Peta kekuatan pasar D-Cab di Thai

[Turboman]

Peta kekuatan pasar D-Cab di Thai



Walau HiLux merajai penjualan, tetapi utk Double Cab si D-Max juaranya

Surprisingly Ford Ranger menempati urutan ke 3 utk Double cab sales

HiLux merajai segment Extra Cab / Space Cab serta pick up basic

sumber = headlightmag

[billyd1773dz]

wowh................

ecushop puma enjin blom se populer 4jj n KD ya................. wkwkw



syang dmax indon spekdownnya banyak juga untuk harga diatas wildtrak.

[amfibi]

Tetep yang paling enak dipake sehari2 hilux ya... Nyaman, nggak gitu bongsor kyk ranger, trus irit

[dany_pos]

Tetep yang paling enak dipake sehari2 hilux ya... Nyaman, nggak gitu bongsor kyk ranger, trus irit

Yakin??? Test drive dulu pak semuanya.....

[Turboman]

Tetep yang paling enak dipake sehari2 hilux ya... Nyaman, nggak gitu bongsor kyk ranger, trus irit

Yakin??? Test drive dulu pak semuanya.....

ya preferensi mobil masing2 orang punya pilihan masing2 pak

Kalo bagi saya pribadi sih saat ini Ford Ranger ya paling nyaman dan paling "car like" dlm kondisi std pabrik

Tapi HiLux sbg D-cab yg sgt laris di banyak benua itu paling banyak opsi aftermarket-nya, baik upgrade mesin / suspensi / rem dll, bisa dibuat enak juga........

[amfibi]

Tetep yang paling enak dipake sehari2 hilux ya... Nyaman, nggak gitu bongsor kyk ranger, trus irit

Yakin??? Test drive dulu pak semuanya.....

ya preferensi mobil masing2 orang punya pilihan masing2 pak

Kalo bagi saya pribadi sih saat ini Ford Ranger ya paling nyaman dan paling "car like" dlm kondisi std pabrik

Tapi HiLux sbg D-cab yg sgt laris di banyak benua itu paling banyak opsi aftermarket-nya, baik upgrade mesin / suspensi / rem dll, bisa dibuat enak juga........

Nahh setuju ama mod turbo. Tiap org kan pilihannya beda2

[dany_pos]

setuju ama mod turbo, masing2 punya preferensi. Cuman menurut saya, pernyataan mod amfibi jg terlalu men-judge hilux paling enak, tidak mengatakan bahwa itu pandangan pribadi ataupun preferensinya.
IMHO, untuk operasional sehari2 menurut saya ranger lbh nyaman dan lebih berasa bawa mobil yang lebih kompak ketimbang hilux, begitu juga dengan konsumsi bbm. mungkin akan terasa banget bedanya klo kita udah terbiasa bawa dalam jangka waktu lama.
Menurut saya juga, sebuah mobi bisa menjadi terlaris bukan alasan karena enak dipake sehari2 aja. bisa jadi karena ketangguhan, brand image, ass, dll. Apalagi dlm hal ini yang dikomparasi adalah mobil pekerja, mungkin enak (nyaman) bukan pilihan utama.

[amfibi]

setuju ama mod turbo, masing2 punya preferensi. Cuman menurut saya, pernyataan mod amfibi jg terlalu men-judge hilux paling enak, tidak mengatakan bahwa itu pandangan pribadi ataupun preferensinya.
IMHO, untuk operasional sehari2 menurut saya ranger lbh nyaman dan lebih berasa bawa mobil yang lebih kompak ketimbang hilux, begitu juga dengan konsumsi bbm. mungkin akan terasa banget bedanya klo kita udah terbiasa bawa dalam jangka waktu lama.
Menurut saya juga, sebuah mobi bisa menjadi terlaris bukan alasan karena enak dipake sehari2 aja. bisa jadi karena ketangguhan, brand image, ass, dll. Apalagi dlm hal ini yang dikomparasi adalah mobil pekerja, mungkin enak (nyaman) bukan pilihan utama.

