Innova or HRV

[vipere]

Berhubung bulan juli mau dapet cop. Mendingan beli innova diesel AT G buat gantiin Evalia 2013 ane atau beli HRV S buat gantiin livina xr 2009 ane ?
Kalo beli innova ,berarti nih livina xr bakal dipakai terus 6 tahun ke depan sampe cop berikutnya. Serem gak ya nanti pakai mobil sampe umur tua gitu ?
kalo sekarang ini evalia cuman dipake sabtu,minggu dan kalo liburan ke luar kota aja , karena pasukannya banyak.
Pertimbangannya ada option innova karena takut aja nanti waktu liburan ke luar kota ,evalia nya gak kuat nanjak.
Jadi sehari2 pasti lebih sering pakai livina atau hrv (kalo pilih hrv).

[KodokPushUp]

Vote innova diesel a/t buat gantiin livina xr
Livina agak rewel kalo buat jangka panjang
Kalo keberatan punya mobil 2 biji gede semua, jual evalia, beliin mobil kutu/hatchback second tahun muda yg lebih reliable dari livina

[adai]

ga mau nunggu innova baru aja?

*biar tambah pusing*

[Mozawa]

Hrv dong....irit keren fresh.....innova udah di penghujung usia, mau ganti baru...... jadi evalia ganti hrv , livina ganti new innova , bersabar tunggu tanggal kemunculannya......

[liep]

Vote innova diesel a/t buat gantiin livina xr
Livina agak rewel kalo buat jangka panjang
Kalo keberatan punya mobil 2 biji gede semua, jual evalia, beliin mobil kutu/hatchback second tahun muda yg lebih reliable dari livina

imho, stuju, livi aj yg djual ganti cop ipah tp yg tipe d4d at V(ad mainan kayu dmana2 plus audio stir), meski blm fl, tp msh mending drpd ntar livi bikin mslh plus harga anjlok, d4d bisa buat lukot yg nanjak dll
klo evalia sptnya enak buat bepergian muat byk org, bisa jd lbih mudah djual krn byk dpakai buat antar jemput skolah ato travel, klo ad ksempatan jual jg ganti hrv/jazz/mbl kcil buat kota2, tp pake duit sendiri, hehe

[vipere]

thx sarannya ,om2

kalo livina buat gantiin evalia, agak repot ,om kalo dua duanya mobil gede. Soalnya mobil satunya parkir di depan rumah,
kalo mobilnya panjang akan menghalangi motor yg keluar masuk ,soalnya ada saudara yg pakai motor. Kan repot tiap kali oranngya pulang musti geser geserin mobil. Sama istri juga gak mau mobil gede2 ,karena dia yg pakai mobilnya kalo hari kamis dan sabtu.

Kalo evalianya dijual diganti mobil lain beli sendiri, belum ada budgetnya.hehehe.

[ecco]

vote for HRV - tampang luar cakep...gak tau dah kalo dibawa enak ato kagak ...

[FRD]

Tutup mata ambil innova kalo ane

[Turboman]

ada teman iseng2 ambil HR-V 1.8 sejak pertama keluar, katanya tetap lebih nyaman Jazz

Tapi shock2 mobil2 Honda perlu break in 2000 an Km sih

Cuman kalo pengalaman pakai CR-V R20A ke luar kota, nanjak Cipularang aja mesti meraung2 RPM tinggi, gimana HR-V yg cuman 1,8 (kalo yg L15A sih lupakan aja)

HR-V sih Crossover utk Dalkot aja laaa

[FRD]

CRV yg 2.0 kan emang underpower om, mobil segede itu dipakein mesin 2.0 ya jelas meraung2 pas di tanjakan

[munyuy2]

sayang banget si EValia 2013 dijual harga jatoh tp masih muda taonnya & ga rewel , mending livina nya diganti yg HRV or OS
jd complete ada 2 mobil.. 7 seat & 5 seat dan ga bakal rewel minta ganti2 sprare part

[Turboman]

CRV yg 2.0 kan emang underpower om, mobil segede itu dipakein mesin 2.0 ya jelas meraung2 pas di tanjakan

Yg bikin tarikannya gak kerasa jambakannya krn R20A udah Fully Closed Loop, saat dibejek ECU harus maintain AFR gak jauh2 dari Lambda 1

Beda dengan mesin2 injeksi open loop atau Karburator zaman dulu, dibejek lgs ngacir....AFR bisa turun ke level 12-an : 1

[nyotnyet]

Innova lah...nyetir hrv buat anr kaga ada enak2nya...apalagi kalo yg type S mainannya dikit...(ac belom digital dll) dan menurut sesepuh, parts livina serem harganyaaa...cmiiw

[Mozawa]

kalo crv 2.0 vs innova 2.0 sama2 matic , lebih meraung mana ya om turbo??.

kalo hrv 1.5 vs evalia lebih meraung mana ya???


ahahaha pertanyaan khusus masalah raung meraung....

