Nyetir Diesel Malam hari lebih enak

[Moonshade]

halo selamat malam para SMers, maap ane buat trit judulnya ga jelas, bingung mau tulis judul apa
jadi gini, mau sekedar tanya aja, Mobil saya Pajero Sport dakar, kalo saya rasain dengan seksama kok nyetir di malam hari lebih enak ya ? ( enak dalam arti tenaga, ac lebih dingin, kayaknya suara mesin juga lebih pelan ). Pertama saya pikir gara" malam hari lebih dingin, tapi kadang kalo lagi jalan pagi dan cuaca juga ga panas rasanya ga seenak nyetir malam. Mungkin ada yang bisa kasih penjelasan kenapa bisa begini, thanks SMers

[djia]

nyetir malam hari emang enak, ga cuma mesin diesel, tpi gasoline juga.
jalanan lebih sepi, suasana lebih tenang, krn situasi sekitar gelap juga jadi lebih fokus ke jalan, n ga ada sengatan matahari jadi ga panas. nyaman lah pokoknya.

tpi sekarang saya menghindari jalan malam kecuali terpaksa meskipun cuma jadi penumpang, krn biasanya paginya pegel2 krn kurang tidur. mau diganti tidur dari pagi sampe siang juga badan tetep gak se-fit kalo tidur malam.
ritme tubuh sudah disesuaikan untuk aktivitas di siang hari n istirahat selonjor di tempat tidur malam hari .

kalo saya cukup istirahat dgn nyaman di malam hari (tidur 5-6 jam), besoknya saya kuat nyetir dari pagi sampe sore

[imsus2c]

Teori fisika sederhana,
Saat suhu dingin, densitas/kepadatan oksigen lebih banyak. Sedikit banyak mempengaruhi efisiensi volumetrik.
Makanya sesama mesin ber-turbo, yg pakai intercooler tenaganya lebih "enak"
Rasa enak ini berlaku utk semua tipikal mesin bakar, baik bensin atau diesel.

Korelasi ini tidak berlaku jika lokasinya di dataran tinggi. Karena semakin tinggi, kandungan oksigen semakin rendah.
Makanya kalau di gunung, meski dingin tetap saja bikin napas (dan mesin) ngos2an

Tidak berlaku juga jika kelembapan terlalu tinggi, misalnya hujan, kabut atau memang daerah dimana kelembapan tinggi. Kandungan oksigen akan terkontaminasi dengan banyak hidrogen.
Terasa kalau pagi, meski hawa dingin tapi kelembapan tinggi, biasanya akibat akumulasi kondensasi (kabut/embun)

Yg paling enak, kalau hawa dingin tapi kelembapan rendah

Cmiiw, maklum nubie...silakan dikoreksi pakar fisika

[Moonshade]

nyetir malam hari emang enak, ga cuma mesin diesel, tpi gasoline juga.
jalanan lebih sepi, suasana lebih tenang, krn situasi sekitar gelap juga jadi lebih fokus ke jalan, n ga ada sengatan matahari jadi ga panas. nyaman lah pokoknya.

tpi sekarang saya menghindari jalan malam kecuali terpaksa meskipun cuma jadi penumpang, krn biasanya paginya pegel2 krn kurang tidur. mau diganti tidur dari pagi sampe siang juga badan tetep gak se-fit kalo tidur malam.
ritme tubuh sudah disesuaikan untuk aktivitas di siang hari n istirahat selonjor di tempat tidur malam hari .

kalo saya cukup istirahat dgn nyaman di malam hari (tidur 5-6 jam), besoknya saya kuat nyetir dari pagi sampe sore

thanks om djia buat penjelasannya, memang masuk akal juga, dari faktor manusianya juga pengaruh ya, lebih relax memang kalau nyetir di malam hari, ( kecuali habis berantem sama pacar, malam pun ga nyaman )

Teori fisika sederhana,
Saat suhu dingin, densitas/kepadatan oksigen lebih banyak. Sedikit banyak mempengaruhi efisiensi volumetrik.
Makanya sesama mesin ber-turbo, yg pakai intercooler tenaganya lebih "enak"
Rasa enak ini berlaku utk semua tipikal mesin bakar, baik bensin atau diesel.

