Mohon Saran untuk "Project Car"

[forumuser]

kalo mau benar benar diwaris anak cucu n sdh mature (age proven, parts logistically secured, mechanically simple n classic in real sense) ... any type of rear air cooled vw(s)

toyota corolla ae90 GTi (ckd indo) juga ok krn 4-AG factor

tapi kalo kita bicara pure long term posession ya jgn bicara parts availability ... krn kalo bicara bgt ya hanya toyota (di indo) sbg jwp nya ... tutup mata tinggal omong sj di auto2000 workshop pasti ada ... tinggal masalah price tag n waiting time sj

salah pasang / salah trouble shoot pasti mrk ganti gratis n yg terpasang tdk akan di cabut lg (sy pernah buktikan itu tiga empat x n mrk remedy sblm sy bicara marah)

tanpa hrs susah hunting

Hari ini dan kemarin baru ada acara VW di Jogja, banyak VW bersliweran, tapi entah kenapa belum tertarik dengan bentuknya, hehehe..

Sepertinya memang pilihannya tinggal ae90, kecuali ada mobil lain yang bisa dipasang 4AGE tanpa banyak modifikasi.

[forumuser]

Mercy boxer taun 86-90 kayanya masuk budget tuh om , ambil yang 300e , 3000cc 6 cyclinder. Mobil eropa biaya perawatan lebih murah dibanding biem

Terimakasih untuk masukannya Om, tapi maaf Om, kurang suka bentuknya, masih lebih suka W202, walau naikannya jelas lebih enak E class..

[forumuser]

Nyari brgnya yg susah om, sec type ini ngga msk indo, utk sparepart bs pk m50 di ver awl ato m52 di ver. akhir. Budget bakal lebih.
Klo mw cr versi pahe nya ya 323i 98 up, dan itu rebadge dr 325i dg output downspec dr 192 hp ke 170hp. Klo kondisi mint Budget mah krg, klo bahan/kondisi as is...dapat si dg budget segitu, diluar perbaikan tentunya.

Cm itu om bos NR sdh bersabdah
Cor Gti 4AGE sdh terbukti part no kendala baik di beres/toko n yg jelas lbh affordable & easy maintenance dr si biem.
Dulu termasuk list favorit sy jg ini meski blm kesampaian sampe skrg

Mungkin budgetnya masuk ke E30, tapi sekarang susah cari yang kondisinya masih mint.. Kalau E36 yang 318 apakah recommended?

[forumuser]

Ane malah kepikiran Eterna....

Sebenernya pilih Eterna karena apa Om?

[marmut]

Ane malah kepikiran Eterna....

eterna vr4. dijamin maknyusssss.....

[forumuser]

Ane malah kepikiran Eterna....

eterna vr4. dijamin maknyusssss.....

Tahun kemarin ada yang nawarin vr4 tahun 92, harganya sdh tembus 130jt.. hehehe..

[jivos]

:

Nyari brgnya yg susah om, sec type ini ngga msk indo, utk sparepart bs pk m50 di ver awl ato m52 di ver. akhir. Budget bakal lebih.
Klo mw cr versi pahe nya ya 323i 98 up, dan itu rebadge dr 325i dg output downspec dr 192 hp ke 170hp. Klo kondisi mint Budget mah krg, klo bahan/kondisi as is...dapat si dg budget segitu, diluar perbaikan tentunya.

Cm itu om bos NR sdh bersabdah
Cor Gti 4AGE sdh terbukti part no kendala baik di beres/toko n yg jelas lbh affordable & easy maintenance dr si biem.
Dulu termasuk list favorit sy jg ini meski blm kesampaian sampe skrg

Mungkin budgetnya masuk ke E30, tapi sekarang susah cari yang kondisinya masih mint.. Kalau E36 yang 318 apakah recommended?

