memutar stir mobil sampai mentok, merusak kah?

[littlesun]

kalau parkir 90degree pasti saya harus memutar setir sampai mentok, kalau gak susah dapat pas nya. apa bisa merusak power steering ya?
ada tips2 kah buat memarkir yg benar. hehe masih belom lancar. masih jadi momok nih ^__^

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[WhizzKidZ]

Gk papa sh om, asal jngan lama atau ditahan lama, ya lama2 bisa rusak PS nya CMIIIW.

[martinnn]

ah masa rusak

[g1ng2]

Setahu saya gak baik kalau diputar-putar dalam kondisi diam - cmiiw

[liep]

Setahu saya gak baik kalau diputar-putar dalam kondisi diam - cmiiw

imho diputar cepat tp sambil jln sepelan mungkin boleh??? hehe ini yg biasa ane lakuin, tp klo terlanjur mentok trus ane kurangi dikit ato klo bisa jgn mentok tp semaksimumny aj

[g1ng2]

imho diputar cepat tp sambil jln sepelan mungkin boleh??? hehe ini yg biasa ane lakuin, tp klo terlanjur mentok trus ane kurangi dikit ato klo bisa jgn mentok tp semaksimumny aj

boleh aja sepertinya, diputar2 maksudnya belok kiri-kanan-kiri terutama kondisi berhenti.

[octafiantos]

Setahu saya gak baik kalau diputar-putar dalam kondisi diam - cmiiw

bener kok.
google keyword: dry steering.

[r1409]

kalo mobil sambil jalan, tidak merusak.

yg merusak itu kalo lagi diem, karena putaran mekanikal dari setir sampe roda, dihalangi oleh karet ban yang "melintir" menahan gesekan dengan tanah.

makin besar hambatan putarnya, makin besar pula daya yang harus dipake, dan makin besar pula drawbacknya. jadi makin berat mobilnya, makin tinggi grip pada ban, dan makin kasar kontur tanahnya, makin besar pula efek kerusakan pada mekanikalnya.

[hariy]

Seingat saya, mobil merk kia ber ps hidrolis sering bocor slang ps nya..
Mungkin karena kualitas komponennya yg kurang baik, dan radius putar yg terlalu besar, sehingga saat belok patah (jalan gang berliku atau putar balik atau parkir) drivernya sering memutar setir sampai penuh (mentok). Terjadi di carnival diesel, dan timor (sephia). Tipe yg lain kurang tau. Solusinya, setelah ganti slang (pithon,istilah bengkel ya?), driver harus mengenali karakter mobil sebelum bermanuver. Ambil ancang2 untuk berputar arah, dan menguras oli ps min setahun sekali.
Kalo ps elektrik saya ngga tau.
Cmiiw.

[DOHC]

kl sambil jalan atau lg nyetir sehh gapapa seharus nya...

yg ngerusak tuh setir full lock ke kiri atau kanan trus didiemin berjam2... merusak itu namanya

[marmut]

kalau memang butuh muter setir sampe mentok ya lakuin aja, yang ngelarang siapa? jangan kemakan mitos.
coba manual book dibaca dari awal sampe akhir dengan teliti, adakah larangan muter setir sampe mentok?
kalo nggak yakin juga, baca manual book dari 3 merk mobil yang berbeda.

[sintoni]

Jadi ga boleh muter balik dong?

Kalo mau muter balik jadi belok kanan, belok kanan terus belok kanan lg?


*ngawur mode on*

[WhizzKidZ]

ah masa rusak

Salah ya om, mksd ane klo sambil diem mobilnya om hehehe muup om muup

[b8099ok]

Klo EPS rusak jg? Khan gak ada hidroliknya tuh,...

[daftar]

Kalo ane sih kalo sikon gak pas kepepet muter setirnya agak dijalanin dikit kayak nyetir mobil non PS, tp kalo posisi ga kepepet ya.
Biar tie rod awet aja, biar orang nganggap mitos ane sih tetep percaya itu bisa memperpanjang usia komponen steering. Toh kerusakan steering rack juga jangka waktunya lama dan kondisi beda2, jadi yang nganggap mitos maupun yg percaya masing2 belum bisa membuktikan efektifitasnya, jd ane ikut golongan yg percaya, selain karena kebiasaan jg

[littlesun]

Setahu saya gak baik kalau diputar-putar dalam kondisi diam - cmiiw

imho diputar cepat tp sambil jln sepelan mungkin boleh??? hehe ini yg biasa ane lakuin, tp klo terlanjur mentok trus ane kurangi dikit ato klo bisa jgn mentok tp semaksimumny aj

iya nih. sama kayak saya ambil ksempatan selagi bisa hihihi

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[motormatic]

kl sambil jalan atau lg nyetir sehh gapapa seharus nya...

yg ngerusak tuh setir full lock ke kiri atau kanan trus didiemin berjam2... merusak itu namanya

om, di ertiga itu kan ada fitur nge-lock setir saat mesin mati dengan memutar ke kanan atau ke kiri sekitar 45 derajat, kira-kira itu bisa ngerusak juga ga yah? beberapa kali saya pake kalo pas parkir di tempat umum/pinggir jalan sebagai pengaman tambahan, durasinya kadang cukup lama...