Korelasi ini tidak berlaku jika lokasinya di dataran tinggi. Karena semakin tinggi, kandungan oksigen semakin rendah.
Makanya kalau di gunung, meski dingin tetap saja bikin napas (dan mesin) ngos2an

Tidak berlaku juga jika kelembapan terlalu tinggi, misalnya hujan, kabut atau memang daerah dimana kelembapan tinggi. Kandungan oksigen akan terkontaminasi dengan banyak hidrogen.
Terasa kalau pagi, meski hawa dingin tapi kelembapan tinggi, biasanya akibat akumulasi kondensasi (kabut/embun)

Yg paling enak, kalau hawa dingin tapi kelembapan rendah

Cmiiw, maklum nubie...silakan dikoreksi pakar fisika

saya spt balik lagi ke masa sma smp lagi baca komen om imsus, makasih om buat pelajarannya
ternyata perbedaan kepadatan oxygen yang ada di malam/pagi hari aja pengaruh banget ya, saya sama sekali ga kepikir

[grandis_GT]

sama , bokap ane pun kalo mau pulkam pasti berangkat malam teruss , katanya jalannya lebih sepi dan gak panas , tapi jalan malam juga bahaya , karna ane pernah ngalami tahun 2013 accident di daerah kisaran karna bokap ane mengantuk , makanya kalo jalan malam ane sarankan ada yg nemenin supir untuk bicara supaya terhindar dari rasa kantuk

[kodoq_ijo]

Kalo saya pernah denger teori seperti ini..

Kalo temperatur udara & bahan bakar yang masuk ke ruang bakar dalam temperatur yang sejuk tapi tidak sampai pada titik beku,itulah yang menghasilkankomposisi pembakaran yang terbaik. Karena makin dingin gas yang dihasil kan diruang bakar (tapi tidak di titik beku) maka makin optimal pembakaran nya.

Maka nya kalo bawa kendaraan dimalam hari itu tarikan nya terasa lebih enteng,pasti tau kan kalo di F1 itu ada regulasi temperatur minimal pada fuel yang dipakai pada saat balapan,mungkin itu inti nya.

CMIIW loh Oom

[htannis]

halo selamat malam para SMers, maap ane buat trit judulnya ga jelas, bingung mau tulis judul apa
jadi gini, mau sekedar tanya aja, Mobil saya Pajero Sport dakar, kalo saya rasain dengan seksama kok nyetir di malam hari lebih enak ya ? ( enak dalam arti tenaga, ac lebih dingin, kayaknya suara mesin juga lebih pelan ). Pertama saya pikir gara" malam hari lebih dingin, tapi kadang kalo lagi jalan pagi dan cuaca juga ga panas rasanya ga seenak nyetir malam. Mungkin ada yang bisa kasih penjelasan kenapa bisa begini, thanks SMers

pasang display yg bisa kasih liat suhu engune coolant temperature (ect) sama intake air temperature (iat) deh, bisa ngerasain bedanya karakter mesin tiap suhu. Atau kalau mau dingin terus pasang aja water methanol injection

[imingwahyudi]

IMHO semua mesin bakar kayanya begitu oom

faktor placebo atau memang bener hukum fisika berlaku, entahlah, lebih prefer nyetir dimata matahari masih main cilukba . Respon mesin rasa lebih enak, shifter rasa lebih halus, bla bla bla yyy zzzz

kebiasaan saya kalo beneran insomnia, keluarin mobil, muter muter, pelan, sedang, terkadang kebut sikit... *pas lagi lupa itu boks tissue di jok belakang *

Time to rethink some things, solving it, and relax
...and let the deposits be squirted out

