Grand Livina Users..! - PART 05

[pencintasemua]

Hallo om om, baru pertama kali post nih hehe:)
cuman mau tanya nih ,ada yang pernah ganti kampas dan bubut rem depan di beres ga?
soalnya GL ane udah geter kalo di rem dan injekan rem nya mulai dalem
terus rem tangan kalo di turunin kenapa bunyi seperti 'ciit' apakah rem belakang harus di ganti juga?
thx om

[pencintasemua]

hallo om om semua, mau nanya nih sesama pengguna GL 1.5 2011FL mt
Rem GL saya kalo di rem geter dan injekan nya dalem, tanya2 di jas*ine harus bubut dan ganti kampas total -+1jt
akhirnya saya tanya keber TB.simatupang dan bener harus ganti kampas rem + bubut, yang bikin kaget harga di beres hanya 800rb(include ppn + jasa)

terus yang mau saya tanya rem tangan kalo diturunin ko bunyi "ciit" gitu ya om? apakah harus stel ulang apa kudu ganti juga?
udah 49rm KM belom pernah cek rem sih

[DOHC]

gilee makin ngawur aj tuh si j*smin....

bubut ngapain ke doi, apalagi k beres... cari aj tukang spooring macam start tyre, atau nawilis... lebi murah... kampas ga usa pake yg ori... pake bendix CT atau paraut jg ud bagus dan awet koq... murah lg, 200-300an rebu... pakem nya jg ga kalah ama ori... dl sering ane pake kebut2an ampe jalan 60an rebu km masi ckup tebel dan tetep pakem.... mau lebi murah lg jg ad, merek akebono... kualitas biasa aj tp

49 rebu mahh kampas blakang djamin masi super tebel, wong ane ampe 100 rebu km dulu aj masi tebel banget... unless, per nya ad yg copot atau macet kaliper nya... aus sebelah itu pasti kampas nya... coba bongkar aj dulu tromolnya... paling kotor doank..

[pencintasemua]

gilee makin ngawur aj tuh si j*smin....

bubut ngapain ke doi, apalagi k beres... cari aj tukang spooring macam start tyre, atau nawilis... lebi murah... kampas ga usa pake yg ori... pake bendix CT atau paraut jg ud bagus dan awet koq... murah lg, 200-300an rebu... pakem nya jg ga kalah ama ori... dl sering ane pake kebut2an ampe jalan 60an rebu km masi ckup tebel dan tetep pakem.... mau lebi murah lg jg ad, merek akebono... kualitas biasa aj tp

49 rebu mahh kampas blakang djamin masi super tebel, wong ane ampe 100 rebu km dulu aj masi tebel banget... unless, per nya ad yg copot atau macet kaliper nya... aus sebelah itu pasti kampas nya... coba bongkar aj dulu tromolnya... paling kotor doank..

oke om, tapi buat rem nya udah terlanjur make yang ori nissan om, mungkin next time baru pake yg om sarankan
oke sekalian nanti suruh cek deh yang belakang, sekalian nyari bengkel spooring balance yang oke
thx om

[smferragamo]

Sore suhu DOHC, mau tanya lg, kalo bengkel Citra Alam Muara Karang recommended ga utk Carbon Clean ?

Td sy telp tanya2, dia blg namanya : Injector Purging (dibersihin ruang bahan bakar nya)
Citra Alam = 350rb

Kalo carbon clean :
BeRes Nissan Sunter = 440rb (blom PPn)
Auto Fever Gading = 425rb

Lalu sy mau tanya jg, sy lihat2 di google ada web :

1. Spirit Carbon Clean : http://otodiy.blogspot.com/2013/05/deto ... pirit.html
(apakah yg dimaksud Citra Alam itu seperti ini cara kerjanya ?)

2. DCS : http://otodiy.blogspot.com/2013/08/tuto ... grand.html
(kalo ini seperti yg biasa Beres / Jasmin )

Ini dua adalah cara yg berbeda ya ? tp sama2 membersihkan biar ga ngelitik ?
Atau hrs dua2nya biar bener2 bersih ?

Sorry sblmnya kalo banyak tanya suhu.

Harap maklum newbie yg sambil bljr2 otomotif. hehehe.

