bertanya soal kilometer pemakaian

[DOHC]

kl kapsul sehh ane sukanya yg uda feslip... d atas taon 2000... exterior dan dashboard lebi cakep dari yg gen 1..

[netterz]

Jaman itu belom ada grand touring... adanya touring doang, yg jadi type tertinggi panther di era 00-04

hehehe mohon dimaklum gan cupu

klo mau ambil touring maybe bs TD dulu, suka g ma bantingan n kelimbungannya, krn itu keluhan utama sy dulu, kebetulan ad hopeng 2 org pake, matik n manual pula. Klo GT g ad, varian langkaneh scr ud mahal si pantie n ora worthed pas jaman ud GT. Happy hunting om. *Klo ane better cari LS aj, sisa budget gae jaga2. Member sini plg khatam ma touring, si om Badak (kok jarang OL y skg or ganti ID neh om)

tengkyu gan masukannya..rencananya emang gt, tpmsh hunting koq gan...ga dpt touring ya yg LS, kl ga ya kijang kapsul

[netterz]

kl kapsul sehh ane sukanya yg uda feslip... d atas taon 2000... exterior dan dashboard lebi cakep dari yg gen 1..

thx u gan...siap2hunting kapsul

[Xous]

Klo kapsul, skalian gen akhir aj, yg stoplamp uda ala land cruise mini hehe, ane dulu hampir ganti itu dr kapsul 97 tp pending krn dengar isu inova mau keluar.

[maskopat]

bandung bos...hehehe...bandung barat, knp gt bos?

harusnya gak masalah dengan pencarian part sih. ane pikir di daerah mana gitu yang nunggu part bisa 2-3 hari.
trio mpv diesel thn 98-2003 oke2 semua om.. kijang diesel, kuda diesel dan panther.
bisa juga lirik taft hiline. ada pilihan 4x4 atau 4x2.

taft jauh lebih baik daripada trio mpv diesel. tp harus lebih hati2 lagi lihatnya biar dapet mobil yang sehat.

kalo bensin, ada kuda, kijang, taruna (masuk kategori suv sih).

[netterz]

bandung bos...hehehe...bandung barat, knp gt bos?

harusnya gak masalah dengan pencarian part sih. ane pikir di daerah mana gitu yang nunggu part bisa 2-3 hari.
trio mpv diesel thn 98-2003 oke2 semua om.. kijang diesel, kuda diesel dan panther.
bisa juga lirik taft hiline. ada pilihan 4x4 atau 4x2.

taft jauh lebih baik daripada trio mpv diesel. tp harus lebih hati2 lagi lihatnya biar dapet mobil yang sehat.

kalo bensin, ada kuda, kijang, taruna (masuk kategori suv sih).

hehehe siap bos, ane prefer ke diesel kayanya, dan butuh yang 7 seater kayanya om lagi mau lihat2 panther ama kijang hari ini ...smoga dapat yang maknyus hehehe

[Nightster Guy]

Tempo hari kan bbrp x ATPM Isuzu bikin kontes panther dgn odometer tertinggi tanpa turun mesin. Ada yg udah sejuta km dll..

Tp kl soal panther yah asal bs tabah aja ama built quality material quality interiornya yg ada di level pathetic hehehe... semua bagian di interiornya berebutan nyumbang suara..

[amfibi]

Ahhh kijang di era sekarang pun udah pada bunyi" juga nya...

[netterz]

hehehe ya gimana lagi gan, uang kan ngga bohong, maunya sih yg gress minimal ertiga lah,apadaya back up ngga sampe mau ambil lcgc, koq ragu, dan biasanya kl sy ragu ngga pernah dieksekusi gan,

[321go]

agan2 dan suhu2 mohon maaf ingin bertanya sedikit, selama ini jadi silent rider, cm baca2 saja, ...
saat ini saya berencana beli mobil second, pilihan sdh mengerucut ke panther, hanya saja jadi bingung ketika survey liat2 targetnya, kl panduannya sih kynya dah cukup dr agan2 semua...

yang jadi bingung ktk lihat KM pemakaian, ada yg banyak...ada yg sedikit, terlepas di mundurin atau ngga

pertanyaan sy simple sih agan2, kira2 pemakaian normal per tahun untuk mesin diesel dan bensin tuh kira2 brp ya?

