Move on dari E46 2004 ke SUV

[mzrch]

Dear SMers,

Seperti di judul, ane lagi hunting santai SUV dan mau minta saran yg cocok. Agak galau mau move on dari E46 N42 tahun 2004, mobil ini enak nyetirnya ataupun jadi penumpang. Karena masalah ground clearance dan agak sayang juga dipake perang jadinya mau pindah ke SUV aja.
Nantinya calon SUV ini bakal jadi mobil tunggal n dipakai lama, nginjek 'halus'nya jalanan Jadebotabek dan buat keluar kota juga.

Yg jadi point utama ane adalah nyaman, boleh nyaman bawaan dari pabriknya atau bisa dibikin nyaman sendiri juga ga apa2, kyak ganti shock aftermarket atau tambah peredam.
Untuk budget, nambahnya ga bisa banyak-banyak dari hasil jual E46 ntar, mungkin under 200 total budgetnya.

Karena dipakai lama, jadi carinya yg tahun 2000an ke atas. Ane minta saran diantara kandidat yg baru ane pilih2 tapi belum test drive (disertai pandangan subjektif bini ) :

1. Chevy Captiva VCDi 2008-2009
Maunya yg diesel jd budget nge-pas. Ane n bini suka.

2. Suzuki Grand Vitara 2010-2012
Masuk budget, tahun muda, bini ga demen interiornya.

3. Nissan X-trail T31 2010-2011.
Idem sama no. 2

4. Ford Everest yg gen 2 2008-2009.
Idem sama no. 2

5. Honda Freed PSD.
Yg ini bukan kandidat ane...

6. Toyota Fortuner D4D gen 2 2008.
Seandainya 1-5 kurang cocok, terpaksa cicil ambil ini dah. Ane n bini suka.

7. ... apa ada saran lain ya suhu-suhu SMers?

Ane duduk manis santai dulu ya sambil nunggu saran dan E46 laku.
Terima kasih.

[liep]

yg no 5 bkn suv om, hehe, mending ipah d4d bisa dpt thn baru, tahan banjir, muat byk, hehe

[epinjose]

yg no 5 bkn suv om, hehe, mending ipah d4d bisa dpt thn baru, tahan banjir, muat byk, hehe

D4D maninggg... best of the best deh ini..

Nantinya calon SUV ini bakal jadi mobil tunggal n dipakai lama, nginjek 'halus'nya jalanan Jadebotabek dan buat keluar kota juga.

Yg jadi point utama ane adalah nyaman, boleh nyaman bawaan dari pabriknya atau bisa dibikin nyaman sendiri juga ga apa2, kyak ganti shock aftermarket atau tambah peredam.
Untuk budget, nambahnya ga bisa banyak-banyak dari hasil jual E46 ntar, mungkin under 200 total budgetnya.

tp krn opsi 5 nya MPV, boleh lah saran mpv juga.. D4D AT 2010 cucok sih..

[ternakblog]

Vote gv aja om,cakep,kuat,perawatan murah:-D

[liep]

yg no 5 bkn suv om, hehe, mending ipah d4d bisa dpt thn baru, tahan banjir, muat byk, hehe

D4D maninggg... best of the best deh ini..

Nantinya calon SUV ini bakal jadi mobil tunggal n dipakai lama, nginjek 'halus'nya jalanan Jadebotabek dan buat keluar kota juga.

Yg jadi point utama ane adalah nyaman, boleh nyaman bawaan dari pabriknya atau bisa dibikin nyaman sendiri juga ga apa2, kyak ganti shock aftermarket atau tambah peredam.
Untuk budget, nambahnya ga bisa banyak-banyak dari hasil jual E46 ntar, mungkin under 200 total budgetnya.

tp krn opsi 5 nya MPV, boleh lah saran mpv juga.. D4D AT 2010 cucok sih..

d4d maning hehe...

[djia]

yg no 5 bkn suv om, hehe, mending ipah d4d bisa dpt thn baru, tahan banjir, muat byk, hehe

D4D maninggg... best of the best deh ini..

Nantinya calon SUV ini bakal jadi mobil tunggal n dipakai lama, nginjek 'halus'nya jalanan Jadebotabek dan buat keluar kota juga.

