Yang lagi ribut, VW emission scandal, next BMW

[ahmad88]

Guys and gals,

apa yang telah terjadi di dunia per-diesal-an, lagi gonjang-ganjing. Mungkin kalau indonesia gak terlalu peduli soal emisi gas buang, tapi ini Europe dan US, lagi ribut setengah mati. Lagian kenapa testing emisi pakai dyno, selama cuma 20 menit?

vw diesel scandal

What happened to German Engineering? gak beda2 jauh juga sama indonesian engineering, if you can't fix it, fake it!!! lol.
Sekarang BMW is on hair cross, dan sepertinya akan melebar ke byk automaker yang jualan diesel.

Ditunggu comment-nya.

[Kaptenslow]

Yang saya denger, share value VW anjlok sekitar 25% lebih dalam waktu beberapa hari. Diikuti oleh penurunan nilai share BMW juga.
AFAIK, setelah baca2, kejadian ini baru ketahuan setelah 2 prof + 2 studentnya di USA melakukan penelitian untuk tesis mengenai dampak diesel terhadap green energy (atau sejenisnya) dan ternyata, sebuah kebetulan bahwa mereka menemukan kejanggalan, dimana untuk produk VW (Jetta) yang mereka tes selama +-2400km, emisi hasil buangannya melonjak jauh daripada klaimnya (CMIIW) setelah di re-cek terhadap alat tesnya pun hasil tetap sama.
Ketika thesis di publish, beberapa orang dari EPA, mencurigai dan meneliti lebih lanjut.
Etc.. Etc.. Etc.. Akhirnya terbongkarlah kasus ini... Dimana hal ini ternjadi khusus untuk diesel engine, yang notabene dengan klaim iritnya yang luar biasa, namun menghasilkan gas buang yang berbahaya/beracun, peroxide gt kl ga sala om... (CMIIW).
Dengan penekanan standar green energy, maka teknologi diesel ini di push untuk bisa menekan buangan emisi gas beracun ini, yang ternyata hasilnya bagi VW tidak berhasil, tapi mereka meng-klaim sukses.

Saya juga penasaran om.. Apakah memang hanya VW yang tidak berhasil menekan emisi berbahaya tsb, ataukah BMW dan merek lainnya juga melakukan hal yang sama.
Ijin ikutan menunggu suhu-suhu dimari untuk angkat bicara sambil minum teh di pojokan

Untuk tambahan referensi:
http://mobile.news.com.au/technology/in ... 7542137162

[Shonen]

Kayakke disini vw ga ada line up diesel kecuali touareg de om setau ane....well kalo di luar mah jgn maen2 soal regulasi emisi karena peraturan ketat...copot katalis aja ga bole... Beda ama dsini om..tuh metro mini kopaja yg ngebul aja masi jalan wae

[newrubble]

karena

di byk negara ada yg namanya carbon-tax ...besarnya (contoh) finland skitar € 18 per metricton carbon dioxida

darimana tau itu ya (kalo mobil baru) factory info yg ditempel di kaca sampingkiri mobil n ada di manualbook

ini bkn EU sj tapi ostrali juga ...chile juga

[b8099ok]

Window stiker? Spec sheet mobil dr pabrik ya?

[vp920b]

Still

Im curious for american diesel cars.. are they tested too?

Sejujurnya bagaimanapun, diesel is still the future than normal gas or electric cars. Just in my opinion, normal fuel(bensin) tetep aja lebih boros dari diesel dan fossil fuel bentar lagi bisa abis. Kemudian electric cars, after 5-10 years batterynya ga bs di recycle, dibuang malah super beracun. Sama aja kan?

Jadi jangan megada-ada. European diesel itu sudah Euro5-6 standard.

Yang saya denger malah karena american hates diesel. Jadilah seperti itu. Padahal macam Dodge ram punya diesel tuh..

Oh well nonton aja lah.

Just in my opinion really.

Cheers

[jivos]

baca2.... pabrikan jpn mlh sdh aware dg polutant enjin diesel da mentok & setahap" m'gantikanya (fokus develope) hybrid n electric car buat meet green reg di sana.

dr asumsi diatas, japan sj sdh tau polutant buangan diesel dah mentok ngga bs ditekan lagi, berarti.............tinggal nunggu giliran sj pabrikan lain menyusul vw.

* bbrp neg euro, sdh merasa keberatan loh dg meningkatnya populasi mesin diesel di negaranya yg b'efek turunnya kualitas udara. bbrp regulasi baru mungkin akan diterapkan b'kenaan kondisi tsb, jd bkn di amerika sj rasanya issu ini


*utk user diesel indo, santai aja, ngga ngefek sepanjang msh ada metromini n polusi kebakaran hutan tiap tahun, msh adem2 aja tuh.

