nyari mobil hobi : bmw 323i atau galant hiu

[cakdul]

Newbi ikut nimbrung ya om,
Jadi gini nih, rencana mau ambil mobil satu lagi, buat hobi/toys aja sih


Karena buat harian udah ada mobil perang
Kebetulan saya kesengsem sama bmw 323i sama kegantengan galant hiu

Menurut para nasihat sesepuh dimari sebaiknya ambil yang mana? Atau kalau ada alternatif lain dipersilahkan... Yang penting kriteria berikut terpenuhi

1. Sedan
2. Max price 100 juta
3. Great performance
4. Awet (minim kendala)
5. Desain oke dan harus nyaman

Sekian dari saya ditunggu masukannya, trima kasih

[amfibi]

Newbi ikut nimbrung ya om,
Jadi gini nih, rencana mau ambil mobil satu lagi, buat hobi/toys aja sih


Karena buat harian udah ada mobil perang
Kebetulan saya kesengsem sama bmw 323i sama kegantengan galant hiu

Menurut para nasihat sesepuh dimari sebaiknya ambil yang mana? Atau kalau ada alternatif lain dipersilahkan... Yang penting kriteria berikut terpenuhi

1. Sedan
2. Max price 100 juta
3. Great performance
4. Awet (minim kendala)
5. Desain oke dan harus nyaman

Sekian dari saya ditunggu masukannya, trima kasih

Hmm... satu dari Jepang, satu dari Jerman...

Kelg ane sendiri pernah pake 323i E36 1997 & ane bbrp kali nyetirin 323i E46 2000 py nenek (kedua mobil ini mesinnya sama2 M52)...

323i ini performance nya oke banget, tenaganya ngisi terus...
Handling superb jg, dgn komposisi berat 50:50 & steering mantab khas BMW... Kira2 gambarannya kaya bawa gokart deh, selalu nempel tanah mau belokin setir kaya apa jg, ngga ilang kestabilan...
Suspensi jg nyaman banget, firm tapi redamannya bagus sekali, lewat jalan jelek cuma geli2 doang (tp tetep kerasa napak, bukan kyk mobil suspensi lembut yg serasa karpet terbang)
Ditambah suara mesin inline 6 khas bimmer yg syahdu banget suaranya & terdengar setiap saat... Dijamin ketagihan buat berlama2 ngegas ini mobil

Soal perawatan, yang perlu diperhatikan banget itu transmisinya (kalo yg mau diincer matic), krn pemilik sebelomnnya rata2 suka ngga merhatikan penggantian olinya... Sekali rusak langsung OH, bisa habis 10 jt up,... Gejalanya kalo di E46, matic nggak mau pindah gigi ke 4-5, trus pindah giginya selip, & muncul gambar roda gigi di layar computernya

Mesin mobil ini bloknya dilapisi nikasil yang nggak tahan premium, jd kalo pemilik lamanya ngasih premium terus ya pelan2 bakal terkikis rusak & minta turun mesin...

Oiya kelistrikan juga perlu diperhatikan... Sensor2 nya kadang suka error (misal lampu ABS, airbag nyala pdhl ga ada apa2an), solusinya sih bisa direset/ato ganti modul sensornya...

Sisanya aman hehehe, tinggal rajin ganti oli & pakenya bersih & telaten aja...
Satu simple things yg mbekas banget di otak ane, ini bmw ACnya dingiiiiiiiiiin banget banget, tapi dinginnya enak nggak nusuk & karna udah dual-zone climate control jd bisa beda dingin kiri-kanan nya

BTW yang mau om cari yang 323i E36 or E46? Kalo E46 ane pernah buat reviewnya,
viewtopic.php?f=19&t=20983

Soal Galant ane kurang tau gmn mobilnya... Yg jelas suara mesin & handling nggak akan se-mengesankan 323i, tp pastinya lebih nyaman krn sedan besar & kabinnya lapang...

Semoga membantu

[ChZ]

wa rasa kalo emang mau cari mobil hobi beneran, tergantung hobinya apa dulu.

karena penghobi 2 mobil ini sangat berbeda jauh. BMW lebih ke orang yang serius ngerawat mobil, Galant lebih ke orang yang doyan ngoprek mobil dan balapan.

Kalo hobinya ngerawat mobil dan nggak suka modif terlalu berat, maka ya jelas BMW 323i E46. Atau kalo ada budget bisa naik ke 325i yang lebih baru. thn 2003 setau ane pasaran 100jutaan jg. soal sheer driving pleasure, BMW kemana-mana, apalagi 6-silinder inline BMW dan RWD. wa rasa kalo buat disimpenin aja dan nggak mau dioprek, BMW lebih valuable dan lebih bernilai dibanding Galant.

