Plat bodi tipis dan menyerap benturan

mnugra · Post by **mnugra** » Sun Jul 12, 2015 20:27

Jadi gini, ane kan pernah denger kalau plat body bagusnya yang tipis untuk menyerap benturan saat tabrakan. Nah minggu lalu bmw e46 ane di serempet avanza 2013, si avanzanya penyok fender nya sampe kap mesin, sedangkan e46 ane cuma penyok dikit fendernya, apa berarti plat body avanza lebih unggul dalam menyerap benturan daripada bmw kuno ane?

sirahngelu · Post by **sirahngelu** » Mon Jul 13, 2015 3:19

iya betul.

dan plat body tipis lebih mudah dibentuk lagi seperti semula kalau penyok.
:-D

poik99 · Post by **poik99** » Mon Jul 13, 2015 4:43

Kalo menyerapnya kelar sebelum kena orang didalem sih gpp
Lah kalo crumplezone-nya sampe orgnya jg jdi crumple?

g1ng2 · Post by **g1ng2** » Mon Jul 13, 2015 9:30

poik99 wrote:Kalo menyerapnya kelar sebelum kena orang didalem sih gpp
Lah kalo crumplezone-nya sampe orgnya jg jdi crumple?

berharap rangka utama nya bisa nahan...

dihitung crumple gak kedalem, termasuk setir juga gak akan ngejepit kaki..

strada · Post by **strada** » Mon Jul 13, 2015 10:11

dengan body berstandar GOA (Global outstanding assesment body), sebenarnya plat tipis khas 'kaleng' seperti Toyota Avanza dll bisa dibilang baik keamanannya, karena tujuannya adalah untuk melindungi penumpang dalam kabin dengan membiarkan eksteriornya hancur lebur (yang penting penumpangnya selamet)
tapi yang jadi masalah adalah, plat bodi yang tipis terlalu mudah penyok sehingga seingkali membuat pemiliknya jengkel

tapi keuntungannya ya itu, karena mudah penyok, maka mudah juga untuk diperbaiki

Post by **Turboman** » Mon Jul 13, 2015 10:39

GOA.....ESTEC.....TNGA.........istilah iklan semua ini mahhhhhhhh

Buat TS :
NCAP rating E46 pasti di atas Pansah lah

DOHC · Post by **DOHC** » Mon Jul 13, 2015 13:26

kl GOA ESTEC dkk cuman iklan...

apa kabar yg bahkan ga memenuhi syarat ntuh "iklan2" yahh...

*baca : batu makam go dan goples...

Turboman wrote:GOA.....ESTEC.....TNGA.........istilah iklan semua ini mahhhhhhhh

Buat TS :
NCAP rating E46 pasti di atas Pansah lah

keong · Post by **keong** » Mon Jul 13, 2015 14:12

Ada video di youtube nabrakin chevrolet baru dan chevrolet lama, saya lupa mobilnya apa

Setelah ditabrakkan disitu kelihatan jelas, body chevy yg baru lebih mampu untuk menyerap benturan, dibanding chevy yg 'besi semua', kemajuan teknologi lah ya

esatrya · Post by **esatrya** » Wed Jul 15, 2015 12:04

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=xtxd27jlZ_g[/youtube]

Mungkin ini bisa membantu referensi pemahaman tentang "besi" vs "kaleng"
Hehehe...

Salam...

nugroho bagor · Post by **nugroho bagor** » Thu Jul 30, 2015 4:12

Turboman wrote:GOA.....ESTEC.....TNGA.........istilah iklan semua ini mahhhhhhhh

Buat TS :
NCAP rating E46 pasti di atas Pansah lah

Kalo tabrakan 60 km aja apa yg ditabrak aman juga.kalo nabrak orang

TUFF Stough · Post by **TUFF Stough** » Thu Jul 30, 2015 9:29

Tapi gak sampe segitu juga kali?

nugroho bagor · Post by **nugroho bagor** » Thu Jul 30, 2015 11:08

TUFF Stough wrote:Tapi gak sampe segitu juga kali?

Wkwkwkwwkwkwkwkwk

newrubble · Post by **newrubble** » Thu Jul 30, 2015 11:08

harga iron ore skrg mahal

krn itu body tipis krn pd pakai aluminum-metal matrix composites spy energy-absorbent sehingga tercipta energy antiabsorbent main structure krn collision energy yg datang sdh lari ke non-essential body parts (non essential dlm hal ini maksut nya replaceable by average workman-skill)

ilhami · Post by **ilhami** » Thu Jul 30, 2015 14:45

gambar itu, saya pernah lihat yang sejenis kejadiannya di bintaro, tapi waktu itu sejenis yaris

octafiantos · Post by **octafiantos** » Thu Jul 30, 2015 15:39

Turboman wrote:GOA.....ESTEC.....TNGA.........istilah iklan semua ini mahhhhhhhh

Buat TS :
NCAP rating E46 pasti di atas Pansah lah

Euro NCAP iya, E46 menang.
Sunter NCAP nggak. Sales bilang produk Sunter lebih bagus dong.

Sent from my 2014817 using Tapatalk

kompresorz · Post by **kompresorz** » Thu Oct 01, 2015 12:50

saya pernah lihat lexus model harier dibalik bempernya ada kotak besi pipa lumayan besar...jd mirip mobil eropa...

knp gak bikin ky avanza...

newrubble · Post by **newrubble** » Thu Oct 01, 2015 13:25

skrg jaman ahss ...advance high tensile steel dg strength level 400 megapascal (minimum JDM automotive std) sedangkan ckd indo masih pakai 260-380.m.pa range std n itu yg dipakai avanza (380 m.pa utk avanza export market mexico n southafrica) ...380 itu minimum EU automotive std

bandingkan dg jaman dulu tyt corolla ckd indo masih pakai high tensile steel dg strength level skitar 180-200 m.pa sehingga doorskin diatas doorhandle mudah dent dg bbrp ratus x tekanan jempol tangan org ...saat itu tyt punya front&rear-end inward energy absorbent crumple zone sehingga membentuk barrier agar collision energy yg lbh besar tdk terus arah firewall / cabin

newrubble · Post by **newrubble** » Thu Oct 01, 2015 14:28

koreksi

...400 megapascal (minimum ...).upward sedangkan ckd indo ...

SerayaMotor.com

Plat bodi tipis dan menyerap benturan

Plat bodi tipis dan menyerap benturan

Re: Plat bodi tipis dan menyerap benturan

Re: Plat bodi tipis dan menyerap benturan

Re: Plat bodi tipis dan menyerap benturan

Re: Plat bodi tipis dan menyerap benturan

Re: Plat bodi tipis dan menyerap benturan

Re: Plat bodi tipis dan menyerap benturan

Re: Plat bodi tipis dan menyerap benturan

Re: Plat bodi tipis dan menyerap benturan

Re: Plat bodi tipis dan menyerap benturan

Re: Plat bodi tipis dan menyerap benturan

Re: Plat bodi tipis dan menyerap benturan

Re: Plat bodi tipis dan menyerap benturan

Re: Plat bodi tipis dan menyerap benturan

Re: RE: Re: Plat bodi tipis dan menyerap benturan

Re: Plat bodi tipis dan menyerap benturan

Re: Plat bodi tipis dan menyerap benturan

Re: Plat bodi tipis dan menyerap benturan