[Salvanost]

jadi mobilnya dipasang semacam alat buat deteksi informasi2 tertentu yang bikin mobil tau kalau sedang diadakan uji test emisi

Setelah software menerima informasi tersebut, aktiflah perintah "mobil sedang ditest", mobil kemudian masuk ke mode "test mode" ketika roda depan mobil berada di dinamometer. Hal ini memungkinkan kontrol emisi jalan secara maximum selama pengujian resmi, tapi dipancarkan 10-40 kali jumlah hukum sementara di jalan.

intinya polusi di test jauh lebih rendah
ketika sudah dijalan polusinya naik 10-40x lipat

dan VW siap2 kena resiko denda maksimal 250 triliun rupiah
itu baru dari amerika doank, lom dari negara lainnya

[martinnn]

jadi mobilnya dipasang semacam alat buat deteksi informasi2 tertentu yang bikin mobil tau kalau sedang diadakan uji test emisi

Setelah software menerima informasi tersebut, aktiflah perintah "mobil sedang ditest", mobil kemudian masuk ke mode "test mode" ketika roda depan mobil berada di dinamometer. Hal ini memungkinkan kontrol emisi jalan secara maximum selama pengujian resmi, tapi dipancarkan 10-40 kali jumlah hukum sementara di jalan.

intinya polusi di test jauh lebih rendah
ketika sudah dijalan polusinya naik 10-40x lipat

dan VW siap2 kena resiko denda maksimal 250 triliun rupiah
itu baru dari amerika doank, lom dari negara lainnya

edan 250 triliun

bisa kolaps tuh bisnis

[ripratama]

Mereka test 3 mobil; 2 dari VW dan 1 BMW. Emissions test result utk 2 VW itu memang secara statistik berbeda signifikan dari claim pabrik dan European test figures, sementara hasil BMW cuma beda tipis2 alias wajar.

Engineer VW pintar sekali. Software bisa mendeteksi kalau mobil nya sedang jalan normal atau jalan di dyno / hoist dari input gerakan di kolom setir. Mobil yg di dyno / hoist praktis tidak ada gerakan di setir, sementara real driving pasti ada gerakan.

Yg di cross hair itu sekarang grup VAG, terutama Audi yang populasinya cukup lumayan di US. Porsche, Seat, Skoda masih adem ayem sepertinya.

[komedol]

Pabrikan negara ginseng juga pernah kena masalah emisi ini: http://www.wsj.com/articles/u-s-fines-h ... 1415028646

[ahmad88]

Beda kasus gan. Ini masalah mobil-nya irit apa enggak, masalah FC, kayak nissan march indo dulu yg klaim 21km/L. Kalo VW parah, emission = toxic level, bilang mobilnya Ok2, clean diesel tapi ternyata banyak nyemburin asap beracun dan parahnya lagi, 'deliberate act'. Lagian ini kan VW no.1 car maker.

Mari kita liat apa yang terjadi dengan no. 1 car maker.
1. GM 2009, sempat number 1, terus went belly up alias bankrupt.
2. Toyota 2009-2010, number one, terus ada scandal run away car, unintended acceleration.
3. VW, 2015, number one, eh dieselgate hahaha...

jadi no. 1 is a curse for car manufacturer, who's next?

Banyak sekali skandal di dunia otomotif, setelah takata airbag, ini diesel gate. cuma kalo di Indonesia kenapa adem ayem?
Avanza, xenia, luxio, bus tabrakan mati lebih dari 10, dibilang wajar. Trus dulu juke dulu yang nabrak, jadi daging panggang juga wajar.

Pabrikan negara ginseng juga pernah kena masalah emisi ini: http://www.wsj.com/articles/u-s-fines-h ... 1415028646

[newrubble]

jadi mobilnya dipasang semacam alat ... siap2 kena resiko denda maksimal 250 triliun rupiah
itu baru dari amerika doank, lom dari negara lainnya

kalopun kena liability (bukan penalty ya) ...itu wang dr product liability insurance vw

public listed companies wajip punya business + product liabilities coverage

tapi yg paling serious ...fraud to public (high level crime) ... unfair business practice (gateway to massive global class action) ....corporate tax evasion (green products subject to multinational govt.subsidy)

...hrs ada yg masuk penjara

[ahmad88]

Sudah mulai om, class action law suit thd vw, sdh di file di bbrp states.

