Saran mau pindahan dari Freed

[rechtmasta]

Suhu-suhu SM, minta masukannya nih. Ceritanya kan keluarga tambah gede, anak-anak semakin gede juga sama suka lari-larian. Nah mulai kerasa piaraan Freed yang udah dibeli dari 2011 ini semakin kecil. Rencananya mau pindahan ke mobil yang sedikit lebih gede lagi (sedikit yah, kalo banyak...uangnya ga cukuupppp )

Nah nominasi ada empat:
1. Biante
2. Serena
3. NAV1
4. Delica

Biante sama Serena dicoret karena Menteri Keuangan ga suka sama tampangnya. JAdi sekarang mengerucut ke NAV1 sama Delica. Sebenernya sang Menteri sih udah condong ke NAV1 yah. Cuman pengen lebih mantep lagi buat memilih. Pertimbangan sih utamanya buat kenyamanan lah, Ibukota kejam broooo...jadi sedapat mungkin nyari kereta kencana yang nyaman buat supir (gw) sama penumpang (anak-istri).

Sekilas sih NAV1 mungkin lebih nyaman yah, cuman Delica patut diperhitungkan juga. Sempet test drive, enak juga ko sama kabinnya yang...waowwww ko luas banget yah .

MUngkin ada masukan dari segi pemakaian, maintenance, pajak, diskon, dll.

Mohon masukannya yah suhu besar.

TErimakasih sebelumnya

[bapakne_satya]

pertamax atau sekedar pejwan?
saran saya Delica saja, dengan kondisi jalan yang masih bervariasi, ada nilai lebih di ground clearance dan departure anglenya (CMIIW)
Kalau kenyamanan mirip2 saja kali ya? Sama2 belum TD, bukan hanya Nav1 dan Delica, tetapi juga Serena dan Biante, hanya sempat Tatap dan Duduk (TD juga kan???)

[amfibi]

NAV1 irit bensin & ala toyota cuma denger2 suspensinya kurang empuk di kelasnya...
Delica bisa libas jalan jelek tanpa takut gesrok2 jg kabinnya lega banget...
22nya sama sama produk yg udh keluar lumayan lama dibanding biante & serena...
Tinggal dipilih

Ane sih prefer Delica

[sandal]

Wah ini sama kaya sarannya dari saudara ibu ane
Bedanya, saudara ibu ane malah kesengsem ama batumakam serena rencana mau ane suggest delica, biante ama nav1.
Oh ya, mobil sebelumnya grand livina 1.5 XV 2011 MT

Anyway, semuanya hanya tatap dan duduk dan belum test drive semua

Apalagi delica ini jadi bikin penasaran

Sent from Nokia 1100 4G LTE-A

[ChZ]

belum pernah test drive roti tawars.... cuma Serena ama Biante dah dicoret yahh, padahal mau saranin Biante. Secara package masih lebih bagus dari NAV-1, Serena, maupun Delica.

kalau saran ane : test drive dulu ajah oom, si nyonya cocok yang mana, anak-anak cocok yang mana.

NAV-1 menang di design interior dan materialnya masih lebih baik dari Delica, plus engine dengan Dual VVT-i+Valvematic yang nggak cuma ngatur timing katup, tapi juga ngatur seberapa besar ngebukanya sehingga soal economical mungkin 11-12 dengan Biante SKYACTIV.

Delica, sejauh pengamatan ane plastik interiornya sucks, brittle, dan gampang keliatan kotor. Tapi selling pointnya Delica ada di Ground Clearance tinggi dan ban lebih tebal dari NAV-1, mungkin jaminan kenyamanan lebih baik (?). GC Delica untuk bepergian luar kota asik lohh, desain bumpernya Delica juga membantu kalo hajar tanjakan terjal, departure angle nya sangat besar, sedangkan NAV-1 kalau yang V ada aerokitnya yang mengurangi kemampuan jelajahnya. Akses keluar masuk penumpangnya lebih sulit dari NAV-1/Serena/Biante. Soal performa jangan berharap banyak kalo sama Delica, power to weight ratio nya kalah jauh dengan Biante/Serena/NAV-1. Which means ada kemungkinan FCnya sangat boros.

