hrv atau ecosport

[merkapa]

Mau nanya nih, ada sodara nanya ane mana lebih baik honda hrv atau ecosport dia nanyA UNTUK VARIAN 1.5 MANUAL. THX

[KodokPushUp]

Manual?
Definitely HRV

Jangan sekali2 sentuh itu ecosh1t manual
Cukup ane yg jadi korbannya
Thx

[Mastermax]

wahh bisa curhatt sekalian dong om kodok...knp dgn yg manualnya, kebetulan sodara ane juga naksir si eco, tp yg AT. Ane saranin cari yg lain aja spt OS atw HRV.
Pernah dibahas disini juga tp trit nya lupa...(yg punya orang Bandung yang ECOsportnya AT dan ga kuat nanjak di jalan semi offroad....baru naek kl +dorong)

[KodokPushUp]

Di tread viewtopic.php?f=19&t=21044&start=125
Ecosport milik om azu
Nanti deh ane ulang lagi curhatnya, mau makan siang dulu

[b8099ok]

EcocrotZ manual pake clutch delay valve yak? Buang aja tu fun killer valve. Trus updet deh ECM

[KodokPushUp]

Entahlah itu sensor apa aja yg dipasang
Ga terlalu paham clutch delay valve atau apa
Pas tanya ke service advisor beres ford, dijelasinnya muter2

Malah dia sempat bilang, sensor di mesin, rpm langsung di cut
Pas ane kejar lagi dimana letak sensor dan cara kerja nya, apa di transmisi atau fuel-cut, dia ga ngerti
Trus montir nya pas lewat, ane tanya, dijawab sensor nya di kopling, bukan cut engine nya
Lah jawaban bisa beda2 gini

Buang itu fun killer valve?
Masih ga berani, garansi pasti hangus, sedangkan ane masih menyangsikan durability ford
Sensor oli aja sempet error sekali, padahal mobil masih dibawah 8k km dan belum genap setahun

Yg terasa memang kopling dan gas ga sesuai sama input driver.
Mobil sekarang banyak yg dikasih throttle delay, lah ini throttle sama kopling nya sama2 dikasih delay, belum lagi itu mekanisme mesin ngegerung padahal pedal gas ga diinjak.

10 tahun lalu, waktu pertama kali belajar nyetir dan nanjak, launch dengan halus, tanpa ada hentakan
Sekarang, nanjak pake ecosh1t:
Pertama coba, mobil sempat mundur sedikit, lalu rem, ulangi lagi.
Percobaan kedua, mesin ngegerung, ban spin, dan bonus diliatin orang dikira ababil pamer/orang belajaran
Keduanya dilakukan dengan cepat, injak gas-lepas kopling kurang dari sedetik, lokasi tanjakan mall di Galaxy Mall surabaya yg cukup terjal

[campoeran]

Ow pantas ipar gue pakai Ecosport manual titanium , pas di taman safari tanjakan baru masuk , berhenti mayan lama ..... dia blg sih gak pas koplingnya telat ..... Mgkn ngeles takut dimarahin mertua wa krn beli mobil "aneh" hehe.

[r12qiSonH4ji]

Entahlah itu sensor apa aja yg dipasang
Ga terlalu paham clutch delay valve atau apa
Pas tanya ke service advisor beres ford, dijelasinnya muter2

Malah dia sempat bilang, sensor di mesin, rpm langsung di cut
Pas ane kejar lagi dimana letak sensor dan cara kerja nya, apa di transmisi atau fuel-cut, dia ga ngerti
Trus montir nya pas lewat, ane tanya, dijawab sensor nya di kopling, bukan cut engine nya
Lah jawaban bisa beda2 gini

Buang itu fun killer valve?
Masih ga berani, garansi pasti hangus, sedangkan ane masih menyangsikan durability ford
Sensor oli aja sempet error sekali, padahal mobil masih dibawah 8k km dan belum genap setahun

Yg terasa memang kopling dan gas ga sesuai sama input driver.
Mobil sekarang banyak yg dikasih throttle delay, lah ini throttle sama kopling nya sama2 dikasih delay, belum lagi itu mekanisme mesin ngegerung padahal pedal gas ga diinjak.

10 tahun lalu, waktu pertama kali belajar nyetir dan nanjak, launch dengan halus, tanpa ada hentakan
Sekarang, nanjak pake ecosh1t:
Pertama coba, mobil sempat mundur sedikit, lalu rem, ulangi lagi.
Percobaan kedua, mesin ngegerung, ban spin, dan bonus diliatin orang dikira ababil pamer/orang belajaran
Keduanya dilakukan dengan cepat, injak gas-lepas kopling kurang dari sedetik, lokasi tanjakan mall di Galaxy Mall surabaya yg cukup terjal

Sadis jg ya om kodok Ecosport manualnya,
bisa bikin org yg sdh mahir kelihatan seperti newbie

Trus gmn perkembangannya skrg om ? apakah sdh diketahui permasalahannya

Klo saran buat TS, mending ambil HRV aja, lebih macho

[htannis]

setuju sih ambil hrv aja exterior dan interior nya oke kok, eh temen ane sih yg 1.5 matic yah, gak tau yang 1.5 manual sama gak interiornya

[Betty]

Trit menarik... numpang nyimak...

[KodokPushUp]

Penyelesaiannya gampang sebenernya om, itu sensor kopling terkutuk dicabut, throttle delay di bypass.
Tapi ya kembali sama masalah garansi, karena ane ga yakin sama durability ford.
Mesin rpm tinggi (bore x stroke = 79x76,4) gini perlu gas sama kopling akurat buat bisa nyetir halus.