Yg jadi point utama ane adalah nyaman, boleh nyaman bawaan dari pabriknya atau bisa dibikin nyaman sendiri juga ga apa2, kyak ganti shock aftermarket atau tambah peredam.
Untuk budget, nambahnya ga bisa banyak-banyak dari hasil jual E46 ntar, mungkin under 200 total budgetnya.

tp krn opsi 5 nya MPV, boleh lah saran mpv juga.. D4D AT 2010 cucok sih..

d4d maning hehe...

No. 6 kan juga D4D

[ChZ]

Kalau mau pindah dari E46, paling pas ya Grand Vitara 2.4 2010-2012... 2.4 only, jangan 2.0, boyo, borosnya sama kayak 2.4

ukuran compact, RWD, dan robust ini yang paling penting karena mau dipakai lama... Simple. Udah terbiasa dengan E46, setirnya sama-sama berat, sama-sama mantep buat high-speed (tentunya dalam ukuran SUV yah). Kebetulan dulu pakai GV 2.4 AT 2009 sekitar 2-3 taunan. Problem-problem minor aja yang muncul, itupun faktor pemakaian ajah yang agak sembrono... Kaki-kaki, mesin, masih sehat semua.

Gak boros tempat dan gampang parkir dibanding kandidat lain (Freed ga diitung) karena ukurannya yang kecil. Adik cewek ane dulu waktu SMA sering bawa ini juga enggak ada masalah parkirinnya... pake March malah lebih sering nyerempet daripada ini.

Aftersales service Suzuki agak payah, slow moving parts lumayan mahal (tapi tahan lama, beberapa masih bikinan Jepang parts nya). Yang paling penting karena nggak ada teknologi canggih di dalamnya, sampe anak SMK belum lulus pun bisa perbaiki....

[Welly2008]

Kalau mau pindah dari E46, paling pas ya Grand Vitara 2.4 2010-2012... 2.4 only, jangan 2.0, boyo, borosnya sama kayak 2.4

ukuran compact, RWD, dan robust ini yang paling penting karena mau dipakai lama... Simple. Udah terbiasa dengan E46, setirnya sama-sama berat, sama-sama mantep buat high-speed (tentunya dalam ukuran SUV yah). Kebetulan dulu pakai GV 2.4 AT 2009 sekitar 2-3 taunan. Problem-problem minor aja yang muncul, itupun faktor pemakaian ajah yang agak sembrono... Kaki-kaki, mesin, masih sehat semua.

Gak boros tempat dan gampang parkir dibanding kandidat lain (Freed ga diitung) karena ukurannya yang kecil. Adik cewek ane dulu waktu SMA sering bawa ini juga enggak ada masalah parkirinnya... pake March malah lebih sering nyerempet daripada ini.

Aftersales service Suzuki agak payah, slow moving parts lumayan mahal (tapi tahan lama, beberapa masih bikinan Jepang parts nya). Yang paling penting karena nggak ada teknologi canggih di dalamnya, sampe anak SMK belum lulus pun bisa perbaiki....

Bro CHZ, bisa info konsumsi realnya GV2.4 dalkot dan Lukot berapa ya ? dulu ane sempat naksir juga mau cari jandanya, sebelum ane nebus mazda 2 second buat bini.

[ChZ]

Bro CHZ, bisa info konsumsi realnya GV2.4 dalkot dan Lukot berapa ya ? dulu ane sempat naksir juga mau cari jandanya, sebelum ane nebus mazda 2 second buat bini.

1 : 6.5 - 7.5 untuk dalkot dan 1 : 9-10an untuk lukot.

[FRD]

Kalau mau pindah dari E46, paling pas ya Grand Vitara 2.4 2010-2012... 2.4 only, jangan 2.0, boyo, borosnya sama kayak 2.4

ukuran compact, RWD, dan robust ini yang paling penting karena mau dipakai lama... Simple. Udah terbiasa dengan E46, setirnya sama-sama berat, sama-sama mantep buat high-speed (tentunya dalam ukuran SUV yah). Kebetulan dulu pakai GV 2.4 AT 2009 sekitar 2-3 taunan. Problem-problem minor aja yang muncul, itupun faktor pemakaian ajah yang agak sembrono... Kaki-kaki, mesin, masih sehat semua.