*E36 318i thn p'tama '92 pk mesin e30 m40, thn berikutnya pk mesin m43 4cyl, mesinnya simple n badak,meski output biasa2 sj di 115hp.
Klo nyari yg simple n badak iya betul recomended, prefer ambil yg m43 engine

*utk e30, kondisi mbl sdh jadi, range hrg skrg di kitaran 40-50jt(jabotabek), klo mw e30cb ubek2 komunitas biem jateng, trakhir disana lg guyub pd ganti k 5 series , mbl lama e30/e36 dilepas dg hrg yg tdk Mahal, plus kondisi pun rata2 msh seger.

*imo, klo di kepala maunya 323i, kejar itu aja, klo sdh di set, ada sj jalan buat dapetinnya dg budget diatas, melihat pilihan mbl om diatas apalagi sk ngoprek, sy pikir dandan2 kecil tidak masalah utk sekelas om.
tekhnis lengkap e36, bs tanya om octafiantos yg diatas, khatam bgt dia ama ni mbl, Sy cm sebentar pk e36 320i, tp cukup terkesan krn dl dipake buat nerobos jalan2 kecil di atas kaki bukit yg jarang dilalui org.

[DOHC]

Coba hunting si Z SX8 ini, om... Cantik luar dalam dah... Bentuk juga timeless elegan. Ga kayak City GM6 yang macam sipik di potokopi 70% dengan dashboard membosankan. Plus, softpad di pintu bok...


:

ud makin jarang sehh yg jual... harga jg ud relatif stabil di 75-80an jt... cuman dapet barang yg masi mint itu yg susahh.. tp coba tongkrongin cityzen aj... kdg suka ad yg lepas...

[madcat015]

Coba hunting si Z SX8 ini, om... Cantik luar dalam dah... Bentuk juga timeless elegan. Ga kayak City GM6 yang macam sipik di potokopi 70% dengan dashboard membosankan. Plus, softpad di pintu bok...


:

ud makin jarang sehh yg jual... harga jg ud relatif stabil di 75-80an jt... cuman dapet barang yg masi mint itu yg susahh.. tp coba tongkrongin cityzen aj... kdg suka ad yg lepas...

Setuju mod. Nih mobil rata2 uda dioprek.. dan susah dapat yang std...

Beberapa bulan lalu saat ane balik ke BPN, ane ketemu Z ane. Masih standar ting2... Cuman stiker Army of God segaban di kaca belakang. Ban, velg, bumper, etc etc masih persis sama seperti saat ane jual itu mobil.

[Mozawa]

city z sohc vtec , kebetulan adik ane punya...lumayan sering ane pinjam....

ini mobil suka rpm tinggi , dimana jarang orang suka rpm setinggi itu...karena suara peresan tebu honda jadul yang sangat keras......gak seperti honda2 sekarang yg suara mesinnya lebih halus..

untuk rpm normal tenaga biasa aja....atau mungkin orang yang biasa pakai rpm rendah , bahkan bisa mengatakannya kurang tenaga....

apalagi kalo tnjakan , terasa lemah...orang gak tau potensi mesin di rpm tingginya yang bagus..

kenyaamanan penumpang belakang kurang...serasa ada tonjokan langsung dibawah pantat kalo lewat jalan rusak... kenyamanan penumpang depan lumayan...

cuma peredamannya menyedihkan...sekelas tokisul....

jadi jarang bisa pakai kec tinggi dengan nyaman...karena berasa cepet banget....

tapi untuk kelas dan tahunnya , lumayan oke...dan bisa jadi pilihan...

[madcat015]

Ane malah kepikiran Eterna....

Sebenernya pilih Eterna karena apa Om?

