Grand Livina Users..! - PART 05

[droni]

Support itu yg nongol di kiri kanan ruang mesin kah om?
Kynya soknya aja nih yang pada mati. Soalnya klo bunyi2 an ga ada. Setir diputer mentok kiri kanan juga masih gpp. Kira2 perlu di bengkel resmi ato bengkel khusus kaki2 aja ya om?

[Profith83]

om DOHC yang bisa jawab lebih detail, saya coba bantu jawab.

Kalau ganti shock biasanya cuman ganti damper(cuma seperti karet tetapi besar kecil, besar kecil jadi satu, karetnya keras) , damper adalah pelindung shock, posisinya kelihatan dekat ban. Punya saya sampai pecah jadi 2 hahaha
Kalau support shock, betul posisinya yang nempel bodi mobil.
Jadi kalau diurut:
1. shock
2. damper (shock nempel di damper)
3. support shock (damper nempel di support shock)

Pada waktu ganti shock + damper, maka support shock dibuka untuk diberi grease, dalemnya ada gotri(bola bola kecil besi). besarnya bola sekitar diameter 4-5 mm. dalam satu piringan ada sekitar 30 gotri.
Nah kalau tidak diberi grease maka lama kelamaan juga rusak ... hahahah

sekedar info, bongkar support shock dan pemberian grease sudah termasuk jadi satu dengan ongkos bongkar shock.

Memang nih mobil perlu perawatan khusus hahahah

[rehan2k]

setelah baca2 di atas, alhamdulillah grand livina ane selama ini gak ada masalah serius. sudah 4 tahun lebih km32rb-an. masih nyaman aman tentram. sudah tanya kaki2 di cek beres katanya gak ada masalah. selama ini hanya ganti brake pad depan dan aki saja.

[DOHC]

Support itu yg nongol di kiri kanan ruang mesin kah om?
Kynya soknya aja nih yang pada mati. Soalnya klo bunyi2 an ga ada. Setir diputer mentok kiri kanan juga masih gpp. Kira2 perlu di bengkel resmi ato bengkel khusus kaki2 aja ya om?

btul om... posisi yg kiri kanan nonggol paling atas...

yg ane maksud retak itu sperti yg ane tunjuk pd anak panah di foto ini

20150328_134455.jpg

coba setir muter full lock ke kiri atau kanan, dan perhatikan dari celah2 yg ane kasi panah tsb ada retak2 atau sudah pecah... kl posisi setir lurus, pasti ga kliatan retak atau pecah nya krn either ketekan di press ama bobot mobil atau ambles ampe ga kliatan retak nya...

[DOHC]

om DOHC yang bisa jawab lebih detail, saya coba bantu jawab.

Kalau ganti shock biasanya cuman ganti damper(cuma seperti karet tetapi besar kecil, besar kecil jadi satu, karetnya keras) , damper adalah pelindung shock, posisinya kelihatan dekat ban. Punya saya sampai pecah jadi 2 hahaha
Kalau support shock, betul posisinya yang nempel bodi mobil.
Jadi kalau diurut:
1. shock
2. damper (shock nempel di damper)
3. support shock (damper nempel di support shock)

Pada waktu ganti shock + damper, maka support shock dibuka untuk diberi grease, dalemnya ada gotri(bola bola kecil besi). besarnya bola sekitar diameter 4-5 mm. dalam satu piringan ada sekitar 30 gotri.
Nah kalau tidak diberi grease maka lama kelamaan juga rusak ... hahahah

sekedar info, bongkar support shock dan pemberian grease sudah termasuk jadi satu dengan ongkos bongkar shock.

Memang nih mobil perlu perawatan khusus hahahah

nubie numpang jawab yah om...

jadi urutan dari atas nya itu, support shock, bearing shock (yg ini terpisah ama support shock dan didalem nya ad biji gotri), damper, tabung shock dan per (spiral)

perihal postingan ane sblom nya yg mengenai link stabilizer KW dan ori... ad hub nya ama keawetan si bearing shock ini... setidaknya itu yg terjadi di lipina ane dl...

[droni]

setelah baca2 di atas, alhamdulillah grand livina ane selama ini gak ada masalah serius. sudah 4 tahun lebih km32rb-an. masih nyaman aman tentram. sudah tanya kaki2 di cek beres katanya gak ada masalah. selama ini hanya ganti brake pad depan dan aki saja.

