90s Review - Timor S515i M/T DOHC 1999 (KIA Sephia)

[imsus2c]

Yg saya perhatikan, secara desain body si Timor ini entah kenapa cocok buat bahan di modif.

Kayaknya universal gitu...susah cari kata yg tepat

Sering saya lihat di jalan yg udh modifan model2 elegan dan memang umumnya terlihat pas, alias ngga norak atau aneh

[imsus2c]

kl ane ga salah inget, di apartemen salemba residence, masi ada seonggok sedan timor limosin... ban uda gembos... diparkir outdoor...

Mungkin maksudnya model SW/estate gitu Meneer?

Saya pernah lihat 1 unit di Semarang, entah modif atau asli, tapi kalau saya perhatikan baik2 (soalnya mobilnya lagi parkir, jd bisa diamati) sih sepertinya asli buatan pabrik.

Dan seumur umur sampai sekarang, baru sekali itu saya lihat Timor model SW/estate... barang super langka bener

ane pernah pake nih timor tahun 2001

mobilnya sih lumayan enak dan lumayan bandel< cuma masalah di rem yg suka ngeloyor aja sama dasbord yg pd mangap

klo secara basis mesin nih mobil sama dengan mesin ford?mazda tipe BP05

Nah bener pak...makanya kenceng
Kalau kia lama memang banyak ambil mesin/platform mazda

[amfibi]

Yg saya perhatikan, secara desain body si Timor ini entah kenapa cocok buat bahan di modif.

Kayaknya universal gitu...susah cari kata yg tepat

Sering saya lihat di jalan yg udh modifan model2 elegan dan memang umumnya terlihat pas, alias ngga norak atau aneh

Iya om, desainnya plain gitu, cocoknya kalo udah dikreasikan baru cakep

Model estate yg om liat yg begini kan ?



Kalo yg gini berarti asli buatan pabrik, mmg sempat ada varian estatenya/ tp kurang tau apa dijual umum ato nggak dulunya...
Cuma kadang ada aja di iklan mobkas dijual ginian
Ane sendiri pernah liat bbrp kali, warna ijo khas timor...

[bapakesyamil]

model diatas pernah ane liat di cibinong.. deket pemda.

[DOHC]

kl ane ga salah inget, di apartemen salemba residence, masi ada seonggok sedan timor limosin... ban uda gembos... diparkir outdoor...

Mungkin maksudnya model SW/estate gitu Meneer?

Saya pernah lihat 1 unit di Semarang, entah modif atau asli, tapi kalau saya perhatikan baik2 (soalnya mobilnya lagi parkir, jd bisa diamati) sih sepertinya asli buatan pabrik.

Dan seumur umur sampai sekarang, baru sekali itu saya lihat Timor model SW/estate... barang super langka bener

wahh meneer jd bkin ane ragu...

pokoknya seinget ane, ntuh timor bener2 unik dehh... dan seinget ane yg bkin itu mobil unik kl ga salah panjang nya kl... nanti dehh kl ane balik jakarta, ane coba mampir liat, siapa tau masi ada...

[imingwahyudi]

AC ga dingin???????????



Tidaaaakkkkk



Naiiisss one fibby

Sporty lelegan hampir semua timor yak

Sent from my Motorola MING using Tapatalk

[jodieisme]

waah, hehe..

ane abis ngangkut timor SOHC 1997 ijo dongker pas bulan puasa kemaren..
alhamdulillah, selama ane pake lanjalan dari bandung-jogja-kutoarjo-jogja-solo-jogja-purwokerto-pekalongan-bandung-jakarta-bandung selama 1 minggu pasca lebaran taun lalu kaga kenapa-napa..

cobaan menerpa cuman pas natal doang, ane pake jakarta-bandung-cirebon-pekalongan-cirebon-bandung-jakarta..
pas dari bandung ke cirebonnya, ban kanan belakang sobek halus mpe dalem, untung uda deket ma hotel dan untung anginnya cukup..
itupun sempet ada mas-mas yg mau bantu minjemin dongkraknya tapi ane tolak krn kesian liat dia bawa anak2 yg banyak bener pake lipinah, katanya dulu dia sempet make timmy juga sebelum pindah haluan pake lipinah..