Gak boros tempat dan gampang parkir dibanding kandidat lain (Freed ga diitung) karena ukurannya yang kecil. Adik cewek ane dulu waktu SMA sering bawa ini juga enggak ada masalah parkirinnya... pake March malah lebih sering nyerempet daripada ini.

Aftersales service Suzuki agak payah, slow moving parts lumayan mahal (tapi tahan lama, beberapa masih bikinan Jepang parts nya). Yang paling penting karena nggak ada teknologi canggih di dalamnya, sampe anak SMK belum lulus pun bisa perbaiki....

Hmm, why not CRV 2.4 RD6 nya om sukribo aja? Murah tuh, badak pula, dan logo H tegak






*om sukriboo, nanti kalo laku jangan lupa komisinya yaaa *

[sprint07]

Coba cari subaru xv saja. Jamin ga nyesel pakainya mumpung sekarang lagi kacau masalahnya jd hancur semestinya sekennya

[maskopat]

lah, emang kenapa dg kebo? bukannya udah pake kebo?

[amfibi]

Kalo pindah dr E46 ke GV pasti nangis ngerasain bantingan super duper harsh nya GV, apalagi kali sering pergi bareng anak2 ... berbanding terbalik dgn E46 yg firm tp jglek manteb

[mzrch]

yg no 5 bkn suv om, hehe, mending ipah d4d bisa dpt thn baru, tahan banjir, muat byk, hehe

Iya om yg no % bukan SUV tapi pilihan bini hahaha..
Ipah D4D sebetulnya sih memang udah mewakili kebutuhan ane, tapi bosen banget om tiap liat dijalan hehe. Pernah macet dimana ya lupa, 3 jalur, mobil depan kiri kanan belakang ipah semua.
Tapi bisa jadi si ipah D4D jadi pilihan terakhir kalo kandidat yg lain ga ada yg lolos.

[mzrch]

yg no 5 bkn suv om, hehe, mending ipah d4d bisa dpt thn baru, tahan banjir, muat byk, hehe

D4D maninggg... best of the best deh ini..

Nantinya calon SUV ini bakal jadi mobil tunggal n dipakai lama, nginjek 'halus'nya jalanan Jadebotabek dan buat keluar kota juga.

Yg jadi point utama ane adalah nyaman, boleh nyaman bawaan dari pabriknya atau bisa dibikin nyaman sendiri juga ga apa2, kyak ganti shock aftermarket atau tambah peredam.
Untuk budget, nambahnya ga bisa banyak-banyak dari hasil jual E46 ntar, mungkin under 200 total budgetnya.

tp krn opsi 5 nya MPV, boleh lah saran mpv juga.. D4D AT 2010 cucok sih..

Haha D4D jadi the best choice penghuni sini ya om.
Terima kasih sarannya om, ane tampung dulu

[mzrch]

Vote gv aja om,cakep,kuat,perawatan murah:-D

Terima kasih sarannya om. Iya GV ane sih demen, pingin test drive deh nanti kalo ada kesempatan.

[liep]

yg no 5 bkn suv om, hehe, mending ipah d4d bisa dpt thn baru, tahan banjir, muat byk, hehe

Iya om yg no % bukan SUV tapi pilihan bini hahaha..
Ipah D4D sebetulnya sih memang udah mewakili kebutuhan ane, tapi bosen banget om tiap liat dijalan hehe. Pernah macet dimana ya lupa, 3 jalur, mobil depan kiri kanan belakang ipah semua.
Tapi bisa jadi si ipah D4D jadi pilihan terakhir kalo kandidat yg lain ga ada yg lolos.

klo emang bini yg sering pake ya prit aj om, hehe, sama kyk bini ane, imho 200jt seken bisa dpt seri psd2013 ato s2014, test drive dulu aj om spy mantap, cuma klo iprit sih tdk/kurang bisa memenuhi kriteria tahan banting spt suv/ipah

[mzrch]

Kalau mau pindah dari E46, paling pas ya Grand Vitara 2.4 2010-2012... 2.4 only, jangan 2.0, boyo, borosnya sama kayak 2.4

ukuran compact, RWD, dan robust ini yang paling penting karena mau dipakai lama... Simple. Udah terbiasa dengan E46, setirnya sama-sama berat, sama-sama mantep buat high-speed (tentunya dalam ukuran SUV yah). Kebetulan dulu pakai GV 2.4 AT 2009 sekitar 2-3 taunan. Problem-problem minor aja yang muncul, itupun faktor pemakaian ajah yang agak sembrono... Kaki-kaki, mesin, masih sehat semua.