Ini yang gembira ya para lawyer, like shark smells blood in the water.. sdh muter2 gak karuan2.. welcome to united states of ligitation heheheh..

btw, negera dgn jumlah ligitation dan lawyer terbanyak US bukan?

jadi mobilnya dipasang semacam alat ... siap2 kena resiko denda maksimal 250 triliun rupiah
itu baru dari amerika doank, lom dari negara lainnya

kalopun kena liability (bukan penalty ya) ...itu wang dr product liability insurance vw

public listed companies wajip punya business + product liabilities coverage

tapi yg paling serious ...fraud to public (high level crime) ... unfair business practice (gateway to massive global class action) ....corporate tax evasion (green products subject to multinational govt.subsidy)

...hrs ada yg masuk penjara

[TUFF Stough]

Duh, gak bisa ngasih bintang di thread ini ya? Hot topic neh.

[newrubble]

Sudah mulai om, class action law suit thd vw, sdh di file di bbrp states.

Ini yang gembira ya para lawyer, like shark smells blood in the water.. sdh muter2 gak karuan2.. welcome to united states of ligitation heheheh..

btw, negera dgn jumlah ligitation dan lawyer terbanyak US ...

di negara sy (pop skitar 303juta org) ada 1 lawyer disetiap 369 org (2015.09) ...jerman punya 1 lawyer disetiap 525 org (pop skitar 80juta org) ...france 1 lawyer per 1,305 org (pop 63juta org) ...spain 1 lawyer per 325 org (pop skitar 45juta org) ...brazil 1 lawyer per 300 org (pop 185juta) ...nz 1 lawyer per 380 org (pop skitar 4juta org) ...italy 1 lawyer per 480org (pop skitar 45juta)

lawyer yg urusan class action itu punya bayaran contingency basis ...smua biaya dia yg tanggung duluan upfront ...kalo kalah tdk bole minta reimburse ke client(s) kalo menang 40-70% wang settlement u dia plus expenses yg out of pocket 100% reimbursed

country with highest vw per capita ...brazil 1 vw per 26 cars ...country with benz per capita is saudia 1 benz per 18 cars (2015.09 data ...my data )

[lemonadelovers]

US ini klo saya perhatiin keras bgt ngehukum produk non US klo ad kesalahan cth toyota, takata, klaim fc hyundai klo ga salah dan ane yakin dieselgate bakalan sadis hukumannya

[boilers]

Kemarin sempet baca dr forum luar, ada koreksi dr autobild yang mengenai BMW ya ? cmiiw.

[update]: AutoBild revised it's article, saying there's no real evidence BMW is using a device to cheat the emission tests. A spokesman of the Bavarian company told the magazine “there is no function to recognize emissions testing cycles at BMW" and "all emissions systems remain active outside the testing cycles”.

Jadi baru VW saja yang terbukti. Kayanya sih masa depan diesel untuk passenger cars tanpa SCR/ ad blue units bakalan suram di US.
Kalau mobil Diesel dari MB, BMW denger2 sih banyakkan untuk versi US sudah dilengkapi dengan SCR/ad blue, cmiiw.

[newrubble]

US ini klo saya perhatiin keras bgt ngehukum produk non US klo ad kesalahan cth toyota, takata, klaim fc hyundai klo ga salah dan ane yakin dieselgate bakalan sadis hukumannya

us n firstworld perspective in determining domestic vs foreign product is not by brand but manufacturing country of origin (complete unit or most of component used)

tyt camry n scion lineups are us locals (uk products also considered us locals due to us content material used) bmw x series itu us products ...benz gl(e)+c.platforms from alabama ...kia itu dari california (design ctr in irvine bekas design ctr delorean yg fabriek nya di belfast ireland) dan georgia...hyundai dr montgomery alabama ...bgt cara liat nya

[bapakne_satya]

D4D aman nggak ya? Soalnya sehari2 nguli pake itu.

[kunaskun]

Kemarin sempet baca dr forum luar, ada koreksi dr autobild yang mengenai BMW ya ? cmiiw.

[update]: AutoBild revised it's article, saying there's no real evidence BMW is using a device to cheat the emission tests. A spokesman of the Bavarian company told the magazine “there is no function to recognize emissions testing cycles at BMW" and "all emissions systems remain active outside the testing cycles”.

Jadi baru VW saja yang terbukti. Kayanya sih masa depan diesel untuk passenger cars tanpa SCR/ ad blue units bakalan suram di US.
Kalau mobil Diesel dari MB, BMW denger2 sih banyakkan untuk versi US sudah dilengkapi dengan SCR/ad blue, cmiiw.

ga ada ginian aja jualan diesel di usa udah pas2an. kayanya di USA ga bisa ga gasoline ya, mirip kaya di indo. apalagi biar green mesti refil tuh pupuk ke tangki

[strada]

D4D aman nggak ya? Soalnya sehari2 nguli pake itu.

klo D4D udah gak aman, gimana nasib 4JA1-L?