Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
![:big_smile]](./images/smilies/big_smile.gif "Big Smile"){kind=small}
terima kasih banyak untuk saaran2 nya
krn dia punya GM,ford(mazda) production compliance level...components dr indo exported elsewhere (incl. hungary&shizuoka japan) for chevy wagon-r & mazda flairamfibi wrote:KWR tuh ga berasa murah2 bgt dinaikinnya (suspensi enak, jok ukuran full, kabin lega dr kaki kepala, serba ringan dr stir kopling gas, paling yg ampas menurut ane peredamnya yg begh suara mesin motor di samping pas di jalan bener2 ...
dan sisanya sudah dijelaskan oleh yang di atas2. Dan denger2 udah ada airbag walaupun singleDat GO Seluruhnya PARAH!ChZ wrote:Datsun Go... masih perlu dijelasin? Interior kayak angkot, peredaman kayak angkot, vibration engine lebih parah dari angkot, dan ATPM nya juga ....
Padahal petinggi2 astra udah dipaksa beli rcz ini ... msh ada sisanya yak ?newrubble wrote:tggu sj buyer brandnew peugeot rcz kan ada hadiah ayla ...minta sj hadiah nya ...
berarti bribe-nya sukses? atau program mensuzukikan sm suksesChZ wrote:Udah dijawab di atas-atas.... Semua sepikiran sama ane (tumben)
Elsigisi sih milihnya gak susah, tinggal merem aja... Semua tau mana yang paling bagus luar dalem
Plasticnya WagonR itu feelnya sama kayak yang dipake di Swift/SX4 lama... Kerasa solid sekali.
Agya/Ayla/Brio... Mediocre saja, sama-sama jelek plasticnya.
Datsun Go... masih perlu dijelasin? Interior kayak angkot, peredaman kayak angkot, vibration engine lebih parah dari angkot, dan ATPM nya juga ....
ada tuh 909juta tanpa korting tapi dg bonus itu ...atau dg korting tapi tanpa bonus ituA7Corsair wrote:Padahal petinggi2 astra udah dipaksa beli rcz ini ... msh ada sisanya yak ?newrubble wrote:tggu sj buyer brandnew peugeot rcz kan ada hadiah ayla ...minta sj hadiah nya ...
Sebenernya kesan tinggi ini bisa dblg kelebihan juga, jadi KWR di jalan ga keliatan kutu2 banget, masih 'keliatan' sama pengendara lain, setidaknya ngurangin intimidasi2 dr pengendara bermobil lebih besar wkwk...kunaskun wrote: berarti bribe-nya sukses? atau program mensuzukikan sm sukses
datsun go si ga usah diliatlah, itu cocoknya jadi proto mobnas tahap awal
kwr ini menarik buat di obrak abrik aja bisa jadi bagus, jeleknya cuma kesan tinggi dari belakang ga bisa ilang
eh iya bener jugaamfibi wrote:Sebenernya kesan tinggi ini bisa dblg kelebihan juga, jadi KWR di jalan ga keliatan kutu2 banget, masih 'keliatan' sama pengendara lain, setidaknya ngurangin intimidasi2 dr pengendara bermobil lebih besar wkwk...kunaskun wrote: berarti bribe-nya sukses? atau program mensuzukikan sm sukses
datsun go si ga usah diliatlah, itu cocoknya jadi proto mobnas tahap awal
kwr ini menarik buat di obrak abrik aja bisa jadi bagus, jeleknya cuma kesan tinggi dari belakang ga bisa ilang
*jadi inget dulu jaman dulu kecil kelg ane pake karimun DX imut itu d Jakarta... Ada aja hari dmn bokap turun d tengah jalan dr mobil, buat perhitungan sm org2 sombong yg sok mepet2in si karimun imut
on road presence berasa ya.Beneran bisa nambahin headrest ya? Dulu alasan saya ambil ayla dan bukan karna karimun gak ada headrestnya. Sandaran punggungnya pendek banget, modelnya mirip brio, tapi di brio masih lebih tinggi dan kepala masih bisa nyender. Walaupun saya di posisi nyetir, tapi kasian aja sama yg duduk di belakang. Padahal dulu udah belain kwr walau istri gak demen bentuk n power window engkol, eh langsung pindah hati gara2 kursi belakang yg gak nyamansiirobodh wrote:Wagon R, tapi yg gs ags.kalo yg gl modelnya kurang cakep menurut saya. Tinggal ganti ban agak gedean sama tambah headrest belakang. Di tukang jok bisa kan ya nambahin headrest belakang yg bisa naik turun?
Abis nya kalo menurut ane sih nyari LCGC tuh ga penting liat modelnya, yg penting fungsinya #1 , & KWR ini bener2 enak bgt dipakenya sbg city car yg fungsional, memenuhi kriteria sbg alat perang sehari2 di kota bgt lah ceritanya wkwk...sintoni wrote:Banyak yang suka KWR ya.