Ane setahun lalu, km 38 rbuan malah udah 5 tahun gan. Masih terasa enak. Wkt itu lewat poldur masih anteng n senyap. Cm belakangan ini aja, km 44 rbuan. Lewat poldur n jln gelombang jd kerasa getarannya. Tp mo ganti sayang nih, dipiara aja. Sambil nyari bengkel2 rekon yg murah meriah aja untuk perawatan.
Nih udah dpt bengkelnya, mudah2an minggu bisa dikerjain. Peer selanjutnya, ganti oli matik, kulant, n oli mesin, tp nunggu 46rb aja
Peer selanjutnya ganti ban yg udah berumur 7 tahunan.
Nih mobil peer melulu ya, hahahha

[Greenhunter]

Saya kok beda sendiri ya ?
Akta kelahiran Feb 2008, sampai skrg berarti sdh 7 tahun lebih. Ini mobil saya beli 2nd setahun yang lalu. Odometer hari ini 111.[cencored] on going masih jalan terus.
Yang sudah diganti oleh orangnya :
- coil 1 biji, harga 600rban katanya
- ban 5 biji
Udah iu aja.

Yang saya ganti :
- karet support shock, 600rb kanan kiri (yg versi thailand, bukan ori)
- shock breaker gak pernah diganti, saya juga gak percaya tapi waktu saya ganti karet support shocknya baut yg diatas shock breaker masih ada tanda cat warna kuning dari dealernya, dan anehnya sampai hari ini shockbreaker gak ada tanda tanda bocor ??
- bearing roda kanan saja, 350.000 setahun lalu
- service ac, ada selang yg bocor, ganti freon.,dll total 1.5jt itu juga setahun lalu dan sampai hari ini ac masih dingin banget. Waktu kuras freon menurut tukang servicenya masih bawaan mobil krn warnanya hijau., dan anehnya lagi waktu di test evaporator gak bocor, itu tukang ac sampai bingung., kok bisa awet bener, gak pernah pakai AC pak ?? Gak tau juga pemilik sebelumnya kayak apa.
- bulan lalu kalau stasioner agak brebet, kalau masuk di D dan ditahan rem makin parah brebetnya ternyata voil ada lubang dikit pada salah satu ujungnya jadi arus bocor dari sana. Dibingkar oleh bengkel tetangga dan obatnya hanya lem besi 10.000 rupiah, udah dipakai kisaran 2000 km maih gak ada masalah. Udah tanya ke toko harga coil grand livina yang merk hitachi cuma 300.000 doang.
Dengan odometer dan usia segitu dibanding sparepart yg saya ganti kok terasa tidak menyusahkan ya ? Beda sekali dgn pengalaman bbrp orang di milis yg livinanya kayaknya rewel sekali.

Itu pengalaman saya dengan GL XV 2008 Matic

[droni]

Saya kok beda sendiri ya ?
Akta kelahiran Feb 2008, sampai skrg berarti sdh 7 tahun lebih. Ini mobil saya beli 2nd setahun yang lalu. Odometer hari ini 111.[cencored] on going masih jalan terus.
Yang sudah diganti oleh orangnya :
- coil 1 biji, harga 600rban katanya
- ban 5 biji
Udah iu aja.

Yang saya ganti :
- karet support shock, 600rb kanan kiri (yg versi thailand, bukan ori)
- shock breaker gak pernah diganti, saya juga gak percaya tapi waktu saya ganti karet support shocknya baut yg diatas shock breaker masih ada tanda cat warna kuning dari dealernya, dan anehnya sampai hari ini shockbreaker gak ada tanda tanda bocor ??
- bearing roda kanan saja, 350.000 setahun lalu
- service ac, ada selang yg bocor, ganti freon.,dll total 1.5jt itu juga setahun lalu dan sampai hari ini ac masih dingin banget. Waktu kuras freon menurut tukang servicenya masih bawaan mobil krn warnanya hijau., dan anehnya lagi waktu di test evaporator gak bocor, itu tukang ac sampai bingung., kok bisa awet bener, gak pernah pakai AC pak ?? Gak tau juga pemilik sebelumnya kayak apa.
- bulan lalu kalau stasioner agak brebet, kalau masuk di D dan ditahan rem makin parah brebetnya ternyata voil ada lubang dikit pada salah satu ujungnya jadi arus bocor dari sana. Dibingkar oleh bengkel tetangga dan obatnya hanya lem besi 10.000 rupiah, udah dipakai kisaran 2000 km maih gak ada masalah. Udah tanya ke toko harga coil grand livina yang merk hitachi cuma 300.000 doang.
Dengan odometer dan usia segitu dibanding sparepart yg saya ganti kok terasa tidak menyusahkan ya ? Beda sekali dgn pengalaman bbrp orang di milis yg livinanya kayaknya rewel sekali.

