Merek2 mobil yg GAGAL dalam pemasaran

[Turboman]

as subject

Nggak sedikit mobil yg sudah dirancang dengan baik tapi akhirnya nggak diterima oleh pasar

Coba yuk kita bahas 1 - 1

1. INFINITI by Nissan

Sangat berbeda dengan rival senegaranya yang sangat sukses, Infiniti harus struggle to survive sejak lahir th 1990 dulu sampai skg

Analisis dan cerita tentu banyak di google, well coba yuk kita lihat scr simple dgn mata sendiri aja

Kalau yg nuwbie liat :
1. Mobil2 dari Infiniti bagi ane umumnya terkesan spt "mobil hobby" alias weekend cars. So far yg ane liat scr statik ya sedan seri M dan SUV yg FX serta Q45 - waktu th 1990 an (sebetulnya Q45 mah keren banget di zamannya, interior bagus, tapi mungkin "overspec" dgn merek yg belum banyak dikenal saat itu)

seri M35 dan FX bagi ane spt mobil hobby / weekend cars, sedan M35 interior-nya banyak tonjolan / blendungan2, jadi gak gitu lega.

2. Offering price juga nggak murah

Mungkin skg penjualan di US udah lumayan, tapi melihat perjalanan waktu sejak lahir pertama dan prestasi spt skg ini ya tentu masih jauh dari harapan awal.

Yah begitulah kesan2 pribadi sayah sebagai orang awam

Monggo rekan2 yg lebih expert utk beri analisa pribadi juga

[TUFF Stough]

2. Spin by Chevrolet

At least gagal pemasarannya di sini, hingga pabrik perakitannya harus dipindah ke India akibat cost produksi yg gak nutup. Sebagian besar part import, di tengah kenaikan USD terhadap rupiah, gak memungkinkan untuk terus berproduksi.

Dari segi marketing, kurangnya promo terutama untuk varian diesel 1.3L ini membawa dampak yg berakibat fatal.

Sebagian juga diakibatkan rencana GM untuk gandeng SAIC-Wuling untuk produksi LCGC dengan membuka pabrik baru di Cikarang, sehingga biaya operasionalnya akan membengkak bila mempertahankan pabrik perakitan Spin di Pondok Ungu.

Padahal jika GM mau cari info lebih lanjut mengenai Serena tipe murah bermerek ZNA yg saat ini teronggok gak laku satupun di Alam Sutra, harusnya mereka berpikir ulang untuk produksi LCGC dengan merek yg kurang familiar di sini.

[TUFF Stough]

Sorry, pernah baca pembahasan yg serupa, tapi di blog sebelah. Kedua merek di atas juga termuat di dalamnya. Tapi pendapat yg aku post mengenai Chevy Spin adalah pendapat objektif saya sendiri berdasarkan berbagai sumber.

[evolution21]

infiniti secara harga tergolong mahal, seinget ane iims 3 tahun lalu harganya yg tipe M ini Rp.1M lebih... setara Eclass
mungkin orang liat harga segitu lari ke e class yah

kalo ane rasa2, pendapat pribadi, M ini harganya seharusnya maen di kelas C Class / bmw 3 series

uniknya
tahun lalu pernah liat ada orang iklan infinity M second
buka harga 1,2M pula...

langsung say good bye saja

[carl]

Teman ibu saya ada yg ngeternak Infiniti sampe 2 biji. 1 coupe, 1 lagi yang suv

[Putrarahimi]

Cherry QQ + Tigo sempet masuk tapi kyknya galaku

[DOHC]

merek kesukaan nya mods enjigay....

sangyong...

di mid 90an sempet masuk sini... tp lgs mati di tempat... bengkel, purna jual dll ga jlas blass....

[adty]

merek kesukaan nya mods enjigay....

sangyong...

di mid 90an sempet masuk sini... tp lgs mati di tempat... bengkel, purna jual dll ga jlas blass....

Model2 sangyong sekarang juga...cukup...mmm...lumayan........





......bikin sakit mata

[DOHC]

heran nya...

kl duo ginseng saudara nya bsa bkn mobil2 yg cakep mulus macam personel girlbands mreka.... ini knapa si sangyong anti mainstream gt yahh...

[newrubble]

proton proton proton

20150311-wc.jpg

20150311-wd.jpg

this is their appearance after 30kmh crash...the malay experience

you dont buy the car but donate (sacrifice) your $

[zonepublic]

2. Spin by Chevrolet

At least gagal pemasarannya di sini, hingga pabrik perakitannya harus dipindah ke India akibat cost produksi yg gak nutup. Sebagian besar part import, di tengah kenaikan USD terhadap rupiah, gak memungkinkan untuk terus berproduksi.

Dari segi marketing, kurangnya promo terutama untuk varian diesel 1.3L ini membawa dampak yg berakibat fatal.