[campoeran]

Kl gue mah marem HRV , hati tentrem .... bungkus yang warna biru dongker keren .
Kl CX3 keluar baru galau haha tp ttp aja milih HRV kl mobil cm satu krn cx3 sempit pastinya

[b8099ok]

Dr service manualnya sih ntu cm klep doank. Ga pake sensor,...

[jason28]

karena pilihan nya mt, jadi nya jelas menang hrv, tp kalo pilihan nya at mah dua" nya bagus

[merkapa]

Untuk perawatan ama durability ford bagaimana si?

Serious Gw yg make fiesta selatan 6 tahun sampe ilang ke ane jangan sekali2 mKe ford, reseh makanya gak resin atau partnya.mesin manna makanya kermana, Dubai premium bisa mati

[Salvanost]

ada perbandingan dimana gitu...
katanya buat urusan kabin lebih luas HRV dibanding ecosport, cuma 2nd row headroom aja yg jelek di HRV
credit to: Hary Arief Sofyan share foto di grup HRV Indonesia

[shoepatu]

Untuk perawatan ama durability ford bagaimana si?

Serious Gw yg make fiesta selatan 6 tahun sampe ilang ke ane jangan sekali2 mKe ford, reseh makanya gak resin atau partnya.mesin manna makanya kermana, Dubai premium bisa mati

Ni pake google translate ya?

[Mamang555]

Ecosport itu cuma enak diliat eksteriornya aja (bagi yang demen)

Interior dah outdated lha soale mirip banget sama fiesta yang dah edar hampir 5 taun disini.

Mending HRV aja lha.

[maxx]

Kalau bicara safety (perihal nyawa nih) saya pribadi masih pegang Ford Ecosport, chasisnya lebih kuat dg baja boron.

[adty]

Wah kalo manual sih saya go for HRV aja om, even cari matik pun saya juga go for HRV.

Ecosport menang di plat bodynya yang emang tebal dan kokoh aja om, sisanya saya ngga suka IMO. Matiknya Ecosport ga enak buat stop n go. Kalo manual belom pernah coba, tapi pernah coba manual Fiesta 1.4 aja buat saya ngga enak. Dan menurut usernya juga Fiesta 1.4 manual termasuk boros.

Desain interiornya juga saya ngga suka, terlalu banyak lekukan dan terlalu "canggih" buat saya..*kebiasaan pake SUV saya yang kopong

[KodokPushUp]

Ane kalo mikirin safety malah pilih hrv, karena berdasarkan pengalaman ane, lebih sering kecelakaan terjadi gara2 kehilangan kendali atas kendaraan.
Kalo matic nya, saya ga bakal pilih hrv ataupun ecosport.
cvt : ga suka feel nya
dual cluth : i like it, tapi di ford ini transmisi bahkan lebih lemot dari a/t di gerobak ane

[Michaelktp]

Tentu lebih memilih Honda HR-V daripada Ecosport. Dari segi interior dan exterior HRV sudah menang telak dari Ecosport. Apalagi untuk luas space kabin, HRV sudah pasti juga lebih unggul. No doubt

[maxx]

Wah kalo manual sih saya go for HRV aja om, even cari matik pun saya juga go for HRV.

Ecosport menang di plat bodynya yang emang tebal dan kokoh aja om, sisanya saya ngga suka IMO. Matiknya Ecosport ga enak buat stop n go. Kalo manual belom pernah coba, tapi pernah coba manual Fiesta 1.4 aja buat saya ngga enak. Dan menurut usernya juga Fiesta 1.4 manual termasuk boros.

Desain interiornya juga saya ngga suka, terlalu banyak lekukan dan terlalu "canggih" buat saya..*kebiasaan pake SUV saya yang kopong

Yup.. diluar soal body kokoh perlu diakui lainnya lebih OK HRV dibanding ecopot

soal Fiesta 1.4 MT saya punya dan paling enak diantara mobil manual saya lainnya loh, soal boros tergantung kaki .. FF 1.4 MT lagi irit2an bisa 1:21 meskipun udah muffler remus + velg 17" .. tentunya dengan term& condition .. jalan kosong, kecepatan steady ..
kalo bicara macet stop & go ga bisa di jadikan acuan .. krn bobot mobil berat saat stop & go perlu minum lebih dibanding mobil berbobot ringan.

[Profith83]

Coba bantu nilai dari beberapa sisi:

1. Harga, kurang lebih sama
2. Exterior, subjective suka yang mana
3. Ketebalan pelat mobil, EcoSport unggul
4. Interior, HRV unggul.
5. Harga part, HRV relative lebih murah
6. Ketahanan mesin dan part, HRV unggul karena setahu saya part Honda kebanyakan lebih bertahan lama dari pada Ford
7. Kemudahan claim Garansi, sepertinya kurang lebih 11-12. Mungkin Honda lebih mudah
8. Respon mesin, HRV lebih unggul
9. Ketenangan berkendara setelah garansi 3 tahun lewat apabila ada part yang rusak, Honda HRV harusnya lebih unggul karena part Jepang lebih tahan dari pada part US

10. Posisi driving, HRV unggul, entah kenapa posisi test drive ecosport kurang enak, HRV lebih berasa sedan.

[arisgendut]

Outlander sport glx manual...kalo saya sih recommend itu. 2000 cc, harga sama dengan hrv, fitur keamanan standard...tapi yaitu, gas nya spontan...


Sent from my iPad using Tapatalk