Sharing tentang Suzuki Ertiga

[montirangin]

Ane juga bisa 25 kmpl



*Abis reset mid di toll jam 12 malam

min harus 1000km dong om.

[Jebmuldit]

dalkot AT premium dptnya 1:9 ya.hmmm.luamayanb,tp kata marketing 1;15.hmmm,emank dasar marketing,selalu jualan nama irit.hmmm,coba bandingin sama ANGL secara nyaman lebih enak GL walaupun R3 saat tidak jalan posisinya enak,jok jg lembut,tp bgt jalann baru kerasa firmnya,berhubung deket rumah ada showroom R3,dan terakhir ane mutusin ambil ANGL walaupun lbh mahal.

[montirangin]

pilihan bagus om jeb

[omsafety]

laporan,
km 4200an, pagi ini claim warranty defect di balancer pintu kiri depan /passengger side, keluhan di km 1000 saat buka tutup pintu tdk smooth, spt ada ganjelan pd stoper nya. setelah nunggu 2 bln an akhirnya datang juga tuh part, harganya skitar 40rb an cuman krn kasus ini jarang jadi gak nyetok part, tunggu barang dr india, bongkar pasang 15 menit, kasih uang rokok sama teknisi nya, isi administrasi, pulang deh. claim free of charge.
sempat tanya biaya servis 5000 di kisaran 380rb, rencana bulan depan.
Reading AVG FC masih di 24 km/ltr untuk kombinasi tol dan dalkot daerah bekasi - lippo, bbm pertamax, rpm dibawah 3000, kaki sekolah, tks

[solar_kerosen]

adek gue punya ertiga gl 2012 odo sudah 38700 km
kalau keluhannya sih ga ada ,paling sering rusak bodinya aja ketabrak ataun kena serempet

kondisi mobil sekarang :

ban standar ketebalan tinggal 50%
minyak rem turun banyak artinya kampas dpn dan bklng mulai tipis

perawatan diy gue suruh

semprot karet kaca samping pake silicon spray
semprot belt alternator dan ac pake prestone belt dressing

[keretalaut]

adek gue punya ertiga gl 2012 odo sudah 38700 km
kalau keluhannya sih ga ada ,paling sering rusak bodinya aja ketabrak ataun kena serempet

kondisi mobil sekarang :

ban standar ketebalan tinggal 50%
minyak rem turun banyak artinya kampas dpn dan bklng mulai tipis

perawatan diy gue suruh

semprot karet kaca samping pake silicon spray
semprot belt alternator dan ac pake prestone belt dressing

semprot karet dgn silcon spray itu yg karet sekeliling pintu om ? guna nya biar apa om..

[liep]

perawatan diy gue suruh
semprot karet kaca samping pake silicon spray
semprot belt alternator dan ac pake prestone belt dressing

semprot karet dgn silcon spray itu yg karet sekeliling pintu om ? guna nya biar apa om..

imho, biar karet ga 'mati', tetap kenyal+lentur+fungsinya tdk berkurang dr sbelumnya entah sbg peredam atopun sbg penyekat

[solar_kerosen]

cuma biaya jadi naik dulu pkb cuma 1,65 jt sekarang hampir 2 jt kurang 30 rb

[omsafety]

cuma biaya jadi naik dulu pkb cuma 1,65 jt sekarang hampir 2 jt kurang 30 rb

pajak apaan om? R3?

[ovation]

Angkat lagi topik legendaris ertiga ah, bau sangit pas ngebut di tol.

Setelah sebelumnya saya pikir bau sangitnya dah ilang ternyata nongol lagi pas ngebut di tol.

Saya termasuk jarang di tol. Km saya udah 25rb. Pake filter ac yg karbon segala tapi gak pk wewangian krn saya gak suka bau2 wangi yg dijual di pasaran. Saya lebih suka bau badan saya pas abis mandi soalnya, dan gada yg jual parfum bau sabun itu hihihi

Saya udah pernah komplain ke beres juga, sampe semua lubang di bagian belakang bawah mobil disumbat pk dobeltape 3M segala.

Saya perhatiin sih pas tancap gas sampe 120kmh blon bau, tapi bgitu lepas lepas gas (glide) baru deh bau sangit menyebalkan itu muncul lagi.

Nah, krn dulu mekanik beres pernah bilang soal "turbulensi" di bagian belakang, apa masalah ini bisa selesai dengan "memanjangkan" bagian knalpot belakang (di-las di tukang knalpot tentunya)?
Ataukah ada solusi lain yang bisa diterapkan selain menukarkan stnk dan bpkb ke merk lain?