[andrijet]

Pengen enteng libas tanjakan?
Bisa.
Tapi power harus gede.

Pengen irit dalem dan luar kota?
Bisa.
Tapi power gak boleh terlalu gede.

Pengen power gede tapi tetep irit?
Bisa.
Tapi jadi mahal.

Pengen power gede, irit, murah, dan realible?
Bisa.
Masuk sorga aje lu..!

Hehehe...

[KodokPushUp]

Pengen enteng libas tanjakan?
Bisa.
Tapi power harus gede.

Pengen irit dalem dan luar kota?
Bisa.
Tapi power gak boleh terlalu gede.

Pengen power gede tapi tetep irit?
Bisa.
Tapi jadi mahal.

Pengen power gede, irit, murah, dan realible?
Bisa.
Masuk sorga aje lu..!

Hehehe...

Kalo menurut ane:
Libas tanjakan : torsi gede
Irit dalem dan luar kota : torsi gede di rpm rendah
Power gede guna buat ngejar speed, sementara torsi gede buat menggerakkan mobil
Mobil bensin konvensional menurut ane ga masalah buat nanjak, asal jaga tetap di rentang torsi maksimal

[romi10]

Kalo menurut ane ganti livina sm HRV aja, bodynya keren abis, di bawa kemana pun pasti orang yg ngeliat pada iri..

Kalo innova naiknya emang enak bgt tp d jalanan orang ga ada yg ngeliat bro..uda kaya angin lewat aja gitu..

[jwid]

+1 innova kelemahannya cuma boros dan tarikan bawah tengah jelek, mesin raungannya udah kaya v8 larinya tapi ngga v8

[wenD]

Pilihan logis yaa gantiin livina dgn HRV
Bukan krn innova kurang.... Justru krn evalianya msh taun muda, blm perlu utk diperbarui

[ChZ]

Aduh dua duanya batu makam ya... sulit diprediksi ketahanannya berapa lama.

Kalau ane akan prioritaskan mobil yang dipakai sehari-hari saja untuk diganti. HRV S untuk gantiin Livina XR. Ada faktor lain yang mendukung kenapa ane lebih rekomendasikan Livina XR untuk dijual : harga seken nya ambrol, jauh lebih ambrol dari Grand Livina. Reliabilitas dipertanyakan, kalau ane sih gak mau ambil resiko, jual Livina XR dan ganti ke HRV S. Lebih sakit hati udah keluar duit benerin sana sini dijual 6 taon kemudian cuma laku gak sampe 80juta.

[DOHC]

Aduh dua duanya batu makam ya... sulit diprediksi ketahanannya berapa lama.

Kalau ane akan prioritaskan mobil yang dipakai sehari-hari saja untuk diganti. HRV S untuk gantiin Livina XR. Ada faktor lain yang mendukung kenapa ane lebih rekomendasikan Livina XR untuk dijual : harga seken nya ambrol, jauh lebih ambrol dari Grand Livina. Reliabilitas dipertanyakan, kalau ane sih gak mau ambil resiko, jual Livina XR dan ganti ke HRV S. Lebih sakit hati udah keluar duit benerin sana sini dijual 6 taon kemudian cuma laku gak sampe 80juta.

@ mods piyiks chz : err anu mods... livina xr surprisingly harga janda nya masi lebi bertahan ktimbang kakak2 nya yg GL... malah beberapa showroom nyamain harganya ama harga janda gl yg 1.5 XV... denger2 krn unit nya yg dikit dijual... apalagi yg Xgear.. sdikit lebi bagus seken nya..

anyway, utk TS... saran ane, jual XR ambil ipah... evalia di pake aj dl... toh XR nya ud agak berumur... rentan penyakitan... evalia sejelek2nya batu makam, masi lebi mending (seharusnya) apalagi di newyork sana jd yellow cab... tau sendiri cab driver dsana kaya apa..

[ChZ]

@ mods piyiks chz : err anu mods... livina xr surprisingly harga janda nya masi lebi bertahan ktimbang kakak2 nya yg GL... malah beberapa showroom nyamain harganya ama harga janda gl yg 1.5 XV... denger2 krn unit nya yg dikit dijual... apalagi yg Xgear.. sdikit lebi bagus seken nya..

anyway, utk TS... saran ane, jual XR ambil ipah... evalia di pake aj dl... toh XR nya ud agak berumur... rentan penyakitan... evalia sejelek2nya batu makam, masi lebi mending (seharusnya) apalagi di newyork sana jd yellow cab... tau sendiri cab driver dsana kaya apa..

Umm gitu ya oom klep... wa kirain yang XR harganya jauh lebih jeblok. Soalnya likuiditas unitnya juga gak sebagus kakaknya si GL kan?

Sebetulnya XR ini cukup nanggung sih IMO, karena baris ketiga GL juga gak manusiawi buat angkut orang, better take GL dan hilangkan rear seatsnya, bagasi lebih lega dari XR.

