Need help: Apakah cabut aki pd Mobil sekarang bikin ECU kacau?

[maastricht889]

Need help para Suhu SMers...
Minggu lalu ane masukin mobil ke seat maker buat bungkus jok+stir. Karena mobil ane udah ada airbags jadi harus cabut aki untuk ngelepas
setir (mobil ane ertiga GX matic). Bbrp hari setelah ngambil, tarikan jadi berat (harus injak gas lebih dalam) dan AVGnya jadi ndak wajar
(pengukuran ane scr manual 1:6, bensin pertamax biru). Apakah ane harus tunggu 1000km ke depan (spt break in mobil baru), apa
harus ane bawa ke bengkel untuk Setting ECU (spt timing pembakaran dkk)?

Sebenernya ketidakwajaran ini udah ane liat dari sebelum aki dicabut, tarikan wkt itu udah agak berat (gara gara catalytic dugaan ane)
dan sempat transisi premium ke pertamax sktr 2 bulan lalu. Waktu ane ke beres suzuki cuma dicek busi+air filter normal semua,
uji emisi katanya "normal". Apakah mungkin juga kl ane liat dr transisi premium ke pertamax ECU jadi bingung adaptasinya gimana?
(Rute sehari-hari ane sering lewat tanjakan, dan driver ane suka bejek gas ga kira")

Thankyou
*kalau thread ini salah kamar, monggo dipindah aja.

[bangrosi]

Kacau sih gk cuma kereset semua aja seperti setting jam,radio dan ecu perlu penyesuaian membaca karakter nyetir dari awal.

[andrijet]

Kl Ertiga sepertinya cuma kereset aja, om..
Nyopir bejek2an dan lwt tanjakan gak heran 1:6.
Walau Ertiga harusnya 1:8 ke atas seh...

Mobil yg lebih advance cabut accu selain ngereset bikin ribet.
Warning sign suka muncul.
Dan OBD perlu colok ke komputer di bengkel bwt ngereset.

[sirahngelu]

Kacau sih gk cuma kereset semua aja seperti setting jam,radio dan ecu perlu penyesuaian membaca karakter nyetir dari awal.

Betul, ECU gak kacau kalau aki dicabut.
Seperti pada tv kalau lama mati kan channelnya gak kereset, karena disimpan di memory seperti flashdisk gitu.
Meski gak ada power, memory tetap tidak kereset.

[maastricht889]

Kl gitu solusinya enak gimana ya om" semua? Saya berarti mending ke bengkel non beres check ecu pake OBD scanner buat atur
timing pengapian atau bagaimana? Ane juga heran sama tarikannya yang berat banget belakangan ini. (Odo sekarang 13xxx km)

[philosophie]

balikin aja ke beres lagi..
bilang mobil ga enak tarikan ga ada semenjak ganti pertamax gitu..

waktu pake premium ga begni tanyain aja knapa bisa gitu?
klo msh ga diapa2in lapor halo suzuki kena deh beresnya

[ChZ]

Cabut aki di mobil modern yang sudah ber-ECU hanya nge-reset saja, nggak bikin kaco kok.

Karena nge-reset jadi ECU nya otomatis self learning lagi. Mungkin yang bikin tarikan berat dan BBM boros itu karena self learning nya ke-reset, jadi "kaget", tau-tau load nya besar (nanjak).

Di Semarang bawa aja ke HDA / AutoCenter kalo buat diagnostic.

[poik99]

Ga sih harusnya ga bikin rusak, soalnya mobil gw ganti aki tiap tahun sendiri juga ga ada masalah, emang sih pas idle awal2 agak geter2 gitu kaya masi bingung idle speednya dimana tapi sekitar berapa kali jalan uda normal lagi

itu mah kayanya sebelum dicabut juga uda ada problem om, kalo ganti bensin dari premium ke pertamax sih ga ngaruh kok, ga ada urusan harus penyesuaian gitu2 pokoknya kondisi normal bensin bagus tarikan enak, bensin jelek dibikin jadi retard timingnya jadi boyo and boros uda gitu aja bedanya