Saran saya sih tetep cari mobil yg sejarahnya bukan eks operasional. Usahakan tetap exs pemakaian pribadi. Yg cuma buat ke kantor atau antar jemput anak. Minimal mobil lebih apik. Untuk rata2 km/hari saya biasa 20-30km, jadi rata2 10rb/th. Tapi th 2011 saya dapet atoz 2002 km nya cuma 50rb-an, kondisi top dan saya tebus di atas harga rata2. Sekarang km nya sudah 80rb-an sesuai rata2 pemakaian saya.

[amfibi]

Yah 20-25rb per tahun masih dalam batas wajar sih (di jkt, tiap daerah sih beda2 batas wajarnya)... Kalo 10rb/year di jkt sih termasuk garage queen itu

[321go]

hehehe ya gimana lagi gan, uang kan ngga bohong, maunya sih yg gress minimal ertiga lah,apadaya back up ngga sampe mau ambil lcgc, koq ragu, dan biasanya kl sy ragu ngga pernah dieksekusi gan,

Saya ambil agya lebih karena penasaran pengen coba. Kandidat lain wagon r dan datsun go tereliminir. Awalnya mau ambil avanza at 2nd, tapi karena penasaran sama lcgc ya akhirnya saya pilih agya, sekaligus pengen ngerasain proses punya mobil baru, maklum dari dulu beli 2nd terus... hehe

[nyotnyet]

Kebetulan di keluarga saya pernah ada panther hi grade taun 97.. Perawatan gampang bgt, ga pernah rewel..
Barusan aja dijual laku di 72,5 dengan kondisi repaint full body karna ada keropos, servis record astra, baru ganti kaki2 satu set, jalan 300rb km, mesin prnh jebol dulu karna salah pasang turbo, tapi abis gitu mesinnya awet sampe dijual terakhir..

Emang ga pernah ngrepotin sih tuh mobil..spare part juga ga mahal..

Cuma ya gitu, interior apa adanya..kalo lwt jalan jelek semua ikutan bunyi..hahahaha...

[bangrosi]

Kalo dijkt rata2 sih 20-25rb KM/thn termasuk pemakaian normal.dalam setahun jadwalnya 2x service.

[adiguna]

pemakaian normal tergantung lokasi juga oom..

sepengalaman ane di kota besar biasanya 20ribu-30ribu pertahun itu masuk normal...

kalo di kota kecil, 15ribu-20ribu pertahun....

cuma kalo beli mobil sih jangan berpatokan sama kilometer oom, karena nggak menjamin mobil kilometer rendah itu selalu bagus.... mobil kilometer tinggi yang dirawat dengan baik juga kondisinya bisa lebih baik dari kilometer rendah yang jarang dipake

contoh simpel, ane ada 2 mobil SX4... satu putih th 2011 dipake adik ane KM ongoing 34ribu, satu silver th 2010 akhir ane pake sendiri, KM ongoing 71ribu... kondisinya jauh lebih sehat punya ane yang 71ribu dan tarikannya jauh lebih mantap punya ane, bahkan sebelum ane restore di BeRes waktu kemaren ngambil seken.... punya adik ane setirnya udah sangat berat, rattle di dash kiri, dan bantingannya lebih keras...

Itu sx4 adiknya om knp stirnya bisa sangat berat gitu om..??
juga bantingan kok lebih keras emang ganti sockbreakernya om..??
( ane juga pengguna sx4 mt 2011)
trus supaya mobilnya enak terus, gmn ya om merawatnya selain ngikutin jadwal maintenance dari buku yg dikeluarin vendor...??t

[netterz]

thx u komen nya agan2 semua...untuk KM pemakaian sy juga ngitungnya gitu maksimal 20rb km/thn di itung2 masih masuk lah yang ada di Oddo nya...dah menurut sesepuh disini kl mesin diesel baru 100rb an mah belum apa2, beda dengan mesin bensin hehehe...pas nyobain sih ngga ada yg aneh, cuma belum terbiasa ama mesn diesel aja kali ya, agak bingung ama membuat mobil berakselerasi, ditambah disel na metic pula ...

