naek kelas dari Twincam ke Opel Blazer Montera

[bapakesyamil]

Dear SM'ers..

newbie ada pertanyaan nih, selama lebih kurang 3 tahun make Corolla Twincam mau ganti ke SUV.. liat2 harga yang masuk Opel Blazer.
pegennya sih yang second generation (Blazer Montera) yang kursi tiga baris coz anak udah mau nambah dan mau ajak ortu jalan2..
ane lokasi tinggal di depok, keluarga kecil yang lagi membangun ekonomi (tsahh bahasanya ) secara rumah juga masih KPR alias belom lunas..

Menurut pertimbangan para master disini.. dengan keeadaan seperti diatas.
Bagaimana jika ane jadi meminang Blazer Montera..?
garasi ane untuk Twincam cukup, nah kalo ganti Blazer apa tinggal "plug and play" kah?
Tipe Blazer montera yang tiga baris kursinya apa ya? ane browsing2 malah bingung antara LV, LN, LT, dan LS dsb
Surabaya Motor (SBM) recommended kah sebagai tempat meminang Blazer ?

terimakasih banyakkkk..

[maskopat]

coba tanya ke tret ini om... viewtopic.php?f=12&t=14491
banyak punggawa2 blazer di sana.

[newrubble]

corolla ...a car with few problem
blazer ...few more xtra problem


jadi istilah tepat adalah turun klaas (kec kalo cuma diukur dg production year sj)

[ginting]

Oom bapakesyamil,..urun rembuk ya..
Kalau saya boleh saran, jangan oom..
Maaf, situ kan masih mikirin KPR. Miara Blazer itu gak gampang. Ada teman saya yg pingin jual ke saya karena banyak sakitnya si Kebo.

Anak klub BlAzer gak bisa patokan. Buat hobbyst, uang bukan perkara, tapi yg penting "rasanya bung"...

Kalau usul saya kalau butuh 3 row, beli mobil yang main stream saja spt Mobiliyong, Due kaleng, Ertelu (ori, bukan Kw8), dll
Atau kalau mau beli Kijang LGX atau Innova awal.
Butuh ganti part sdh pasti, tapi sesudah itu segar lagi.

Tapi tentunya gengsinya kurang dibanding Blazer

/tabik

[dieselman228]

kalau boleh saran ambil yang cukup awam dipake banyak orang om (mau nyaranin ipah d4d) dan sparepart mudah dijangkau..
kalau opel blazer keliatannya cukup rewel om apalagi kalau cuma buat dipake 24/7. nanti malah jadinya downgrade dari twincamnya.

[walid_007]

judulnya perlu diganti jadi turun kelas bro...

mobil lama gitu sebenernya gak usah muluk2, yang penting kita bisa peace of mind sudah enak..

[jivos]

Yg satu dikenal krn reliabilty na
Satunya lg krn liability spending money na

[nyotnyet]

Nah tadi mau saranin kijang lgx...

Kalo emang butuh 7 seaternya...

Blazer emang terkenal pinter abisin uang pemiliknya...hehehehe

[-el_capitan-]

Sebelum pake mobil yg sekarang sy pake blazer dohc lt 2004, rasanya gak rewel, cuman klo boros iya, apalagi sebelumnya pake hyundai avega n corabs, berasa banget bensinnya. Klo dr segi perawatan malah corabs 2.0 rasanya lebih rewel, malah bs dibilang manja bgt, ga kayak toyota pada umumnya. tp klo mau opsi lain di 7 seater bs lirik kisul diesel, kuda gls atau super exceed sukur2 dpt yg diesel atau hyundai trajet. Itu 3 mobil yg pernah dipake sodara2 sy yg jg terbukti tangguh n ga rewel

[keong]

Kemungkinan dapet blazer second dengan kondisi yg mint kayanya susah deh...
Saya vote untuk kuda diesel aja, dengan budget yg sama sudah cukup untuk minang si kudies, atau kalo pengen 7 seater budget segitu yaa kisul LGX tp mgkin msh dapat yg bensin, atau panther tahun 00 awal yg blm turbo, mobil2 ini reliability sudah ketauan, dan mudah disegarkan biarpun dapat unit bekas yg gak bagus2 amat, dan yg pasti running cost-nya rendah, jd uang lebih terkontol

[bapakesyamil]

Gitu ya kawans.. Wah ane jadi gemana gitu nulis "naek kelas" kayak si twincam ane kelas bawah, padahal udah 3 tahun menemani dan reliable bgt. Terimakasih atas masukannya.
Budget 60 juta yang masuk kriteria tiga baris jadi..
1. Kijang kapsul LGX
2. Hyundai trajet
3. Mitsu kuda

Betul begitu?