Gak boros tempat dan gampang parkir dibanding kandidat lain (Freed ga diitung) karena ukurannya yang kecil. Adik cewek ane dulu waktu SMA sering bawa ini juga enggak ada masalah parkirinnya... pake March malah lebih sering nyerempet daripada ini.

Aftersales service Suzuki agak payah, slow moving parts lumayan mahal (tapi tahan lama, beberapa masih bikinan Jepang parts nya). Yang paling penting karena nggak ada teknologi canggih di dalamnya, sampe anak SMK belum lulus pun bisa perbaiki....

Wuuih, thank you sarannya om mod.
Kalo gitu bini ane bawa ini juga harusnya ga ada masalah kalo parkir ya.
Bantingannya gimana ya? Dulu denger2 si GV ini mayan keras, tapi kalo pun keras ada SA aftermarket (rancho, bilstein atau malah hotbits) yg bisa mengobati ga ya?
Yg pasti ane pilih yg 2.4 om mod, lagian harganya beda tipis ama yg 2.0. Kalo GV yg facelift terakhir ini ada update di mesin/interior ga ya?

[mzrch]

Kalau mau pindah dari E46, paling pas ya Grand Vitara 2.4 2010-2012... 2.4 only, jangan 2.0, boyo, borosnya sama kayak 2.4

ukuran compact, RWD, dan robust ini yang paling penting karena mau dipakai lama... Simple. Udah terbiasa dengan E46, setirnya sama-sama berat, sama-sama mantep buat high-speed (tentunya dalam ukuran SUV yah). Kebetulan dulu pakai GV 2.4 AT 2009 sekitar 2-3 taunan. Problem-problem minor aja yang muncul, itupun faktor pemakaian ajah yang agak sembrono... Kaki-kaki, mesin, masih sehat semua.

Gak boros tempat dan gampang parkir dibanding kandidat lain (Freed ga diitung) karena ukurannya yang kecil. Adik cewek ane dulu waktu SMA sering bawa ini juga enggak ada masalah parkirinnya... pake March malah lebih sering nyerempet daripada ini.

Aftersales service Suzuki agak payah, slow moving parts lumayan mahal (tapi tahan lama, beberapa masih bikinan Jepang parts nya). Yang paling penting karena nggak ada teknologi canggih di dalamnya, sampe anak SMK belum lulus pun bisa perbaiki....

Hmm, why not CRV 2.4 RD6 nya om sukribo aja? Murah tuh, badak pula, dan logo H tegak






*om sukriboo, nanti kalo laku jangan lupa komisinya yaaa *

Haha CRV kebetulan kita kurang demen om, dulu ortu bini sempet punya tahun 2009, pake cuma 1 tahun. Enak sih naikannya, tapi eksterior bukan selera kita aja kali ya. Anyway terima kasih sarannya om.

[mzrch]

Coba cari subaru xv saja. Jamin ga nyesel pakainya mumpung sekarang lagi kacau masalahnya jd hancur semestinya sekennya

Wah Subaru XV ya? Hmmm modelnya oke juga sih, cuma blum pernah liat harga 2nd nya brp skrg ini.
Subaru disini kan lagi kena masalah pajak tuh, kalo doi gulung tikar disini ntar cari spare partnya susah kyaknya ya?

[ChZ]

Wuuih, thank you sarannya om mod.
Kalo gitu bini ane bawa ini juga harusnya ga ada masalah kalo parkir ya.
Bantingannya gimana ya? Dulu denger2 si GV ini mayan keras, tapi kalo pun keras ada SA aftermarket (rancho, bilstein atau malah hotbits) yg bisa mengobati ga ya?
Yg pasti ane pilih yg 2.4 om mod, lagian harganya beda tipis ama yg 2.0. Kalo GV yg facelift terakhir ini ada update di mesin/interior ga ya?