Waktu ane baru kuliah, pernah disetirin Eterna GTI temen... Begh, tuh mobil enak bener... Cukup luas, tenaga baik, dan enjin nya bagus. Pun bentuknya cakep. Sedan banget...

city z sohc vtec , kebetulan adik ane punya...lumayan sering ane pinjam....

ini mobil suka rpm tinggi , dimana jarang orang suka rpm setinggi itu...karena suara peresan tebu honda jadul yang sangat keras......gak seperti honda2 sekarang yg suara mesinnya lebih halus..

untuk rpm normal tenaga biasa aja....atau mungkin orang yang biasa pakai rpm rendah , bahkan bisa mengatakannya kurang tenaga....

apalagi kalo tnjakan , terasa lemah...orang gak tau potensi mesin di rpm tingginya yang bagus..

kenyaamanan penumpang belakang kurang...serasa ada tonjokan langsung dibawah pantat kalo lewat jalan rusak... kenyamanan penumpang depan lumayan...

cuma peredamannya menyedihkan...sekelas tokisul....

jadi jarang bisa pakai kec tinggi dengan nyaman...karena berasa cepet banget....

tapi untuk kelas dan tahunnya , lumayan oke...dan bisa jadi pilihan...

CityZ memang punya problem di power delivery karena kopling yang tricky dan mesin suka rev tinggi. Kalau uda terbiasa dengan koplingnya, di rpm rendah pun ga akan geter2...

Peredaman nol! Somplak itu Honda. Bikin sedan tapi ga dikasi peredam yang baik. Di 80kpj aja suara angin uda menderu2.

[ChZ]

Project car, saya condong ke sedan - sedan Honda atau Mitsubishi.

Honda Ferio... D16A bisa swap ke B-series.
Accord Cielo bisa swap ke H22A
Lancer GTi CB5.. kalo cukup gila beli Lancer CB GLXi biasa swap ke Evo
Galant Lele / Hiu enem silinder... swap ke 6A13TT VR-4

[DOHC]

cityZ emang power delivery nya agak2 aneh... yg matic boyo, bottleneck ama gearbox dodol nya.... yg manual, bener sperti kata om mozawa.. musti jerit2 high rev... dl slama sebulanan ane wara wiri bejeg siksa ini mobil, susah bkin ban nya burn out, malah lebi gampang nge spin ban lipina ane dl... dan ini mobil jg yg perpaduan antara gas ama kopling yg ckup aneh... musti bener2 pas kl ga mau nyundul2... tp kl ud tau selah nya, djamin selap selip tol enak banget.. gigi 3 d bejeg ampe 140 lebi aj masi blm kena limiter...

[radinalakbar7]

Ane pernah nyobain city z vtec manual udh pasang dastek punya temen, no play-play tu mobil, makin dibejek makin enak suaranya merdu banget jadi untuk apa peredam. Stirnya natural, handling so perfect!! Di adu civic es punya ane dulu kalah jauh civic es dari segi akselerasi, handling, bobot kendaraan (posisi modif sama modif).
Interior sparta, pake velg
enkei es tarmac ato ce28 gold size 15. Sempurna!!
Kalo ada rezeki lebih ini mobil salah satu wishlist ane.



Sent from my Z30 using Tapatalk

[forumuser]

Project car, saya condong ke sedan - sedan Honda atau Mitsubishi.

Honda Ferio... D16A bisa swap ke B-series.
Accord Cielo bisa swap ke H22A
Lancer GTi CB5.. kalo cukup gila beli Lancer CB GLXi biasa swap ke Evo
Galant Lele / Hiu enem silinder... swap ke 6A13TT VR-4

Haduuhh.. Overbudget kayaknya Om, tapi yang Lancer sekarang jadi bahan pertimbangan nih, karena browsing2 kemarin kayaknya budget nya masuk..

Tapi kalo swap jadi Evo, mesti kudu ubah kaki2/rem nya segala Om? Kalo ngga bisa ngeluyur mobilnya, ngga bisa di rem, hahaha..

[forumuser]

Ane malah kepikiran Eterna....

Sebenernya pilih Eterna karena apa Om?

Waktu ane baru kuliah, pernah disetirin Eterna GTI temen... Begh, tuh mobil enak bener... Cukup luas, tenaga baik, dan enjin nya bagus. Pun bentuknya cakep. Sedan banget...