Saran dan analisa master SM yang mana?

Terimakasih lagi..

[ginting]

Kalau sudah mengerucut ke 3 pilihan itu, saran saya : Kijang Kapsul LGX. Bensin tidak apa-apa boros sedikit dibanding Twincam. Tapi dibanding Hyundai dan Kuda, kalau sama-sama bensin 2000 cc, ya,..11-12 lah...

[newrubble]

corolla th88-91 itu bkn klaas bawah...mobil bagus selama dia factory std

sy punya sepupu tinggal di jl parangtritis di ancol n dia keep lineup itu yg 1300cc dari sejak baru n sdh jalan lbh dr 400ribu km òn odo

sdh satu x engine overhaul di bengkelresmi terdekat n dia bbrp x antar sy saat di jkt n tiap x jalan jalan dg sy pake mobil itu selalu ada yg tanya "apa mobilnya dijual"

satu satu nya yg dia ubah hanya aircond yg terasa bgt dingin kalo siang pdhl mobilnya tanpa windowtint....roda roda tetap yg besi oem....ban ban hanya pakai localbrand...factory sticker di kaca blakang tetap terpasang

[artoodetoo]

Saya setuju sekali sama om Newrubble. Andai saja tidak ada kebutuhan akan mobil 7 seater, saya akan sarankan pelihara saja Twincamnya.
Tapi bila kebutuhan untuk ganti mendesak, saya sarankan sih Kijang saja.

-cut- Klo dr segi perawatan malah corabs 2.0 rasanya lebih rewel, malah bs dibilang manja bgt, ga kayak toyota pada umumnya. -cut-

Pake Corabs dari baru om?
Saya sih dulu pernah miara Corabs 93 (2nd tapi) dan gak bisa dibilang rewel kok.

[octafiantos]

Gitu ya kawans.. Wah ane jadi gemana gitu nulis "naek kelas" kayak si twincam ane kelas bawah, padahal udah 3 tahun menemani dan reliable bgt. Terimakasih atas masukannya.
Budget 60 juta yang masuk kriteria tiga baris jadi..
1. Kijang kapsul LGX
2. Hyundai trajet
3. Mitsu kuda

Betul begitu?

Saran dan analisa master SM yang mana?

Terimakasih lagi..

Kapsul masih jauh dari angka 60.
Ini mobil di pasaran udah dikasih label problem free dan reliable jadi harganya agak aneh. Malah edisi taun terakhirnya lebih mahal dari Innova rilis awal. Kijang kapsul edisi awal LGX kalo masih bagus masih di 7besar diJakarta.

Sebagai gambaran saya sendiri kemarin habis hunting Kijang untuk ibu saya. Dari yang saya survey Grand Extra SGX 94-95 aja kalo bagus lakunya di angka 58-60an. Grand Extra LGX nya masih di 6besar.

Sent from my 2014817 using Tapatalk

[WongZo]

Atau futura aja om klw ga masalah sama non moncong, ane pny yg taun '97 dri awal baru (tgn ke 2 sih baru 4 bln pake dijual ke ane).

Tenaga msh oke berani kejar" avz, irit 1:8-10 (tergantung cara driving), body tebel, free trouble, plng mahal bayar 800rb bwt cdi yg digondol maling.
Perawatan jg itu mobil ala kadarnya nothing special (bsa dibilang ga terawat). Tapi msh ttp oke banget.

Taun '00-'02 dpt yg GRV sekitar 45-60jt tergantung kondisi, bwt perawatan max 5jt lh bwt servis mesin, body, ac, pajek, dkk.

