Kijang Innova D4 D - 2KD-FTV - PART 02

[solar_kerosen]

Beli mobil di lokasi mana ?

dari ciri" kerusakan kelihatanya kerendam banjir ini mobil..

datengin sj owner dan showroom nya minta ganti rugi claim kalau ini kerusakan gak wajar.. unjukin bon2 reparasi nya..
walau dia tidak garansi, tp dari mulut dia sendiri kan bilang ini mobil bagus dan sehat..
mumpung tetangga yg punya showroom dia pasti mikir panjang utk lebih cenderung bantu drpd cuek..

pernah dulu beli mobil 2nd, ada asuransi 2 tahun dan penjual sudah janji utk minjamin ktp pemilik lama selama 2 tahun juga agar asuransi tetap hidup.

lalu diputus sepihak oleh ex-owner sewaktu perpanjang pajak terpaksa sekalian balik nama, dan bbrp bulan kedepan kejadian disundul dr belakang saat macet..
claim asuransi ditolak krn polis bukan atas nama yg tertulis lg..

sy datangin ex-owner untuk tanggung jawab, akhirnya bersedia nanggung 50% biaya reparasi kena 6.5juta.

wah beli nya di bintaro tepatnya di jalan mandar utama kalo pernah ke jalan mandar atau ke kuricang lewat jalan mandar kan oom pastinya ada rumah gede terus berjejer mobil dari plat-plat luar kota nah itu showroomnya. kebetulan cuman dia yang dibolehin jualan mobil di dalam rumah padahal mah dilarang ama RW nya.

memang seh, lagian yang jualan dia sendirian oom mulai dari pembelian unit (lelang) sampai urusan penjualan dia yang atur makanya pusing terus dia gara2 kebanyakan unit

pengennya nunjukkin semuanya aja biar tahu kalau biayanya segini lho, bahkan ane mau bilang malah membahayakan nyawa di jalan.
terus ikut bareng ke bengkel A2K biar tau gitu oom.

kalau emang kebanyakan unit dan situ kasihan tukar tambah dah sama yg ada disana gitu aja repot

[adiyamake]

Beli mobil di lokasi mana ?

dari ciri" kerusakan kelihatanya kerendam banjir ini mobil..

datengin sj owner dan showroom nya minta ganti rugi claim kalau ini kerusakan gak wajar.. unjukin bon2 reparasi nya..
walau dia tidak garansi, tp dari mulut dia sendiri kan bilang ini mobil bagus dan sehat..
mumpung tetangga yg punya showroom dia pasti mikir panjang utk lebih cenderung bantu drpd cuek..

pernah dulu beli mobil 2nd, ada asuransi 2 tahun dan penjual sudah janji utk minjamin ktp pemilik lama selama 2 tahun juga agar asuransi tetap hidup.

lalu diputus sepihak oleh ex-owner sewaktu perpanjang pajak terpaksa sekalian balik nama, dan bbrp bulan kedepan kejadian disundul dr belakang saat macet..
claim asuransi ditolak krn polis bukan atas nama yg tertulis lg..

sy datangin ex-owner untuk tanggung jawab, akhirnya bersedia nanggung 50% biaya reparasi kena 6.5juta.

wah beli nya di bintaro tepatnya di jalan mandar utama kalo pernah ke jalan mandar atau ke kuricang lewat jalan mandar kan oom pastinya ada rumah gede terus berjejer mobil dari plat-plat luar kota nah itu showroomnya. kebetulan cuman dia yang dibolehin jualan mobil di dalam rumah padahal mah dilarang ama RW nya.

memang seh, lagian yang jualan dia sendirian oom mulai dari pembelian unit (lelang) sampai urusan penjualan dia yang atur makanya pusing terus dia gara2 kebanyakan unit

pengennya nunjukkin semuanya aja biar tahu kalau biayanya segini lho, bahkan ane mau bilang malah membahayakan nyawa di jalan.
terus ikut bareng ke bengkel A2K biar tau gitu oom.

kalau emang kebanyakan unit dan situ kasihan tukar tambah dah sama yg ada disana gitu aja repot

ogah amaat yang ada dapet unit yang sama lagi alias rusaknya lebih parah dari ini, mending sekalian aja perbaiki atau balik duit. sadis sadis maah gua kasih pelajaran dikit soal jual beli mobil maklum ownernya nubie abis dalam jualan mobil

[htannis]

Beli mobil di lokasi mana ?

dari ciri" kerusakan kelihatanya kerendam banjir ini mobil..

datengin sj owner dan showroom nya minta ganti rugi claim kalau ini kerusakan gak wajar.. unjukin bon2 reparasi nya..
walau dia tidak garansi, tp dari mulut dia sendiri kan bilang ini mobil bagus dan sehat..
mumpung tetangga yg punya showroom dia pasti mikir panjang utk lebih cenderung bantu drpd cuek..

pernah dulu beli mobil 2nd, ada asuransi 2 tahun dan penjual sudah janji utk minjamin ktp pemilik lama selama 2 tahun juga agar asuransi tetap hidup.

lalu diputus sepihak oleh ex-owner sewaktu perpanjang pajak terpaksa sekalian balik nama, dan bbrp bulan kedepan kejadian disundul dr belakang saat macet..
claim asuransi ditolak krn polis bukan atas nama yg tertulis lg..

sy datangin ex-owner untuk tanggung jawab, akhirnya bersedia nanggung 50% biaya reparasi kena 6.5juta.