Serius amat om, ane kan ngomongnya santai aja , ga setuju ya monggo,,, tidak menekankan bahwa hilux harus jadi yg paling best

*oiya kelupaan nambahin IMHO... yaa pokoknya statement2 dari ane semuanya IMHO deh

[-el_capitan-]

Klo di indonesia sepertinya yg paling laris strada triton perahu ya....
Hanya berdasarkan pengamatan visual ane n tanpa sumber yg bs dipercaya...hehe

[amfibi]

Klo di indonesia sepertinya yg paling laris strada triton perahu ya....
Hanya berdasarkan pengamatan visual ane n tanpa sumber yg bs dipercaya...hehe

Kayaknya sih... Tapi ranger jg ane sering liat

[Turboman]

setuju ama mod turbo, masing2 punya preferensi. Cuman menurut saya, pernyataan mod amfibi jg terlalu men-judge hilux paling enak, tidak mengatakan bahwa itu pandangan pribadi ataupun preferensinya.
IMHO, untuk operasional sehari2 menurut saya ranger lbh nyaman dan lebih berasa bawa mobil yang lebih kompak ketimbang hilux, begitu juga dengan konsumsi bbm. mungkin akan terasa banget bedanya klo kita udah terbiasa bawa dalam jangka waktu lama.
Menurut saya juga, sebuah mobi bisa menjadi terlaris bukan alasan karena enak dipake sehari2 aja. bisa jadi karena ketangguhan, brand image, ass, dll. Apalagi dlm hal ini yang dikomparasi adalah mobil pekerja, mungkin enak (nyaman) bukan pilihan utama.

Serius amat om, ane kan ngomongnya santai aja , ga setuju ya monggo,,, tidak menekankan bahwa hilux harus jadi yg paling best

*oiya kelupaan nambahin IMHO... yaa pokoknya statement2 dari ane semuanya IMHO deh

Sebetulnya Kayak bakmi aja......ada yg bilang bakmi Aloy paling enak.......ada yg demen bakmi Encim......ada yg demen bakmi GM.....ada yg demen bakmi keriting pluit........ada yg demen Orpa.......ya soal selera pribadi aja laaa

[maskopat]

di thai, berapa besar pasar upgrade2an untuk hilux, dmax, dll?

[maskopat]

setuju ama mod turbo, masing2 punya preferensi. Cuman menurut saya, pernyataan mod amfibi jg terlalu men-judge hilux paling enak, tidak mengatakan bahwa itu pandangan pribadi ataupun preferensinya.
IMHO, untuk operasional sehari2 menurut saya ranger lbh nyaman dan lebih berasa bawa mobil yang lebih kompak ketimbang hilux, begitu juga dengan konsumsi bbm. mungkin akan terasa banget bedanya klo kita udah terbiasa bawa dalam jangka waktu lama.
Menurut saya juga, sebuah mobi bisa menjadi terlaris bukan alasan karena enak dipake sehari2 aja. bisa jadi karena ketangguhan, brand image, ass, dll. Apalagi dlm hal ini yang dikomparasi adalah mobil pekerja, mungkin enak (nyaman) bukan pilihan utama.

Serius amat om, ane kan ngomongnya santai aja , ga setuju ya monggo,,, tidak menekankan bahwa hilux harus jadi yg paling best

*oiya kelupaan nambahin IMHO... yaa pokoknya statement2 dari ane semuanya IMHO deh

yaaaa sebenernya tulisan kita kan pendapat kita juga... kecuali mengutip tulisan atau omongan orang lain...

btw, dcab yang row 2 nya agak rebahan apa ya? rasanya hampir semuanya tegak

[dany_pos]

yg 2nd row agak rebahan : BT-50 Pro/Ranger n D-Max/Colorado, wajarlah, mreka kan model yg dilaunching tahun 2012 n lainnya model lama. Sepertinya nanti Hilux, Triton, Navara keluar model baru 2015 makin rebah kursi belakangnya.

@mod turbo : ane pribadi demen bakmi aloy, tp yg di grogol, klo di greenbay kurang suka

[VanzMatic]

Kalau bagi saya yg harga mobil itu sudah ngerik bayanginnya, maka saya milih yg aman saja, yg banyak dipilih orang, karena masih banyak butuh alokasi dana buat pemeliharaan dan prawatan.

Sama seperti rakyat lain yg menganggap harga hp 1 juta itu udah luar biasa, maka dia akan cari harga terjangkau yg paling banyak dipakai orang, yang penting kesesuaiannya menunjang kehidupan atau pekerjaan dia.

