Mobil 2 biji budget 350jt

[valiant8]

Ane untuk mobil pertama vote mitsubishi Grandis GLS/GT tahun 2010 , ini mpv asli nyaman dan masih sanggup premium , soalnya ada beberapa grandis di kota ane udah 5 tahun ini ane perhatikan pakai premium gpp , soalnya di kota ane gak ada pertamax/+

Untuk mobil harian mungkin avanza veloz 2012 dapat

Beberapa kali punya mobil bensin, selalu pertamax/plus. Sby makin macet & pake mobil cuma ada acara rame2 sekeluarga+survey lokasi proyek aja. Bapak kerja pun kadang sering pake motor gara2 ga kuat sama macetnya hr muhammad. Kalo avanza mendingan engga deh om. Ane bbrp kali nabrak seringnya pas pake avxen. Entah dari parkir paralel ataupun nabrak gerobak sampah gara2 gak pernah bisa ngerti sela gigi 1.

Wah rupanya exora jd bahan pertimbangan si om juga tho ... Boleh diambil kalo mau yg murmer tp wenak
Kemaren di medan nyetirin exora 2011 tipe tertinggi (lupa tipenya apa) AT punya bude, wuihh manteb masih, stirnya enak bgt, bantingan okay, posisi nyetir juga relax & kabin masih senyap no rattle, rewel juga enggak, paling seneng ama bau kabinnya yg enak karna joknya kulit asli campur suede ... Disuruh pilih LMPV yg ada di jalanan vs exora ane masih megang Exora deh...
Cuma keluhan di rem nya aja sih yg bikin harus sedikit jaga jarak, & tenaganya yg ngepas aja

Pilihan rasional itu ketimbang lmpv lainnya dari brand2 jepang yg laris manis di indonesia. Harga jandanya jauh lebih murah drpd janda avxen

Nah sepertinya sudah saatnya mbah VanzMatic memberikan pentjerahan soal Kuda Diesel... beliau sudah malang melintang dengan MPV tiga berlian tsb.

Mitsu 4G series mesinnya memang mantep sih, di bodi Grandis ga kerasa gambot, on-par with Honda K24 yang kuat di putaran atas. Ga bohong lah DNA mesin kentjang itu 4G-series. Bedanya Grandis itu dapet semua, kenceng dapet, stabil dapet, nyaman dapet, luas dapet. Odyssey kalah di luas kabinnya. Ground clearance masih tinggian Grandis dikit kalo dibandingin Odc absolute ya... Odc absolute ceper banget soalnya

Ane untuk mobil pertama vote mitsubishi Grandis GLS/GT tahun 2010 , ini mpv asli nyaman dan masih sanggup premium , soalnya ada beberapa grandis di kota ane udah 5 tahun ini ane perhatikan pakai premium gpp , soalnya di kota ane gak ada pertamax/+

Untuk mobil harian mungkin avanza veloz 2012 dapat

Kompresinya berapa om?

Pale petromak biasa ama yang + kan sebagian besar bisa dilihat dari oktan.

RB ane aja masi sering minum 88.

Mesin 4G serie Mitsu kuat 88 sih emang dari dulu bro Toni... kan mesin djadoel.

Ya asal bukan 4G63T yang diisi premium, rontok bisa-bisa

Belajar nyetir mobil pertama kali disuruh ortu pake L300,kuda diesel super exceed,galant lele. Tapi ortu kl sedan senengnya honda.
Punya pengalamam jelek sama isuzu pas beli panther Hi grade 99. Kepake cuma 6 bulan gara2 dpt unit busuk & ga bisa diklaim. Akhirnya ganti krista diesel & ipah d4d 2008. Ebes kecewa sama d4d perkara 2x ganti tangki yg selalu bocor tiap survey proyek yg jalanannya kurang ajar. Akhirnya pake mobil kantor kudis diamond yg ga pernah rusak & gak rattle itu makanya ngebet cari kudis. Syukur2 bisa nambah jadi 3mobil dgn budget maks 400jt hehe