[r1409]

Kalo ane sih kalo sikon gak pas kepepet muter setirnya agak dijalanin dikit kayak nyetir mobil non PS, tp kalo posisi ga kepepet ya.
Biar tie rod awet aja, biar orang nganggap mitos ane sih tetep percaya itu bisa memperpanjang usia komponen steering. Toh kerusakan steering rack juga jangka waktunya lama dan kondisi beda2, jadi yang nganggap mitos maupun yg percaya masing2 belum bisa membuktikan efektifitasnya, jd ane ikut golongan yg percaya, selain karena kebiasaan jg

iya, ane juga gitu. biarpun PS, tapi pastinya lebih awet. yang langsung terlihat mata jelas lebih awet adalah ban.

[aspsilver]

setir tuh mau diputera kemana aja mah gak masalah,

yang gak boleh kalo udah mentok trus dipaksa muter lagi. itu baru rusak.

[ak4ng]

Kalo mobilnya kia carnival atau hyundai trajet sih ga perlu stir belok mentok sambil diem baru rusak.. dipakai normal2 jg rusak sblm 3 taun wkwkkw

[DOHC]

kl sambil jalan atau lg nyetir sehh gapapa seharus nya...

yg ngerusak tuh setir full lock ke kiri atau kanan trus didiemin berjam2... merusak itu namanya

om, di ertiga itu kan ada fitur nge-lock setir saat mesin mati dengan memutar ke kanan atau ke kiri sekitar 45 derajat, kira-kira itu bisa ngerusak juga ga yah? beberapa kali saya pake kalo pas parkir di tempat umum/pinggir jalan sebagai pengaman tambahan, durasinya kadang cukup lama...

kl cuman 45 derajat kayanya mahh masi minim gerakan roda nya om... jd kayanya gapapa...

yg ane tau sbaiknya dihindari tuh kl ban full lock ke satu sisi lalu didiemin parkir....

cmiiw dan imho... masi binggung jg antara ngerusak atau kaga...

[marmut]

kl sambil jalan atau lg nyetir sehh gapapa seharus nya...

yg ngerusak tuh setir full lock ke kiri atau kanan trus didiemin berjam2... merusak itu namanya

om, di ertiga itu kan ada fitur nge-lock setir saat mesin mati dengan memutar ke kanan atau ke kiri sekitar 45 derajat, kira-kira itu bisa ngerusak juga ga yah? beberapa kali saya pake kalo pas parkir di tempat umum/pinggir jalan sebagai pengaman tambahan, durasinya kadang cukup lama...

saat kunci kontak dicabut maksudnya? kalo itu, semua mobil yang pake kunci kontak memang begitu, bukan cuma ertiga saja.

[marmut]

-cut-

yg ane tau sbaiknya dihindari tuh kl ban full lock ke satu sisi lalu didiemin parkir....

cmiiw dan imho... masi binggung jg antara ngerusak atau kaga...

ngga ada masalah mas bro... jangan kawatir.
cuma ngga enak diliat aja, kesannya pengemudi bodoh parkir kok rodanya miring nggak karuan.

[suvmania]

setau ane yang rusak tuh kalo diputer sampe mentok dengan kasar, sampe setirnya kerasa membal berlawanan arah. kalo cuma sampe mentok untuk parkir dan kemudian lurus lagi sih gak ada masalah kok.

untuk EPS seremnya takut ada lonjakan arus atau apa ketika start awal, makanya kalo bisa waktu mati ya setir lurus aja, takut aja kalo EPS engage terus masuk listrik gak stabil malah ngerusak motor EPS nya. gak ilmiah sih, tapi cuma parno2an aja hehehe

[DOHC]

-cut-

yg ane tau sbaiknya dihindari tuh kl ban full lock ke satu sisi lalu didiemin parkir....

cmiiw dan imho... masi binggung jg antara ngerusak atau kaga...

ngga ada masalah mas bro... jangan kawatir.
cuma ngga enak diliat aja, kesannya pengemudi bodoh parkir kok rodanya miring nggak karuan.

syukurlah kl gapapa... tp emang agak ga biasa sehh ane liat nya kl parkir roda masi miring2 gt om...

apalagi di rumah kl mobil abis dipake ama bokap nyokap ane... ntah knapa setir ga perna lurus... padahal masuk garasi lurus2 aj... jadi nya ane pasti lg...