[A7Corsair]

halo selamat malam para SMers, maap ane buat trit judulnya ga jelas, bingung mau tulis judul apa
jadi gini, mau sekedar tanya aja, Mobil saya Pajero Sport dakar, kalo saya rasain dengan seksama kok nyetir di malam hari lebih enak ya ? ( enak dalam arti tenaga, ac lebih dingin, kayaknya suara mesin juga lebih pelan ). Pertama saya pikir gara" malam hari lebih dingin, tapi kadang kalo lagi jalan pagi dan cuaca juga ga panas rasanya ga seenak nyetir malam. Mungkin ada yang bisa kasih penjelasan kenapa bisa begini, thanks SMers

Kalo saya koq berasa sama aja yak ...
Mungkin feeling saya yang not so good ...
Baru berasa beda kemaren setelah ngisi dex di spbu coco yg di kuningan ... sebelumnya di spbu 34 ...
Suara jadi berasa lbh halus ... tp pengen lbh halus lg ...

[sintoni]

Bukan diesel aja x. Mobil butut ane kalo pake siang2 apalg kalo macet, bisa kepanggang di dalam mobil. Tenaga jg kerasa enak kalo malam. Hahaha. Karena itu cuma night warrior.

[htannis]

anyway kemarin seharian mendung enak bener tenaga mobil, intake air temperature seharian di tol manteng di 25 sampe 34 derajat, kl normal 45 derajat, bejek dikit mobilnya berasa kayak roket euy
ketemu mobil2 kayak sx4, jazz, innova pada ngebut, ane buat bahan lucu2an habis lewatin sampe ilang dari spion, ane rem tungguin lagi

[philosophie]

bener jg ya.. dlu penasaran waktu tengah malem mobil bisa dilariin > 160..
tapi begitu siang mobil ane cman mentok di 160 padahal kurang lebih rutenya sama

[liat2aja]

Jadi ingat dulu kalau pulang dari rumah mantan pacar (sekarang bini), memang enak bgt ngebutnya. Selain jalan lengang memang itu yg dibahas diatas, perasaan lebih gampang bejeknya pas malem, mobil bawaannya enteng ampe 120-140 km/jam Honda Jazz idsi CVT. Dalam tol tentunya.

Kalau diingat-ingat serem juga ngebut2 sampe segitu, sekarang berhubung sudah ga tinggal di Jakarta lagi, dan kemana-mana nyetir dalam kota, cuma bawa 40-60 km/jam max saja

[djia]

imho semua sistem emang kyk gitu (optimal di suhu tertentu).

jangankan mesin, saya pernah baca penelitian bahwa operator pabrik itu bisa kerja optimal di range sekitar 20 - 28C kalo ga salah ingat. di atas 33C atau di bawah 17C mereka cenderung melakukan kesalahan lebih banyak.

ruang server juga biasanya diset 17C atau mungkin lebih rendah supaya kinerja optimal & server ga gampang rusak.

tpi terkait driving, selain interferensi suhu terhadap mesin mobil, nyetir di malam hari juga lebih nyaman karena jalanan lebih sepi, tubuh n pikiran masuk fase relaksasi, ruang sekitar gelap jadi lebih fokus ke jalan.
coba kalo jalan siang2 meski suhu dingin sedingin suhu malam, rasanya tetep masih lebih nyaman jalan malam.
tpi konsekuensinya..paginya jadi kurang tidur n pegel2

[philosophie]

Jadi ingat dulu kalau pulang dari rumah mantan pacar (sekarang bini), memang enak bgt ngebutnya. Selain jalan lengang memang itu yg dibahas diatas, perasaan lebih gampang bejeknya pas malem, mobil bawaannya enteng ampe 120-140 km/jam Honda Jazz idsi CVT. Dalam tol tentunya.