Galant hiu? nah ini lain cerita. Kalo TS tipenya suka modif dan oprek-oprek mesin, nggak ada yang lebih baik dari nineties Japs. apalagi Mitsubishi lawas yang terkenal sangat hebat kalo dioprek. makanya Hiu lebih populer di kalangan anak muda. opsinya banyak mulai dari pasang turbo sampe swap engine ke VR-4 dengan modal halfcut. Kalo oom doyan ngoprek jelas Galant nggak ada lawan....

Keawetan wa kurang tau, spare parts asal ngerti toko yang jual harga keduanya mirip-mirip. parts 3-series nggak semahal yang dikira, dan parts Galant juga nggak semurah yang dikira.

Intinya : jangan lupa gabung komunitasnya, BMWCCI dan IGRC atau id-MOC. Karena kedua mobil ini sangat asik kalo udah gabung komunitas, nambah relasi, dan tentunya referensi bengkel/toko parts

[amfibi]

323i juga bisa pasang MST kit yg bikin tenaga melonjak jauh...Ato sekalian swap mesin ke S50-nya M3 (sepanjang yg ane tau ini banyakan diterapin di E36, belom denger kalo di E46)... Bukan cuma galant doang yg bisa dioprek2

Soal spareparts, gampang bangeet nyari nya buat bimmer mah (di jakarta berserakan yg jual), ga tau kalo galant gimana, harusnya gampang jg ya...

*biarpun pada keadaan standar sekalipun 323i E36/E46 ini dengan gampangnya bisa dengan gampang ngasepin n bikin malu banyak mobil2 jaman sekarang*

Oiya, satu lg yg pasti (denger2 sih), elektrikal galant tetep jauh lebih kuat drpd bimmer punya

[ChZ]

323i juga bisa pasang MST kit yg bikin tenaga melonjak jauh...Ato sekalian swap mesin ke S50-nya M3... Bukan cuma galant doang yg bisa dioprek2

wa kan ngomong secara general fib, penghobi 2 mobil ini beda karakter, satunya doyan ngerawat satunya doyan oprek-oprek. nggak lantas wa bilang BMW gak bisa dioprek... BMW dioprek juga setan, cuma favorit tuners kebanyakan masi Old Mitsu atau Old Hondas.

325i pake stroker kit ke 3000cc wa udah sering denger kok.... apalagi swap ke M3 buat drift? udah sering.banget.dengernya.

tapi favorit buat drag atau time attack wa rasa masih Japs..... penghobi BMW biasanya bener-bener tipe "penikmat mobil".

Biasanya... nggak semua. Ada jg yang penghobi BMW dan ngoprek.

[amfibi]

323i juga bisa pasang MST kit yg bikin tenaga melonjak jauh...Ato sekalian swap mesin ke S50-nya M3... Bukan cuma galant doang yg bisa dioprek2

wa kan ngomong secara general fib, penghobi 2 mobil ini beda karakter, satunya doyan ngerawat satunya doyan oprek-oprek. nggak lantas wa bilang BMW gak bisa dioprek... BMW dioprek juga setan, cuma favorit tuners kebanyakan masi Galant atau Old Hondas.

325i pake stroker kit ke 3000cc wa udah sering denger kok....

wa wa wa waw gitu tho

===

mau nambahin, barangkali om concern ke soal safety...
E36 ini kurang aman struktur bodinya, rating NCAP nya rendah, cuma dpt 2 bintang dengan driver kena impact semua abis tabrakan...

bisa dilihat pillar A nya sampe meleyot gt..

Sedangkan E46 jauh lebih aman dgn hasil test 4 bintang...

[htannis]

mendingan lancer gti, ntar pelan2 convert ke evo3 dah

[ChZ]

mendingan lancer gti, ntar pelan2 convert ke evo3 dah

hehehe setuju oom... kalo mo kenceng Lancer GTI CB5 sekalian.... 1.8L, di jamannya mah syetan banget. kebetulan kalo bandingin sama 3-series ya lawannya Lancer. still, my favourite Evo. gegara Initial D.... sh*t viral banget tu anime... bikin wa suka ama Evo3 dan Impreza First Gen.

[cakdul]

Rencananya sih dibuat standaran aja om, kalopun modif paling yg berkaitan sama handling, saya suka sama handling yg natural

Yah saya emang hobi ngebut tapi bukan kebut kebutan, kadang kalau weekend ga ada kerjaan nyempetin masuk tol sekedar cruising di 140 kpj atau lebih. makanya nyari mainan sedan dengan performa "lumayan" yang sesuai sama budget

Selain buat nyalurin hobi ngebut, juga buat "klangenan" istilah jawanya, makanya nyari yang awet atau durabilitnya oke

[amfibi]

Sayangnya di lancer, anda nggak akan mendapatkan "kemapanan" & kemantaban berkendara serta suara inline 6 ala bimmer... Biarpun mungkin lebih fun dgn mesin evo 3