[bapakesyamil]

iya ya, LGX masih tinggi harganya.. yang dapat 3 baris dg budget segitu Hyundai Trajet.
masih prefer ke mobil yang ada hidungnya Oom WongZo

Boleh yang pengalaman make Trajet di-share pengalamannya..

[reza martiyas]

iya ya, LGX masih tinggi harganya.. yang dapat 3 baris dg budget segitu Hyundai Trajet.
masih prefer ke mobil yang ada hidungnya Oom WongZo

Boleh yang pengalaman make Trajet di-share pengalamannya..

daihatsu taruna juga ada yang tiga baris tu om, seri fl,fx,fgx,fgz
kalo bisa ambil yang efi karena lebih irit dan akselerasi lebih baik dari yang karburator

[g1ng2]

Nggak coba survey APV? di daerah lumayan favorit dan dijadiin angkot juga, bukti kalau cukup reliable.

[amfibi]

iya ya, LGX masih tinggi harganya.. yang dapat 3 baris dg budget segitu Hyundai Trajet.
masih prefer ke mobil yang ada hidungnya Oom WongZo

Boleh yang pengalaman make Trajet di-share pengalamannya..

Trajet mobilnya kuat juga (asal jangan yg tahun awal produksi), & ampe sekarang masih laris dicari orang ... Ya memang dasarnya enak sih, murah tapi lebih nyaman dr innova & enak buat jalan2 sekeluarga, model juga menurut ane calep ...

Paling minus di bensin yg agak boros aja, se innova bensin ...

[glendotan]

Vote kijang LGX.. Memang dr model ga ada istimewa2 nya. Tp ini paliing peace of mind baik dari perawatan dan harga jual.
Klo trajet bagusnya yg model facelift yg sdh cvvt. Konon ini sdh CKD lbh bagus drpd yg CBU korea thn awal. Cmiiw. Untuk facelift, Tersedia model GL, GL8 ato GLS.
Dibanding LGX, ridenya ya jelas menang Trajet apalagi yg suka turing jauh, tapi soal perawatan ya harus lebih perhatian si Trajet.
Klo emang naksir trajet boleh main ke bengkel spesialis Hyundai dlu om TS or cari info di komunitas. Pelajari penyakit2nya dan sparepartnya.
Jika ane menjadi om TS ane pilih LGX tetep soalnya bakal jd andalan utama keluarga. Dipakai kapan saja hayuk dan less problem (asal dpt unit yg sehat ya).

Semoga bermanfaat

[newrubble]

kalo mau bener naik klaas coba consider benz vito 112 diesel (w638) yg ada "mickey mouse" richtinglicht kuning (ini yg bedakan dia dg petrol version 113/114 meski samasama w638)

matic masih pakai 4speed dan non turbo 4cyl 2.2L

sy pakai ini di ostrali dr baru sampai skrg br jln 14,000km (jarak dekat dekat sj n sy jarang ksana) trouble free meski tdk maintenance free

di jkt harga bekas se enak enak yg mau jual tapi dulu th 2012 kantoor si ruhut pernah jual masih bagus my 2003 odoread skitar 160,000km laku skitar 175juta

tapi di tokobaguspernah ada yg offer 360juta n sy tdk tau apa laku hrg sgitu ...yg newer type w639 sdh dual auto slidedoors skitar 500juta++

[newrubble]

Itu naik klaas mnrt mindset sy

[glendotan]

Suka banget modelnya Vito/Viano W638, tp yg diesel 112 jrg banget tuh, plg banyak 113/4 L. Jaman dlu liat Vito/Viano mobil keluarga papan atas.
Oh iya om @newrubble itu yg tipe 112 ada lampu "micky mouse" di atap blakang buat apa ya? Seperti mobil tambang liatnya

[emtiway]

Saya pengguna trajet om, udah setahun lebih pake udah jalan 15rb km odo di 140rb keluaran awal masih cbu modal tune up dan ganti oli doang. So far problem cmn di elektrikal ringan, spt jalur foglamp hilang arus, wiper intermittent gak jalan, tp cmn pake kreativitas dikit ala mcgyver jg bukan jd masalah lagi sebenarnya udah butuh ditata ulang sih maklum udah 15tahun lebih umurnya..