Cuma ini sebatas theory ajah.... lebih baik test drive sendiri oom bareng istri dan anak-anak biar lebih puas.

[liep]

Klo bini ane sih maunya bsk klo bosen prit bakal ganti ke nav..ga tau lg klo pas tiba waktunya tyt ad produk lain

Mod chz khan habis ambil os...skalian test drive dan ripiu delica donkk..hehe ngarep.com

[bedil]

Kebetulan freed saya diganti dengan Nav1 .. sebenarnya mau ganti inova , berhubung disc nav1 lagi gede yah ganti nya nav1

Yg berasa upgrade dari freed : tarikannya ga selemot freed, transmisi lebih halus , kabin & bagasi lebih luas dari freed ,walau bodi & cc lebih gede tapi konsumsi bensin mirip freed, ac lebih dingin , kursi lebih tebal dan empuk

minus nya : tampang masih bagusan freed kayaknya, ban serep nya bikin mentok kalo ada polisi tidur yang tinggi

[FRD]

Udah nyoba M8 belom? utk harga sekennya menggiurkan lho

[Dre]

alphard 1st gen aja 300jt an dapet yg asg tahun 2007-8. relatif trouble free asal dirawat teratur. jauh lebih bagus dibanding nav 1 dll dan resale value no 1 utk kelas mpv lux.

[gabriel]

Wah sama nih problem-nya.
Bingung mau upgrade boxy 7 seat dr freed bini.
- nav1 : ga demen center meter cluster
- c26 : demen model elegannya tp RV-nya drop bgt
- biante : ga demen seat arrangement baris 2 & 3
- delica : demen model macho-nya tp ragu krn msh produk baru
- stepwgn : target utama tp ga jg dimskin oleh HPM
- RC1 : naksir tp di sini byk yg hujat
- M8 : ga ada MID
- alphard & elgrand : kegedean..
Yg non PSD naksir RB3 tp FC kira2 dpt 1:brp ya?

[Hansen]

kalo bisa RC1 kenapa milih yg lain...

[gabriel]

kalo bisa RC1 kenapa milih yg lain...

Bekasan RC1 msh > 600 euy..
RB3 dpt 350-an

[FRD]

RC1 ga worth it lah menurut ane.. mending M8 deh, ntar bisa beli MID aftermarket

[maskopat]

sudah pernah TD biante sebelum skyactive, c26 dan D5. belum coba nav1.
kalo yang dicari kenyamanan dan utilitas, D5 menang telak. jalan paving block gak berasa blast getarannya.
hajar poldur di bintaro di kecepatan 50 km/jam, penumpang belakang gak mencelat. silahkan tanya salah satu mods dan mantan mods di sini.
slalom test enak. ESC nya berasa kerja saat hard u-turn, mobil langsung melambat.
negatifnya, mesin kekecilan untuk body segede gambreng. fitur2 pemanja minim banget. pintu masih manual. price list di 409 gak bisa dibilang murah kalo diukur fitur2 pemanja.

C26, grasuk di poldur pendek. padahal cuman ber dua. fitur2 pemanja komplit. lumayan nyaman tapi masih kalah dibanding D5.

Biante prefl, tenaganya kekecilan. test di tanjakan aja gagal gak bisa nanjak.
ditest dengan menempelkan roda depan ke ramp tanjakan. mobil dihentikan trus masuk gear D dan bejeg gas. sampe gas poll dan tuas digeser ke L, tetap gak nanjak... mobil diisi 5 orang dg bobot sekitar 70-90kg...

[Turboman]

Kalo utk nebus seken spt-nya sih pilihan yg make sense ya Alphad, dilihat dari faktor ketersediaan parts dan harga parts

Kalo utk tebus baru sih memang harusnya Honda Stepwagon kalo dijual ATPM itu termasuk sgt potensial, mengingat parts2 Honda mudah didapat dimana2 dan harganya relatip terjangkau. Mesin Stepwagon sama spt mesin CR-V. Cuman jeleknya HPM = pasang harga tinggi2

NaV1 kalo beli seken ya mestinya bisa dipertimbangkan, parts2 Toyota sih umumnya mudah

sedangkan yg lain2 :
- Nissan - parts muahal edan
- Mazda - parts juga susah, konsumen dibuat tergantung dgn BeRes (yg parts gampang cuman Mazda 2 dan Mazda2 model lawas malah)

Kalo Mitsubishi tergantung populasi mobilnya, biar harga parts resmi mahal tapi kalo di toko parts banyak yg Kw-nya dan harga cukup terjangkau juga, parts2 utk Gallant / Lancer byk yg Kw nya. Delica bagusnya GC tinggi, cuman yg pake di jalan masih amat sgt jarang.