[amfibi]

Rencananya sih dibuat standaran aja om, kalopun modif paling yg berkaitan sama handling, saya suka sama handling yg natural

Yah saya emang hobi ngebut tapi bukan kebut kebutan, kadang kalau weekend ga ada kerjaan nyempetin masuk tol sekedar cruising di 140 kpj atau lebih. makanya nyari mainan sedan dengan performa "lumayan" yang sesuai sama budget

Selain buat nyalurin hobi ngebut, juga buat "klangenan" istilah jawanya, makanya nyari yang awet atau durabilitnya oke

Handling natural... maka udah pasti jawabannya BMW kekeke
Galant handlingnya kurang buat belok2, cuma memang mobilnya stabil jg khas sedan besar

[ChZ]

Rencananya sih dibuat standaran aja om, kalopun modif paling yg berkaitan sama handling, saya suka sama handling yg natural

Yah saya emang hobi ngebut tapi bukan kebut kebutan, kadang kalau weekend ga ada kerjaan nyempetin masuk tol sekedar cruising di 140 kpj atau lebih. makanya nyari mainan sedan dengan performa "lumayan" yang sesuai sama budget

Selain buat nyalurin hobi ngebut, juga buat "klangenan" istilah jawanya, makanya nyari yang awet atau durabilitnya oke

Cielo VTEC mungkin oom?

wa rasa kalo cari durability oke Cielo bisa dipertimbangkan. cuma yah paling masalah di radiator aja, sisanya fine. temen wa ganti radiator kemaren habis 4jt. tapi waktu wa tanya nggak ada masalah koq, lain-lainnya juga masih sehat, kaki-kaki masih enak.

cuma kalo ngomong handling natural yah pastinya BMW enggak ada lawan.... tinggal berburu unitnya aja yang teliti oom.

[cakdul]

Selain 2 kandidat diatas, ada alternatif lain gak om? Yang penting jangan terlalu tua,,,hehehe
Takut sparepartnya terlalu susah dicari,

[amfibi]

Hmmm ane rasa 2 kandidat itu udah paling top deh buat budget segitu

[cakdul]

Cielo boleh juga, tapi saya baca dibeberapa forum katanya penyakitnya overheat bener gak itu ya?

[ChZ]

Cielo boleh juga, tapi saya baca dibeberapa forum katanya penyakitnya overheat bener gak itu ya?

yoiii tepat sekali oom.... temen ane kemaren itu tiba-tiba overheat, ganti radiator di Istana Cendrawasih Semarang, habis 3jt atau 4jt lupa. itu di BeRes sih, kalo di non BeRes harusnya lebih murah.

sisanya wa rasa mekanikal nggak ada masalah.... untuk mobil usia segituan durabilitynya cukup bagus. Temen wa pake daily use ni mobil kebetulan.

dan wa saranin yang VTEC (1997 keatas), yang non-VTEC bensinnya kencing. atau kalo ada budget langsung naik ke Honda Accord S86 (generasi setelahnya), harganya nyungsep karena nggak terlalu populer dibanding Cielo, tapi yang jelas lebih muda. mesin F23 2.300cc, cuma wa kurang info ni mobil penyakitnya apa aja.

[cakdul]

Banyak yang bilang mobil eropa kelistrikanya bikin parno, hehehe...menurut sampeyan gimana om?

[amfibi]

Cerita tentang cielo dr om jar-jit-no di trit Stories behind smers car... :

Newbie ikutan share ya..

Dimulai dari awal Tahun 2012 bulan januari saat anak ane udah lahir & butuh mobil untuk transportasi yang lebih manusiawi buat keluarga, ane memutuskan untuk membungkus sebuah mobil seken dengan budget cuma 70jt. Setelah memilih-milih, pilihan mengerucut ke sebuah sedan. Setelah melihat-lihat pilihan yang tersedia dengan budget segitu, dipilih lah Honda Accord Cielo / Accord SV4 / CD6 MT Tahun '94 dengan alasan sederhana, paling ganteng dibanding lainnya.

Karena kerjaan ane yang diluar kota, urusan memilih mobil dibantu oleh bapak mertua ane yg ane anggap lebih tau soal mobil. Maklum, first car nih. Akhirnya dapet lah sebuah cielo dengan kondisi yang menurut beliau cukup kinclong. Dapet dengan harga 71jt. Penampakan waktu baru dapet :


Selama pakai, cukup puas sama ride nya yg nyaman. Walaupun kudu ditebus sama bensinnya yg super boros, cuma 1:5 mentok 1:6 dalkot. Sama penyakit2 khas mobil seken mulai dari (nyaris) overheat, power steering bocor, alternator kaput, HL bolak-balik mati, hingga kerusakan yang paling berat kompresor & evap ac kaput. Perbaikannya bikin kantong nyaris bolong

Sejak saat itu mulai muncul wacana untuk menjual nih mobil untuk diganti dengan mobil baru yang lebih kecil dan lebih irit. Nih mobil emang kebesaran buat bini ane yang sering pake mobil ini sehari-hari. Bini ane yang tingginya cuma 155an cm nyetir mobil ini yg sepanjang 4,6 meter . Ane juga mulai menawarkan mobil ane di beberapa situs jual beli.

