Saran mobil low budget

[tooney]

Halo salam sejahtera utk semua member,momod, dan mimin.

Mau minta suggestion buat beli mobil second kebetulan low budget (<=100jt + perbaikan) usia bebas asal jangan 80an, BT90 boleh asal iconic. Silinder minimal 4 lah

Domisili di kota bandarlampung,
Rencana digunakan untuk adik sekolah dan mungkin ganti2an dengan dengan adik yg baru masuk kerja. mengingat umur calon pemakai 17 dan 22 tahun. Pasti gatel dengan kondisi std.

transmisi manual / matic bisa tapi jangan cvt lah. kapasitas mesin jangan lebih dari 2000cc mengingat konsumsi bbm jadi prioritas.
saat ini saya menggunakan kijang 2013 d4d at dan avanza 2011 1.3 mt. jadi cenderung ke mobil sedan/ hatchback/ mini suv. Penggunaan nya nanti gak lebih dari 50km sehari2nya / jadi weekend car saja.

pabrikan bisa jepang,eropa,korea. ketersediaan sparepart menjadi faktor pertimbangan, kaki2 nya walaupun sedan cenderung cari yang rada kuat disiksa minimal bushing2 nya gak rewel. Kenyamanan bukan prioritas.

udah test drive:

1994 w202 c180 mt kok rasanya loyo
2001 corolla altis mt g
1998 corolla ae112 mt
1991 e30 318 mt
2005 gd3 idsi mt
2008 swift gl at

so far sih prefer altis. sebenarnya bebas type boleh sedan hatchback atau suv mengingat penggunaan bukan untuk mobil kerja disiksa atau.

Sekian permintaan saran saya, terimakasih

[adty]

Pernah melihara 3 mobil diatas (Altis G mt, ae112 at, dan Swift GL mt), sama pernah nyoba gd3 idsi at.

Altis G mt: pernah dipake jadi mobil perang sehari2 dan akhirnya dijual setelah 8 tahun bersama. Seperti umumnya Toyota, mobil ini tangguh dengan feel yang biasa2 aja. Bodi dan GC kayaknya agak tinggi ya jadi jarang gesrot sih dulu. Kaki2 kuat kok, dan kalo Altis sih prioritasnya emang kenyamanan. Kalo liat dari umur calon pemakainya kenapa ga coba lirik Civic yang lebih anak muda dan oprek-able. Apalagi katanya gatel kalo liat mobil kondisi std. Lebih fun to drive juga Civic.

Ae112 at: feel mirip Civic, cuma posisi nyetir lebih rebah, lebih enak buat driver yang posturnya tinggi. Kalo Altis agak ngegantung posisi nyetirnya.

Swift GL mt: masih jadi mobil harian sampe sekarang, tp pas lagi musim hujan gini gantian pake SUV sih. On going 8 tahun pake ini mobil dengan km > 100 ribu, masih enak dan mantab. Kalo buat usia 17 dan 22 mending ambil manual, matiknya suzuki agak oon soalnya. Manualnya Swift fun to drive kok. Waspada aja sama GC yang agak rendah, biasanya sih gesrot di bagian depan dan kolong. Solusi gedein ban aja. Oiya karena ini masih CBU jadi radionya masih terintegrasi, ngga tau bisa dibongkar/ganti atau ngga. Kalo mau oprek audio mungkin ambil yang ST/CKD aja. Overall Swift GL masih worth to buy banget.

GD3 idsi at: punya temen sih, errr gaenak sih buat saya. Suspensi keras, lemot, dan ga irit2 amat juga. Fun to drive juga err no. Jazz paling enak itu emang GE8. Paling cuma kepraktisannya aja yg jauh diatas Swift dengan ultraseatnya. Sisanya biasa2 saja.

[arton]

swift aja yang manual,,enak buat selap selip dan lumayan kencang juga..
ane kebetulan dulu sering nyetir mobil ini, punya tetangga ane kebetulan istrinya gak bisa bawa mobil, sementara misua dan anaknya pada di luar kota..
jadi ane sering diminta manasin, ane bawa muter jauh2 deh itu mobil,,wkkkk
ane isiin premium aja padahal..

[ChZ]

Ya Suzuki Swift GL donk oom... usianya paling muda, masih CBU, kenceng, lincah, dan minim perawatan.

Gatel dengan kondisi std? mau modif apapun bisa. Banyak sekali referensi modif di luaran. Apalagi calon pengguna masih muda rasanya Swift cocok banget lah.

Kuat disiksa? Ummm Suzuki apa yang kaki-kakinya enggak kuat disiksa?

