ngebut diatas 100kpj bisa kena denda 500k dan penjara 2bulan

[omDidit]

Selama ini kan di jalan sudah ada rambu rambu batas kecepatan, baik minimum atau maksimum.
Kalau ada rambu, asumsinya pasti ada peraturan yang mendukung, termasuk apabila melanggar.

Mosok selama ini ga ada aturannya ? kalau sudah ada berarti tumpang tindih donk

[newrubble]

di negara hukum itu bole pilih

mau dihukum palak on site ...atau
mau di hukum denda ...kalo mau di hukum denda akan dpt tambahan di hukum palak sama calo tilang di dpn loket pengadilan

[DOHC]

bcara soal denda tilang...

hadir di persidangan jg ga semengerikan yg dibilang koq... ane perna coba beberapa kali... ga lebih dari 1 jam... dateng, cuekin smua calo dgn smua bullsh1t nya mreka... ngantri bareng2 yg ngelanggar, bsa sambil ngobrol atau makan ketoprak dan es jeruk selagi nunggu giliran... duduk berbaris di persidangan, dengerin pasal2 yg dilanggar, setuju ama hukuman hakim... beress.... ga perna ane bayar lebi dari 50 rebu... dari masuk busway, trobos lamer, dan ini yg plg murah, berhenti ngelewatin garis (cuman 10an rebu)...

[newrubble]

ya itu kekurangan sy ...

blm pernah langgar aturan lalulintas di manapun

cuma wkt itu datang bbrp x pas wkt / hari nya sidang tilang (seminggu cuma skali) n byk betul calo tilang n tdk ada yg tindak mrk

[DOHC]

kl prinsip ane kena tilang... di 86 maksimal 100rebu.... kl masi "sok suci"... ya ud ane buktiin aj skalian kesucian nya... rata2 pd manyun sehh waktu ane malah balik ngotot minta sidang...

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

[Xous]

Haha. Enak bgt tuh. Tarif bervariasi. Ane sampe skg g ngeh sama aturan denda. Apapun langgarnya, dr terobos lampu merah, potong marka non putus", sampe lupa pake sabuk. 75 ribu idup mati. So biasana ane blg pak pol, ndan ente mau ksh ane edukasi or ane hargai dedikasi ente. Edukasi ksh surat tilang, dedikasi ane ksh uang atas effort maks 50 ribu krn cegat ane yg langgar lalin, khususnya perkara pake seatbelt, mata elang tuh bapak". Anak muda culun ksh surat, bapak" ksh rupiah hehe. Yg resek n sok 100 persen ane minta tilang hbs tuh hubi rekn" pol yg jagad ktr buat amblkan.

[POS VETT]

Denda cuma Rp. 100k? Betul2 dagelan, siapa yang kapok kalo begitu?

[walid_007]

saya bingung buat apa sekolah hukum di indonesia, kalo semuanya uang yg berbicara..

[DOHC]

justru sekolah biar pinter nyari celah hukumnya... ujung2 nya biar ngeruk duit nya lbi jago

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

[Salvanost]

Denda cuma Rp. 100k? Betul2 dagelan, siapa yang kapok kalo begitu?

denda mahal2 juga mana kapok sih
paling2 marah2 bilang pencuri uang rakyat

[Dat510]

Baca ini ada beberapa pertanyaan dan pernyataan yang muncul di benak saya, khusus yang jalan tol:

1. Di jalan tol sekarang sudah ada rambu yang menunjukkan kalo speed limit di tol min 60 KPH, dalam kota max 80 KPH, luar kota max 100 KPH. Seperti kata OmDidit, harusnya kalo ada rambunya ada peraturannya juga, masa buat aturan baru lagi? Yang lama dikemanain dong?

2. Gimana mengetahui kendaraan yang melebihi / kurang dari speed limit? Ane ngga tau apakah di tol sekarang udah ada speed gun/speed camera. Highway patrol pun cuma menindak kendaraan yang ketahuan masuk jalur darurat aja, mobil yang dibawah/diatas speed limit dicuekin.

3. Faktanya saat ini masih banyak mobil yang lari melebihi speed limit walaupun udah ada rambu max 100 KPH. Selama ini ane di cipularang lari 90-100 KPH (masi dibawah speed limit), kadang-kadang aja melibihi itu kalau lagi ngga kerasa tiba2 udah 120 KPH dan sering banget di dim sama mobil lain yang jauh lebih ngebut, mungkin 120-140 KPH.

4. Banyak juga truk-truk yang lari kurang dari speed limit, mungkin kalau truk dikasih exception min 40 KPH kali ya.

5. Selain speed limit juga harus ditindak untuk mobil yang sering menggunakan jalur darurat sebagai "jalur express" dan truk yang terus-terusan menggunakan jalur tengah (bukan untuk menyalip truk lain lalu balik ke jalur kiri lagi).