Thx sblmnya suhu DOHC.

bsa sehh minta montir nya tolong bantu cek in.. atau coba speak2 dl ke ko ayung nya... ybs lmayan bae koq, doi ga permasalahin atau nge bete in ente kl bawa spare parts sendiri... ntar ongkos kerja di tawar aj...

autofever, autodyne dan auto2 lain nya yg ane sbutin d atas sehh literally ga punya laptop scanner yg plek mirip ama beres punya, tapi mreka punya scanner yg kerjanya mirip2 ama scanner nya beres... jd yahh mirip2 aj koq..
btw, kl cuman sekedar mau ngereset ECU atau CE... mendingan ke beres aj sehh... krn bengkel2 tsb ternyata charge nya lebi mahal dr beres... ane perna bayar 200an lebi dikit di beres dan 300 rebu di autodyne, hanya utk sekedar reset CE... toh kl d beres bsa skalian suru montir nya lap tuh TB, kl di autodyne, engko ama montir nya ogah (unless pay more, hehe)...
tp kl ud mau skalian tune up, ane rekomen mending bengkel2 ginian drpd beres...

carbon clean slama ga kutak katik TB, umumnya ga bkin CE nyala koq... ane dl ud sering banget carbon clean lipina ane sendiri, ga perna nyala... intinya, jangan kutak katik TB, not even wipe it... just leave it the way it is...

ahh si j*smin mahh ampas lahh... dl jg ane bawa GL cewe ane ksana malah ga beres, tengsin bener ane nya malah ngerekomen bengkel ampas.. sebenernya sehh pak j*ko nya lmayan kompeten, tp sayang nya tuh anak buah nya ampe ke montir2 nya makin kesini makin bnyak yg ngawur... dan yg ane sebel, ongkos nya jg makin lama makin ngawur... blm lg spare parts doi agak "rada2"...

[DOHC]

@ pecintasemua : kl mau cari bengkel yg bsa ngerjain rem, ga susah om... bengkel spooring yg ane sbutin d atas bsa.. atau bengkel2 rumahan yg ckup bonafid jg bsa, ad autodyne di pasar baru, AMS d jalan panjang atau sumur batu (beda merek tp kerjanya lmayan), akon jalan panjang, jg pd bsa... harga lebi murah dr j*smin atau beres, tp kerjaan nya ckup ok...

@smferagamo : citra alam ane blom perna coba om, cuman kl lg lewatin sana, kayanya ckup rame, dan d depan nya ad spanduk liat list kerjaan nya ckup banyak... dan lg tiap kl ane lewatin lmayan ad beberapa mobil lg dikerjain dsana...

kl carbon clean nya si autofever itu masukin cairan nama dagang nya amb ke dalem mesin, didiemin lalu di sedot lg obat nya... emg sgitu ongkos nya, tp engko nya jg perna blg ke ane, kl hobby ngerjain sendiri yah beli aj cairan nya ama suntikan nya, cuman 250an rebu, cara kerja mirip2 koq ama mesin nya dia...doi ngecharge mahal krn ongkos montir ama make alat nya dia...

kl yg nomor 1 kira2 mirip ama yg si autofever itu om, cuman beda nya si atuofever make merek amb, di nomor 1 itu make merek spirit... itu aj bedanya...
kl yg nomor 2, itu yg make cairan foam aerosol dsemprot ke dalem lobang busi.. merek bsa DCS (favorit ane), gzoox, nolan, 7gax, etc

intinya nomor 1 ama 2 beda di media obat nya aj... cara kerja nya mirip2... jd ga usa 2 2 nya di jabanin... tp utk obat, yg nomor 1 lebi keras buat rontokin kerak karbon... jd yahh tergantung om pilih salah satu aj... FYI, biasa ane ngerjain sendiri make DCS jg ud lebi dari ckup buat rontokin kerak....


mengenai injector purging, kayanya setau ane ini copotin selang bensin dari tangki lalu di bypass ke mesin nya doi dehh, trus d mesin tsb dimasukin obat campur bensin... lalu mesin mobil dnyalain dgn bbm nya obat + bensin tsb shg buat rontokin gum atau kerak di injector... bnyak bengkel jg ngerjain kaya gini macam nawilis, sentra otomotif latumenten... soal harga, relatif, tergantung make merek apa obatnya, nawilis kisaran harga sgitu jg dan doi make merek 3M... kl sentra seinget ane lebi murah cepecengan tp obatnya entah buatan mana...
kl mnurut ane, mending ini injector purging ditandem ama carbon clean...