[tooney]

Pernah melihara 3 mobil diatas (Altis G mt, ae112 at, dan Swift GL mt), sama pernah nyoba gd3 idsi at.

Altis G mt: pernah dipake jadi mobil perang sehari2 dan akhirnya dijual setelah 8 tahun bersama. Seperti umumnya Toyota, mobil ini tangguh dengan feel yang biasa2 aja. Bodi dan GC kayaknya agak tinggi ya jadi jarang gesrot sih dulu. Kaki2 kuat kok, dan kalo Altis sih prioritasnya emang kenyamanan. Kalo liat dari umur calon pemakainya kenapa ga coba lirik Civic yang lebih anak muda dan oprek-able. Apalagi katanya gatel kalo liat mobil kondisi std. Lebih fun to drive juga Civic.

Ae112 at: feel mirip Civic, cuma posisi nyetir lebih rebah, lebih enak buat driver yang posturnya tinggi. Kalo Altis agak ngegantung posisi nyetirnya.

Swift GL mt: masih jadi mobil harian sampe sekarang, tp pas lagi musim hujan gini gantian pake SUV sih. On going 8 tahun pake ini mobil dengan km > 100 ribu, masih enak dan mantab. Kalo buat usia 17 dan 22 mending ambil manual, matiknya suzuki agak oon soalnya. Manualnya Swift fun to drive kok. Waspada aja sama GC yang agak rendah, biasanya sih gesrot di bagian depan dan kolong. Solusi gedein ban aja. Oiya karena ini masih CBU jadi radionya masih terintegrasi, ngga tau bisa dibongkar/ganti atau ngga. Kalo mau oprek audio mungkin ambil yang ST/CKD aja. Overall Swift GL masih worth to buy banget.

GD3 idsi at: punya temen sih, errr gaenak sih buat saya. Suspensi keras, lemot, dan ga irit2 amat juga. Fun to drive juga err no. Jazz paling enak itu emang GE8. Paling cuma kepraktisannya aja yg jauh diatas Swift dengan ultraseatnya. Sisanya biasa2 saja.

FC altis sm ae112 nya gimana ya om ?
Iya itu test swift nya punya sepupu yg at lsgs gak minat, kalo yg mt belom pernah coba

Kalo si sx4 nya gimana ya ?

Thanks anyway

[ChZ]

FC altis sm ae112 nya gimana ya om ?
Iya itu test swift nya punya sepupu yg at lsgs gak minat, kalo yg mt belom pernah coba

Kalo si sx4 nya gimana ya ?

Thanks anyway

mungkin karena perbedaan rasio final gear (SX4 lebih berat jadi final gear mungkin disesuaikan), jadi ane rasa matiknya SX4 cukup bagus kali yah. Ya belum dalam taraf perfect seperti DSGnya VW atau SKYACTIV-Drive nya Mazda, setidaknya untuk 4-speed AT dan bobot seberat itu, this car doesn't feel slow at all.

Ya kalo memang kepuasan berkendara yang diutamakan, cari SX4 atau Swift MT. Keduanya enggak beda jauh koq soal pengendaraan, cuma satunya lebih berat aja

[adty]

Pernah melihara 3 mobil diatas (Altis G mt, ae112 at, dan Swift GL mt), sama pernah nyoba gd3 idsi at.

Altis G mt: pernah dipake jadi mobil perang sehari2 dan akhirnya dijual setelah 8 tahun bersama. Seperti umumnya Toyota, mobil ini tangguh dengan feel yang biasa2 aja. Bodi dan GC kayaknya agak tinggi ya jadi jarang gesrot sih dulu. Kaki2 kuat kok, dan kalo Altis sih prioritasnya emang kenyamanan. Kalo liat dari umur calon pemakainya kenapa ga coba lirik Civic yang lebih anak muda dan oprek-able. Apalagi katanya gatel kalo liat mobil kondisi std. Lebih fun to drive juga Civic.

Ae112 at: feel mirip Civic, cuma posisi nyetir lebih rebah, lebih enak buat driver yang posturnya tinggi. Kalo Altis agak ngegantung posisi nyetirnya.

Swift GL mt: masih jadi mobil harian sampe sekarang, tp pas lagi musim hujan gini gantian pake SUV sih. On going 8 tahun pake ini mobil dengan km > 100 ribu, masih enak dan mantab. Kalo buat usia 17 dan 22 mending ambil manual, matiknya suzuki agak oon soalnya. Manualnya Swift fun to drive kok. Waspada aja sama GC yang agak rendah, biasanya sih gesrot di bagian depan dan kolong. Solusi gedein ban aja. Oiya karena ini masih CBU jadi radionya masih terintegrasi, ngga tau bisa dibongkar/ganti atau ngga. Kalo mau oprek audio mungkin ambil yang ST/CKD aja. Overall Swift GL masih worth to buy banget.

