ada apa-apanya. MINI Cooper sekarang ngaku-ngaku go-kart feel pun nggak akan menyamai Mini generasi lama yang pegang setirnya aja dah berasa mobil ini kaya feedback. Mitsubishi ? Apalagi... Mirage bahkan dihujat oleh kebanyakan jurnalis luar negeri, padahal ini merek yang dulu slogannya born to run, lho? Sedangkan Honda tetep konsisten dari dulu slogannya The Power of Dreams

Ane sekarang tetep pecinta Honda... yang melihat Honda dari suatu sudut pandang yang errr... konservatif? Sebuah mobil yang enak untuk digunakan sehari - hari dan mengutamakan sensibilitas. Makanya ketika bicara Honda sekarang especially ane juga pengguna HRV dan Civic FB... ane lebih ke behavior mobilnya ketika dipake sehari - hari, fuel economy nya gimana, how it performs. Bukan mencari kesenangan krn percuma, kalo cari kesenangan di Honda dan mayoritas mobil dengan electronic power steering dan zaman dimana semua algoritma rumit di suatu sistem motor bakar dalam sudah dikontrol lewat komputer bahkan dikondisikan untuk bekerja secara optimal di kondisi cuaca yang tidak menentu. Suatu sistem yang jenius dan betul - betul luar biasa... Bagaimana benda - benda mekanikal ini bekerja melalui perintah dari sebuah unit komputer.

Bagaimanapun ane berusaha untuk tidak baper - berusaha move on. Melihat otomotif sekarang lebih ke arah teknikal ketimbang emosional. Secara teknikal, Honda masih cukup baik dibanding lawan - lawannya walaupun inferior dibanding Mazda.

Bright side nya, Honda terkenal perawatan simpel dan menebus sebuah Honda berusia 10 tahun sebagai mobil hobi pun nggak akan menguras kantong. Sehingga fun bisa didapatkan - as cheap as you desire. Dari Wonder, Genio, Estilo, Grand, Ferio, ES, FD, Cielo, VTi, CM5.... dst. Semua mobil ini harganya udah dibawah 200juta. Even untuk mobil harian bagi seorang enthusiast berduit banyak pun sangat worth miaranya... Buat yang males beli mobil baru dengan segala complicatedness nya.

Setuju tentang Civic FB... I can still live with it... Setidaknya itu produk "gagal" di mata enthusiast, tapi sebagai sebuah mobil masih bisa dibilang baik.

[armann]

^^
set dah smua trit zombie dibangkitin

Seharusnya gak jadi masalah Oom Arman
Malah bagus daripada bikin trit baru yang gak jelas hanya penuh-penuhin database.

Setidaknya ini trit yang lumayan hot dan bergizi

hahaha iya pengen aja komen gitu soalnya ada bbrp yg dia bangkitin juga, banyakk hehehe & ada jg yg menarik sih kyk trit ini...

[Pboyz97]

Mungkin kalo sampeyan tau prinsip ekonomi, sampeyan akan lebih maklum knp Honda - no, hampir semua merek skrg produk nya lacking character dan memurah.

Honda itu menghadapi dilema yang sama dengan BMW atau Mercedes. Kalo gak jual lineup "murah" berisiko pasarnya sepi. Krn itulah knp produk LCGC dan Mobilio bisa ada, alasan yang sama kenapa Mercedes keluarin Aclass yang demikian kacau BQnya. Krn marketnya yg rame disitu.

Enthusiast itu hanya sekian persen dari konsumen mayoritas. Sedangkan apa yang diminta konsumen mayoritas itu apa sih?

Mobil irit, muat banyak, nyaman. Makanya avanza laku. Konsumen avanza ini mewakili konsumen mayoritas dan stereotip orang indon milih mobil... Dulu CRV RE di forum sebelah juga dibilang mobil 300juta naikan kek grobak...

BMW, kalo udah coba BMW taun 90s si bakal bilang BMW skrg juga lacking character.

Mitsubishi bahkan lebih parah. Lineup lancer evo yang membesarkan namanya bahkan dihapus. Membuktikan seberapa kecilnya suara enthusiast ketimbang mayoritas. Skrg mitsubishi terkenal bukan krn born to run, tapi terkenal bikin mobil irit... Honda masih mending ada NSX dan Type-R.

Namanya dunia bisnis ya gitu... Mana yang lebih menguntungkan itu yang diambil... Masa bodo dengan enthusiast. Welkam to cruel world of business.