minusnya inih mobil:
interiornya haduuuh, no hope bangetlah..
perkabelan rada gawat, rata-rata uda diakalin sama owner lamanya.. maklum, bengkel-bengkel lokal langganan yg ramah sama dompet pasti rata-rata ngasi solusi yg "ehem" banget..
buat yg karbu kyk punya ane, jadi boros pas nyalain AC kalo kurang sabar nyetting karbunya..
ane salut ama montir-montir yg besar di era 90an dan masi tetep sabar ngadepin mobil karbu sampe sekarang..

plusnya:
budget car paling rasional, dengan price range 25jt-65jt, rasio value-to-money nya paling masuk akal dibanding setuba-setuba lain..
kaki-kakinya badak, mesinnya badak.. minggu lalu, pas senen-kwitang kerendem 50cm hari senin subuh itu ane mau berangkat ke gadog, ane trabas aja gas poll lillahi ta'ala pokoknya.. alhamdulillah, kaga kenapa-napa.. weekend ini tapi rencanya mau ane cek ke saung.. (takut ada masalah ke depannya)
sparepartnya yaoloooooh, gampang pisan nyarinyaaaah.. dulu ane sempet takut gegara diteror mentemen kantor yg bilang timor itu susah nyari sparepartnya dan ternyata mereka salah besaaar..
ini mobil paling asbak dah, mau yg ori kia, ori lokal (alias kawe ), ori cina (kawe juga iniiiih ), kanibal, kabinal mpe kawe biasa yg jujur ngaku kawe juga ada..
kebersamaannya tinggi banget.. ane yg gampang nyasar ini, lebih kebantu dg prepared petunjuk & petuah jalanan dari sesepuh timorer ketimbang pake GPS.. yg bukan member timorer pun tetep dibantuin selama masih bisa dibantu..
bahkan di COC-pun mereka baek banget..
kayak kata temen ane, timorer mah sekali kopdar teh jadi ketagihanlah pokonyah..

[amfibi]

waah, hehe..

ane abis ngangkut timor SOHC 1997 ijo dongker pas bulan puasa kemaren..
alhamdulillah, selama ane pake lanjalan dari bandung-jogja-kutoarjo-jogja-solo-jogja-purwokerto-pekalongan-bandung-jakarta-bandung selama 1 minggu pasca lebaran taun lalu kaga kenapa-napa..

cobaan menerpa cuman pas natal doang, ane pake jakarta-bandung-cirebon-pekalongan-cirebon-bandung-jakarta..
pas dari bandung ke cirebonnya, ban kanan belakang sobek halus mpe dalem, untung uda deket ma hotel dan untung anginnya cukup..
itupun sempet ada mas-mas yg mau bantu minjemin dongkraknya tapi ane tolak krn kesian liat dia bawa anak2 yg banyak bener pake lipinah, katanya dulu dia sempet make timmy juga sebelum pindah haluan pake lipinah..

minusnya inih mobil:
interiornya haduuuh, no hope bangetlah..
perkabelan rada gawat, rata-rata uda diakalin sama owner lamanya.. maklum, bengkel-bengkel lokal langganan yg ramah sama dompet pasti rata-rata ngasi solusi yg "ehem" banget..
buat yg karbu kyk punya ane, jadi boros pas nyalain AC kalo kurang sabar nyetting karbunya..
ane salut ama montir-montir yg besar di era 90an dan masi tetep sabar ngadepin mobil karbu sampe sekarang..

plusnya:
budget car paling rasional, dengan price range 25jt-65jt, rasio value-to-money nya paling masuk akal dibanding setuba-setuba lain..
kaki-kakinya badak, mesinnya badak.. minggu lalu, pas senen-kwitang kerendem 50cm hari senin subuh itu ane mau berangkat ke gadog, ane trabas aja gas poll lillahi ta'ala pokoknya.. alhamdulillah, kaga kenapa-napa.. weekend ini tapi rencanya mau ane cek ke saung.. (takut ada masalah ke depannya)
sparepartnya yaoloooooh, gampang pisan nyarinyaaaah.. dulu ane sempet takut gegara diteror mentemen kantor yg bilang timor itu susah nyari sparepartnya dan ternyata mereka salah besaaar..
ini mobil paling asbak dah, mau yg ori kia, ori lokal (alias kawe ), ori cina (kawe juga iniiiih ), kanibal, kabinal mpe kawe biasa yg jujur ngaku kawe juga ada..
kebersamaannya tinggi banget.. ane yg gampang nyasar ini, lebih kebantu dg prepared petunjuk & petuah jalanan dari sesepuh timorer ketimbang pake GPS.. yg bukan member timorer pun tetep dibantuin selama masih bisa dibantu..
bahkan di COC-pun mereka baek banget..
kayak kata temen ane, timorer mah sekali kopdar teh jadi ketagihanlah pokonyah..