Mohon petunjuk ya om semua

[PlantFoot]

bau sangit kl ga slh dari CC om..msk nya dr ac..ini mmg khas nya sijuki..swift ane aja dl jg begini...kl lwt 120 ilang biasanya om..

[DDR]

Penyakit ini bukan spesifik Ertiga koq... kalau diliat liat di forum Kas*us juga banyak merek laen yang ngalamin masalah serupa. Sepertinya ini sih bau dari CC... dulu mobil ane awal awal nya juga bau... di 100 Kpj aja udah bau, terus sering dibajek disegitu, bau nya naek kalau jalan di 120 Kpj... bajek lagi, bau nya baru muncul di 140 Kpj... akhirnya ane cuekin aja dah... masa ane kudu bajek sampe 150++? hehehehe... emoh...

[imingwahyudi]

bau sangit kl ga slh dari CC om..msk nya dr ac..ini mmg khas nya sijuki..swift ane aja dl jg begini...kl lwt 120 ilang biasanya om..

Angkat lagi topik legendaris ertiga ah, bau sangit pas ngebut di tol.

Setelah sebelumnya saya pikir bau sangitnya dah ilang ternyata nongol lagi pas ngebut di tol.

Saya termasuk jarang di tol. Km saya udah 25rb. Pake filter ac yg karbon segala tapi gak pk wewangian krn saya gak suka bau2 wangi yg dijual di pasaran. Saya lebih suka bau badan saya pas abis mandi soalnya, dan gada yg jual parfum bau sabun itu hihihi

Saya udah pernah komplain ke beres juga, sampe semua lubang di bagian belakang bawah mobil disumbat pk dobeltape 3M segala.

Saya perhatiin sih pas tancap gas sampe 120kmh blon bau, tapi bgitu lepas lepas gas (glide) baru deh bau sangit menyebalkan itu muncul lagi.

Nah, krn dulu mekanik beres pernah bilang soal "turbulensi" di bagian belakang, apa masalah ini bisa selesai dengan "memanjangkan" bagian knalpot belakang (di-las di tukang knalpot tentunya)?
Ataukah ada solusi lain yang bisa diterapkan selain menukarkan stnk dan bpkb ke merk lain?

Mohon petunjuk ya om semua

Penyakit ini bukan spesifik Ertiga koq... kalau diliat liat di forum Kas*us juga banyak merek laen yang ngalamin masalah serupa. Sepertinya ini sih bau dari CC... dulu mobil ane awal awal nya juga bau... di 100 Kpj aja udah bau, terus sering dibajek disegitu, bau nya naek kalau jalan di 120 Kpj... bajek lagi, bau nya baru muncul di 140 Kpj... akhirnya ane cuekin aja dah... masa ane kudu bajek sampe 150++? hehehehe... emoh...

Mungkin perasaan saya saja, setelah panjah mulai rutin premiuman setahunan yll, bau sangit pas bejek itu muncul terus... Efek penumpukan belerang di CC, mungkin?

Sekarang sudah bbrp kali fulltank RON92, rasanya (rasanya lho) ga sebegitu menyengat seperti dulu?

[ovation]

Memang semua mobil yg pake cc ada penyakit gini, rata-rata pemilik ertiga udah tau.

Nah yang ditanyakan adalah: Ada solusi atau cara mengakali penyakit ini? Kan kata mekanik gara-gara turbulensi apaan gitu deh.
Apakah ada pemilik ertiga di sini yg ganti ujung knalpot dengan cara memotong dan dilas dengan moncong barunya? Kan jadinya lebih panjang tuh, apakah setelah dipanjangin moncongnya gitu bau sangit jadi ilang?
Kalo iya saya mau ikutan ganti moncong knalpot gitu om. Kalo nggak ya ngapain kan hihihihi

[liep]

Mungkin perasaan saya saja, setelah panjah mulai rutin premiuman setahunan yll, bau sangit pas bejek itu muncul terus... Efek penumpukan belerang di CC, mungkin?

