Innova Diesel A/T thn 2012 atau Spin Activ atau Ertiga GX

[colorblind77]

Akang-akang sekalian, sesuai judul, minta saran mana yang paling worthed antara ketiga mobil tersebut : Innova Diesel A/T tahun 2012 atau Spin Active atau Ertiga GX. Rencana mau ambil di bulan Oktober 2015.
Penggunaan :
1. Sehari-hari dipakai ke kantor via tol (70%), sendirian
2. Akhir minggu kadang-kadang bersama keluarga 4 orang
3. Nyari FC yg moderat dan biaya perawatan yg tidak terlalu mahal

[haris91]

jawabannya pasti sama kang d4d at 2012

[Profith83]

Kalau tidak mau bingung perawatan jelas D4D thn 2012

[EKA666]

udah jelas jawabanya.


d4d

[ternakblog]

Ipaaaaaaahhhhhhhhhhh sini cyin

[nugroho bagor]

D4D dong om

[dieselman228]

d4d so true period

[adty]

D4D, case closed

[newrubble]

mobil brand new apapun kalo principal sdh hands-off itu lbh baik jauh jauh ...kec dia itu collector's item(s) tapi mana ada chevy spin dlm category itu

[ChZ]

Jawabannya sudah pasti lah ya...

[billyd1773dz]

sebagai pengguna D4D.................... ane pilih ertiga

why? biar beda ama yg lain..................




seriously soal handling D4D g ada apa2nya dibanding ertiga apalagi ipin,disupirinya jg enakan R3.... comfort dijalan jelek juga enakan R3.... GC jg lebih rendah dri R3 170vs185... R3 enak klw jalurny berkelok2 minim body roll faster steering rack better body control..
tenaga STD d4d g ada apanya2, ama ipin diesel juga mending ipin.... K14 dibawahnya loyo diatasnya narik, fc imho jika sama2 std dan MT lebih irit R3 apalagi di highway, R3 n ipah perawatan hrsnya g jauh beda.


soal kelegaan kabin, legroom sampai 3rd row, durability,RV dan Aftersales D4D jagonya..
klw bicara modip enjin hp segede mungkin dgn budget minimal dan ubahan minim ya D4D kemana-mana g ada lawan, klw ini point penting tutup mata pilihanya hanya ipah d4d.................. apalagi klw kebanyakan di pakai dijalan lurus bisa narik sebebas2nya, dan wajib pilih AT jika kebanyakan highspeed.

dijalur berkelok2 bodyrollny cukup besar, slow steering rack, despite a lot of torque *mine is 400nm* it cant handle corner well, maximun is 30kmh before it became too scary and awoke entire passanger *all stock suspension, only wider tire+, meanwhile the socalled worst handling hb with only 100nm and a cvt able to take the same corner on same route at 60kmh before the ecopia tire loss grip and too scary...........

klw jalurny relatif lurus, trutama naik turun......bru bisa nikmatin lezatny 400nm.... bukan soal ngebut dijalan umum,tp nyupir bisa jauh lebih relax karna kuat dri 900rpm tampa getar2 dan narik hingga cukup max rpm 2000 on higher gear,bisa lari tampa neriakan mesin tiap nyusul2 ditanjakan dan accel kuat. jarang harus downshift. *ngebut juga nikmat pastinya... soo easy to spin without hammering the clutch*

klw standar sih......... yaaa downshift, rev hard, deal with it...



*i must go
sblm di timpukin *

[stiffler]

Fc d4d berapa ya? Bukannya boros compare ama ertiga ya?

[daftar]

ane pirbadi pilih R3, kalo sehari2nya mau dipake sendiri.

wah kok post ane baru muncul ya, kayaknya error koneksi nih

[amfibi]

Akang-akang sekalian, sesuai judul, minta saran mana yang paling worthed antara ketiga mobil tersebut : Innova Diesel A/T tahun 2012 atau Spin Active atau Ertiga GX. Rencana mau ambil di bulan Oktober 2015.
Penggunaan :
1. Sehari-hari dipakai ke kantor via tol (70%), sendirian
2. Akhir minggu kadang-kadang bersama keluarga 4 orang
3. Nyari FC yg moderat dan biaya perawatan yg tidak terlalu mahal

Kalo pemakaiannya kayak gini kok kayaknya lebih nikmat ertiga hahaha...