[marmut]

ah.... anget-anget telek ayam itu. karena ngga ada kerjaan jadi ngeluarin pernyataan yang udah basi.

[ricz]

Mau nanya ttg cara menerapkan denda klo lewat speed limit...

SMers yg di amerika, kalo misalny beli mobil bekas, harus dibalik nama yah? Gak ada cerita tembak ktp gitu?

Soalny kan klo misalnya di Indo kita beli mobil bekas udah jd rahasia umum klo bisa diakali dgn cara tembak ktp ttp atas nama owner lama (walau gak gmpg lg krn udh pada kenal yg namanya blokir pkb namun masi ad yg gak tau)

Kalo misalny kita pake mbl bekas yg blm dibalik nama itu trus langgar speed limit ya gimana dong? Masa kirim dendany ke alamat pemilik lama?

Mohon penjelasannya..

[amfibi]

bcara soal denda tilang...

hadir di persidangan jg ga semengerikan yg dibilang koq... ane perna coba beberapa kali... ga lebih dari 1 jam... dateng, cuekin smua calo dgn smua bullsh1t nya mreka... ngantri bareng2 yg ngelanggar, bsa sambil ngobrol atau makan ketoprak dan es jeruk selagi nunggu giliran... duduk berbaris di persidangan, dengerin pasal2 yg dilanggar, setuju ama hukuman hakim... beress.... ga perna ane bayar lebi dari 50 rebu... dari masuk busway, trobos lamer, dan ini yg plg murah, berhenti ngelewatin garis (cuman 10an rebu)...

Nah malesnya d persidangan tuh harus nyediain waktu extra buat jalan ke pengadilannya biarpun denger2 emg lebih murah jatohnya

[DOHC]

Mau nanya ttg cara menerapkan denda klo lewat speed limit...

SMers yg di amerika, kalo misalny beli mobil bekas, harus dibalik nama yah? Gak ada cerita tembak ktp gitu?

Soalny kan klo misalnya di Indo kita beli mobil bekas udah jd rahasia umum klo bisa diakali dgn cara tembak ktp ttp atas nama owner lama (walau gak gmpg lg krn udh pada kenal yg namanya blokir pkb namun masi ad yg gak tau)

Kalo misalny kita pake mbl bekas yg blm dibalik nama itu trus langgar speed limit ya gimana dong? Masa kirim dendany ke alamat pemilik lama?

Mohon penjelasannya..

kayanya skrg ud ga bisa mods rich...

skrg perpanjang stnk musti pake ktp atau sim... fotokopi ud ga mau polkis nya... jd mau ga mau musti balik nama... kcuali si penjual mobil nya bae hati ngasi ktp asli nya jg
blokir PKB gampang, tp musti bawa KK sgala ke samsat... cmiiw, seinget ane di spanduk depan loket bayar blokir pkb d samsat gunsa jakarta

bcara soal denda tilang...

hadir di persidangan jg ga semengerikan yg dibilang koq... ane perna coba beberapa kali... ga lebih dari 1 jam... dateng, cuekin smua calo dgn smua bullsh1t nya mreka... ngantri bareng2 yg ngelanggar, bsa sambil ngobrol atau makan ketoprak dan es jeruk selagi nunggu giliran... duduk berbaris di persidangan, dengerin pasal2 yg dilanggar, setuju ama hukuman hakim... beress.... ga perna ane bayar lebi dari 50 rebu... dari masuk busway, trobos lamer, dan ini yg plg murah, berhenti ngelewatin garis (cuman 10an rebu)...

Nah malesnya d persidangan tuh harus nyediain waktu extra buat jalan ke pengadilannya biarpun denger2 emg lebih murah jatohnya

kl ane sehh seneng mods... alesan buat cabut dr kantor... hehehe...

[newrubble]

bicara annual rego renewal di jkt sy pernah punya pengalaman

alm firman gani titip satu mobil dia di jakarta n ternyata sampai dia mati itu mobil blm diambil diambil n wkt nya renewal sy tdk punya ktp dia (tertulis alamat salah 1 rumah dia ...jln panglima polim ...)

ahirnya sy naik ke lantai tiga gedung samsat di jl gatot subroto - jl sudirman jakarta n di satu ruangan (bekas press room) ternyata itu ruang husus u nomor pilihan n husus u rego renewal yg tdk ada ktp asli nya

tunggu sebentar tdk sampai satu jam n bayar n selesai ...bbrp bulan kmudian sy coba u bayar annual tax n renewal satu mobil alm ayah sy (mobil sdh dijual n yg beli minta tolong kalo bisa tdk usah balik nama) ...ke tempat yg sama n ternyata bisa ...krn yg urus tdk minta wang apapun ya sy tdk kasih apapun

[BmwFahrer]

Hmmm

Kayaknya heboh amat speed limit mau di enforce

Bukankah semua negara di dunia juga menerapkan speed limit ? dan negara2 yg tertib hukum, speed limit di enforce secara ketat

Di Autobahn Jerman yang no limit, tapi di zona ring road sekitar kota max 100 kpj......dalam kota banyak zona 50 kpj.....dan jangan coba2 speeding di zona batas kecepatan di Jerman.......