Sekarang sudah bbrp kali fulltank RON92, rasanya (rasanya lho) ga sebegitu menyengat seperti dulu?

ane naik vloz 2012 sdh 75rb km..slalu premium..g pnah bau sangit om..ap krn idung mampet ato krn jarang lbih dr 100kmperjam..ato itu utk apanjah1300cc aj? Mbl jg g ad parfum...jd bau apapun hrsnya ane tau

[susanhonda]

Ertiga temenku baru setaun kaki2nya uda mesti diserpis

[PlantFoot]

Memang semua mobil yg pake cc ada penyakit gini, rata-rata pemilik ertiga udah tau.

Nah yang ditanyakan adalah: Ada solusi atau cara mengakali penyakit ini? Kan kata mekanik gara-gara turbulensi apaan gitu deh.
Apakah ada pemilik ertiga di sini yg ganti ujung knalpot dengan cara memotong dan dilas dengan moncong barunya? Kan jadinya lebih panjang tuh, apakah setelah dipanjangin moncongnya gitu bau sangit jadi ilang?
Kalo iya saya mau ikutan ganti moncong knalpot gitu om. Kalo nggak ya ngapain kan hihihihi

Mau dipanjangin sp mn om? itu kan dah sp blkg. Kl ane sih cium baunya dr ac bukan dr blkg. Kl mau pasti ya copot aja CC

Btw bensin pk apa om? kl pk premium cb dibersihin pk redline cfc. Bs Beli d ace.

*bukan seles redline/ace

Sent from my GT-I8150 using Tapatalk 2

[ovation]

Memang semua mobil yg pake cc ada penyakit gini, rata-rata pemilik ertiga udah tau.

Nah yang ditanyakan adalah: Ada solusi atau cara mengakali penyakit ini? Kan kata mekanik gara-gara turbulensi apaan gitu deh.
Apakah ada pemilik ertiga di sini yg ganti ujung knalpot dengan cara memotong dan dilas dengan moncong barunya? Kan jadinya lebih panjang tuh, apakah setelah dipanjangin moncongnya gitu bau sangit jadi ilang?
Kalo iya saya mau ikutan ganti moncong knalpot gitu om. Kalo nggak ya ngapain kan hihihihi

Mau dipanjangin sp mn om? itu kan dah sp blkg. Kl ane sih cium baunya dr ac bukan dr blkg. Kl mau pasti ya copot aja CC

Btw bensin pk apa om? kl pk premium cb dibersihin pk redline cfc. Bs Beli d ace.

*bukan seles redline/ace

Sent from my GT-I8150 using Tapatalk 2

Bensin dari awal beli taon 2012 ampe sekarang pakenya shell. Sekalinya pertamina paling pake pertamax plus karena pas mudik ke semarang gak ada shell.

Soal knalpot, cuma mikir aja om, kan kata mekanik turbulence di sekitar knalpot belakang. Nah kalo dipanjangin ampe nongol dikit apa masalah bisa selesai. Itu yg pengen saya tahu dari mereka yg udah ganti ujung knalpot ertiga om

[PlantFoot]

dl ane waktu beli dpt bonus muffler tip dr dealer, ya ujungnya sih sp keluar bemper blkg..tapi ya ttp aja kluar kok baunya..
yup ane jg biasa shell atau pertamax,,,ane skrg lg pk total 92, kmrn ngebut kyknya ga ada baunya..kbtlan pengharum mbl jg lg abis..

[philosophie]

ada yang uda pengalaman cobain macem2 bensin?
mana yang paling enak buat ertiga ya?
pertamax ato plus?
super ato vpower?
ato total performance?

coba donk dishare dsini

[ovation]

ada yang uda pengalaman cobain macem2 bensin?
mana yang paling enak buat ertiga ya?
pertamax ato plus?
super ato vpower?
ato total performance?

coba donk dishare dsini

Pernah nyoba shell super, shell super extra yg trus diganti shell jadi shell vpower, pertamax 92, pertamax plus dan total (lupa 92 atau 95).
Kayaknya sih lebih cocok ama shell super dan vpower aja (gantian). Kalo pas kepepet sih pertamax plus ok juga. Total gatau kenapa kok gak cocok ama kaki saya, lupa detilnya. Premium gak pernah nyoba kalo di ertiga.

[PlantFoot]

Skala : 1.Paling bagus 3.Paling Jelek

Premium : Irit 3. Performa :3
Pertamax : Irit 2. Performa 2
Pertamax Plus : Blm pernah coba.
Shell Super : Irit 2. Performa 2.
V power : Irit 2. Performa 2. (v power skrg dah ga sedahsyat waktu awal2 keluar, atau mmg konsisi mobil sy yg dah beda )
Total 92 : Irit 1. Performa 1. ( sebelumnya isi shell super, begitu tinggal 1/4, lgsg ane isi fulltank, lgsg berasa bedanya)
Total 95 : Blm pernah coba. (cm pernah cb d motor, performa lbh baik dr yg 92)

Oli : hx 8 5w/30.