Sent from my Siemens S25 using Tapatalk

[billyd1773dz]

setuju ama mod turbo, masing2 punya preferensi. Cuman menurut saya, pernyataan mod amfibi jg terlalu men-judge hilux paling enak, tidak mengatakan bahwa itu pandangan pribadi ataupun preferensinya.
IMHO, untuk operasional sehari2 menurut saya ranger lbh nyaman dan lebih berasa bawa mobil yang lebih kompak ketimbang hilux, begitu juga dengan konsumsi bbm. mungkin akan terasa banget bedanya klo kita udah terbiasa bawa dalam jangka waktu lama.
Menurut saya juga, sebuah mobi bisa menjadi terlaris bukan alasan karena enak dipake sehari2 aja. bisa jadi karena ketangguhan, brand image, ass, dll. Apalagi dlm hal ini yang dikomparasi adalah mobil pekerja, mungkin enak (nyaman) bukan pilihan utama.

yup.......... kondisi standar hilux bener2 hard working ute.....

punya hilux ga gampang

unbreakable ute deserved an unbreakeable owner,
for [cencored] owner, not pleasure err *nyaman* seeker


*seri2ny liat aja di chanel itu*



aniwei........... ranger much better dari berbagai sisi kondisi sama-sama standar... apalagi setelah nyupir jauh,steering rack cepet g jauh beda dengan hb,agile, body roll relatif minim,peredam baik enjin responsif dan halus, 6AT..... uda lupa bawa mobil besar de wkwkwk benar baru kerasa setelah long trip..

cuma ya tetep blkngnya ga sesopan suv, ya maklum 1T payload,... swaybar depan juga tergolong stiff untuk nunjang handling mantap, bgtu asphalt abis kaki2 kurang main, meski g separah hilux.

masalah terbesar long trip pke dcab tu....... nyimpen barang, kalau belum beli cannopy/tutup bak.


klw uda bicara modip ya beda lagi wkwkw


dan betul... di kelas ini priority buyer itu reliability karna untuk mobil kerja. jadi pilihan utama selalu mobil yang sudah battle proven dan populer. dcab yang hybrid uda lebih moderate dan point how it ride naik prioritynya, jadi ranger bisa di urutan ke 3, imho sih.


in australian dan indonesia hilux juga salah satu dcab paling sukses.

[billyd1773dz]

setuju ama mod turbo, masing2 punya preferensi. Cuman menurut saya, pernyataan mod amfibi jg terlalu men-judge hilux paling enak, tidak mengatakan bahwa itu pandangan pribadi ataupun preferensinya.
IMHO, untuk operasional sehari2 menurut saya ranger lbh nyaman dan lebih berasa bawa mobil yang lebih kompak ketimbang hilux, begitu juga dengan konsumsi bbm. mungkin akan terasa banget bedanya klo kita udah terbiasa bawa dalam jangka waktu lama.
Menurut saya juga, sebuah mobi bisa menjadi terlaris bukan alasan karena enak dipake sehari2 aja. bisa jadi karena ketangguhan, brand image, ass, dll. Apalagi dlm hal ini yang dikomparasi adalah mobil pekerja, mungkin enak (nyaman) bukan pilihan utama.

Serius amat om, ane kan ngomongnya santai aja , ga setuju ya monggo,,, tidak menekankan bahwa hilux harus jadi yg paling best

*oiya kelupaan nambahin IMHO... yaa pokoknya statement2 dari ane semuanya IMHO deh

yaaaa sebenernya tulisan kita kan pendapat kita juga... kecuali mengutip tulisan atau omongan orang lain...

btw, dcab yang row 2 nya agak rebahan apa ya? rasanya hampir semuanya tegak

yes agree bikin post itu statement /pendapat masing di forum terbuka, seharusny lebih serius no play play..... dan bisa di pertanggung jawabkan klw di baca orng lain yang gtw postnya serius atw engga. wkwkkwkw yg penting selalu nerima masukan yg lain dgn positif n keep cool wkwkwk

imho yang rebah pertama tu triton.. desain kabin belakangnya sudah melandai untuk ngerebahin jok belakang. sayang....... legroom sempit, headroom sempit lebarny juga sempit, untungnya ada handrest di tengah. meski karna handrest yang nonjol ini kalau duduk di tengah jadi ganjal. enak untuk ber 4 saja.