Coba browsing-browsing, sekarang sudah langka yang jual Om.. Tanya bengkel mesinnya juga lebih rumit daripada Toyota..

city z sohc vtec , kebetulan adik ane punya...lumayan sering ane pinjam....

ini mobil suka rpm tinggi , dimana jarang orang suka rpm setinggi itu...karena suara peresan tebu honda jadul yang sangat keras......gak seperti honda2 sekarang yg suara mesinnya lebih halus..

untuk rpm normal tenaga biasa aja....atau mungkin orang yang biasa pakai rpm rendah , bahkan bisa mengatakannya kurang tenaga....

apalagi kalo tnjakan , terasa lemah...orang gak tau potensi mesin di rpm tingginya yang bagus..

kenyaamanan penumpang belakang kurang...serasa ada tonjokan langsung dibawah pantat kalo lewat jalan rusak... kenyamanan penumpang depan lumayan...

cuma peredamannya menyedihkan...sekelas tokisul....

jadi jarang bisa pakai kec tinggi dengan nyaman...karena berasa cepet banget....

tapi untuk kelas dan tahunnya , lumayan oke...dan bisa jadi pilihan...

CityZ memang punya problem di power delivery karena kopling yang tricky dan mesin suka rev tinggi. Kalau uda terbiasa dengan koplingnya, di rpm rendah pun ga akan geter2...

Peredaman nol! Somplak itu Honda. Bikin sedan tapi ga dikasi peredam yang baik. Di 80kpj aja suara angin uda menderu2.

Dulu City Z ane juga gemuruh suaranya, kirain karena karet2 nya sudah getas, ternyata memang bawaan.. Baru tau..

Soal geter2, malah ngga pernah ngalamin..

[forumuser]

:

Nyari brgnya yg susah om, sec type ini ngga msk indo, utk sparepart bs pk m50 di ver awl ato m52 di ver. akhir. Budget bakal lebih.
Klo mw cr versi pahe nya ya 323i 98 up, dan itu rebadge dr 325i dg output downspec dr 192 hp ke 170hp. Klo kondisi mint Budget mah krg, klo bahan/kondisi as is...dapat si dg budget segitu, diluar perbaikan tentunya.

Cm itu om bos NR sdh bersabdah
Cor Gti 4AGE sdh terbukti part no kendala baik di beres/toko n yg jelas lbh affordable & easy maintenance dr si biem.
Dulu termasuk list favorit sy jg ini meski blm kesampaian sampe skrg

Mungkin budgetnya masuk ke E30, tapi sekarang susah cari yang kondisinya masih mint.. Kalau E36 yang 318 apakah recommended?

*E36 318i thn p'tama '92 pk mesin e30 m40, thn berikutnya pk mesin m43 4cyl, mesinnya simple n badak,meski output biasa2 sj di 115hp.
Klo nyari yg simple n badak iya betul recomended, prefer ambil yg m43 engine

*utk e30, kondisi mbl sdh jadi, range hrg skrg di kitaran 40-50jt(jabotabek), klo mw e30cb ubek2 komunitas biem jateng, trakhir disana lg guyub pd ganti k 5 series , mbl lama e30/e36 dilepas dg hrg yg tdk Mahal, plus kondisi pun rata2 msh seger.

*imo, klo di kepala maunya 323i, kejar itu aja, klo sdh di set, ada sj jalan buat dapetinnya dg budget diatas, melihat pilihan mbl om diatas apalagi sk ngoprek, sy pikir dandan2 kecil tidak masalah utk sekelas om.
tekhnis lengkap e36, bs tanya om octafiantos yg diatas, khatam bgt dia ama ni mbl, Sy cm sebentar pk e36 320i, tp cukup terkesan krn dl dipake buat nerobos jalan2 kecil di atas kaki bukit yg jarang dilalui org.

Siap Om, terimakasih masukannya.. Saya browsing2 harganya sudah di 70-80 an sekarang.. Kalo yang 318 masuk budget..

Kominutas biem jateng ngumpul online nya dimana ya Om? Ada semacam milis atau forum gitu?