saran dunk agan2, driving style untuk diesel sebetulnya yg efektif seperti apa ya? bingung juga saya baru sekali ini pake diesel, dulu lom pernah nyoba sekali pun...baca2 di web malah bingung sendiri hehehe

[amfibi]

thx u komen nya agan2 semua...untuk KM pemakaian sy juga ngitungnya gitu maksimal 20rb km/thn di itung2 masih masuk lah yang ada di Oddo nya...dah menurut sesepuh disini kl mesin diesel baru 100rb an mah belum apa2, beda dengan mesin bensin hehehe...pas nyobain sih ngga ada yg aneh, cuma belum terbiasa ama mesn diesel aja kali ya, agak bingung ama membuat mobil berakselerasi, ditambah disel na metic pula ...

saran dunk agan2, driving style untuk diesel sebetulnya yg efektif seperti apa ya? bingung juga saya baru sekali ini pake diesel, dulu lom pernah nyoba sekali pun...baca2 di web malah bingung sendiri hehehe

Buat memperbaiki akselerasi yg murmer, coba minta gedein debit solar di bengkel...
Panther ane dulu gampang banget nariknya sehabis digedein load solarnya (FC nurun dikit 1:13-14 jadi 1:12 tp tenaga jauh)

Oiya oli maticnya dikuras aja kalo maticnya dirasa agak lelet, mungkin perlu diganti oli atf

[netterz]

siap bos...nanti dicoba
penyesuaian driving style yg agak kaku nih

[hariy]

hemmm...kalo kilometer pemakaian saya sih biasanya antara 2000-5000 per tahun. tapi, mobil2 yg saya beli bekas melulu...jadi, pas dapetnya rata2 sudah di atas 90k...malah ada yg pernah sampe 200k...

[imingwahyudi]

Buat memperbaiki akselerasi yg murmer, coba minta gedein debit solar di bengkel...
Panther ane dulu gampang banget nariknya sehabis digedein load solarnya (FC nurun dikit 1:13-14 jadi 1:12 tp tenaga jauh)

Oiya oli maticnya dikuras aja kalo maticnya dirasa agak lelet, mungkin perlu diganti oli atf

jadi ga usah setahun sekali kuras ATF ya oom mod?

Yah 20-25rb per tahun masih dalam batas wajar sih (di jkt, tiap daerah sih beda2 batas wajarnya)... Kalo 10rb/year di jkt sih termasuk garage queen itu

(sukur sukur) 2000 km/year di bandung baru itu garage queen

[DOHC]

atf panty masi jadul punya koq... pake atf dex 3 biasa jg ud ckup... ga usa yg mahal2... castrol yg murmer sliter 45 rb jg ud ahoyy.. setaon atau 20 rb km d tap..

[netterz]

atf panty masi jadul punya koq... pake atf dex 3 biasa jg ud ckup... ga usa yg mahal2... castrol yg murmer sliter 45 rb jg ud ahoyy.. setaon atau 20 rb km d tap..

atf tu oli transmisi maksudnya bos? heuheuheu...doh ampun deh mesti byk baca2 lagi ini ma istilah mobil, dari dulu taunya cm pake

[walid_007]

Gile barusan ane pergi pk innova temen.. baru setahun udah 40 ribu kilometer..

Sadissss

Innova disel emang top..

[netterz]

atf panty masi jadul punya koq... pake atf dex 3 biasa jg ud ckup... ga usa yg mahal2... castrol yg murmer sliter 45 rb jg ud ahoyy.. setaon atau 20 rb km d tap..

siap om...msh tahap penyesuaian hehehe...thx u

1thn 40rb wedew..dipake kliling kemana aja tuh mas

[DOHC]

atf panty masi jadul punya koq... pake atf dex 3 biasa jg ud ckup... ga usa yg mahal2... castrol yg murmer sliter 45 rb jg ud ahoyy.. setaon atau 20 rb km d tap..

siap om...msh tahap penyesuaian hehehe...thx u

1thn 40rb wedew..dipake kliling kemana aja tuh mas

baru ngangkat, ad baik nya smua fluida di kuras om... dl sya ngangkat ipah seken jg lgs kuras smua fluida... kcuali air aki