[colorblind77]

Masukannya banyak bingits... Thanks om om and akang akang semua. Berkurang 1 opsi. Ipin dihapus....
Awalnya galau antara R3 dan ipin. Tapi setelah baca review d4d, ternyata menarik. FC bisa 11-12.
Dari sisi duit, hanya mampu beli second, thn 2012. Still ok kah? Second compare to brand new...

[udangrebus]

kalau cuma di isi 4 orang dan sering di pakai ke kantor sendiri lebih etis ertiga FC irit,sparepart murah dan bodinya g kegedean

[colorblind77]

Masukannya banyak bingits... Thanks om om and akang akang semua. Berkurang 1 opsi. Ipin dihapus....
Awalnya galau antara R3 dan ipin. Tapi setelah baca review d4d, ternyata menarik. FC bisa 11-12.
Dari sisi duit, hanya mampu beli second, thn 2012. Still ok kah? Second compare to brand new...

[Fiz]

kalo sama sama standart "beli trus jalan" tanpa updgrade apa apa.. gw pilih ertiga..
klo d4d.. stidaknya klo mo pake biosolar harus ditambah vitamin,, klo gmw repot ya dex, 'fc moderat' masuk, tpi bajet dex nya belum tentu kan

ertiga cruise di tol enak pake banget,, suspensi empuk+putaran atas tetep nendang..
max 4 orang? yasudah ertelu bae.. hahaha

[billyd1773dz]

Masukannya banyak bingits... Thanks om om and akang akang semua. Berkurang 1 opsi. Ipin dihapus....
Awalnya galau antara R3 dan ipin. Tapi setelah baca review d4d, ternyata menarik. FC bisa 11-12.
Dari sisi duit, hanya mampu beli second, thn 2012. Still ok kah? Second compare to brand new...

klw ipah second asal bukan bekas travel,barang capek, bekas insiden dll seharusnya g masalah selama di pakai normal sekalipun di rawatnya rada jorok seharusnya tidak akan rewel apalagi umur baru 3 tahun. saya punya 2009, kerusakan km 100rb lebih selama ini pulley altenator slip 600-700rb altenator jadi g bisa ngisi, ganti accu beberapa kli, terus clutch dan dekrupnya udah parah akibat modifikasi enjin juga, dri diam saat mw jalan suka getar... dan kadang slip g karuan klw gaspol di mode max.... km 40rb uda pernah diganti semua. yaa clutch sih curcol yg MT haha... siapa bilang mt minim perawatan

fuel selalu solar biasa ngisi sedapatnya, ga pernah pakai vitamin apapun........ purging setau gw belum pernah.... hahaha mbl kantor suka dipinjem2 rada jorok ngerawatnnya. fuel clogging warning karna solar kebeneran jelek pernah 1x nyala, ganti filter beres....


soal fc sama-sama MT pegang R3 hehe... premium vs solar aja pling. R3 premium g ngelitik pke pertamax kerasa naik larinya.... ipah dikasih dex lebih halus dan sedikit lebih irit tp jujur larinya g signifikan beda, klw std tetep lemot... klw uda dipiggyin... sama2 ngacir haha

[adty]

Masukannya banyak bingits... Thanks om om and akang akang semua. Berkurang 1 opsi. Ipin dihapus....
Awalnya galau antara R3 dan ipin. Tapi setelah baca review d4d, ternyata menarik. FC bisa 11-12.
Dari sisi duit, hanya mampu beli second, thn 2012. Still ok kah? Second compare to brand new...

