Pengganti Innova D4D manual?

[tesna]

Oke.. saat ini gue pake Innova D4D M/T 2010. Dikarenakan lalu lintas jakarta yang super macet ini.....(dan karena power naik kopling kadang selip) pengen ganti yang matic. Gue tadinya udah mau tuker sama Innova D4D A/T.. tp sang mentri keuangan protes... innova lagi innova lagi....... (iya sih gue udah ganti mobil 3x, 3-3 nya innova wakakakkak)

Klo dipikir2 apa iya sekalian ya.. innova 7 seater tp sehari2 diisi sama 1 orang aja (rumah-kantor).. dan diisi ber 4 cuman pas wiken aja (gue, istri, 2 anak)... row ke 3 ga pernah dibuka (ga pake suster jdnya cukup2 aja 2 row).. gue demen sm innova karena dia mempunyai mesin diesel commonrail.. IRIT dan tenaga besaaaaaaarrrr.. selain itu ya paling sparepart murmer... laen dari itu ya std2 aja...klo innova cuman ada mesin bensin gue ga akan consider buat milih innova hehehe.

Pilihan mentri keuangan CX-5, outlander, x trail/serena, pajero, or fortuner.. X trail/serena sih big no no... fortuner limbung.. pajero walau stabil dibawa ngebut tp keras bgt ga nyaman.. msh enakan naik innova lah klo dibanding fortuner or pajero... outlander.. mmm kurang suka sm modelnya... klo CX-5 emang paling ok sih.. tp nombok nya lumayan juga karena klo CX5 sih pengennya jg yg 2.5L sekalian

Apa beralih ke sedan aja ya? gue sih ga masalah GC rendah...95% bakal make dalkot jkt aja... dan rute 95% jalan bagus.. orang innova aja gue pasangin lowering kit tein koq biar handling membaik... klo sedan kandidatnya ya mazda 6 2010, camry 2010, accord 2010..... or mb W211 2008

mazda 6 gue demen bgt sm modelnya.... tp di rumah udah ada mazda 3 (mobil istri).. masa ngoleksi mazda gue??? tp klo soal FC sptnya lebih boros drpd camry atau accord ya?.. gue sih suka karakter handling nya mazda 3.. jd gue expect mazda 6 akan cocok juga...driving position di mazda 3 jg superb!

camry.. dipilih karena bermerk toyota.. sparepart pasti murmer dan gampang.. klo handling sih gue pernah bawa sih emang nyaman bgt.. tp buat ngebut kayak bawa kapal laut...

accord.. harga sparepart beti hrsnya sama mazda, cuman lebih mudah dicari karena populasi lebih banyak.. handling juga pasti oke punya...(perkiraan gue setara sama mazda 6?)

W211 2008 E200 kompressor kyknya masih masuk dalem budget.. tp blom punya pengalaman miara mb.. tp kt temen yg make mb harga sparepartnya lumayan ok dibandingin bmw dan volvo dan sedan jepang kelas yang sama (ky 6, camry atau accord). Apa iya?


Soooooooooo.. kira2 yang manakah yang layak menggusur posisi innova D4D? msh bimbang sih.. klo bimbang yaaa gue ganti D4D a/t aja lg lah.. nambah nnya ga banyak dan RV klo galau lagi jg ga bakalan rugi...

oh ya.. budget 250jt max... (mobil 2nd).. msh blom rela (mampu) ngerogoh 400jt buat bli CX5..... klo 250jt kan beli innova d4d udah dpt taun 2013 type V.. muda.. matic.. bisa 200hp pula.....

[F272]

Ane dulu pake Innova 5 taon Pool dari baru... cuma buan Diesel..G Manual Bensin.. dari th. 2008 sd. 2013
Temen ane juga banyak yg pake Innova ..ada yg Bensin ada juga Diesel spt Om Tesna...
Nah, ane jual innova begitupun temen2 ane.. dan sekarang pake...... Fortuner VNTurbo ..
Dan........hasil nya : Puas !
Cuma Om Tesna musti nambah uang kalo ambil VNT yah,
ada member SM kmaren bungkus VNT 2013 g harga bagus dari TokoBagus

[nyotnyet]

Wah sama om...dulu saya pake gv 2.0 a/t..karna FCnya mengerikan tp tidak didukung mesin yang memadai (ga bisa kenceng) ane ganti innova D4D G M/T...maunya sih cari V A/T, apa daya dptnya itu..