1:6 itu yakin om? soalnya ga wajar banget, miata gw aja macet2an masi dapet 1:7 kok, rata2 masi dapet 1:8 mesin kalo 1400cc ga mungkin separah itu konsumsi bensin kalo lagi normal, coba kalo lagi nyala dari knalpot ciumin baunya aneh ga, kalo kaya ada bau bensiin gitu berarti setelannya terlalu rich tuh, paling gampang indikasi mesin ga sehat cium dari knalpotnya baunya ga wajar

[azu]

Bantu jawab ya om Erwin.. Ertiga saya juga sejak akhir tahun lalu transisi dari Premium ke RON 92, tapi tidak ada masalah berarti selama transisi tersebut.. Malah langsung terasa perbedaannya (tarikan lebih enteng, bau sangit saat kecepatan tinggi berkurang) begitu "insyaf" dari Premium.. Jadi saya rasa pergantian BBM dari Premium ke RON 92 tidak terlalu pengaruh

Untuk cabut aki, bulan lalu saya baru ganti aki karena aki bawaan udah kaput ga bisa dipakai starter.. setelah ganti aki dengan cara aki lama dicabut dulu, bukan yang diparalel dengan aki baru, konsumsi BBM di MID tetap normal.. mungkin karena Ertiga saya yg MT jadi tidak ECU transmisi tidak perlu learning terlebih dahulu.. pengalaman di mobil matic lain (Civic 2001) sih setiap habis cabut aki tarikan akan agak berat dan perpindahan transmisinya juga agak lambat.. tapi seiring dengan waktu karakternya akan menyesuaikan dengan cara kita mengemudi..

Tapi saya sendiri pernah ada pengalaman Ertiga saya jadi lebih boros (1:10 di MID) setelah servis di BeRes, kalau tidak salah setelah servis di 20.000 Km.. tapi setelah jalan sekitar 1000 Km, FC kembali membaik.. saya nggak tahu kenapa bisa kaya gitu, padahal rute perjalanan sama saja

[maastricht889]

@om philosophie: beres suzuki langganan ane alatnya terbatas om (gara" dealernya milik perorangan). Ane kalo ke dealer pusatnya suzuki
di smg udah males dulu om, krn yg pegang dealer pusat smg sama kaya nissan om (pengalaman ane dg livina). Jadi akhirnya
ane kepikir buat ke bengkel non beres yg recordnya bagus di smg om hehehehhehe.
@ko ChZ : Okey ko, tak coba e ke 2 bengkel itu hehehe. Dah ada pengalaman ke 2 bengkel sana blm ko?
@om poik99: Iya om, ane juga heran sama mobil satu ini. Dugaan ane sih AVGnya paling jelek 1:8 om, ternyata dari awal pemakaian jadi 1:7
(pake premium sm pertamax ga beda), sama pas saat masa transisi premium ke pertamax malah rasanya jd tarikan agak berat.
Dan itu jadi tambah boros setelah sempet lepas aki. Dugaan ane sekarang sih masih settingan ECUnya yang salah. Yang knalpot
nanti ane coba deh om, kemungkinan bener bisa ke detect dari itu. btw, thankyou tipsnya om
@om azu : Iya om, dulu R3 lama ane (MT) pernah cabut aki gara" pasang kabel sensor abs di ban kanan belakang (wkt itu kabelnya digigit
piaraan ane di rumah). Abis itu ngga ada perubahan om, terutama di AVGnya.

[ChZ]

@ko ChZ : Okey ko, tak coba e ke 2 bengkel itu hehehe. Dah ada pengalaman ke 2 bengkel sana blm ko?

Baru pernah pasang dastek aja di HDA, tuningannya cukup enak si.

AutoCenter belom pernah tapi denger-denger recommended juga.

Kalo berhubungan sama ECU gw ngga pernah percaya mekanik BeRes... BeRes Nissan nyari penyebab CE di Teana gw aja gak becus... Suzuki kalo pusat sama-sama dipegang Indomob yo wis kualitasnya kurang lebih sama lah...

Grup Astra (Auto2000) aja gak jamin beres itu mekaniknya... udah ada 2 orang kena kasus ama mekanik A2K, satunya dosen gw sampe adu mulut sama kepala mekaniknya, satunya temen gw sendiri...

[keretalaut]

ECU kaya nya gak bisa diatur pengapian nya walau di Beres kecuali piggyback..
sudah otomatis ada hitungan sendiri dan menentukan timing dari jenis bbm yg digunakan..

dugaan ane, boros, itu ganti ke pertamax tapi supply udara kurang jadi boros, coba ganti filter udara nya dgn yg baru atau dgn 3rd brand.