Kalo Nissan yg type populer banyak parts Kw-nya juga, harga parts Kw nya ya cukup murah juga

Kalo dr sisi mobilnya sendiri, dari hasil Test D antara Biantik dan C26 ane kasih score C26 lebih tinggi

Cuman sih tetep ya mobil2 model Roti kayak gini cocoknya cuman utk jalanan mulus dan jalanan kering, biar atapnya tinggi tapi GC - nya rendah. Apalagi yg EPS juga pada rentan tuh EPS kalo sering lewat jalan jelek. (Kecuali Delica yg GC tinggi)

Kalo buat jelajah luar kota dgn aneka medan enakkan MPV tinggi / RWD / kaki2 ala SUV macam Ipah D4 D........

IMO ajah

[evolution21]

review singkat yg menarik um Kopat
coba D5 dipakein mesinnya dakkar
laris d

mitsu oh mitsu lg mikir apa ya kok kasi produk tanggung gitu

dan setuju jg dengan komparasi tes biante dan c26 , c26 mobil yg lebih baik

[maskopat]

review singkat yg menarik um Kopat
coba D5 dipakein mesinnya dakkar
laris d

mitsu oh mitsu lg mikir apa ya kok kasi produk tanggung gitu

dan setuju jg dengan komparasi tes biante dan c26 , c26 mobil yg lebih baik

positioning D5 susah om... karena D5 itu awalnya mesin 2.4 AWD trus ada lagi yang mesin 2.2L DID (4N1x) AWD.
D5 menggabungkan ketangguhan SUV dengan kenyamanan dan kelegaan mpv roti tawar. bannya aja pake ban ukuran SUV...

nah terus dibikin versi murahnya dengan mesin bensin 2.0L. yaa jadi sebenernya D5 itu diturunkan kelasnya.

[maskopat]

Kalo utk nebus seken spt-nya sih pilihan yg make sense ya Alphad, dilihat dari faktor ketersediaan parts dan harga parts

Kalo utk tebus baru sih memang harusnya Honda Stepwagon kalo dijual ATPM itu termasuk sgt potensial, mengingat parts2 Honda mudah didapat dimana2 dan harganya relatip terjangkau. Mesin Stepwagon sama spt mesin CR-V. Cuman jeleknya HPM = pasang harga tinggi2

NaV1 kalo beli seken ya mestinya bisa dipertimbangkan, parts2 Toyota sih umumnya mudah

sedangkan yg lain2 :
- Nissan - parts muahal edan
- Mazda - parts juga susah, konsumen dibuat tergantung dgn BeRes (yg parts gampang cuman Mazda 2 dan Mazda2 model lawas malah)

Kalo Mitsubishi tergantung populasi mobilnya, biar harga parts resmi mahal tapi kalo di toko parts banyak yg Kw-nya dan harga cukup terjangkau juga, parts2 utk Gallant / Lancer byk yg Kw nya. Delica bagusnya GC tinggi, cuman yg pake di jalan masih amat sgt jarang.

Kalo Nissan yg type populer banyak parts Kw-nya juga, harga parts Kw nya ya cukup murah juga

Kalo dr sisi mobilnya sendiri, dari hasil Test D antara Biantik dan C26 ane kasih score C26 lebih tinggi

Cuman sih tetep ya mobil2 model Roti kayak gini cocoknya cuman utk jalanan mulus dan jalanan kering, biar atapnya tinggi tapi GC - nya rendah. Apalagi yg EPS juga pada rentan tuh EPS kalo sering lewat jalan jelek. (Kecuali Delica yg GC tinggi)

Kalo buat jelajah luar kota dgn aneka medan enakkan MPV tinggi / RWD / kaki2 ala SUV macam Ipah D4 D........