Ane pernah nyobain city z vtec manual udh pasang dastek punya temen, no play-play tu mobil, makin dibejek makin enak suaranya merdu banget jadi untuk apa peredam. Stirnya natural, handling so perfect!! Di adu civic es punya ane dulu kalah jauh civic es dari segi akselerasi, handling, bobot kendaraan (posisi modif sama modif).
Interior sparta, pake velg
enkei es tarmac ato ce28 gold size 15. Sempurna!!
Kalo ada rezeki lebih ini mobil salah satu wishlist ane.

Sent from my Z30 using Tapatalk

Sikaatt Om, ane dukung, heehhehehe..

[octafiantos]

Siap Om, terimakasih masukannya.. Saya browsing2 harganya sudah di 70-80 an sekarang.. Kalo yang 318 masuk budget..

Kominutas biem jateng ngumpul online nya dimana ya Om? Ada semacam milis atau forum gitu?

Project car kok pake mesin terkecil Om. Kalo liat deskripsi awal di post pertama, jadi ngga nyambung dengan kata gahar. 318i M40 itu cuma 113hp, M43 115hp. Ini lebih kecil daripada power stock engine Altis Om. Kalo nanti suatu saat ada uang dan mau upgrade, ga worth the money. 318i itu depan belakang single disk non ventilated, wiringnya simple, ga ada rear sunshade deck, ga ada cd changer. Bukan apa apa, nanti kalo memang berminat dan akhirnya pilih mobil ini, suatu saat bakal kepengin lengkapin semua dengan asesoris trim tertinggi atau bahkan berpikir pasang asesoris dari M3.

Kalo mau gahar -terlepas minat apa enggak dengan modelnya- itu pake E34 v8 engine, 530i.
Dengan uang yang ada saat ini, kalo cari yang running properly masih bersisa. Ini mobil jatuhnya ngga kira kira. Pilihan transmisi ada manual ada auto. Ini engine yang sama yang digunakan E38 730i. Inline 6 mau diakalin gaya jungkir balik, ga bisa saingin gaharnya suara knalpot v8.

Informasi yang saya buka mungkin ga menyenangkan buat pelaku jual beli. 323i itu asal yang biasa saja, banyak yang harga kepala 4 Om.
Banyak PR, iya. Tapi ya running. Ini mobil kalo kelas junkyard yang jogrok tahunan mereka beli di kepala 2. Yang kepala 7-8 itu silakan dicek, kalo ilang dan terjual mungkin bawa opsi asesoris mahal. Atau berbulan bulan masih nangkring, dari beberapa ilang paling satu.

[hackers11]

saya kebetulan punya ide yg sama, targetnya mitsubishi galant. mungkin bisa masuk pertimbangan karena v6nya itu loh om. kalo udah dapet 10 postingan pengen segar nanya2 nih

[forumuser]

Siap Om, terimakasih masukannya.. Saya browsing2 harganya sudah di 70-80 an sekarang.. Kalo yang 318 masuk budget..

Kominutas biem jateng ngumpul online nya dimana ya Om? Ada semacam milis atau forum gitu?

Project car kok pake mesin terkecil Om. Kalo liat deskripsi awal di post pertama, jadi ngga nyambung dengan kata gahar. 318i M40 itu cuma 113hp, M43 115hp. Ini lebih kecil daripada power stock engine Altis Om. Kalo nanti suatu saat ada uang dan mau upgrade, ga worth the money. 318i itu depan belakang single disk non ventilated, wiringnya simple, ga ada rear sunshade deck, ga ada cd changer. Bukan apa apa, nanti kalo memang berminat dan akhirnya pilih mobil ini, suatu saat bakal kepengin lengkapin semua dengan asesoris trim tertinggi atau bahkan berpikir pasang asesoris dari M3.