Wow lengkap banget share pengalamannya

Senengnya mobil tua tuh gini ya, dari eropahan, vw air cooled, ampe sekelas timor jg... Guyub & kekeluargaannya kuat banget, ada yg mogok di jalan dibantuin lsg, ada masalah apa lsg dicarikan bareng2 solusinya, hal2 yg ga didapet di komuniti mobil2 baru...

Kenapa ambil yg karbu om BTW? Ane rasa worth an yg injeksi, yg karbu boyo bin boros bgt..

[marmut]

pernah pake mobil ini beberapa bulan waktu 2001 silam. cukup enak, suspensi nggak terlalu keras dan nggak terlalu lembut. mesin cukup mumpuni untuk yang DOHC. kekurangannya cuma headlamp aja, jalan malem ke luar kota harus ekstra awas.
sama bilah kipas elektrik-nya yang sering patah, kalo nggak sering di periksa bisa overheat.

dan yang SOHC karburatornya bener-bener kampr*t..... susah banget nyetelnya. sekarang di stel, besok pagi idle-nya naik sampe 2500. setelah diturunin jadi normal, besoknya lagi malah kekecilan hampir mati. begitu terus......

[alexdonovan]

Saya pernah beberapa kali bawa Timor (mungkin SOHC) tahun 2008-an. Driving impressionnya banyak lupa. Yang diingat adalah kalo habis start ga boleh langsung jalan. Tunggu mesinnya stasioner halus dulu +/- 2 menit setelah dinyalakan. Mungkin karena tidak dirawat, maklum mobil dinas.

Kelebihannya: bebas tilang, bebas lewat 3-in-1 buka kaca... Soalnya plat merah

[aspsilver]

mobil karbulator emang gitu mas,
kalo dingin batuk2. makanya jaman dulu orang manasin mesin.

beberapa mobil yang dengan automatic choke, lebih enak, gak batuk2.
contoh Honda Accord Prestige 1986-1989, Daihatsu Feroza, Daihatsu Taruna carbulator.

mesin injection gak perlu lagi dipanaskan.

[jodieisme]

Wow lengkap banget share pengalamannya

Senengnya mobil tua tuh gini ya, dari eropahan, vw air cooled, ampe sekelas timor jg... Guyub & kekeluargaannya kuat banget, ada yg mogok di jalan dibantuin lsg, ada masalah apa lsg dicarikan bareng2 solusinya, hal2 yg ga didapet di komuniti mobil2 baru...

Kenapa ambil yg karbu om BTW? Ane rasa worth an yg injeksi, yg karbu boyo bin boros bgt..

Ane sering jalan luar kota om, itupun lewat jalanan yg gak mainstream, jadi pait-paitnya kalo si careuh teler di tengah jalan antah berantah, sambil nunggu bala bantuan kan bisa didiagnosa seadanya ma montir sekitar om.. Karbu kan simple om..
Dan ini si careuh ga terlalu boyot lho om, ane pernah ga sengaja nyampe 140 di jagorawi..
Tapi kapok soalnya serem om, ane pikir masi 80-90an taunya uda 140an..
Nah itu, borosnya emang iya om, tapi standarlah buat motuba 90an mah, 13-14KM/L luar kota AC on..
Kata sesepuh mah bisa dibikin jd 15-16KM/L malah, tapi jd boyot pisan..

Nah itu dia om, komunitas motuba rata2 pengalamannya 10 taun lebih, lbh nyantei orang2nya..
Temen ane ada yg ikut dua komunitas, DX ma nyariss, tapi dikick dari nyariss gegara ga ikut 2 kali kopdar..
Padahal yg di DX dari pertama join mpe sekarang malahan ga pernah ikut kopdar & kontribusinya lbh minim, tapi yaa kaga sampe dikick..
Kesian soalnya kalo dikick ntar jd makin dikit yg bisa dibully di DX bandung..
ah OOT jadinyah..