IMO ajah

ane setuju dengan pendapat mod turbo... kalo masalah part, coba survey ke sentra onderdil. dari ketersediaan dan harga. baik yang fast moving dan slow moving. juga body part.

[maskopat]

ane sangat menyarankan untuk TD Nav1 dan D5. ajak keluarga. biar sama2 puas.
tetapkan point2 yang perlu dinilai. misalnya kelegaan kabin, aksesibiltas, kenyamanan kursi, nvh, ride, handling, performa.

[rechtmasta]

Kebetulan freed saya diganti dengan Nav1 .. sebenarnya mau ganti inova , berhubung disc nav1 lagi gede yah ganti nya nav1

Yg berasa upgrade dari freed : tarikannya ga selemot freed, transmisi lebih halus , kabin & bagasi lebih luas dari freed ,walau bodi & cc lebih gede tapi konsumsi bensin mirip freed, ac lebih dingin , kursi lebih tebal dan empuk

minus nya : tampang masih bagusan freed kayaknya, ban serep nya bikin mentok kalo ada polisi tidur yang tinggi

Ini nih, yang udah pengalaman langsung pindahan dari Freed JAdi perbandingannya dapet. Fakta tentang konsumsi BBM yg ga beda jauh menarik untuk dijadikan bahan pertimbangan nih

Wah sama nih problem-nya.
Bingung mau upgrade boxy 7 seat dr freed bini.
- nav1 : ga demen center meter cluster
- c26 : demen model elegannya tp RV-nya drop bgt
- biante : ga demen seat arrangement baris 2 & 3
- delica : demen model macho-nya tp ragu krn msh produk baru
- stepwgn : target utama tp ga jg dimskin oleh HPM
- RC1 : naksir tp di sini byk yg hujat
- M8 : ga ada MID
- alphard & elgrand : kegedean..
Yg non PSD naksir RB3 tp FC kira2 dpt 1:brp ya?

Dilematisnya sama kyk gw, kekurangan masing-masing produk yg gw tangkep sih itu yah. Terutama yang Biante...bikin ilfil ya yang 2nd & 3rd arrangement-nya, menurut gw itu akward. Terutama pelipatan 3rd row-nya, ko masih model lipat depan macam Avanza yah

sudah pernah TD biante sebelum skyactive, c26 dan D5. belum coba nav1.
kalo yang dicari kenyamanan dan utilitas, D5 menang telak. jalan paving block gak berasa blast getarannya.
hajar poldur di bintaro di kecepatan 50 km/jam, penumpang belakang gak mencelat. silahkan tanya salah satu mods dan mantan mods di sini.
slalom test enak. ESC nya berasa kerja saat hard u-turn, mobil langsung melambat.
negatifnya, mesin kekecilan untuk body segede gambreng. fitur2 pemanja minim banget. pintu masih manual. price list di 409 gak bisa dibilang murah kalo diukur fitur2 pemanja.

C26, grasuk di poldur pendek. padahal cuman ber dua. fitur2 pemanja komplit. lumayan nyaman tapi masih kalah dibanding D5.

Biante prefl, tenaganya kekecilan. test di tanjakan aja gagal gak bisa nanjak.
ditest dengan menempelkan roda depan ke ramp tanjakan. mobil dihentikan trus masuk gear D dan bejeg gas. sampe gas poll dan tuas digeser ke L, tetap gak nanjak... mobil diisi 5 orang dg bobot sekitar 70-90kg...

Ini nih review yang komperhensif...bener emang, kalo Delica itu menang di fungsi sebagai "mobil" sedangkan C26 itu menang di pemanis. Jujur gw lumayan kelilipan juga sih sama pemanis yang disuguhkan sama C26 (roof TV, dll.). Cuman yah harus dipikir juga masalah fungsionalitasnya nih.

Makasih banget buat input-input yang diberikan untuk gw, sangat membantu dalam menentukan pilihan JAdi sementara ini kalo masalah fungsionalitas sebagai mobil perang lebih recommended Delica yah daripada Nav1. Gw pribadi sih emang lebih condong ke Delica, karena emang kesannya lebih gahar dan ngeliat dari fungsionalitasnya. Nah tapi itu, pemanis Nav1 lebih nancep daripada Delica, plus product baru dan tampaknya belum ada diskon yg lumayan buat mobil ini.