Akhirnya sekitar bulan Mei 2013 cielo ane udah punya majikan baru, terjual seharga 65jt. Walopun cuma 1 tahunan pake nih mobil udh banyak kenangannya. Yang paling inget sih mudik 2012 rute malang-cilacap pp ditempuh tanpa problem. Pas saat terakhir mobil ini mau meninggalkan rumah, anak ane yg waktu itu umur 1,5 tahun pun menangisi kepergiannya dari rumah kami

Nih beberapa penampakan yg masih tersimpan..





Ntar share lagi ah waktu nyari pengganti mobil ini

[amfibi]

Banyak yang bilang mobil eropa kelistrikanya bikin parno, hehehe...menurut sampeyan gimana om?

Ya begitulah... Harus peduli banget sama kelistrikan... Kalo bisa budgetnya disiapkan buat restorasi kabel2, sensor2, spy nggak jantungan dikemudian hari

[ChZ]

Banyak yang bilang mobil eropa kelistrikanya bikin parno, hehehe...menurut sampeyan gimana om?

yah some says miara mobil eropa tua itu kudu sangat telaten, mungkin kudu lebih diperhatiin dari istri sendiri, kalo ngambek lebih ngabisin duit dari istri sendiri...

harus dengan heart & passion miara mobil Eropa tua. some says.... kebetulan seorang member disini, oom kompresorz, pake Mercedes C250 W205 terbaru buat daily use, sedangkan buat hobi dan seneng-seneng dia punya E36 yang masih dirawat sampe sekarang.

[amfibi]

Daan kalo ada satu sedikit aja yg salah, misal muncul bunyi yg ngga biasanya dr mesin/dsb... Harus segera dicek & diperbaiki, nggak bisa dibiarin aja kyk mobil jepang... Kalo dibiarin aja biasanya suka jd merembet kemana2

[cakdul]

Sebenarnya mikir juga sama kelistrikanya bmw, maklum buat saya benerin elektrikal lebih horor daripada betulin mesin, hehe..

Tapi ngiler juga sama 6 cyl inlinenya, dan engine bay nya bmw khas rapi dunia akherat om,, haha

[amfibi]

Sebenarnya mikir juga sama kelistrikanya bmw, maklum buat saya benerin elektrikal lebih horor daripada betulin mesin, hehe..

Tapi ngiler juga sama 6 cyl inlinenya, dan engine bay nya bmw khas rapi dunia akherat om,, haha

Ane sendiri sih sebenernya udah males jg piara BMW tua, pas lagi bener tuh asiiik banget surga dunia nikmatin nyetirnya...
Eeeh pas udah mulai bunyi2/error udah deh semua kesorgaan nya sirna, berubah jd ketakutan akan dompet yg siap2 bakal jebol buat betulin nih mobil

[ChZ]

Sebenarnya mikir juga sama kelistrikanya bmw, maklum buat saya benerin elektrikal lebih horor daripada betulin mesin, hehe..

Tapi ngiler juga sama 6 cyl inlinenya, dan engine bay nya bmw khas rapi dunia akherat om,, haha

kalo mesin sih jujur aja oom dari dulu mobil Eropa dan Jepang jarang bermasalah di mesin, rata-rata elektrikal, atau overheat.

in case kalo bensinnya nggak diisi premium ama yang punya dulu.... ya nggak akan ada masalah kenapa-napa sih.

wa saran kalo serem ama elektrikal ya main aman : ambil sedan jepangan kelas Accord atau Galant, soalnya nyari yang mobilnya "tenang" kan?

tapi kalo emang rela keluarin duit dan ada extra anggaran buat emergency cukup banyak (literally, cukup banyak, karena kalo keblondhrok dapet unit jelek, ya alamat seminggu sekali mbengkel sih....) ya boleh-boleh aja ambil 3-series lawas.

[amfibi]

Sebenernya kalo pengen banget eropah, lebih baik mercy lawas kyk E320/300E drpd bmw lawas,
ketahanan mercy jauuh lebih baik drpd bimmer... Tp mercy lama mah nggak cocok kalo mau handling, setirnya dull melayang biarpun beratnya pas (krn masih ball n nut, blm rack n pinion), jg suspensi nya empuk & tenaganya nggak keluar scr meledak2, alias tau2 udah kenceng aja... Cocoknya buat cruising santai krn stabil banget biarpun udh 180 jg