[vipere]

Habis service kaki livina juga, problemnya bunyi blek blek blek atau gruduk kalo jalan di conblok. Jalannya musti pelan, dan gas dilepas, dibiarkan meluncur baru kedengeran bunyinya. kalo jalan kenceng gak bunyi. Terus kalo di jalan jelek atau jalan yg ada garis kejut gitu juga gak kedengaran bunyinya. hanya di conblok aja. itu kira2 kenapa ya ?
Setelah diservice malah sering nih bunyinya muncul di conblok. yang diservice : ganti shock support (1,3 juta), busing sayap (800 ribu), cross member (1.5 juta), shock breaker depan (1,7 juta) .
Udah keluar duit gitu banyak masih bunyi aja..haduhh.
Kalo dibiarin aja bahaya gak ya ? Males benerinnya..mau dikandangin aja.

[DOHC]

mudah2an gapapa om...

btw emg sblom di servis, divonis ama bengkel apa, koq ud dganti sgitu banyak masi bunyi ??

[vipere]

mudah2an gapapa om...

btw emg sblom di servis, divonis ama bengkel apa, koq ud dganti sgitu banyak masi bunyi ??

gak divonis sih, om. Dicek dan dibongkar , kalo shock support kan udah kelihatan secara visual pecah, terus cross member nya juga dilihat udah pecah ,
sama shocknya diturunin juga dibongkar, dicoba pencet batangannya, baliknya emang agak lama gitu. Terus yang shock depan kanan lebih parah, secara visual juga udah jelek banget.
Cuman di deket bengkel gak ada jalan conblok , jadi ditest jalan pun gak keluar bunyi yang dimaksud.

[henxster]

permisi om, ane pengguna baru GL.
Ada yang domisili di Jogja?
Mau nanya bengkel tune up selain di Beres sekitaran jogja.

Terima kasih.

salken om spielmacher10...

saya juga domisili jogja, bengkel non beres sy dpt info dari temen yang punya biem kalo ada bengkel non beres yg bagus di daerah timur bandara, jalan candi sambisari, nama bengkel auto clinic, saya belum pernah kesana tapi dalam waktu dekat mau nyoba, GL saya udah ngelitik banget...di situ katanya bengkelnya kecil tapi alat lengkap, termasuk scanner juga ada

[DOHC]

mudah2an gapapa om...

btw emg sblom di servis, divonis ama bengkel apa, koq ud dganti sgitu banyak masi bunyi ??

gak divonis sih, om. Dicek dan dibongkar , kalo shock support kan udah kelihatan secara visual pecah, terus cross member nya juga dilihat udah pecah ,
sama shocknya diturunin juga dibongkar, dicoba pencet batangannya, baliknya emang agak lama gitu. Terus yang shock depan kanan lebih parah, secara visual juga udah jelek banget.
Cuman di deket bengkel gak ada jalan conblok , jadi ditest jalan pun gak keluar bunyi yang dimaksud.

bunyi nya kaya apa om ?? link stabilizer ud dcek ?? oblak ga ?? tierod dkk masi bagus ?? biasa sehh penyakit kaki2 lipina disitu2 doank...

[Greenhunter]

Mau tanya ke yang lebih ahli mengenai grand livina.
Setelah carbon clean dan ganti busi apakah perlu reset ECU ?
Atau tidak perlu proses reset mengingat ECU punya kemampuan untuk adaptasi dengan kondisi mesin yang ada ?

[KodokPushUp]

@om vipere
Coba cek bushing2 di tierod dan link stabilizer seperti master klep bilang, kalo ga oblak, coba cek karet support shock, lihat masangnya pas ga, dan hubungannya dengan per.
Kalo masi bunyi, coba ganjal pake karet dulu sambil di cek masi bunyi ga.
Cara cek lain, coba posisi mobil diem, buka kap mesin, lalu dengerin pas bagian support shock, trus puter setir sampe mentok sambil didengerin ada bunyi grek2 gak di support shock.