[ChZ]

Belajar nyetir mobil pertama kali disuruh ortu pake L300,kuda diesel super exceed,galant lele. Tapi ortu kl sedan senengnya honda.
Punya pengalamam jelek sama isuzu pas beli panther Hi grade 99. Kepake cuma 6 bulan gara2 dpt unit busuk & ga bisa diklaim. Akhirnya ganti krista diesel & ipah d4d 2008. Ebes kecewa sama d4d perkara 2x ganti tangki yg selalu bocor tiap survey proyek yg jalanannya kurang ajar. Akhirnya pake mobil kantor kudis diamond yg ga pernah rusak & gak rattle itu makanya ngebet cari kudis. Syukur2 bisa nambah jadi 3mobil dgn budget maks 400jt hehe

Hehehe kalau liat Mitsubishi jadul itu beneran built to last dan born to run...

Ortu saya juga dulu kolektor sedan Honda dan Mitsu... Civic semua generasi sampai generasi FD1 pernah punya semua. Galant hiu, Lancer CK pernah punya...

*sambil elus-elus OS di rumah... kenapa dirimu beda dengan pendahulumu nak

[valiant8]

Hehehe kalau liat Mitsubishi jadul itu beneran built to last dan born to run...

Ortu saya juga dulu kolektor sedan Honda dan Mitsu... Civic semua generasi sampai generasi FD1 pernah punya semua. Galant hiu, Lancer CK pernah punya...

*sambil elus-elus OS di rumah... kenapa dirimu beda dengan pendahulumu nak

Menurut ane setelah accord s86 honda makin lama makin ga karuan harga+kualitas produknya. Mitsu makin ga karuan sejak ga turun di wrc+reli dakar sih menurut ane. Iklan pasport ya cuma hiroshi masuoka & stephen peterhansel. Yg konsisten cuma evo produk mitsu yg bagus saat ini
Brand yg makin lama makin oke menurut ane vw,kia,hyundai,mini,mazda. Apalagi hyundai h1, di makkah jadi taksi & bodinya tahan banting biarpun sering tabrakan gara2 drivernya ngawur hehe.
Jadinya gara2 itu mulai mempertimbangkan mobil 2nd

[VanzMatic]

Weeits... ada yang kepincut Kuda Grandia neh.... Bensin atau Diesel, om? Ini daftar pertimbangan kalo mau Kuda :
1. Kekurangan:
Mobil udah masuk usia remaja. Persis anak remaja, banyak mintanya, huehehehe...
Jangan tergiur harga murah. Grandia sehat ada di angka minimal 85-90 juta. Kalau penjual (pribadi) minta 90an juta, cek dulu hal hal berikut yg kasat mata:
Interior. Pastikan interior ngga bulukan d setirnya. Power window mutlak wajib lancar tanpa bunyi ngeeeeeeng..
Kisi ac jangan ada yg patah. Panel power windows di pintu pastikan mulus jangan mengsle. Pastikan dasbor ngga rattle, karrna Kuda jarang rattle di dasbor walaupun umur belasan taun.
Pastikan per daun belakang masih melengkung, bukan lurus.
Pastikan bukan apgret apgretan, kecuali punya anak klub (KMK, KK). Apgretan disini: Grade GLS diaku aku Super Exceed. Tapi kalo Grandia, sulit memanipulasi, karena banyak banget items Grandia yang berbeda dibanding Diamond apalagi Deluxe.

Pastikan cooling system dan dinamo, lancar tokcer. Ngeceknya, bawa TD ngebuuut, cek temp nya. . Naik gak? Matiin mesin, nyalain lagi kondisi super hot. Jos ngga?

Pada mesin diesel, buka tutup oli, ada asap ngga? Kalo ada asap putih, siapkan dana turun mesin full.

Periksa steering rack system dan brake piping system. Kelemahan Kuda Grandia paling krusial ada disitu. Saat diajak ngebut, steering oleng gak? Spelleng nya jauh gak?