Kalau diingat-ingat serem juga ngebut2 sampe segitu, sekarang berhubung sudah ga tinggal di Jakarta lagi, dan kemana-mana nyetir dalam kota, cuma bawa 40-60 km/jam max saja

jadi uda tobat ya om?
uda berkeluarga akirnya tobat

[Moonshade]

halo selamat malam para SMers, maap ane buat trit judulnya ga jelas, bingung mau tulis judul apa
jadi gini, mau sekedar tanya aja, Mobil saya Pajero Sport dakar, kalo saya rasain dengan seksama kok nyetir di malam hari lebih enak ya ? ( enak dalam arti tenaga, ac lebih dingin, kayaknya suara mesin juga lebih pelan ). Pertama saya pikir gara" malam hari lebih dingin, tapi kadang kalo lagi jalan pagi dan cuaca juga ga panas rasanya ga seenak nyetir malam. Mungkin ada yang bisa kasih penjelasan kenapa bisa begini, thanks SMers

pasang display yg bisa kasih liat suhu engune coolant temperature (ect) sama intake air temperature (iat) deh, bisa ngerasain bedanya karakter mesin tiap suhu. Atau kalau mau dingin terus pasang aja water methanol injection

anyway kemarin seharian mendung enak bener tenaga mobil, intake air temperature seharian di tol manteng di 25 sampe 34 derajat, kl normal 45 derajat, bejek dikit mobilnya berasa kayak roket euy
ketemu mobil2 kayak sx4, jazz, innova pada ngebut, ane buat bahan lucu2an habis lewatin sampe ilang dari spion, ane rem tungguin lagi

Ga berani deh tune sampe WMI hehehe, 270hp aja dah cukupan banget ini buat pakai dalkot doang, kalo ketemu innova om htannis ane minggir deh pura" ganti ban, serem

bener jg ya.. dlu penasaran waktu tengah malem mobil bisa dilariin > 160..
tapi begitu siang mobil ane cman mentok di 160 padahal kurang lebih rutenya sama

Yup saya pertama ngerasa jg pas lg speed tinggi bedanya, kalo malem cepet banget speedo naik, suara mesin juga ga tralu kasar kayak siang.

Pertanyaan : apa fuel cooler bisa membantu?

[fasc]

udara dingin =oksigen lebih rapat/banyak = natural intercooler
simplenya gitu, prinsip kerja intercooler cmiww, sesederhana itu menyediakan pasokan udara lebih dingin

[htannis]

fuel cooler membantu, kl mau lebih extreem fuel chiller, bisa diisi es batu dalamnya buat pendingin

[akhmadfakhrurrozi]

Gak cuma diesel engine si om....
Beberapa kali bawa gasoline maupun diesel juga sama-sama enak kalau nyetir malam...
Apalagi ditambah hujan...
Rasanya asyik bener..

Selain itu juga, ane setuju kalau nyetir malam lebih enak karena emak-emak naik matic udah pada parkir di rumah...

Nggak tau kenapa, ane paling suka dan betah kalau nyetir pas malam..
Karena menurut ane nyaman, anteng, dan seakan-akan kita bisa berduaan sama kendaraan..
Tapi gak tau kenapa, kalau udah kena sinar matahari besoknya lgsg pedes banget ini mata...

Dulu pernah nyetir malam dan ternyata jam stengah 7an pagi masih belum sampe tujuan...
terpaksa check in hotel buat tidur sampe ashar, baru lanjut jalan lagi karena udah pengen merem aja ini mata...

[newrubble]

beyond mechanical technicality yg bkn expertise sy ...

disini steer malam tdk enak ... apalagi sdg musim snow storm.bgini

elk ... raindeer ... fox ... rabbit ... sebrang jalan sembarangan ... tdk sedikit mobil hancur atau terbalik tabrak mrk ... atau krn mrk tabrak

apalagi orang disinj jarang ... jarak rumah jauh jauh

[vipere]

Hmmm. Berarti banyak artikel yg bilang kalo diesel cuaca makin panas performanya tambah joss salah besarrr.
Ternyata diesel juga turun performanya kalo udara panas.
Pada salah kaprah.

[newrubble]

sama ...

bule bule jaman dulu juga bilang ... diesel itu susah start saat extreme cold ... ternyata tdk betul

[VanzMatic]

Kalau masi pakai diesel jadul, memang bener makin panas (mesin) makin jos. Bukan makin panas hawa luar ya.



Sent from my Lenovo S890 using Tapatalk

[RangerVin]

Kenikmatan tersendiri om nyetir malem, apalagi kalo penumpang udah pada tidur.
Malem >jam10, jalan kelok2, music lawas.