Kalo mau gahar -terlepas minat apa enggak dengan modelnya- itu pake E34 v8 engine, 530i.
Dengan uang yang ada saat ini, kalo cari yang running properly masih bersisa. Ini mobil jatuhnya ngga kira kira. Pilihan transmisi ada manual ada auto. Ini engine yang sama yang digunakan E38 730i. Inline 6 mau diakalin gaya jungkir balik, ga bisa saingin gaharnya suara knalpot v8.

Informasi yang saya buka mungkin ga menyenangkan buat pelaku jual beli. 323i itu asal yang biasa saja, banyak yang harga kepala 4 Om.
Banyak PR, iya. Tapi ya running. Ini mobil kalo kelas junkyard yang jogrok tahunan mereka beli di kepala 2. Yang kepala 7-8 itu silakan dicek, kalo ilang dan terjual mungkin bawa opsi asesoris mahal. Atau berbulan bulan masih nangkring, dari beberapa ilang paling satu.

Belum pernah dengerin suaranya E34, tapi lihat body nya yang gede, kayaknya agak repot kalo untuk di dalam kota, ane lebih suka mobil kecil Om.

BTW baru tahu kalo M43 cuma segitu hp nya, hehehe.. So kalo mau 3 series tetap kudu yang 323i ya.. Untuk spare part apakah masih mudah dicari Om?

[forumuser]

saya kebetulan punya ide yg sama, targetnya mitsubishi galant. mungkin bisa masuk pertimbangan karena v6nya itu loh om. kalo udah dapet 10 postingan pengen segar nanya2 nih

Galant Eterna, lele atau hiu Om? hehehehe..

Kalo saya budget nya baru nyampe Eterna, tapi barang nya sudah langka tuh, ngga tau spare part nya jadi ikut langka atau tidak..

[jivos]

Spt yg sy sebut diatas en disinggung om octa,
323i msh masuk range buat di dapet. Yg naro hrg kepala 7, ngga yakin jg sy bisa dia jual. Deal hrg bs jauh dr harapan seller.

*320i m50/m52 6cyl 150 hp bs alternatif lain, hrg sm dg 318 tp jauh lbh fun n powerful.

*spare part jamin bejibun

*btw link biem jateng blm tau ane om, googling aja cb, tau itu info krn ketemu ama slh satu dedengkot biem jogja/solo di jkt.

[bivanos88]

kl suara gahar sih, jumlah silinder ga akan bohong..

yang ane alamin selama pelihara BMW itu gampang nyari referensi part nya.. tinggal buka realoem untuk tau part number, dan juga banyak sekali DIY yang bisa diikutin.. Ga jarang juga ane mendiagnosa sendiri hanya dengan referensi dari forum luar yang lumayan lengkap dan akurat..

intinya sih Project car jangan cari yang biasa.. harus yang luar biasa

[newrubble]

kalo mau luarbiasa selain yg sy sebut diatas ya ...yg terbukti bisa di operate tanpa authorized workshop n tahan di perlakukan kasar

coba fikirkan subaru ...principal.sdh kabur dr indo (second time) ...dr dulu sampai skrg dipegang sama penjahat

parts bisa pesan dr spore n yg bisa handle tdk sedikit

forrester mk.1 yg frameless doors tdk sampai seratus juta rupiah harga bekas ... masih byk yg factory std ... sdh awd

alm.ayah sy dulu punya 1979(1983)subaru brad ute LHD lumayan byk yg penasaran saat di pakai di jalanan jakarta (apalagi kalo dulu dipakai u beli semen bbrp puluh zaak saat alm.ayah lg bangun villa di megamendung)

sy dulu ada 2009(2011) subaru impreza GE 2.0r matic ... non turbo yg nyaman n aman saat highspeed.maupun ditengah macet

pertanyaan sy (tdk perlu di jwp ... jwp sj dlm hati) kalo jij sdh beli mobil u maksut itu (brand apapun) n satu wkt dealership tutup ...mau diapakan unit yg sdh ditangan? panic sell off atau ignore sj n keep it in ur good hand?

[DOHC]

subaru dgn boxer engine nya rentan dgn oil leak issue ga sehh ??