GD3 idsi at: punya temen sih, errr gaenak sih buat saya. Suspensi keras, lemot, dan ga irit2 amat juga. Fun to drive juga err no. Jazz paling enak itu emang GE8. Paling cuma kepraktisannya aja yg jauh diatas Swift dengan ultraseatnya. Sisanya biasa2 saja.

FC altis sm ae112 nya gimana ya om ?
Iya itu test swift nya punya sepupu yg at lsgs gak minat, kalo yg mt belom pernah coba

Kalo si sx4 nya gimana ya ?

Thanks anyway

Altis mt dalkot Jakarta bisa 1:10an om, lumayan irit tp mayan pegel juga sih. Kalo ae112 at dipake dalkot juga 1:9an om, dengan FC ga beda jauh mending at sekalian kalo rutenya macet. Corolla mah irit kok mau dalkot atau lukot juga.

Sx4 kayaknya udah dijawab sama om ChZ ya, intinya sih mirip swift juga ditinggiin aja hehe. Kalo medannya lebih rusak atau naik turun atau sering banjir ya sx4 aja sekalian. Kalo swift suka sering gesrot om, lebih gesrot-less altis atau yaris.

[evolution21]

sx4 itu setirnya suka terasa berat sekali kalo lg untuk parkir lho
kayak ga ada powere steeringnya.
sesekali munculnya, tp sangat mengganggu kalo lg kumat

[amfibi]

Iya, trus SX4 boros lagi susah 1:10... Kalah ama altis lama matic yg dalkotnya bisa 1:9-10 an pakean jkt

Ke 'enak' an bawanya? Jauh enakan altis

[ChZ]

Ah kenapa susah 1 : 10? Buktinya wa bejek-bejek masih dapet 1 : 9. Irit-irit aja tuh.

Denger dari mana emang? Kata tetangga? Uwkwkwk.

oom evo :

Kalau setir uwkwkw ini yang rada unik, justru beratnya waktu pas parkir. Waktu jalan malah enggak terlalu berat. Mobil yang aneh.... Beneran kayak gak ada power steeringnya

Ah tapi Swift ya podo wae.... intine Swift dan SX4 lebih cocok dipake ama anak muda yang ndak sempet fitness

[adty]

Ah kenapa susah 1 : 10? Buktinya wa bejek-bejek masih dapet 1 : 9. Irit-irit aja tuh.

Denger dari mana emang? Kata tetangga? Uwkwkwk.

oom evo :

Kalau setir uwkwkw ini yang rada unik, justru beratnya waktu pas parkir. Waktu jalan malah enggak terlalu berat. Mobil yang aneh.... Beneran kayak gak ada power steeringnya

Ah tapi Swift ya podo wae.... intine Swift dan SX4 lebih cocok dipake ama anak muda yang ndak sempet fitness

Suka berasa langit dan bumi kalo pindah dari Xtrail T31 ke Swift (vice versa). Yang satu SUV tapi setir kecil, enteng. Yang satu Hatchback tapi setir gede, berat pula. Tapi emang stabil buat ngebut ini Swift

[batumakam]

Ah kenapa susah 1 : 10? Buktinya wa bejek-bejek masih dapet 1 : 9. Irit-irit aja tuh.

Denger dari mana emang? Kata tetangga? Uwkwkwk.

oom evo :

Kalau setir uwkwkw ini yang rada unik, justru beratnya waktu pas parkir. Waktu jalan malah enggak terlalu berat. Mobil yang aneh.... Beneran kayak gak ada power steeringnya

Ah tapi Swift ya podo wae.... intine Swift dan SX4 lebih cocok dipake ama anak muda yang ndak sempet fitness

lah iya kata sapa boros? Dulu waktu si 'kodok' masih ada kalo pake premios rata2 dapet 9-11 per-liter (kota solo dan sekitar) nyantai sih naiknya kalo full bejek paling 1:8-9.Kalo pake pertamax+ jauh lebih irit lagi (pertamax biasa kurang ngefek menurut ane) Sayang setirnya kayak setir truk non PS beratnya minta ampun nyiksa banget kalo parkir di tempat sempit Oh ya bawaan penyakit suzuki yg umum steering racknya biasanya udah kena jadi kalo belok ada bunyi2 gitu (ditempat sx-4 gue gak kena, tapi 4 sijuki teman kena semua Swift,Er3)

[YK16]

Vote for Swift Manual.........