Itu pengalaman saya dengan GL XV 2008 Matic

Kynya hampir sama jg om dg ane.
Ane jg baru servis ac habis sejuta. Ganti kampas rem depan blkg, lupa biayanya. Belt minta ganti krn kuatir klo putus ditengah jln. Itu aja sih. Kaki2 blm samasekali. Ini jg krn rasanya agak keras aja soknya, padahal diputerin mentok kiri kanan, jg ga ada bunyi aneh2. Ya mgkn krn udah wktnya ganti. Itu aja x om. Harusnya kita tdk perlu kuatir berlebihan.

[Profith83]

Support itu yg nongol di kiri kanan ruang mesin kah om?
Kynya soknya aja nih yang pada mati. Soalnya klo bunyi2 an ga ada. Setir diputer mentok kiri kanan juga masih gpp. Kira2 perlu di bengkel resmi ato bengkel khusus kaki2 aja ya om?

btul om... posisi yg kiri kanan nonggol paling atas...

yg ane maksud retak itu sperti yg ane tunjuk pd anak panah di foto ini

20150328_134455.jpg

coba setir muter full lock ke kiri atau kanan, dan perhatikan dari celah2 yg ane kasi panah tsb ada retak2 atau sudah pecah... kl posisi setir lurus, pasti ga kliatan retak atau pecah nya krn either ketekan di press ama bobot mobil atau ambles ampe ga kliatan retak nya...

Iya om DOHC begitu setir diputar dia mulai begerak. semakin mentok kanan maka celahnya kelihatan. begitu juga dengan yang kiri. Tetapi yang kanan lebih parah. Apakah memang kalau diputar mentok gak boleh gerak om ? ini geraknya lumayan.

Kalau tidak diganti bisa menyebabkan apa om ?
Thanks yah

[DOHC]

boleh gerak om, tp minim... pas diputer mentok dan celahnya kebuka maksimal ad retak ga di celah2 (atau malah ud jebol / terlepas dari rumahnya kah ??)nya ??

kl ga diganti nanti kaya di lipina ane om, ud jebol ampe mendem ane biarin aj terus ampe kena ke bearing shock nya... pas jalan jelek atau setir dputer ad bunyi2

[alifalif925]

Grand livina 0-100 km/h brp detik si yang 1.5 M/T atau tipe yg lain

Sent from my GT-I9060 using Tapatalk

[Profith83]

belum terlepas dari rumahnya, cuma pingin tahu sebatas apa geraknya, atau sampai mana.
Karena 3 minggu lagi STNK mobilio baru jadi
Apakah kuat yah pakai kira kira 3 minggu lagi? kalau sampai terlepas dari rumahnya apa yang terjadi yah om ?

boleh gerak om, tp minim... pas diputer mentok dan celahnya kebuka maksimal ad retak ga di celah2 (atau malah ud jebol / terlepas dari rumahnya kah ??)nya ??

kl ga diganti nanti kaya di lipina ane om, ud jebol ampe mendem ane biarin aj terus ampe kena ke bearing shock nya... pas jalan jelek atau setir dputer ad bunyi2

[DOHC]

yg penting blom ampe retak atau pecah aapalagi ampe terlepas aj om... itupun dl di lipina ane ampe terlepas aj, perlu beberapa minggu br ampe bkin kemakan aus bearing shocknya... nyetir nya kalem2 aj... jgn dipake kebut2an... mudah2an tuh kaki2nya ga berulah ampe dijual...

[KodokPushUp]

belum terlepas dari rumahnya, cuma pingin tahu sebatas apa geraknya, atau sampai mana.
Karena 3 minggu lagi STNK mobilio baru jadi
Apakah kuat yah pakai kira kira 3 minggu lagi? kalau sampai terlepas dari rumahnya apa yang terjadi yah om ?

boleh gerak om, tp minim... pas diputer mentok dan celahnya kebuka maksimal ad retak ga di celah2 (atau malah ud jebol / terlepas dari rumahnya kah ??)nya ??

kl ga diganti nanti kaya di lipina ane om, ud jebol ampe mendem ane biarin aj terus ampe kena ke bearing shock nya... pas jalan jelek atau setir dputer ad bunyi2

Hore.. ada korban lagi..
Punya ane udah lama retak, masih ane pake 160 kmh, suara udah jduak2 ga karoan, masih ga jebol2 kok om.
#tapi tiap abis dipake, langsung cek buka kap mesin, cek retaknya udah parah banget ga
Kalo berulah, brarti ban nya kurang celup *eh..

[DOHC]

kl ud retak atau rusak mending dganti... bearing shock ckup mahal... blm lg link stabilizer...



atau yg plg bener sehhh.....poles body sekinclong mungkin, rapiin interior.... trus cepetan masukin o el ex........