Kalau mau TD, datang sepagi mungkin untuk ngecek glowplug dan accu kalok diesel. Glowplug kalo modar, masih bisa pakai punya L300 kalo duit mepet. Punya Kuda diesel aseli malah mahal.

Bawa ke dealer mitsu. Minta cek paking atas, filter bensin/solar, paking oil pan, kopling dan TIMING BELT. Husus timing belt, wajib alias fardhu 'ain nih hukumnya. Karena kemungkinan ada dua: Belum ganti, resiko kalo putus ya ambrol semua, atau kalau udah ganti, minta cek pemasangannya sudah sempurna atau belum. Kalo ga sempurna, kemungkinan ada dua: Oli atau air radiator yg jadi pipisnya Kuda.

Bersambung yah, batre hape dah mau mokat nih...

[keong]

350 juta yaa

Mobil pertama setuju deh sama ody Absolute, di tempat saya sudah bisa ditebus 165jt belom ditawar serius, siapkan saja uang untuk perbaikannya 20juta sudah seperti baru lagi sepertinya, dilihat resale valuenya kayanya masih akan tetap bertahan walaupun dipakai 5 tahun kedepan, ni mobil modelnya timeless sih + kualitas fit and finish CBU jepun

Mobil kedua, enaknya sih mobil yg tangguh yaa dengan bodi yg lebih pendek, 5 seater, tapi tinggi, gimana kalo Grand Vitara ? masih bisa dapet tahun > 2011 dengan budget yg tersisa dr beli ody absolute ?

[ricz]

@ts : kebetulan di rumah ada crv 2.4, menurut gw sih hampir sama sih tarikannya sama crv...

[ChZ]

Menurut ane setelah accord s86 honda makin lama makin ga karuan harga+kualitas produknya. Mitsu makin ga karuan sejak ga turun di wrc+reli dakar sih menurut ane. Iklan pasport ya cuma hiroshi masuoka & stephen peterhansel. Yg konsisten cuma evo produk mitsu yg bagus saat ini
Brand yg makin lama makin oke menurut ane vw,kia,hyundai,mini,mazda. Apalagi hyundai h1, di makkah jadi taksi & bodinya tahan banting biarpun sering tabrakan gara2 drivernya ngawur hehe.
Jadinya gara2 itu mulai mempertimbangkan mobil 2nd

Sebetulnya dibilang makin ga karuan ya enggak juga lho oom, Accord makin kesini makin mewah kelasnya dan bentuknya, ya harganya juga makin mewah sih Tapi menurut saya produk Honda yang right on the track ya cuma Accord. Dari S86 - CM5/7 - CP2 - CR2 kerasa peningkatannya. Sebetulnya CR-V itu right on the track as a family SUV, sayang untuk yang baru saya prihatin liat kualitas dashboard nya. Jazz juga kerasa peningkatannya dari GD-GE-GK. Freed GB3 itu menurut saya salah marketing aja dan kebentur adeknya sendiri, di Jepang mobil ini populer buat people mover koq. HR-V, secara package juga not bad untuk harga segitu.

Civic... ES dan FD itu beneran up-class dibanding Ferio, FB saya ngga liat mobil ini arahnya kemana, sporti kagak, mewah kagak, equipment seadanya, interior rubbish.

City well ini yang kerasa penurunan dari generasi lama, sejak generasi City kecebong itu penurunan dibanding pre-decessornya, Honda City TypeZ SX8 yang belakang full independent multi-link pun engine D15B VTEC yang sanggup telorin 115hp, logikanya orang awam pun paham City Kecebong ini penurunan drastis dari Type Z... Karena City kecebong VTEC powernya cuma 110.... City terbaru 120... dengan bobot lebih berat, malah logikanya SX8 ini jauh lebih kenceng meninggalkan kecebong maupun all new City...

Brio, Mobilio saya ngga perlu komentar lah ya...

Yes kalau Mitsu sejak ninggalin arena WRC jadi gak karu-karuan... Evolution pun sekarang dibunuh dan fokusnya ke econoboxes... Spirit nya yang lama sudah hilang... Makin jelas keliatan begitu engine 4G-series digantikan oleh 4B-series yang fokusnya nggak lagi performance tapi efficiency...