Karna kondisinya yg krg segar untuk mbl 2nd, pake 5 bulan ane jual...tapi kali ini tanpa bimbang spk D4D V A/T baru...

Kenapa innova lagi? Menurut saya (menurut saya lho, nda boleh protes), mbl yg lbh bagus dari ipah banyak, yg mampu gantiin fungsionalitas ipah belom ada yang bisa...
Nyaman dapet, mau dikencengin gampang, muat banyak, irit, reliable..
kebetulan ada pjs dakar juga om..bener emang enak bawa ipah...

Kalo saya disuruh milih selain innova sih definitely go for cx5..hehehe...

[KodokPushUp]

Tapi kalo dari innova ke cx-5, takutnya bakal ngerasa keras
Tadi aja ane diprotes waktu ngangkut nonik, katanya udah keras, suara lebih kasar dari diesel pula (ane flat out)

[FRD]

Udaaahh...mazda 6 aja

[amfibi]

E200K 2008 berarti udah yang FL... Oke bangets, jempol reliability nya

Buat harian capable, bensin uiriiiit banget (jadi ga gitu kaget pindah dr inova disel yg irit ke mobil ini), model masih lux banget, daleman mewah tiada tara, naikan empuk tenan...

Spareparts berlimpah di pasaran, bisa jg ke toko 74 (specialis spareparts mercy, apa aja ada, murah meriah)

Kalo mau lebih berasa pindah mobil, pake sedan besar aja om, udah bener tuh kyk m6 accord camry e200k dkk... Ane dulu jg pas pindah dr innova 2007 ke camry v6 2003, wuihhh berasa bgt nikmatnya mobil camry itu jauh dibanding innova...

[htannis]

hahaha ganti innova d4d at lah trus pelan2 bikin 300hp, dijamin gak bakalan mau beli mobil lain lagi dan nyetir mobil2 lain jadi boyo

[ginting]

Wah sama om...dulu saya pake gv 2.0 a/t..karna FCnya mengerikan tp tidak didukung mesin yang memadai (ga bisa kenceng) ane ganti innova D4D G M/T...maunya sih cari V A/T, apa daya dptnya itu..

Karna kondisinya yg krg segar untuk mbl 2nd, pake 5 bulan ane jual...tapi kali ini tanpa bimbang spk D4D V A/T baru...

Kenapa innova lagi? Menurut saya (menurut saya lho, nda boleh protes), mbl yg lbh bagus dari ipah banyak, yg mampu gantiin fungsionalitas ipah belom ada yang bisa...
Nyaman dapet, mau dikencengin gampang, muat banyak, irit, reliable..
kebetulan ada pjs dakar juga om..bener emang enak bawa ipah...

Kalo saya disuruh milih selain innova sih definitely go for cx5..hehehe...

Untuk yang dibold dan garis bawah,..benar sekali ooom...orang boleh bilang bahwa Ipah itu gak istimewa, tapi Ipah D4D adalah winner of all-rounder car...Ibarat Reli Dakkar, ingat Jutta Kleinschmidt, yang juara umum, tapi kagak pernah juara 1 etape pun...koq bias,..tiap etape dia selalu posisi kedua atau ketiga, stabil terus...

Ane beberapa kali naek PS, di row 2 dan row 3 milik kantor atau rekanan, pusing, pegal, mual.

Saran saya :
Beli D/D AT + CX3,..itu pasangan yang cocok...
Kalau pingin road appearance, pakai CX3,...kalau pingin Spartan, luar kota, jalan jelek,...pakai D4D..

Tabik....

//gak sabar nunggu COP lunas biar bias murtad dari 1TR ke D4D

[amfibi]

hahaha ganti innova d4d at lah trus pelan2 bikin 300hp, dijamin gak bakalan mau beli mobil lain lagi dan nyetir mobil2 lain jadi boyo

Duta Internasional of Ipah D4D has spoken

[nyotnyet]

Untuk yang dibold dan garis bawah,..benar sekali ooom...orang boleh bilang bahwa Ipah itu gak istimewa, tapi Ipah D4D adalah winner of all-rounder car...Ibarat Reli Dakkar, ingat Jutta Kleinschmidt, yang juara umum, tapi kagak pernah juara 1 etape pun...koq bias,..tiap etape dia selalu posisi kedua atau ketiga, stabil terus...

Ane beberapa kali naek PS, di row 2 dan row 3 milik kantor atau rekanan, pusing, pegal, mual.