Sebagian juga diakibatkan rencana GM untuk gandeng SAIC-Wuling untuk produksi LCGC dengan membuka pabrik baru di Cikarang, sehingga biaya operasionalnya akan membengkak bila mempertahankan pabrik perakitan Spin di Pondok Ungu.

Padahal jika GM mau cari info lebih lanjut mengenai Serena tipe murah bermerek ZNA yg saat ini teronggok gak laku satupun di Alam Sutra, harusnya mereka berpikir ulang untuk produksi LCGC dengan merek yg kurang familiar di sini.

Yang bikin gagal sapa?ya diler2nya chevy dan GMI indonesia sendiri.ga bisa kasih 3S yang baik sama customernya
Mazda ataupun mitsubishi juga 3Snya tidak bisa dibilang bagus tapi tidak separah chevrolet
Coba produk chevy dipasrahkan sama astra pasti 3Snya bagus kek daihatsu,isuzu
Padahal GM di dunia termasuk produsen mobil 3 besar penjualannya

[newrubble]

sedikit ttg infinity di indo

entered into the market as nissan (indo) lineup 1996 spy tdk kena ppn-bm mobil mewah spy bisa dijual seharga atau lbh murah dr tyt crown

harga perkenalan wkt launch ceremony saat itu rp.130juta onroad sdh termasuk satu dua gelas dom perignon dan satu set golfbag maruman di reartrunk

ibu sy pembeli kedua (pembeli pertama al marhum menteri tunky) krn harga yg hanya sepuluh juta rupiah lbh mahal dr w202 180 thn segitu

[Turboman]

sedikit ttg infinity di indo

entered into the market as nissan (indo) lineup 1996 spy tdk kena ppn-bm mobil mewah spy bisa dijual seharga atau lbh murah dr tyt crown

harga perkenalan wkt launch ceremony saat itu rp.130juta onroad sdh termasuk satu dua gelas dom perignon dan satu set golfbag maruman di reartrunk

ibu sy pembeli kedua (pembeli pertama al marhum menteri tunky) krn harga yg hanya sepuluh juta rupiah lbh mahal dr w202 180 thn segitu

wewwww.....nais ingpoh suhu

I30 dulu termasuk cukup laris.....krn harganya cukup menarik yaa utk sedan midsize 3000 cc V6

Waktu th 96 dulu ane test drive I30 kelilingin tol dalKot, MT Haryono - Pluit - Tj priok - cawang - balik sowroom.....abis itu selesnya ane kasih angpau......xixixixixixixixi

Pas di tol sempet nempel W124 - 300E.....sesama mesin 3000 cc

[amfibi]

sedikit ttg infinity di indo

entered into the market as nissan (indo) lineup 1996 spy tdk kena ppn-bm mobil mewah spy bisa dijual seharga atau lbh murah dr tyt crown

harga perkenalan wkt launch ceremony saat itu rp.130juta onroad sdh termasuk satu dua gelas dom perignon dan satu set golfbag maruman di reartrunk

ibu sy pembeli kedua (pembeli pertama al marhum menteri tunky) krn harga yg hanya sepuluh juta rupiah lbh mahal dr w202 180 thn segitu

wewwww.....nais ingpoh suhu

I30 dulu termasuk cukup laris.....krn harganya cukup menarik yaa utk sedan midsize 3000 cc V6

Waktu th 96 dulu ane test drive I30 kelilingin tol dalKot, MT Haryono - Pluit - Tj priok - cawang - balik sowroom.....abis itu selesnya ane kasih angpau......xixixixixixixixi

Pas di tol sempet nempel W124 - 300E.....sesama mesin 3000 cc

Sayang skrg bergelimpangan bgt infiniti i30 kondisi mengenaskan/gamau jalan lagi/rusak total...

Salute deh buat yg masih miara & ngerawat nya

[ChZ]

Infiniti itu selain price positioningnya yang tinggi, modelnya juga bukan selera banyak orang.

Contoh di Infiniti FX yang bentuknya macem Kodok raksasa, kayak Nissan Juke dikasih senter pembesar dan ta-daaa... jadilah FX! Dengan mesin 3.700cc di FX37 dan 5000cc di FX50. Sudah bentuknya aneh, mahal, ccnya gila pulak. Practical kagak, kabinnya lebih sempit dari RX.

Dan orkay di Indonesia mobil mewah kan biasanya mejeng di mall atau hotel ajah, RX aja begitu launching RX270 langsung laku keras dan RX350 ditinggalkan.

1 lagi faktornya, brand image Infiniti dari dulu nggak pernah jelas. Nggak ada gap yang jelas antara Nissan dan Infiniti. Beda dengan Toyota yang komit Lexus untuk lineup supermewah termasuk supercarnya, sementara yang medioker macem 86 masih dibranding Toyota. Sehingga yang beli Lexus itu nggak akan kerasa kayak beli Toyota yang overpriced, kastanya selalu diatas Toyota medioker.