@om greenhunter
Berdasarkan pengalaman newbie, ecu livina ini settingannya agak aneh. Jadi abis di reset ecu, malah ngelitik.

[vipere]

bunyi nya kaya apa om ?? link stabilizer ud dcek ?? oblak ga ?? tierod dkk masi bagus ?? biasa sehh penyakit kaki2 lipina disitu2 doank...

@om vipere
Coba cek bushing2 di tierod dan link stabilizer seperti master klep bilang, kalo ga oblak, coba cek karet support shock, lihat masangnya pas ga, dan hubungannya dengan per.
Kalo masi bunyi, coba ganjal pake karet dulu sambil di cek masi bunyi ga.
Cara cek lain, coba posisi mobil diem, buka kap mesin, lalu dengerin pas bagian support shock, trus puter setir sampe mentok sambil didengerin ada bunyi grek2 gak di support shock.

Bunyinya blek..blek.. blek gitu, om kayak ada yang gak kenceng gitu. tapi cuman di jalan conblok aja.
Ok nanti kalo ke bengkel lagi saya suruh cek lagi link stabilizer, soalnya ane buta mobil, link stabilizer yg mana juga gak tau.hehe
ada bengkel kaki2 yg recommended ,om ?

[DOHC]

atau jangan2 montir ad pasang bagian yg ga kenceng... coba bawa ke tukang spooring aj om... biasa mereka cek dulu... kl kerusakan tierod, link stabilizer biasanya bakal ketauan oleh si montir spooring (kalo yg jago)....

[DOHC]

@om vipere
Coba cek bushing2 di tierod dan link stabilizer seperti master klep bilang, kalo ga oblak, coba cek karet support shock, lihat masangnya pas ga, dan hubungannya dengan per.
Kalo masi bunyi, coba ganjal pake karet dulu sambil di cek masi bunyi ga.
Cara cek lain, coba posisi mobil diem, buka kap mesin, lalu dengerin pas bagian support shock, trus puter setir sampe mentok sambil didengerin ada bunyi grek2 gak di support shock.

@om greenhunter
Berdasarkan pengalaman newbie, ecu livina ini settingannya agak aneh. Jadi abis di reset ecu, malah ngelitik.

@ suhu kodok :

ud perna ad pengalaman pribadi yahh kena di shock support... gejala nya mirip banget ama ane dl...

[rezkygm]

bunyi nya kaya apa om ?? link stabilizer ud dcek ?? oblak ga ?? tierod dkk masi bagus ?? biasa sehh penyakit kaki2 lipina disitu2 doank...

@om vipere
Coba cek bushing2 di tierod dan link stabilizer seperti master klep bilang, kalo ga oblak, coba cek karet support shock, lihat masangnya pas ga, dan hubungannya dengan per.
Kalo masi bunyi, coba ganjal pake karet dulu sambil di cek masi bunyi ga.
Cara cek lain, coba posisi mobil diem, buka kap mesin, lalu dengerin pas bagian support shock, trus puter setir sampe mentok sambil didengerin ada bunyi grek2 gak di support shock.

Bunyinya blek..blek.. blek gitu, om kayak ada yang gak kenceng gitu. tapi cuman di jalan conblok aja.
Ok nanti kalo ke bengkel lagi saya suruh cek lagi link stabilizer, soalnya ane buta mobil, link stabilizer yg mana juga gak tau.hehe
ada bengkel kaki2 yg recommended ,om ?

sumber bunyi berisik itu di suspensi depan atau belakang om?

klo livi ane dari suspensi belakang, berisik dari roda kiri belakang bunyi duk duk ketika libas jalan jelek setelah dicek dilakukan perbaikan sbb:

1.ganti karet stabilizer belakang kanan kiri
2.ganti karet bantalan per belakang kanan kiri sekaligus bungkus ulir per dengan selang air
3.ganti shock absorber kanan kiri yg emang sudah bocor (sebenarnya yang bocor kiri doang, biar shock absorber sebelah kanan tidak protes hehe..)

sekarang kaki belakang neng livi ane mulus dan senyap

Sent from my Lenovo S660 using Tapatalk

[Greenhunter]

@om greenhunter
Berdasarkan pengalaman newbie, ecu livina ini settingannya agak aneh. Jadi abis di reset ecu, malah ngelitik.