Saran saya :
Beli D/D AT + CX3,..itu pasangan yang cocok...
Kalau pingin road appearance, pakai CX3,...kalau pingin Spartan, luar kota, jalan jelek,...pakai D4D..

Tabik....

//gak sabar nunggu COP lunas biar bias murtad dari 1TR ke D4D

Pengalaman pribadi om...kalo keluarga besar datang pake ipah, dibalik tampang sederhananya ipah sapa yg tau performanya? Sleeper lah istilahnya...

Pake 3taunan sampe skrg ga ada rattle sama sekali..pdhl dipake harian...dijual juga gampang...wkwkwkwk...

Saya agak setuju ama om htannis...uda pake d4d susah pindah mbl lain...

[FRD]

Ane pindah dari 2KD ke 1TR sampe sekarang masih menyesal

[jalananDOHC]

innova diesel 299,5 HP

[imingwahyudi]

SantaFe ga minat oom?

Itsa diesel, kenceng dari orok, noticeably better comfort dari Innova...

7 seater juga kalo ga salah inget

[sandal]

SantaFe ga minat oom?

Itsa diesel, kenceng dari orok, noticeably better comfort dari Innova...

7 seater juga kalo ga salah inget

7 seater ming
Atau SantaFE D Spec

[imingwahyudi]

SantaFe ga minat oom?

Itsa diesel, kenceng dari orok, noticeably better comfort dari Innova...

7 seater juga kalo ga salah inget

7 seater ming
Atau SantaFE D Spec

[ChZ]

Kalau baca dari kriteria TS, kayaknya TS seneng nyetir dan ngebut.

Mazda6 2010 boleh jadi pilihan, sekennya udah anjlok. Leleyabel juga sepertinya, kebetulan mastah AD74YA punya satu.

Gakpapa lah oom koleksi Mazda, kalau kata seekor kucing disini : udah nyetir Mazda susah pindah ke mobil lain

Kalau mau yang agak tinggi, boleh angkut Honda CR-V 2.4 2010-2011. Roomy interior khas Honda, bagasi luas, enak buat harian.

Tapi kalau dari 2 kandidat ini cari yang seirit D-4D ya susah oom, namanya bensin vs diesel ya pasti diesel lebih irit...

[A7Corsair]

Ane beberapa kali naek PS, di row 2 dan row 3 milik kantor atau rekanan, pusing, pegal, mual.

//gak sabar nunggu COP lunas biar bias murtad dari 1TR ke D4D

Om ginting naeknya PS 125 yg kepala kuning kali yak ... makanya pusing ...


Pindah kantor lain aja om ...biar COP-nya baru ...

[htannis]

innova diesel 299,5 HP

wkwkwk mobil temen nih udah pensiun drag soalnya dia manual sama matic kalah kenceng

[NYoman]

Untuk fungsionalitas innova memang belum ad apengganti apalagi di range harga segitu.. Mau yang petrol atau diesel sama2 punya value yang baik..
kalau mau ganti sih, saran saya 5 Seater msh di antara CRV atau CX5.. Tp memang kijang sendiri pasti ada di garasi, mau puny amobil semahal apapun pasti punya kijang 1 karena memang fungsionalitas sebuah kijang yg belum ada tandingan..

[nyotnyet]

innova diesel 299,5 HP

wkwkwk mobil temen nih udah pensiun drag soalnya dia manual sama matic kalah kenceng

Punya om w*n ya om?

[ricz]

Dulu taon 2013 akhir bokap berpikir utk mengganti ipah 2.5 G MTnya ke mobil baru range 500an jt gt... Pilihannya antara Fortuner VNT, PJS Dakar, CRV 2.4 sama CX5...

Kenapa Xtrail dan Captiva dkk gak dimasukkan? Personally krn gak demen sm modelnya aja...

Fortuner vnt sama pjs dicoret duluan krn dirasa terlalu besar...

Kandidat sisa CX5 sama CRV... Yg dipilih crv krn selain bantingan lebih empuk, bagasi dan baris ke2nya luas...

Meskipun gak jadi jual ipahnya krn masi sayang kondisinya bagus... Terus enak dipake, konsumsi bbm bs 1:10 dalkot medan...

Kalo cuma masalah sm kopling ya ttp stick ipah aja tp tipe V diesel AT ato klo mau naik kelas fortuner vnt AT aja...

[tesna]

@F272: thanks atas sarannya, cuman kalau fortie sepertinya terlalu tinggi dan besarrrr.. dann.. budgetnya over bgt

@nyotnyet & @ginting & @NYoman: wah bener juga sih.. yg lebih bagus dr ipah sih banyak.. tp yg kombinasi antara nyaman, irit, powerful cuman sedikit ya...