hilux leg room sufficient, lebih lebar dan lega. tidak ada handrest cmiiw agak rebah

ranger dan bt50 T6 ya lebih lebih lagi leg room nya berlimpah, agak rebah no handrest.

dmax baru leg room tidak selega T6, tapi ada handrest di flagship 3.0 AT.. agak rebah juga.

navara ranger lama tegak....

serebah2nya ga seenak suv/mpv yang ada recliningnya wkwkw

feel free to colek me :big_smile

[amfibi]

Anu... Definisi legroom lebar di d-cab tuh gimana sih

Ane selama naik dcab dari hilux-dmax lama-ranger lama-triton-navara yg katanya legroom blkg sempit, buat ane yg 185 (kaki puanjang) ngga sempit koq... masih memadai sangat. Blm bisa dblg sempit
Sedangkan kalo yg baru2 macem ranger baru-bt50 gt memang bisa dibilang lega sih belakangnya...

Standar nyaman nya gmn lagi juga ane bingung... Perasaan naik DCAB diatas2 itu masih pada nyaman kok, kecuali triton yg keras suspensinya hualaaah

[sandal]

Btw space cab menarik tuh
Jadi kepingin D Cab ama space cab

Sent from Nokia 1100 4G LTE-A

[Merovingian]

IMHO untuk bagian mesin dan kaki2, Dmax dan Hilux memang dcab yang reliability dan durability nya bagus, untuk workhorse, pernah pake dua2 juga.

Kondisi standar semua, Dmax lebih stabil di kecepatan tinggi. Hilux peredaman nya lebih bagus.

[evolution21]

Yg single cab harga sebetulnya menarik jg
Strada dan hilux spek terbawah 170an jt. Brati cuma sedikit lbh mahal drpd mobil macam L300, kia big up yg tampangnyadah pada kuno bgt

Ford ranger plg mahal tp teknologi mesin sepertinya paling canggih.. hmm terasa kurang tepat ya utk mobil jenis begini yg sering di abuse sama supir

[dany_pos]

Yg single cab harga sebetulnya menarik jg
Strada dan hilux spek terbawah 170an jt. Brati cuma sedikit lbh mahal drpd mobil macam L300, kia big up yg tampangnyadah pada kuno bgt

Ford ranger plg mahal tp teknologi mesin sepertinya paling canggih.. hmm terasa kurang tepat ya utk mobil jenis begini yg sering di abuse sama supir

untuk yg single cab 4x2 menurut ane triton n hilux bagus jg tuh ngeliat rivalnya masih l300, bison, dll. Apalagi untuk hilux ada pilihan mesin bengsin, buat di kalimantan yg solar sering langka sih oke banget tuh.
untuk ranger sc emang mahal, soalnya dy cuman ada pilihan penggerak 4wd. kapabilitas off road n pemilihan ban jg lebih bagus. begitu jg bt-50 pro n dmax single cab...

[Rakean]

Yg single cab harga sebetulnya menarik jg
Strada dan hilux spek terbawah 170an jt. Brati cuma sedikit lbh mahal drpd mobil macam L300, kia big up yg tampangnyadah pada kuno bgt

Ford ranger plg mahal tp teknologi mesin sepertinya paling canggih.. hmm terasa kurang tepat ya utk mobil jenis begini yg sering di abuse sama supir

untuk yg single cab 4x2 menurut ane triton n hilux bagus jg tuh ngeliat rivalnya masih l300, bison, dll. Apalagi untuk hilux ada pilihan mesin bengsin, buat di kalimantan yg solar sering langka sih oke banget tuh.
untuk ranger sc emang mahal, soalnya dy cuman ada pilihan penggerak 4wd. kapabilitas off road n pemilihan ban jg lebih bagus. begitu jg bt-50 pro n dmax single cab...

sayang dmax di indo yg single cab cuma ada yang 4x4, apa supaya gak ganggu pasar isuzu panther pickup dan bison?

[billyd1773dz]

isuzu kaya g niat jualanya........... dmax flagship 4x4 yang kini 2.5 VGS AT (3.0nya discrap) harganya 460jt.... di atas navara VL 7AT yang fiturnya lebih tinggi...

[gabriel]

D-cab yg dimensinya plg compact apa ya?
Minat jg tp mikir bawanya di tgh lalin macet krn panjangnya itu.
Trus apakah betul s-cab, d-cab & sejenisnya ga boleh lewat jalur cepat di jln protokol?