Belanda 120......Prancis 130......Italy autostrada 140........Swiss 120........US some states 65 mph (kecuali Montana dan bbrp daerah yg boleh ngebut)

Memang benar jika batas kecepatan di enforce, tertib lalu lintas di tol juga harus ditegakkan, yg nyetir below 60 harus ditegur dan yg nyelonong ke kanan dgn pelan juga harus ditegur

Utk jalan tol antar kota di indonesia saya vote 120 - 130 kpj instead of 100 kpj.

Hahaha justru di jerman semuanya relatif selalu jalan +20 kmh dr batasan speed limit yg berlaku, nanti pas ada peringatan dr speed cam alert device baru serentak semua plat D ngerem semua

Lebih sampe 20 kmh +toleranz 7kmh kena denda max 30 eur
Lebih diatas 20 kmh +7kmh kena denda + poin di sim
Lebih diatas 40 kmh larangan mengemudi beberapa bulan

Justru tempat yang strict speed limit itu di NL belanda sama CH swiss, denda nya sakit jiwa

Menanggapi speed gun di Indonesia, gw quote kata si Angela Merkel aja lah
"Pencegahan utama angka kecelakaan yang tinggi itu bukan dengan penerapan batas kecepetan yang rendah, melainkan dengan pengembangan teknologi dan safety features kendaraan dan kedisplinan mengendara. Penerapan speed limit hanya bisa menghambat kepraktisan bisnis ekonomi negara saja."

Ditambah quote orang jerman
"Ich fahre schnell, nicht weil ich rennen möchte, aber nur damit ich schneller am Ziel ankommen kann." ( I drive fast, not because I want to race, but only so that I can arrive at destination faster.)

Kesimpulannya:
Sebenarnya belom perlu lah Indonesia menegakkan peraturan batas kecepatan dalam lalu lintas. Untuk menekan angka kecelakaan, masih banyak hal yang lebih penting dan urgent untuk diurus oleh polantas atau polda seperti:
1. Standar pengeluaran ijin mengemudi atau sim yang masih terlalu rendah + banyak oknumnya sehingga masyarakat mudah mendapatkan sim tanpa mengerti dan sadar akan pentingnya disiplin peraturan lalu lintas
2. Standar ijin kendaraan yang boleh berlalu lintas yang sangat terlalu rendah sehingga kendaraan yang dijual di Indonesia asal murah namun berkualitas buruk atau kurang layak(kendaraan masih tidak diwajibkan ada fitur keselamatan ABS, ESP, Airbag dll contoh realita kendaraan budget 100 jt)
3. Pengkajian ulang peraturan lalu lintas sehingga peraturan benar2 dibuat berdasarkan fungsi keperluan masyrakat mematuhinya karena penting untuk keselamatan masyarakatnya bukan dibuat sehingga masyarakat merasa dibebani dan berpikir peraturan tersebut ada hanya untuk kepentingan polantas saja ( supaya polisi dapat lebih banyak peluang menilang atau supaya polisi lebih mudah pekerjaannya, given semakin tinggi kecepatan kendaraan semakin perlu disiplin pngendara dan pengontrol a.k.a polisi dalam menjalankan kewajibannya)

Kesimpulan realita: ujung2 nya semua pengendara akhirnya tetap tidak patuh peraturan lalu lintas juga walaupun ada speed gun, karena emg ga sadar pentingnya mematuhi peraturan, peraturannya ditakuti karena takut kena tilang bukan dimengerti. Akhirnya masing2 pengendara memakai speed gun device alert dan mengerem tiba2 jika alert speed gun muncul --> rem tiba2 lebih rawan kecelakaan, tujuan utama speed gun menekan angka kecelakaan pun omongnkosong belaka. Sekian.

P.s: mau sengantuk apa ya kalo batas max kecepatan 80 / 100 kmh

[ekiiii]

urus dulu itu atpm biar buat mobil yg safety bagus, urus itu jalur kanan biar bersih, speednya ditambahin pak, limit sampe 140km/h.

klu cuma 100, kapn nyampenya? yg bawa motor saja klu jln lengang bisa 100km/h di kota.


vtech kick in (K24)