[ChZ]

Suka berasa langit dan bumi kalo pindah dari Xtrail T31 ke Swift (vice versa). Yang satu SUV tapi setir kecil, enteng. Yang satu Hatchback tapi setir gede, berat pula. Tapi emang stabil buat ngebut ini Swift

Uwkwkwk ya gitu lah oom... namanya juga pabrikan enggak jelas bikin mobil. Masa hatchback setirnya berat koyok pickup? Hehehe.

lah iya kata sapa boros? Dulu waktu si 'kodok' masih ada kalo pake premios rata2 dapet 9-11 per-liter (kota solo dan sekitar) nyantai sih naiknya kalo full bejek paling 1:8-9.Kalo pake pertamax+ jauh lebih irit lagi (pertamax biasa kurang ngefek menurut ane) Sayang setirnya kayak setir truk non PS beratnya minta ampun nyiksa banget kalo parkir di tempat sempit Oh ya bawaan penyakit suzuki yg umum steering racknya biasanya udah kena jadi kalo belok ada bunyi2 gitu (ditempat sx-4 gue gak kena, tapi 4 sijuki teman kena semua Swift,Er3)

Sejauh ane pake dan opini beberapa teman-teman pengguna enggak ada yang mengeluhkan FC SX4 boros... Koq dibilang boros kenapa yah...

Justru liat postingan teman-teman di SXCI ane bingung sendiri... Pada bisa tembus 11 km/l. Lukot pada fantastis bisa diatas 16-17 km/l... Boros apane toh?

Asal nyetirnya bener sehh even the thirsty BMW M3 bisa lebih irit dari Prius.

Ya gitu deh oom... namanya juga pabrikan enggak jelas... Setirnya suka orkestra

[amfibi]

Ah kenapa susah 1 : 10? Buktinya wa bejek-bejek masih dapet 1 : 9. Irit-irit aja tuh.

Denger dari mana emang? Kata tetangga? Uwkwkwk.

oom evo :

Kalau setir uwkwkw ini yang rada unik, justru beratnya waktu pas parkir. Waktu jalan malah enggak terlalu berat. Mobil yang aneh.... Beneran kayak gak ada power steeringnya

Ah tapi Swift ya podo wae.... intine Swift dan SX4 lebih cocok dipake ama anak muda yang ndak sempet fitness

Ane denger dari temen2 yang pake, ya mungkin pola nginjek nya sering bejek2, berhubung mobilnya boyo...

Ya udah sih ane ngomong apa adanya yg ane tau jg,,, gausah sensi gitu dong

[ChZ]

Owh "kata temen".... Uwkwkwkw...

[ricz]

Kebetulan tmn py swift 2008 manual... Ntr SSI ownernya dah bwt TD


Sent from Nokia 7650 using Tapatalk

[amfibi]

Owh "kata temen".... Uwkwkwkw...

Iya, trus kenapa?
Ane juga suka numpang & liat gimana bawanya... Ya bawanya biasa aja, cuma memang mobilnya boyo jadi ngegas lebih dalem dr misal bawa yaris/jazz...

Kalo salah ya dimaapkan, jangan disindir2 gini dong

[ChZ]

Enggak juga, kenapa harus diinjek dalem? Wa bawa santai-santai aja tuh.

biasa jalan RPM 1000-2000 di dalkot cruise di speed 50-60 km/h juga enggak kekurangan tenaga. Justru kerasa beratnya malah waktu dibejek.

Mungkin lama kagak di tune-up atau lama kagak diganti oli kali tuh jadi boyo. Gw bawa 3 unit SX4 yang berbeda juga enggak ada perbedaan, gasnya enak-enak aja, spontan.

[amfibi]

Iya deh ngalah SX4 paling bagus... Mobil sempurna nggak boleh ada kekurangannya

I dont know anything about her...

[ChZ]

Siapa bilang nggak ada kekurangannya?

Gw cuma mau kasih tau kalo ngejudge kekurangan mobil jangan asal ngomong kalo nggak disertai data dan fakta yang jelas. Kalo ente ngomong bantingan keras gw masih bisa tolerir karena emang kenyataan kalo keras. Setir berat juga gw akuin kok di post atas-atas.

Tapi soal FC enggak ada yang mengeluhkan boros... gw sebagai pengguna udah membuktikan sendiri. So?