Berarti sebaiknya gak usah reset ya om.., mengingat mobil gak pernah ngelitik sebelumnya. Selama ini pakai premium biasa, gak ada gejala ngelitik.
Di carbon clean karena km udah tinggi,100.600 km and still in going. GL XV 08 AT.

[romi10]

Make livina mah kalo kaki2 bunyi2 dikit jangan terlalu di rasa2in om, jangan dikit2 mesti ganti ini itu, boncos yang ada.. di nikmatin aja mah mobil nyaman gini.. makenya di hayatin, kalo ada jalanan rusak jalannya pelan2 aja..

kalo om2 sebelumnya pake honda jazz RS kaya ane baru berasa deh nikmatnya nyetir livina.. btw livina ane XR taun 2008

[rezkygm]

Make livina mah kalo kaki2 bunyi2 dikit jangan terlalu di rasa2in om, jangan dikit2 mesti ganti ini itu, boncos yang ada.. di nikmatin aja mah mobil nyaman gini.. makenya di hayatin, kalo ada jalanan rusak jalannya pelan2 aja..

kalo om2 sebelumnya pake honda jazz RS kaya ane baru berasa deh nikmatnya livina.. btw livina ane XR taun 2008

setuju om romi, karena bunyinya sudah keras sampai dibilang berisik dan naiknya uda kek kuda loncat.. makanya diganti, toh cuma karet2 saja.. murah.

Secara overall livina ini nikmat banget mobilnya. hati puass!!

Sent from my Lenovo S660 using Tapatalk

[Profith83]

Mobil ini memang enak sih, cuma partnya ketahanan cuman 3-5 thn tergantung pemakaian.
Anggap pakainya halus sekali, kecepatan maximum 100 KM/jam. RPM maks 4000. Gundukan pelan sekali. Lobang pelan sekali.
Itu mungkin bisa sampai 6 thn.

Kalau part tidak diganti problemnya bisa merambat.

Kalau shock beker tidak diganti bisa merambat ke damper. Kalau damper tidak diganti bisa merambat ke lower arm. nah dari Lower arm entah kemana lagi mungkin bisa sampai ke member. dampet tidak diganti juga merambat ke support shock deppan yang nempel di body.

Jadi ada baiknya kalau memang rusak diganti saja daripada merambat ke mana mana.

Kalau saya lebih senang tidak terlalu lembek dan tidak terlalu keras. Innova atau Mobilio RS bantingannya lebih keras dari GL tetapi tetap nurut saya enak yah, tidak limbung dan lebih tajam/nurut untuk belok

[KodokPushUp]

@ suhu kodok :

ud perna ad pengalaman pribadi yahh kena di shock support... gejala nya mirip banget ama ane dl...

@professor DOHC
iya om, udah 5 atau 6 kali bongkar kaki2 livina, trial and error cari sumber masalah
dari ball joint, link stabilizer, tie rod dkk, shock support, ganti shock breaker, ganti per, sampe iseng pernah ke bengkel rekondisi kaki2, itu semua bushing kaki2 depan suruh ane ganti pake bahan yg kaku

sumber suara blek2 di livina dulu dari shock support
Tapi di mobil laen, pernah ada suara jduak2 dari kaki2 depan, sumbernya ternyata di ball joint

@om profith83
Kalo dari sisi mesin, livina ini badak kok
Pernah iseng ane tes, mumpung jalan lagi sepi, berangkat subuh pas bukan hari libur
Perjalanan surabaya-solo, sekitar 320 km, jarang turun dari 4,5k rpm, malah sering over-rev sampe 7k rpm
Mesin dan transmisi ga ada masalah, cuma pas udah terlalu panas agak loyo tarikannya

[Profith83]

@KodoPushUp
Iya memang enak mesinnya, pernah juga narik sampai RPM 7000 memang masih enak.
Apalagi kalau bersihkan ruang bakar dan throttle nya bagus, wah nih mobil paling bertenaga dari 1500 CC yg lain.
Cuma yah itu karena teknologi tinggi, cocoknya harusnya minum pertamax atau plus. Mobil ini ada oxygen sensornya.
Kalau sering permium pasti nglitik.