Ini penilaian pk berdasarkan memori & butt-o-meter subjektif ane pribadi..

[jalananDOHC]

numpang lewat ..
unit ertiga 2015 naek berapa yaa ..

[djia]

numpang lewat ..
unit ertiga 2015 naek berapa yaa ..

Kyknya belum keluar, om jalananDOHC (apanya om DOHC ini?)
Tgl 31 kmarin ane dah mau SPK tapi katanya stok dah abis n pricelist baru blum keluar, nunggu Senin besok.

Btw ane baca2 lagi tentang Ertiga ini, kok banyak review minus dari sisi QC dan aftersales ya meski di forum R3 sndiri (ERCI k*sk*s), semisal karat di beberapa bagian, axle beam yg seharusnya recall tpi tidak diumumkan massal alias nunggu cust komplen baru diganti, kaca mudah berkabut di daerah dingin (ane pernah ngalamin kaca berkabut gini dulu pake APV malem2 di daerah dingin, maakk sama sekali blind ane sampe jalan pelan sangat n pasrah aja kalo nabrak).

Jadi galau lagi deh, memang poin yg bikin ane tertarik kelengkapan fitur & desain interior, sedangkan yg bikin ga tertarik desain eksterior, dan sekarang makin galau sama QC
Kalo di forum ERCI ksimpulannya: ga ada mobil sempurna, ambillah dengan segala kelebihan & kekurangannya

Hm, bingung nih kalo ga ambil R3 trus ambil apa?

[jalananDOHC]

numpang lewat ..
unit ertiga 2015 naek berapa yaa ..

Kyknya belum keluar, om jalananDOHC (apanya om DOHC ini?)
Tgl 31 kmarin ane dah mau SPK tapi katanya stok dah abis n pricelist baru blum keluar, nunggu Senin besok.

Btw ane baca2 lagi tentang Ertiga ini, kok banyak review minus dari sisi QC dan aftersales ya meski di forum R3 sndiri (ERCI k*sk*s), semisal karat di beberapa bagian, axle beam yg seharusnya recall tpi tidak diumumkan massal alias nunggu cust komplen baru diganti, kaca mudah berkabut di daerah dingin (ane pernah ngalamin kaca berkabut gini dulu pake APV malem2 di daerah dingin, maakk sama sekali blind ane sampe jalan pelan sangat n pasrah aja kalo nabrak).

Jadi galau lagi deh, memang poin yg bikin ane tertarik kelengkapan fitur & desain interior, sedangkan yg bikin ga tertarik desain eksterior, dan sekarang makin galau sama QC
Kalo di forum ERCI ksimpulannya: ga ada mobil sempurna, ambillah dengan segala kelebihan & kekurangannya

Hm, bingung nih kalo ga ambil R3 trus ambil apa?

bukan om dohc ..

# kaca berkabut --> dialami sebagian unit low mpv om, jadi santai saja ..
# kebetulan ane udah menyelam di thread kaskus ertiga ato mob*lio ato sp*n dan grup fb ertiga ato mob*lio ato sp*n dari awal muncul ke pasar dan pilihan ke ertiga sesuai keuangan ortu ..
# pinginnya unit 2014 biar cashback mantap tapi baru bisa nuker sekitar pertengahan ato akhir januari ..


# ertiga --> perawatan murah (oli 5w-30 + filter oli sekitar 250k) & interior menarik tapi radius putar besar, legroom baris ketiga sempit, bagasi kecil & tenaga mesin kecil dibandingkan r*o yg sama 1400cc .. hehehe
# mob*lio --> kursi tipis (entah tahan berapa lama), dashboard begitu, sambungnya kasar dibagian ruang mesin dan perawatan (oli 0w-20 + filter oli tembus 500K)
# sp*n --> bengkel susah, GC terlalu rendah, sebagian tanpa penutup mesin dibagian bawah, aki gendut ..
# jadi gmn yaa .. duit ngepas sekaligus pingin ganti transmisi dari manual ke matic karena capek ketika luar kota ato lebaran (mulai 2012 jarak 340km ditempuh 11jam pdhal sebelum tahun 2012 cuma 7jam 30menit) ..
(cmiiw)