2012 itu sebelum ipah dono ya? Ipah paling ganteng menurut saya hehe, apalagi liat yg diganti velg juke or vellfire, wuihhh cakep

[DOHC]

pertama baca ini tret... kirain smua satu suara bulat ke D4D... ga tau nya, dan plg ga d nyangka, malah om billy yg nyaranin ertelu...

btw, ane rada penasaran ama ini ertelu, utk reabilitas nya sebenernya bagus ga sehh, dalam arti, seringkih lipina nya kah kaki2 nya ?? atau printilan2 lain nya ??? yahh tentu ini d compare ke sesama mpv FWD lain nya macam mobilio, lipina, spin, dkk... kl lawan apanja ipah mahh jelas kalah ini ertelu, (atau malah jangan2 ga kalah robust jg ??)

sebagai pengguna D4D.................... ane pilih ertiga

why? biar beda ama yg lain..................




seriously soal handling D4D g ada apa2nya dibanding ertiga apalagi ipin,disupirinya jg enakan R3.... comfort dijalan jelek juga enakan R3.... GC jg lebih rendah dri R3 170vs185... R3 enak klw jalurny berkelok2 minim body roll faster steering rack better body control..
tenaga STD d4d g ada apanya2, ama ipin diesel juga mending ipin.... K14 dibawahnya loyo diatasnya narik, fc imho jika sama2 std dan MT lebih irit R3 apalagi di highway, R3 n ipah perawatan hrsnya g jauh beda.


soal kelegaan kabin, legroom sampai 3rd row, durability,RV dan Aftersales D4D jagonya..
klw bicara modip enjin hp segede mungkin dgn budget minimal dan ubahan minim ya D4D kemana-mana g ada lawan, klw ini point penting tutup mata pilihanya hanya ipah d4d.................. apalagi klw kebanyakan di pakai dijalan lurus bisa narik sebebas2nya, dan wajib pilih AT jika kebanyakan highspeed.

dijalur berkelok2 bodyrollny cukup besar, slow steering rack, despite a lot of torque *mine is 400nm* it cant handle corner well, maximun is 30kmh before it became too scary and awoke entire passanger *all stock suspension, only wider tire+, meanwhile the socalled worst handling hb with only 100nm and a cvt able to take the same corner on same route at 60kmh before the ecopia tire loss grip and too scary...........

klw jalurny relatif lurus, trutama naik turun......bru bisa nikmatin lezatny 400nm.... bukan soal ngebut dijalan umum,tp nyupir bisa jauh lebih relax karna kuat dri 900rpm tampa getar2 dan narik hingga cukup max rpm 2000 on higher gear,bisa lari tampa neriakan mesin tiap nyusul2 ditanjakan dan accel kuat. jarang harus downshift. *ngebut juga nikmat pastinya... soo easy to spin without hammering the clutch*

klw standar sih......... yaaa downshift, rev hard, deal with it...



*i must go
sblm di timpukin *

[ChZ]

pertama baca ini tret... kirain smua satu suara bulat ke D4D... ga tau nya, dan plg ga d nyangka, malah om billy yg nyaranin ertelu...

btw, ane rada penasaran ama ini ertelu, utk reabilitas nya sebenernya bagus ga sehh, dalam arti, seringkih lipina nya kah kaki2 nya ?? atau printilan2 lain nya ??? yahh tentu ini d compare ke sesama mpv FWD lain nya macam mobilio, lipina, spin, dkk... kl lawan apanja ipah mahh jelas kalah ini ertelu, (atau malah jangan2 ga kalah robust jg ??)

Selama miara Suzuki FWD jujur nggak kalah robust nya sama Honda FWD koq oom klep... In some cases malah lebih robust Suzuki FWD. Punya ane kemaren kayaknya waktu beli cuma ganti link stabilizer aja. Lupa listnya apa lg ga di Surabaya

Naaa soal LMPV kayaknya buat daily car paling fleksibel. Bisa angkut banyak orang dan barang, plus size nggak terlalu besar dan mesin nggak terlalu besar jadi gak boros

Alternatif lainnya Ertiga ya Mobiloyo RS.