Ga perna naik sih, tapi model eksterionya menurut ane salah satu mobil terburuk di pasaran sekarang. Tinggi kurus gt, terus bannya jg lebarny kayak ban motor. Gampang guling x ya kalo ga hati2.
Tapi itu persepsi berdasarkan penampakan luar aja loh ya. Soalnya ga perna naik atau nyetir.
Soalnya selera ane bisa dibilang agak "unik" om... di sebelah aja cuma saya yang vote Accord 3.5 dibanding MarkX karena alesan power besarkunaskun wrote:berarti bribe-nya sukses? atau program mensuzukikan sm suksesChZ wrote:Udah dijawab di atas-atas.... Semua sepikiran sama ane (tumben)
Elsigisi sih milihnya gak susah, tinggal merem aja... Semua tau mana yang paling bagus luar dalem
Plasticnya WagonR itu feelnya sama kayak yang dipake di Swift/SX4 lama... Kerasa solid sekali.
Agya/Ayla/Brio... Mediocre saja, sama-sama jelek plasticnya.
Datsun Go... masih perlu dijelasin? Interior kayak angkot, peredaman kayak angkot, vibration engine lebih parah dari angkot, dan ATPM nya juga ....
datsun go si ga usah diliatlah, itu cocoknya jadi proto mobnas tahap awal
kwr ini menarik buat di obrak abrik aja bisa jadi bagus, jeleknya cuma kesan tinggi dari belakang ga bisa ilang
ChZ wrote:Soalnya selera ane bisa dibilang agak "unik" om... di sebelah aja cuma saya yang vote Accord 3.5 dibanding MarkX karena alesan power besarkunaskun wrote:berarti bribe-nya sukses? atau program mensuzukikan sm suksesChZ wrote:Udah dijawab di atas-atas.... Semua sepikiran sama ane (tumben)
Elsigisi sih milihnya gak susah, tinggal merem aja... Semua tau mana yang paling bagus luar dalem
Plasticnya WagonR itu feelnya sama kayak yang dipake di Swift/SX4 lama... Kerasa solid sekali.
Agya/Ayla/Brio... Mediocre saja, sama-sama jelek plasticnya.
Datsun Go... masih perlu dijelasin? Interior kayak angkot, peredaman kayak angkot, vibration engine lebih parah dari angkot, dan ATPM nya juga ....
datsun go si ga usah diliatlah, itu cocoknya jadi proto mobnas tahap awal
kwr ini menarik buat di obrak abrik aja bisa jadi bagus, jeleknya cuma kesan tinggi dari belakang ga bisa ilang
Datsun Go itu, kayak anak STM lagi belajar bikin mobil dan bikin plasticnya pakai plastic grade rendah terus dibuat sendiri di mesin moulding yang sudah outdated dan gak presisi. Joknya pakai fabric bekas angkot yang direkondisi biar bagus. Sama-sama buatan India, masih mendingan Brio walau interior sama-sama sampah.
Ride nya masih lebih enak Brio, disetir juga jauh kemana-mana Brio lah ... Kerasa kayak nyetir Jazz dikecilin, apalagi yang 1.3 itu enak banget, pocket rocket.
Sodaranya DatGo, Nissan March 1.2 aja sudah saya nobatkan sebagai mobil terburuk yang pernah masuk garasi saya. Datsun Go, ntah kayaknya mobil terburuk yang pernah ane setir.
Kalo KWR saya rasa si bagus yang GS pakai bodykit, kesan cingkrangnya sedikit berkurang. Ganti per ane rasa bisa menghilangkan kesan cingkrangnya, dibuat sedikit ceper
mungkin karna fitur 5+2, om, jadi berasa punya bagasi luas dan kalo terpaksa bisa isi 5 dewasa dan 2 bocah, dan menurut saya modelnya juga lumayan tinggal kasih velg lebaran dikit dan pake lowering kit udah mayan buat saya,, sejauh ini cuma hal itu yang menurut saya menarik, andai kualitas interior dan keamanannya semacam wagon r saja mungkin dulu saya akan bujuk istri untuk beli datgo+martinnn wrote: tapi si datsun ini lebih laris penjualannya dibandingkan wagon r loh
padahal brand nissan, dan kualitasnya begitu
sebenarnya apa yang membuat si datsun go ini tergolong laku ya
krn jika emang ke KWR ane mesti nambahi banyak hal terutama jok belakang yang perlu head rest dan maybe fog lamp sedangkan di AYla sudah dapetin semua dan tingggal pake,ane belum coba nyetir untuk ayla tp buat KWR ane puas banget hanya suara Ban yang minta ampuun . dengan pertimbangan tersebut mohon jika memang ad saran lagi buat ane