BTW mesin delica itu sama kyk yg punya outlander yah? tarikannya enak ga? sama triptronic-nya ngaruh ga sih kalo di jalan tol...Nav1 juga punya triptronic yah kalo ga salah.

Sekarang tinggal masalah FC sama sparepart nih. Sepengetahuan gw sih sparepart Mitsu itu relatif lebih mahal daripada Toyota kan yah?

[maskopat]

mesin D5 beda dengan OS.. kalo dari kode ya. D5 rasanya pake 4J11, OS pake 4B11. tapi kebiasaan mitsu yang gak ada dana bikin mesin macem2, keknya sih basisnya sama...
untuk akselerasi gak terlalu bagus. gak beda dengan low mpv lainnya. 0-100 rasanya sekitar 15 detik waktu ane coba. itu isi 5-6 orang.
manual modenya emang asik. respons transmisi termasuk cepat.
sebenernya manual mode ini jarang dipake untuk sehari2, tapi kalo sudah ke luar kota dan butuh salip menyalip baru berasa enaknya.

yang sempet dicoba oleh salah satu mantan mods, manual mode bisa mengoverwrite matic mode. dan juga bisa sebaliknya dengan kondisi tertentu. kecuali kalo tuas di posisi S.

kalo ane baca fc di mid D5 waktu test drive, avg sekitar 7 km/L...

[tesna]

nav1 sih menurut gue ngga keliatan mewah sama sekali ya desain nya.. ngga keliatan kalau mobil 400jt IMO..... sedangkan delica walau baru di pasar Indonesia.. model nya kalau diluar negri udah ada dari 2007.. 8 years old model! mitsubishi udah ngga punya model baru mpv penerus grandis jadilah model lama si delica diperkenalkan di Indonesia..

menurut gue sih msh lebih ok pilihan yg dicoret (biante dan serena)...

tp selera orang memang beda2, silahkan di TD saja

[Turboman]

ane setuju dengan pendapat mod turbo... kalo masalah part, coba survey ke sentra onderdil. dari ketersediaan dan harga. baik yang fast moving dan slow moving. juga body part.

Bbrp tahun yg lalu pernah ke toko parts Mitsu di Ps Palmerah, si Eben Ezer, parts2 utk mobil Mitsu yg "Japan based" spt Gallant & Lancer sih tersedia parts2 Kw nya dan nggak mahal

Utk Delica harus di cek dulu

Mitsubishi utk kendaraan yg Thai based VS Japan based harga parts resminya cukup kontras spt-nya, yg mobil Thai based sih spt Triton & PJS itu harga parts2 asli relatip murah.......

[maskopat]

nav1 sih menurut gue ngga keliatan mewah sama sekali ya desain nya.. ngga keliatan kalau mobil 400jt IMO..... sedangkan delica walau baru di pasar Indonesia.. model nya kalau diluar negri udah ada dari 2007.. 8 years old model! mitsubishi udah ngga punya model baru mpv penerus grandis jadilah model lama si delica diperkenalkan di Indonesia..

menurut gue sih msh lebih ok pilihan yg dicoret (biante dan serena)...

tp selera orang memang beda2, silahkan di TD saja

sependapat. ane gak suka model nav1. lebih bagus C26.

[maskopat]

ane setuju dengan pendapat mod turbo... kalo masalah part, coba survey ke sentra onderdil. dari ketersediaan dan harga. baik yang fast moving dan slow moving. juga body part.

Bbrp tahun yg lalu pernah ke toko parts Mitsu di Ps Palmerah, si Eben Ezer, parts2 utk mobil Mitsu yg "Japan based" spt Gallant & Lancer sih tersedia parts2 Kw nya dan nggak mahal

Utk Delica harus di cek dulu

Mitsubishi utk kendaraan yg Thai based VS Japan based harga parts resminya cukup kontras spt-nya, yg mobil Thai based sih spt Triton & PJS itu harga parts2 asli relatip murah.......

D5 rasanya masih cbu jepun... cmiiaaaw...