Infiniti? GT-R seharga Infiniti logonya masih Nissan.... Ya memang mereka mau melestarikan heritage GT-R dengan tidak me-rebranding GT-R, tapi nasibnya ya gitu itu... brand image dan gap produk kagak jelas. Infiniti G35 yang cuma rebranding dari Skyline V35 dan V36. Ya sama nggak jelasnya kayak Acura lah yang mayoritas barangnya rebranding dari Honda thok.

Simple logic : Nissan GT-R sudah masuk kasta supercar, sebanding dengan Ferrari 458, Lambo Huracan, Porsche 911. Harga GT-R more or less mirip-mirip Infiniti FX (sekitar 2M-an). Bingung kan? Secara gengsi kok malah terkesan lebih bergengsi beli GT-R karena bisa masuk "gentlemen's club" alias masuk kasta supercar? Sedangkan naik Infiniti FX nggak akan keliatan lebih keren dan bersahaja dari Mercedes ML, BMW X5, Porsche Cayenne, atau bahkan Range Rover. Markirin GT-R di samping 458 atau 911 masih dilirik karena branding GT-R ini lebih kuat dari Infiniti sekalipun (ini kesalahan Nissan juga sih, branding GT-R dengan klaim-klaim fantastis bikin pamornya melebihi luxury brand mereka). Parkirin Infiniti FX di samping Range Rover, mana dilirik....

Toyota udah mulai misah-misahin sejak 2007 sedan IS, GS, LS udah gak ada kembaran Toyota nya (masih inget dulu Toyota Altezza, Aristo, dan Soarer), 2014 Harrier dan RX dipecah jadi 2 spesies berbeda, LX dan LC saja nggak 100% sama. LC lebih ke robust, LX lebih ke luxury (walaupun ane lihat interior LX ya masih kerasa interior LC sih auranya). Mereka serius tentang branding Lexus sebagai mobil mewah gak boleh disamakan dengan lineup medioker.

Hanya sekedar analisa nubie sahaja....

[fatmike21]

Honda CRz pa ya, yg katanya sports car dan GTR killer...

[lemonadelovers]

civic hybrid... di luar negeri maupun di indo penjualannya ga sukses

[newrubble]

new old stock 2011 london taxi geli tx4

launch price 369 juta onroad
current price nik 2011 599 juta

ada 25 units di stockyard cakung dg rumput lbh tinggi dr rooftop

owner R group bilang hrg marked down 250juta onroad tapi sales team nya bilang 599juta n yg kuasa ternyata para kuli kontrak itu

tdk ada pricelist dan brochure n mrk tdk peduli

[amfibi]

new old stock 2011 london taxi geli tx4

launch price 369 juta onroad
current price nik 2011 599 juta

ada 25 units di stockyard cakung dg rumput lbh tinggi dr rooftop

owner R group bilang hrg marked down 250juta onroad tapi sales team nya bilang 599juta n yg kuasa ternyata para kuli kontrak itu

tdk ada pricelist dan brochure n mrk tdk peduli

Pernah liat nih geli tx4 london cab (skrg memang london cab dipegang geely, jd bukan replika) 1 di showroom geli di fatmawati, keren banget



Tapi siapa yg mau beli mobil begini, kecuali orang2 yang 'sangat tertentu'... Udah merknya geely lagi

[ChZ]

civic hybrid... di luar negeri maupun di indo penjualannya ga sukses

ane rasa kalau soal mobil hybrid Honda nggak sesukses Toyota, dari Civic Hybrid, Insight, sampai CR-Z.

Karena systemnya less efficient dibanding Toyota's HSD. HSD Toyota memungkinkan mobil jalan full elektrik di low speed. Makanya bisa irit sekali dan lebih bertenaga dibanding system hybrid Honda dan Prius jadi mobil hybrid paling laku, sekaligus paling dibully oleh para petrolheads

[andrijet]

Inget om ChZ...
Prius itu lebih boros dari M3.
Dan M3 itu lebih irit dari Prius.

[ChZ]

Inget om ChZ...
Prius itu lebih boros dari M3.
Dan M3 itu lebih irit dari Prius.

Thats why if you want a fuel efficient car, buy an M3.

[evolution21]

pembuktian di sirkut ala topgear itu mah....

[walid_007]

kalo dilihat2 daihatsu ceria, karimun estilo ngak laku.. sekarang ada lcgc langsung booming mobil kelas itu, padahal sama saja

[amfibi]

kalo dilihat2 daihatsu ceria, karimun estilo ngak laku.. sekarang ada lcgc langsung booming mobil kelas itu, padahal sama saja

Abis jaman ceria dengan 130jt (ambil contoh) udah dapet honda jazz... Jaman karlo juga segitu 140-150 dapet honda jazz...

Lah jaman sekarang honda jazznya udah 200jt up tp penghasilan orang2 era ceria ama karimun vs 2015 skrg masih sama2 aja ga naik signifikan kyk harga mobil yg naik terus menjulang, jadi demand langsung beralih ke citycar LCGC deh