[Salvanost]

Grand Vitara gua pernah ganti aki di bengkel non resmi
mobil bisa mait sendiri, jendela kacau (bunyi, tersendat dan kadang ga bisa dikontrol)
abis itu bawa ke beres, ga ada masalah lagi

[adhitaro]

salam kenal, solusi nya apa pakai aki satu lagi diparalel sebelom cabut aki? daripada ke beres kan mayan juga tuh scan OBD

[tesna]

beberapa mobil emang ada yg jadi kacau sih.. cuman sedikit aja. misalnya mobil gue cabut aki pas dipasang lagi nyalain mesin lampu DSC sama AFS nya kedap kedip.. tp ternyata untung gue udah baca buku manual sebelum nya klo itu normal setelah cabut aki. harus kalibrasi AFS nya dulu.. puter setir ke kiri mentok trus ke kanan mentok abis itu lurusin. normal dah.. macam auto power window or sunroof kebanyakan mobil jg harus di kalibrasi ulang...

di buku manual jg di mention koq di kebanyakan mobil klo setelah cabut aki mesin mungkin aga pincang/ga stabil idlenya, dan transmission shift suka jadi oon (bingung) tp untuk bbrp km doang harusnya.

[yourbanrider]

saya punya juga sama om, cabut aki jd agak lemot krn ECU di reset...tp stlh bbrp lama ECU nya belajar lg gaya mengemudi yg baik ala pembalap hehehe...bejek aj om kalau lemot spy ECU nya learning how to drive fast...

[maastricht889]

@om yourbanrider: sementara ini ane putusin mau diagnosis ecu dulu kok om, soalnya juga udah dari lama keraguan ane soal lemotnya

[nugroho bagor]

beberapa mobil emang ada yg jadi kacau sih.. cuman sedikit aja. misalnya mobil gue cabut aki pas dipasang lagi nyalain mesin lampu DSC sama AFS nya kedap kedip.. tp ternyata untung gue udah baca buku manual sebelum nya klo itu normal setelah cabut aki. harus kalibrasi AFS nya dulu.. puter setir ke kiri mentok trus ke kanan mentok abis itu lurusin. normal dah.. macam auto power window or sunroof kebanyakan mobil jg harus di kalibrasi ulang...

di buku manual jg di mention koq di kebanyakan mobil klo setelah cabut aki mesin mungkin aga pincang/ga stabil idlenya, dan transmission shift suka jadi oon (bingung) tp untuk bbrp km doang harusnya.

Buku manual gw dimana ya.

[Mozawa]

gak bikin kacau.

..utk mobil2 jadul...kata temen ane . Seperti mercy cibo , kalau aki dicabut dlm waktu lama bikin software ecu rusak....benarkah???

[setsuka09]

Share aja dikit ya moga2 nyambung & berguna tips nya:
Mobil gw bulan sept.2014 ganti aki di toko aki langganan.

Gw bilangin ke masnya gw rada males ganti aki soalnya setting audio jd default hrs setting ulang lumayan makan wkt lah, si mas cuma senyum2 trus kabel mobil gw di bypass ke aki lain sblm aki mobil dicabut, intinya sih ngadalin audio seolah2 msh ada listrik dr aki selesai ganti aki baru coba music ga da masalah setting audio sama no reset to default.

Secara teori & pengalaman gw audio bisa diakalin berarti ECU jg bisa?
Mohon masukan dr para suhu2 SMers, Thx.


Sent from my iPad using Tapatalk

[ecco]

Numpang tanya dong sama para master: saya baru aja ganti bearing alternator karena dah bunyi berdengung, nah waktu proses ganti, aki dicabut. Setelah pasang balik, mobil saya itu kalo idle RPM rendah banget dan jadi geter2, terutama kalo pas lampu n ac nyala. Kejadian yang sama juga waktu ganti aki, gak pake jumper (orang toko aki udah mau pasang jumper, saya bilang gak usah repot he..he..). Apakah ada cara beresin ini tanpa ke bengkel? soalnya waktu yg kasus ganti aki, seminggu kemudian pas servis rutin di beres, aman setelah keluar bengkel. Mohon petunjuknya.