Sent from my 2014817 using Seraya Motor mobile app

Makasih om CHZ atas pencerahannya, memang hampir semua produsen mobil sekarang produknya seperti yang saya bold diatas & memang enthusiast itu hanya sebagian kecil dari mayoritas konsumen sebuah mobil / brand, makanya pabrikan mobil berani untuk menjual mobil dengan harga terjangkau seperti LCGC , untuk meningkatkan profit pabrikan & memenuhi keinginan mayoritas konsumen, saya setuju kalau dengan munculnya LCGC & Mobilio bisa membuat pilihan konsumen makin banyak & persaingan antar brand makin ramai , sehingga konsumen lah yang akhirnya akan diuntungkan dengan adanya persaingan antar brand tersebut.

Tapi yang jadi pertanyaan saya, kenapa downgrade pada mobil Honda di Indonesia kok menjalar ya ke hampir semua lineupnya semenjak Trio BBM muncul (kecuali CRZ, HRV & CR2) / ini hanya perasaan saya aja ya, kalo trio BBM bisa dimaklumin lah mengingat kelas ke3 mobil tersebut menurut saya dari sisi BQnya, seharusnya ok, kalo honda ngluarin LCGC & Mobilio serta BRV buat memenuhi kemauan mayoritas konsumen & meningkatkan profit perusahaan, tapi hendaknya HPM juga mendengar kemauan para enthusiast & loyalisnya, ya minimal kasih mobil dengan BQ bagus lah di lineup termahalnya kaya CRV RM & RC1 . Pertama, soal CRV RM , gapapa kalo mesinnya perasan tebu sama minim feedback steeringnya / downgrade fitur yang bersifat gimmick yang dirasa ga begitu berguna di Indo , tapi at least kasih soft pad lah ya minimal di dashboard & doortrim / ga minimal kasih plastik berkualitas kaya RE napa, soalnya sebagai mantan pengguna RD & pengguna RE, saya merasa penurunan kualitas di RM (terutama yang PFL ) menyedihkan, terutama soal BQ & kualitas interiornya, memang saya akui, secara keseluruhan CRV RM lebih baik daripada RE , tapi kok BQ & kualitas materialnya ga mencerminkan mobil 400jt ya, lebih kaya mobil 200jt menurut saya, karena plastik yang digunakan di CRV RM mirip2 dengan plastik GE8 saya sekarang menurut saya, serta kualitas pengerjaan yang ga sesolid RE, belom lagi fiturnya sangat minim untuk sebuah mobil 400jt menurut saya, jauh sekali jika dibandingkan dengan pesaingnya tertutama CX5 + HU untuk tipe 2.0 & 2.4 non prestigenya sangat ga elite buat mobil sekelas CRV, desainnya mirip dengan apansa veloz PFL dengan dimensi yang lebih besar + fitur2 tambahan lainnya , walaupun kelas ga bisa bohong hahaha, untunglah pada versi FLnya sudah ada improvement dari sisi BQ maupun fiturnya, walaupun tetap saja masih belum mampu menyaingi CX5, walaupun sudah setara dengan T32 dari segi fiturnya menurut saya.

Kalo RC1, saya juga gatal untuk komentar tentang mobil ini, melihat review om Chz tentang mobil ini berberapa waktu lalu, kok saya merasa RC1 kurang layak ya dihargai 700jt, apalagi interiornya didominasi dengan plastik keras dengan sedikit softpad, dimana hal tersebut ga mencerminkan mobil 700jt, lebih seperti mobil 350jt menurut saya kalau dilihat dari sisi BQ & kualitas materialnya, saya merasa Odyssey RB 2006 temen saya yang udah 11 tahun masih jauh lebih bagus BQnya dibanding dengan RC1 2014, tapi untungnya ketolong dari sisi desain exterior-interiornya yang cukup baik, serta gimmicknya yang sangat melimpah. Kenapa saya mengkritik ke2 mobil tersebut? karena konsumen dikelas itu sudah sangat memperhatikan kualitas & biasanya akan membandingkan dengan kompetitornya di range harga yang mirip, kecuali masih mikirin ASS & RV / tinggal di daerah dimana bengkel merek non mainstream sangat sedikit/ belom ada sama sekali, bukan tipikal konsumen mayoritas yang menginginkan tipikal mobil yang seperti om CHZ sebutkan diatas. Ini hanyalah pendapat pribadi saya ,jadi mohon maaf jika ada yang tersinggung dengan komentar saya ini , btw masa sih CRV RE naikkannya kaya gerobak, kalo menurut saya malah enak bgt naikannya, lebih baik daripada RD saya dulu hahaha