[kunaskun]

tapi menurut ane si bener kalau SX4 is a good car, masalah ga bisa jualan aja si indomobil. padahal ini mobil punya potensi besar (diluar model luar yang rada ajaib). lega dapet, bangku nyaman, fitur komplit dan terdepan di kelasnya (dulu), tinggi, n overall ini hatchback lega tapi tinggi. mesin bagus pula sisa2 kejayaan suzuki nempel disini, the legend M15A series engine, VVT yang mirip toyota jadi irit ekonomis kenceng dapet = kaya 1NZ-FE yaris/vips/limo, harga part pun khas jepun. nothing wrong with this car selain looks n brand dan penyakit umum steering rack dan kaki2 depan yang bunyi2 yang bawaan adiknya si Swift.

*jadi inget 2 tahun lalu mau bungkus SX-4, harganya ga diskon dan mirip2 dengan rush....

[amfibi]

Siapa bilang nggak ada kekurangannya?

Gw cuma mau kasih tau kalo ngejudge kekurangan mobil jangan asal ngomong kalo nggak disertai data dan fakta yang jelas. Kalo ente ngomong bantingan keras gw masih bisa tolerir karena emang kenyataan kalo keras. Setir berat juga gw akuin kok di post atas-atas.

Tapi soal FC enggak ada yang mengeluhkan boros... gw sebagai pengguna udah membuktikan sendiri. So?

So, maafkan saja perkataan nubi diatas yang sekiranya sotoy menurut teman2...

But, ane ngga memberi fakta yang jelas?
Ane bilang itu dari report temen-temen ane yg pengguna SX4 juga, mereka pun owner yg ane sering denger tentang SX4 nya... Apa itu kurang jelas, cuma angan2 & khayalan semata?

[ChZ]

tapi menurut ane si bener kalau SX4 is a good car, masalah ga bisa jualan aja si indomobil. padahal ini mobil punya potensi besar (diluar model luar yang rada ajaib). lega dapet, bangku nyaman, fitur komplit dan terdepan di kelasnya (dulu), tinggi, n overall ini hatchback lega tapi tinggi. mesin bagus pula sisa2 kejayaan suzuki nempel disini, the legend M15A series engine, VVT yang mirip toyota, harga part pun khas jepun. nothing wrong with this car selain brand ya dan penyakit umum steering rack dan kaki2 depan yang bunyi2 yang bawaan adiknya si Swift.

*jadi inget 2 tahun lalu mau bungkus SX-4, harganya ga diskon dan mirip2 dengan rush....

Nah kebetulan ane bungkus SX4 bekas 2010 enggak bunyi steering racknya, begitu cek buku serpis behhh.... KM 9000 ternyata udah ganti steering rack baru. Dan yang lucu dipake sampe KM 71ribu steering racknya masih belom bunyi lagi.

Punya adik ane 2011 malah setirnya bunyi keras "NGIIIIIIK" pas belok patah.

Harga slow moving nya agak mencekik sih oom kalo boleh ane bilang. Beberapa parts masih impor sih soalnya.

Setuju banget, dulu Suzuki jualannya cakep-cakep. Swift, SX4, Grand Vitara. Buat pasar fleet ada Carry dan APV. Sayangnya aja sejak keluar Ertiga dan WagonR malah yang lain-lain dibuang.... Grand Vitara enggak ketauan nasibnya, SX4 discontinue tanpa ada proper successor, Swift ya begitulah... Kalo nggak satu basis ama Ertiga mungkin dibuang juga.

Untuk overall package, SX4 di jamannya emang bagus. Harga segitu auto levelling HID projector lohh, CR-V aja HID boro-boro dikasih, apalagi auto-levelling.

So, maafkan saja perkataan nubi diatas yang sekiranya sotoy menurut teman2...

But, ane ngga memberi fakta yang jelas?
Ane bilang itu dari report temen-temen ane yg pengguna SX4 juga, mereka pun owner yg ane sering denger tentang SX4 nya... Apa itu kurang jelas, cuma angan2 & khayalan semata?

Lha sekarang posisinya ane balik, ane sebagai user ente kaga percaya juga? Dan ane nggak cuma 1x punya SX4, total 4x kalo diitung dengan yang tabrakan kemaren dan X-Road tahun 2008. Keempatnya memberikan feel yang sama dan ane bisa jamin itu, FC sama, bantingan sama.

Kalau ane bilang Camry V6 spare parts mahal, rewel, gedubrakan, dll pas sialnya ane ketemu orang yang dapet Camry kurang terawat terus ane post dimari, ente mau klarifikasi gak?

Yang namanya omongan orang ya harus disaring baik-baik dong.

[amfibi]

Iya deh nubi bau kencur nurut sama master permobilan...