@KodokPushUp: hah serius CX5 sekeras itu? belum pernah test drive sih.. tp untuk sementara CX5 dicoret dulu dr pilihan krn budget

@FRD: hehehe.. pengennya sih gitu tp msh galau

@amfibi: W211 E200K se-reliable itu kah? barusan googling2 di internet sptnya ada masalah di SBC system.. kalau mesin sih denger2 memang sangat reliable... dan dipilih krn untuk 1800cc bisa 192ps.. sptnya sih tenaga segitu udah cukup lah lah hrsnya.. irit pula... ron92 cukup kan? cuman masih harus survey harga sparepart kaki2 dulu nih, karena biasanya klo gue ambil mobil 2nd kaki2 pasti gue restorasi.....

@htannis: ampuunn.. klo lawan innovanya bro htannis mah ampunn.. dulu pernah ketemu di tol dalkot arah pluit emang sangat ipah nya memang kalau ambil innova d4d a/t sptnya akan mengarah kesitu..... skrg berhubung m/t 140hp (estimated) aja udah selip2 koplingnya....

@FRD: yup gue jg pernah kayak gitu.. pertama pake innova 2005 d4d m/t.. abis itu ganti 2007 vvti a/t... dan NYESEL... abis itu ganti lg ke 2010 d4d m/t.... dan skrg malah galau lg kangen matic..

@imingwahyudi, ngga.. sementara belum mau make merk H miring...
'
@ChZ, well.. asal bisa minum ron92 dan setidaknya 1:7-8 dalkot sih hrsnya masih aman2 aja.. skrg ipah jg diisi nya dex.... (karena kantor bayarin sesuai bon) wahaahahha

@ricz, wah iya juga sih.. ipah yg ini udah enak bgt dipakenya.. walau ambil 2nd benerin kaki2 dan service ini itu abisnya ya lumayan juga... negatif nya ya.. OMG gue harus ngebengkel lagi buat benerin ini itu lg... positif nya gue udah tau kelemahan2 dan titik2 mobil innova jadinya hrsnya sih ga memakan waktu dan uang yg lebih lama drpd innova yg skrg...

[amfibi]

di versi FL kyk yg om incer (kalo om maunya incer yg tahun 2007 kebawah mah ane ga akan rekomen krn kualitasnya caur bgt) W211 udah nggak lagi pake SBC terkutuk itu, plus perbaikan kualitas sana sini. Jd sangat worthy buat dibeli

RON 92 cukup, mmg disarankan minimal nya 92, jg skrg pertamax ga gitu mahal jd efisien bgt vs kemewahan & kenikmatan yg didapet

Buat kaki kaki sebenernya W211 jg minim keluhan, tp kalo om mau restorasi kaki2 monggo aja... *asal jangan bandingin harga parts kaki2 nya vs innova, kalo sama accord camry gt ga beda jauh*

[andrijet]

Untuk fungsionalitas innova memang belum ad apengganti apalagi di range harga segitu.. Mau yang petrol atau diesel sama2 punya value yang baik..
kalau mau ganti sih, saran saya 5 Seater msh di antara CRV atau CX5.. Tp memang kijang sendiri pasti ada di garasi, mau puny amobil semahal apapun pasti punya kijang 1 karena memang fungsionalitas sebuah kijang yg belum ada tandingan..

Kecuali yang anti mainstream, hehehe...
Di rumah kebetulan gak ada Innova.
Pertama dan terakhir punya Kijang Grand Extra 1994 kl gak salah.
Setelah itu pk mobil yang prioritasnya bukan resale value atau after sales service.

[ChZ]

'
@ChZ, well.. asal bisa minum ron92 dan setidaknya 1:7-8 dalkot sih hrsnya masih aman2 aja.. skrg ipah jg diisi nya dex.... (karena kantor bayarin sesuai bon) wahaahahha

1 : 7-8 dalkot ya CR-V atau Mazda6 lah masuk...

Tapi kalau fuel efficiency ya ane jelas pilih Mazda6... bodi ringan, ukuran roda kecil, dan sedan, membantu sekali buat nyetir efisien.

Apalagi sudah pengalaman pakai Mazda, ane rasa nggak ada masalah...

Tapi CR-V juga boleh dipertimbangkan karena nanti dillema nya kalau mau ke luar kota dan butuh mobil tinggi....