Enggak masalah, visibility sangat baik di GV ini, beda banget sama saudaranya yang ane pakai, SX4 yang pilar A nya segede menara Pisa

Kalau GV a bit harsh, tapi kalau dibandingkan dengan GV keluaran awal-awal, di versi facelift (2009 keatas) lebih empuk. Kalau suka modif sih gampang ya, shock aftermarket bisa, ganti ban sekelas Michelin Latitude Tour atau Toyo Proxes4 sudah mengobati. Buat ane shock belakang GV ini terlalu ngayun, yang duduk belakang kurang nyaman (compared to CR-V dan Outlander Sport, cuma ane lebih prefer duduk di belakang GV daripada OS, OS jok belakangnya tipis dan kueras walaupun dampingnya sedikit lebih baik). Makanya saran sih ganti ban kelas menengah aja cukup, soalnya salah satu penyumbang ketidaknyamanan GV adalah ban bawaannya Dunlop SPSport. Ban bawaannya, kalo boleh ane bilang, rubbish.

kalo mau lebih optimal ganti SA Aftermarket macem Hotbits atau Bilstein. Soal Shock absorber aftermarket, geser mic ke oom Turboman...

GV minor facelift tahun 2009 yang 2.0 dikasih VVT (sebelomnya tanpa VVT), tambahan tipe mesin 2.4, layout interior sedikit berubah dengan MID diubah ke tengah speedometer. GV minor facelift kedua tahun 2013 interior all black, HU bisa multimedia, CBU Japan. Mesin masih sama dan only available in 2.4 trim.

Intinya kalau yang jadi priority utama robust dan compact untuk sehari-hari, GV ini sangat layak dijadikan pilihan. Bang for bucks banget unit sekennya. Kalau suka modif apalagi mau convert ke 4WD plug and play, tinggal masang, udah ada jalurnya. Level safety paling baik dari semua kandidat karena 1 fitur penunjang yang gak ada di semua kandidat lain : HID with auto-levelling yang super terang (nggak hiperbol, tapi memang terang banget kalo malem, yang bisa ngalahin terangnya cuma super-wide HID di OS). Berguna sekali kalo sering ke luar kota dengan penerangan jalan yang minim. (ngerasain sendiri di tol Ungaran yang penerangannya horror waktu malem hari, nggak ada masalah pake mobil ini, terang benderang).

Dan paling penting, ban serep gendongnya itu loh, bikin macho-ness mobil ini meningkat dan bikin ganteng-o-meter yang naik meningkat 200%

[Welly2008]

Bro CHZ, bisa info konsumsi realnya GV2.4 dalkot dan Lukot berapa ya ? dulu ane sempat naksir juga mau cari jandanya, sebelum ane nebus mazda 2 second buat bini.

1 : 6.5 - 7.5 untuk dalkot dan 1 : 9-10an untuk lukot.

wow...lumayan rakus ya minumnya.

[ChZ]

wow...lumayan rakus ya minumnya.

Oh ya lupa sebutin itu pakai Premium ya... dan mobilnya kurang terawat.

Kalau pake nonsub dan sedikit lebih terawat engine nya ya bisa lebih irit lagi.

Tapi rata-rata SUV 2400cc segituan lah, 6-7 kpl. CR-V juga segitu, X-Trail segitu, Harrier segitu. Yang enggak cuma Mazda CX-5 GT tentunya dengan injekan kaki agak agresif ya, with proper driving bisa lebih irit lagi

[KodokPushUp]

Tapi rata-rata SUV 2400cc segituan lah, 6-7 kpl. CR-V juga segitu, X-Trail segitu, Harrier segitu. Yang enggak cuma Mazda CX-5 GT tentunya dengan injekan kaki agak agresif ya, with proper driving bisa lebih irit lagi

cx-5 ane juga segitu kok chris, 6-7 kpl dalam kota, yg 2.0 pula

*kaki kanan gatel kalo nginjek gas cuma setengah2

[ChZ]

cx-5 ane juga segitu kok chris, 6-7 kpl dalam kota, yg 2.0 pula

*kaki kanan gatel kalo nginjek gas cuma setengah2

because eco driving iz for pussiez?

ah ya bro ntar ane BBM yah, sabtu ini ada agenda TD