Kaki kaki mobil ini yang parah, masak shock 3 thn rusak, bearing juga 3.5 thn rusak. oxugen sensor baru ganti.
Parahnya lagi semua itu terjadi di thn ke 3 dan lebih dikit.

[rezkygm]

@KodoPushUp
Iya memang enak mesinnya, pernah juga narik sampai RPM 7000 memang masih enak.
Apalagi kalau bersihkan ruang bakar dan throttle nya bagus, wah nih mobil paling bertenaga dari 1500 CC yg lain.
Cuma yah itu karena teknologi tinggi, cocoknya harusnya minum pertamax atau plus. Mobil ini ada oxygen sensornya.
Kalau sering permium pasti nglitik.

Kaki kaki mobil ini yang parah, masak shock 3 thn rusak, bearing juga 3.5 thn rusak. oxugen sensor baru ganti.
Parahnya lagi semua itu terjadi di thn ke 3 dan lebih dikit.

kayaknya ada yang kurang pas deh om, mobil ane taon 2008 baru sekarang ganti shock absorber dan karet2 .. itupun cuma 1 shock absorber belakang yang memang sudah bocor dan bantingan kaki belakang jadi keras dan berisik karena jalanan dekat rumah s.d kantor tidak oke.

mesin sehat terus tidak ada ngelitik, minum RON88 dan iritnya juaraa!!









Sent from my Lenovo S660 using Tapatalk

[DOHC]

@ racing driver kodok :
ternyata ad jg yg senasib lg kaya ane dl, bongkar pasang ga keitung brapa kl nyari penyakit grudug2, jedug2, brak2 d kaki2... apalagi waktu itu masi blom ngetren ganti crossmember... ongkos bongpas ud lebi mahal dari ongkos spare parts... dari bengkel bonafid ampe bengkel ga jlas ud ane jabanin... tp yahh at least nambah ilmu lahh ttg kaki2 dan struktur mobil...

btw, mengenai support shock, waktu itu ane punya ampe retak om, dan ampe bkin per nya macet pas muter stir... ga ad suara blek2 nya tuh... tau2, ngeeeekkkk ctenggg.. horor bgt bunyinya...
perna jg abis bongpas total kaki2, pas jalan jelek bunyi grudug2 gemuruh kenceng banget... bawa k tukang spooring ternyata pas bongpas crossmember, pasti kondisi ban kiri dan kanan ga align, blm lg kl ad salah satu roda yg lebi mundur posisi nya, shg pas jalan jelek jd bunyi2... bgt di spooring, lgs sembuh... nambah ilmu lg dehh, abis bongkar crossmember wajib spooring...

mesin badak ane stuju... transmisi ?? ga yakin... ane perna jebol CSC dl pas lg nyetir sruntulan... perna jg waktu itu dpt claim ganti gearbox walaupun akhirnya ga jd ane ambil... jujur aj, ane yakin ama enjin nya krn persh yg buat tuh mesin, jg buat enjin utk fairlady Z, gearbox gtr R35, jaminan robust lahh pasti.... sdgkan gearbox transmisi manual, buatan renault, yg bahkan di eropa sana aj terkenal produk nya rada2.... getuuu dehhh...

@ suhu kodok :

ud perna ad pengalaman pribadi yahh kena di shock support... gejala nya mirip banget ama ane dl...

@professor DOHC
iya om, udah 5 atau 6 kali bongkar kaki2 livina, trial and error cari sumber masalah
dari ball joint, link stabilizer, tie rod dkk, shock support, ganti shock breaker, ganti per, sampe iseng pernah ke bengkel rekondisi kaki2, itu semua bushing kaki2 depan suruh ane ganti pake bahan yg kaku

sumber suara blek2 di livina dulu dari shock support
Tapi di mobil laen, pernah ada suara jduak2 dari kaki2 depan, sumbernya ternyata di ball joint

@om profith83
Kalo dari sisi mesin, livina ini badak kok
Pernah iseng ane tes, mumpung jalan lagi sepi, berangkat subuh pas bukan hari libur
Perjalanan surabaya-solo, sekitar 320 km, jarang turun dari 4,5k rpm, malah sering over-rev sampe 7k rpm
Mesin dan transmisi ga ada masalah, cuma pas udah terlalu panas agak loyo tarikannya