[DOHC]

XR itu waktu pas beberapa taon paska lahirnya dia, harga janda nya emg jeblok nya cepet mods... bahkan sering d bawah yaris jazz (padahal harga baru nya dl sempet di atas jazz yaris entry level)... tp justru ud 2 taon trakir rata2 harga janda nya ud stabil mods... kisaran 80an-90an jt.. tergantung kondisi... ane jual XR ane 2 taon lalu dgn harga jual skrg, ternyata cuman terpaut beberapa jt doank...

xr itu jg jumlah unit nya ga banyak mods... xgear mungkin lebi mending dikit...

yah XR emg agak aneh sehh... macam GL lgs di potong b0k0ng nya.. tp kl mnurut ane lumayan koq... malah diliatnya lbi proporsional ktimbang GL versi dulu... overhang nya malah jd pas, ga kaya GL yg macam b0k0ng berkonde... dan lagi, bagasi super gede nya jd nilai jual sendiri... enak buat pasang sub, power, cap, segede2 nya dan masi tetep nyisain space buat bagasi.... bahkan GE8 aj kalah...

[adty]

Kalau saran saya sih om tuker Livinanya dengan HRV aja, toh modelnya lebih fresh. Tapi karena saya suka mobil yang besar2, saya mungkin akan lebih menyarankan Livinanya dituker dengan Innova, simply karena dua2nya besar aja. Saya lebih pede mengendarai mobil berukuran besar.

Eniwei tentang Livina, dulu saya pernah pakai X-Gear selama kurang lebih 2 tahun (ga tahan sama ngelitiknya, dan manualnya yang agak aneh), surprisingly depresiasinya ngga besar. Saya hanya rugi sekitar 10 jutaan. Ini Nissan paling sebentar yang pernah saya punya, sisanya diatas 5 tahun semua bahkan hampir 10 tahun. Padahal ini mobil lega banget, ya bagasi ya second rownya.

Untuk reliabilitas dan durabilitas saya kurang tahu soal Livina, but seperti pernah saya singgung di salah satu subtopic, saya percaya batumakam cukup awet untuk produk dengan kapasitas mesin 1800 cc keatas. Pengalaman pakai beberapa produk batumakam cukup lama seperti Latio 7 tahun, C24 9 tahun, tidak ada masalah berarti hingga masa tugasnya usai.

Saya bukan seles batumakan atau fanaticnya, hanya berbicara fakta kalau so far beberapa batumakam yang saya punya dan pernah punya tidak sampai mempunyai masalah yang bikin pusing tujuh keliling. Makanya hingga saat ini saya masih berani untuk memakai produk batumakam. Dan alhamdulillah beres langganan saya juga ga pernah ada masalah. Tapi ya pengalaman setiap individu berbeda. Dan melihat banyaknya masalah pada Nissan 1500 cc kebawah.......

......jual Livina dan tukar dengan HRV

*Evalianya kekep dulu aja om, sayang masih kinyis2*

IMO lho ya

[htannis]

Kalau saran saya sih om tuker Livinanya dengan HRV aja, toh modelnya lebih fresh. Tapi karena saya suka mobil yang besar2, saya mungkin akan lebih menyarankan Livinanya dituker dengan Innova, simply karena dua2nya besar aja. Saya lebih pede mengendarai mobil berukuran besar.

Eniwei tentang Livina, dulu saya pernah pakai X-Gear selama kurang lebih 2 tahun (ga tahan sama ngelitiknya, dan manualnya yang agak aneh), surprisingly depresiasinya ngga besar. Saya hanya rugi sekitar 10 jutaan. Ini Nissan paling sebentar yang pernah saya punya, sisanya diatas 5 tahun semua bahkan hampir 10 tahun. Padahal ini mobil lega banget, ya bagasi ya second rownya.

Untuk reliabilitas dan durabilitas saya kurang tahu soal Livina, but seperti pernah saya singgung di salah satu subtopic, saya percaya batumakam cukup awet untuk produk dengan kapasitas mesin 1800 cc keatas. Pengalaman pakai beberapa produk batumakam cukup lama seperti Latio 7 tahun, C24 9 tahun, tidak ada masalah berarti hingga masa tugasnya usai.

Saya bukan seles batumakan atau fanaticnya, hanya berbicara fakta kalau so far beberapa batumakam yang saya punya dan pernah punya tidak sampai mempunyai masalah yang bikin pusing tujuh keliling. Makanya hingga saat ini saya masih berani untuk memakai produk batumakam. Dan alhamdulillah beres langganan saya juga ga pernah ada masalah. Tapi ya pengalaman setiap individu berbeda. Dan melihat banyaknya masalah pada Nissan 1500 cc kebawah.......

......jual Livina dan tukar dengan HRV

*Evalianya kekep dulu aja om, sayang masih kinyis2*

IMO lho ya

belinya tahun 2007 kalih yah bro, dulu ane tahun 2007beli gl xv a/t 156jt, jual di 2010 148jt mana bs dibandingin sama sekarang, kalau sekarang mah jauh depresiasinya