[DOHC]

ane seumur2 blm perna megang miara FWD nya suzuki mods...

ini jg lg mikir2, apanja atau ipah ane (mungkinnn lohh) salah satu mau ditendang dari gerasi... atau mungkin 2 2 nya... tp yahh masi ga tau mau ganti nya apa... kl blm ketemu yg di sukai (atau budget yg ga ketemu2) yahh ga jd dtendang... btw, tertarik jg sehh ama ertelu, sempet beberapa kali naek jd penumpang, malah ane ngerasa dari segi kekedapan dan comfort, ane ngerasa lebi enak dari GL lohhh... mobilio sehh jauhh dehh lawan ini ertelu... apalagi denger2 harga baru nya ckup bersahabat, apalagi seken nya, hopeng dahhh... makanya lg liat2 jg... cuman masi ad yg ngeganjel mods, scara ini buatan negeri the rapist... ehh inspektur takur maksud nya... cmiiw...

pertama baca ini tret... kirain smua satu suara bulat ke D4D... ga tau nya, dan plg ga d nyangka, malah om billy yg nyaranin ertelu...

btw, ane rada penasaran ama ini ertelu, utk reabilitas nya sebenernya bagus ga sehh, dalam arti, seringkih lipina nya kah kaki2 nya ?? atau printilan2 lain nya ??? yahh tentu ini d compare ke sesama mpv FWD lain nya macam mobilio, lipina, spin, dkk... kl lawan apanja ipah mahh jelas kalah ini ertelu, (atau malah jangan2 ga kalah robust jg ??)

Selama miara Suzuki FWD jujur nggak kalah robust nya sama Honda FWD koq oom klep... In some cases malah lebih robust Suzuki FWD. Punya ane kemaren kayaknya waktu beli cuma ganti link stabilizer aja. Lupa listnya apa lg ga di Surabaya

Naaa soal LMPV kayaknya buat daily car paling fleksibel. Bisa angkut banyak orang dan barang, plus size nggak terlalu besar dan mesin nggak terlalu besar jadi gak boros

Alternatif lainnya Ertiga ya Mobiloyo RS.

[ChZ]

ane seumur2 blm perna megang miara FWD nya suzuki mods...

ini jg lg mikir2, apanja atau ipah ane (mungkinnn lohh) salah satu mau ditendang dari gerasi... atau mungkin 2 2 nya... tp yahh masi ga tau mau ganti nya apa... kl blm ketemu yg di sukai (atau budget yg ga ketemu2) yahh ga jd dtendang... btw, tertarik jg sehh ama ertelu, sempet beberapa kali naek jd penumpang, malah ane ngerasa dari segi kekedapan dan comfort, ane ngerasa lebi enak dari GL lohhh... mobilio sehh jauhh dehh lawan ini ertelu... apalagi denger2 harga baru nya ckup bersahabat, apalagi seken nya, hopeng dahhh... makanya lg liat2 jg... cuman masi ad yg ngeganjel mods, scara ini buatan negeri the rapist... ehh inspektur takur maksud nya... cmiiw...

SX4 ane sudah 78ribu KM sih sejauh ini kaki-kaki masih aman ya oom

Ahh Mobiloyo juga bikinan indihe koq Brio kan bikinan negara inspektur vijay org ane liat sendiri spare partsnya ada yang made in India

Semua LMPV kan diriset di negara berkembang oom, Ertilu buatan vijay, Mobilio riset nya di Indon tapi based on Brio yang risetnya di Vijay juga, sama aja dong. Spin bikinan Brazil, Apanja Indonesia

[DOHC]

ok icic...

btw, ente kan magang d honda mods, kl mobilio kira2 gmana tuh mods, terutama utk kaki2... bener ga kl doi itu plek ama jazz fredd city ?? scara ane ad ge8 tuh awet bgt... kl ternyata si mobilio sama, kayanya lmayan jg tuh mobil buat di lirik.... rada trauma jg ane ama kaki2 ringkih macam lipina...