VW, KIA, Hyundai... sayangnya ketiga merek ini masih punya masalah krusial di aftersales service... Mazda sedang berkembang disini dan penggemarnya makin banyak, aftersales ya masih belom levelnya Honda Toyota tapi masih OK lah untuk brand mediocre.

[ChZ]

Weeits... ada yang kepincut Kuda Grandia neh.... Bensin atau Diesel, om? Ini daftar pertimbangan kalo mau Kuda :
1. Kekurangan:
Mobil udah masuk usia remaja. Persis anak remaja, banyak mintanya, huehehehe...
Jangan tergiur harga murah. Grandia sehat ada di angka minimal 85-90 juta. Kalau penjual (pribadi) minta 90an juta, cek dulu hal hal berikut yg kasat mata:
Interior. Pastikan interior ngga bulukan d setirnya. Power window mutlak wajib lancar tanpa bunyi ngeeeeeeng..
Kisi ac jangan ada yg patah. Panel power windows di pintu pastikan mulus jangan mengsle. Pastikan dasbor ngga rattle, karrna Kuda jarang rattle di dasbor walaupun umur belasan taun.
Pastikan per daun belakang masih melengkung, bukan lurus.
Pastikan bukan apgret apgretan, kecuali punya anak klub (KMK, KK). Apgretan disini: Grade GLS diaku aku Super Exceed. Tapi kalo Grandia, sulit memanipulasi, karena banyak banget items Grandia yang berbeda dibanding Diamond apalagi Deluxe.

Pastikan cooling system dan dinamo, lancar tokcer. Ngeceknya, bawa TD ngebuuut, cek temp nya. . Naik gak? Matiin mesin, nyalain lagi kondisi super hot. Jos ngga?

Pada mesin diesel, buka tutup oli, ada asap ngga? Kalo ada asap putih, siapkan dana turun mesin full.

Periksa steering rack system dan brake piping system. Kelemahan Kuda Grandia paling krusial ada disitu. Saat diajak ngebut, steering oleng gak? Spelleng nya jauh gak?

Kalau mau TD, datang sepagi mungkin untuk ngecek glowplug dan accu kalok diesel. Glowplug kalo modar, masih bisa pakai punya L300 kalo duit mepet. Punya Kuda diesel aseli malah mahal.

Bawa ke dealer mitsu. Minta cek paking atas, filter bensin/solar, paking oil pan, kopling dan TIMING BELT. Husus timing belt, wajib alias fardhu 'ain nih hukumnya. Karena kemungkinan ada dua: Belum ganti, resiko kalo putus ya ambrol semua, atau kalau udah ganti, minta cek pemasangannya sudah sempurna atau belum. Kalo ga sempurna, kemungkinan ada dua: Oli atau air radiator yg jadi pipisnya Kuda.

Bersambung yah, batre hape dah mau mokat nih...

Mbahnya Kuda sudah turun gunung....

[ginting]

Oom, mau tanya, Honda Oddysey RB1 Absolut 2005 emang brp pasarannya (kondisi mint) ?

[wihnrach]

kalo saran ane mobil yang MPV Premium ambil Honda Elysion, dapet banget VIP Stylenya, dan mobil ini populasinya juga sedikit alias ga pasaran, hehehe.. sparepart di kota2 besar sepertinya gampang, soalnya mesinnya K24 juga, banyak subtitusinya. yang jelas senyap, nyaman dan kualitas interior sangat baik. untuk mbl tahun 2005 lumayan canggih lah, ac udh digital dan dual zone, auto headlamp, sunroof n moonroof, PSD dll...klo ga masalah sama FC sekalian aja ambil yg V6 3.0 biar rada ngacirr..
untuk mobil kedua yg GC tinggi kayanya SX4 masuk juga tuh..
Hanya pendapat nubitol aja, maklum klo ada yg kurang berkenan.. salam