[thojiem]

Support itu yg nongol di kiri kanan ruang mesin kah om?
Kynya soknya aja nih yang pada mati. Soalnya klo bunyi2 an ga ada. Setir diputer mentok kiri kanan juga masih gpp. Kira2 perlu di bengkel resmi ato bengkel khusus kaki2 aja ya om?

btul om... posisi yg kiri kanan nonggol paling atas...

yg ane maksud retak itu sperti yg ane tunjuk pd anak panah di foto ini

20150328_134455.jpg

coba setir muter full lock ke kiri atau kanan, dan perhatikan dari celah2 yg ane kasi panah tsb ada retak2 atau sudah pecah... kl posisi setir lurus, pasti ga kliatan retak atau pecah nya krn either ketekan di press ama bobot mobil atau ambles ampe ga kliatan retak nya...

maaf om DOHC, saya kok tidak bisa liat file fotonya ya? penasaran nih....
trims

[DOHC]

coba d scroll ke atas aj page ini om, postingan original ane kluar koq gambar nya... kl d quote apalagi multi quote emang gambar nya pasti ga kluar...

[thojiem]

ga bisa om DOHC, ada notif "You do not have the required permissions to view the files attached to this post."

[WiraSoenaryo]

Hallo,

Fitur file attachment baru bisa digunaka apabila sudah melakukan posting minimal 10.
Terima kasih.

ga bisa om DOHC, ada notif "You do not have the required permissions to view the files attached to this post."

[Profith83]

kl ud retak atau rusak mending dganti... bearing shock ckup mahal... blm lg link stabilizer...



atau yg plg bener sehhh.....poles body sekinclong mungkin, rapiin interior.... trus cepetan masukin o el ex........

Kayanya option ke 2 yang diambil.
Mobil dah dibenerin shock 4 biji keliling + damper semua nya
Bearing roda depan sepasang
Sensor O2
Tinggal dibetulin interior dan exterior dan tunggu STNK mobil inyong RS

Sayang sih secara nih mobil setiap 5,000 KM ganti olie di BeRes dan semua parts diganti asli
Mesinnya juga benar benar mantap tarikannya, cuma kaki kakinya saja yang kurang bersahabat bagi kantong

[DOHC]

kl ud retak atau rusak mending dganti... bearing shock ckup mahal... blm lg link stabilizer...



atau yg plg bener sehhh.....poles body sekinclong mungkin, rapiin interior.... trus cepetan masukin o el ex........

Kayanya option ke 2 yang diambil.
Mobil dah dibenerin shock 4 biji keliling + damper semua nya
Bearing roda depan sepasang
Sensor O2
Tinggal dibetulin interior dan exterior dan tunggu STNK mobil inyong RS

Sayang sih secara nih mobil setiap 5,000 KM ganti olie di BeRes dan semua parts diganti asli
Mesinnya juga benar benar mantap tarikannya, cuma kaki kakinya saja yang kurang bersahabat bagi kantong

jual ke pedege atau user langsung om ??

ud coba dipasarin ??

[Profith83]

kl ud retak atau rusak mending dganti... bearing shock ckup mahal... blm lg link stabilizer...



atau yg plg bener sehhh.....poles body sekinclong mungkin, rapiin interior.... trus cepetan masukin o el ex........

Kayanya option ke 2 yang diambil.
Mobil dah dibenerin shock 4 biji keliling + damper semua nya
Bearing roda depan sepasang
Sensor O2
Tinggal dibetulin interior dan exterior dan tunggu STNK mobil inyong RS

Sayang sih secara nih mobil setiap 5,000 KM ganti olie di BeRes dan semua parts diganti asli
Mesinnya juga benar benar mantap tarikannya, cuma kaki kakinya saja yang kurang bersahabat bagi kantong

jual ke pedege atau user langsung om ??

ud coba dipasarin ??

Belum coba pasarin karena masih tunggu STNK mobilinyong, mungkin ke User langsung yah, thn 2012 Km 60,000 kira kira berapa yah? asumsi exterior dan interior mulus

[DOHC]

@ profith : cek PM yah om... ga enak ane tulis dsini...

[Profith83]

@ profith : cek PM yah om... ga enak ane tulis dsini...

Thank You om, sudah dibaca dan sudah di comment juga ... hahaha
Memang semua mobil bekas harga hancur.

CRV dipakai 5 thh harga tinggal 50% dari baru.
At least mobil yang harga barunya sekitar 200 jt rasanya dipakai 5 thn tidak jadi 50%nya alias 100 jt an ... hahaha

Semua mobil hancur harga bekasnya kena LCGC dan LMPV

LMPV dan LCGC membuat banyak orang yg beli mobil tetapi safety nya kurang

[mblendhung]

Selamat malam om2 dan sesepuh..ane minta tlg pendapat dan sarannya nih..ane dapat list perbaikan untuk gl 1.8 a/t 2007 ane dari beres