wah beli nya di bintaro tepatnya di jalan mandar utama kalo pernah ke jalan mandar atau ke kuricang lewat jalan mandar kan oom pastinya ada rumah gede terus berjejer mobil dari plat-plat luar kota nah itu showroomnya. kebetulan cuman dia yang dibolehin jualan mobil di dalam rumah padahal mah dilarang ama RW nya.

memang seh, lagian yang jualan dia sendirian oom mulai dari pembelian unit (lelang) sampai urusan penjualan dia yang atur makanya pusing terus dia gara2 kebanyakan unit

pengennya nunjukkin semuanya aja biar tahu kalau biayanya segini lho, bahkan ane mau bilang malah membahayakan nyawa di jalan.
terus ikut bareng ke bengkel A2K biar tau gitu oom.

waduh dari bintaro yah? konon emg pusat2 nya disana, mobil2 lelangan ex insurance yg udh total loss byk di beli bengkel2 daerah sana dan dibeli showroom disana, soalnya dulu ada temen liat harrier ke daerah sana yg airbag dah kosong
*hanya denger2 dari temen yg main mobkas juga

[adiyamake]

Beli mobil di lokasi mana ?

dari ciri" kerusakan kelihatanya kerendam banjir ini mobil..

datengin sj owner dan showroom nya minta ganti rugi claim kalau ini kerusakan gak wajar.. unjukin bon2 reparasi nya..
walau dia tidak garansi, tp dari mulut dia sendiri kan bilang ini mobil bagus dan sehat..
mumpung tetangga yg punya showroom dia pasti mikir panjang utk lebih cenderung bantu drpd cuek..

pernah dulu beli mobil 2nd, ada asuransi 2 tahun dan penjual sudah janji utk minjamin ktp pemilik lama selama 2 tahun juga agar asuransi tetap hidup.

lalu diputus sepihak oleh ex-owner sewaktu perpanjang pajak terpaksa sekalian balik nama, dan bbrp bulan kedepan kejadian disundul dr belakang saat macet..
claim asuransi ditolak krn polis bukan atas nama yg tertulis lg..

sy datangin ex-owner untuk tanggung jawab, akhirnya bersedia nanggung 50% biaya reparasi kena 6.5juta.

wah beli nya di bintaro tepatnya di jalan mandar utama kalo pernah ke jalan mandar atau ke kuricang lewat jalan mandar kan oom pastinya ada rumah gede terus berjejer mobil dari plat-plat luar kota nah itu showroomnya. kebetulan cuman dia yang dibolehin jualan mobil di dalam rumah padahal mah dilarang ama RW nya.

memang seh, lagian yang jualan dia sendirian oom mulai dari pembelian unit (lelang) sampai urusan penjualan dia yang atur makanya pusing terus dia gara2 kebanyakan unit

pengennya nunjukkin semuanya aja biar tahu kalau biayanya segini lho, bahkan ane mau bilang malah membahayakan nyawa di jalan.
terus ikut bareng ke bengkel A2K biar tau gitu oom.

waduh dari bintaro yah? konon emg pusat2 nya disana, mobil2 lelangan ex insurance yg udh total loss byk di beli bengkel2 daerah sana dan dibeli showroom disana, soalnya dulu ada temen liat harrier ke daerah sana yg airbag dah kosong
*hanya denger2 dari temen yg main mobkas juga

iyaa oom, tapi kalo soal bengkel yang beli mobil ex-insurance belum tau deh. tapi emang si tante satu ini beli mobilnya dari lelang dan menjadi pengumpul mobil seken dari luar pulau dan luar kota. ane aja dapet unit dari karawang yang which mean pemilik sebelumnya expatriat dari tiongkok.

tapi lelang mana dia ga kasih tau seh. kalau oom tau namanya dan tanya ama teman-teman yang main mobkas pasti tau dan kenal orangnya soalnya produk dia kebanyakan "ancur" semua

[montirangin]

harus disharing lebih sering berarti agar pembeli mobkas bisa hati2.

[Turboman]

iyaa oom, tapi kalo soal bengkel yang beli mobil ex-insurance belum tau deh. tapi emang si tante satu ini beli mobilnya dari lelang dan menjadi pengumpul mobil seken dari luar pulau dan luar kota. ane aja dapet unit dari karawang yang which mean pemilik sebelumnya expatriat dari tiongkok.

tapi lelang mana dia ga kasih tau seh. kalau oom tau namanya dan tanya ama teman-teman yang main mobkas pasti tau dan kenal orangnya soalnya produk dia kebanyakan "ancur" semua

Kalo sudah tahu reputasinya "penjual mobil2 ex hancur" kenapa masih berani beli di dia om ?

[adiyamake]

iyaa oom, tapi kalo soal bengkel yang beli mobil ex-insurance belum tau deh. tapi emang si tante satu ini beli mobilnya dari lelang dan menjadi pengumpul mobil seken dari luar pulau dan luar kota. ane aja dapet unit dari karawang yang which mean pemilik sebelumnya expatriat dari tiongkok.

tapi lelang mana dia ga kasih tau seh. kalau oom tau namanya dan tanya ama teman-teman yang main mobkas pasti tau dan kenal orangnya soalnya produk dia kebanyakan "ancur" semua

Kalo sudah tahu reputasinya "penjual mobil2 ex hancur" kenapa masih berani beli di dia om ?

waktu pertama kali beli belum tau banget latar belakangnya oom turboman, kebetulan waktu itu baru pindah ke rumah baru ini. jadinya bener2 dudul dan masih bolot2 nya. nah setelah beli niih mobil innova baru ketauan deh belangnya. jadi kasus mobil ini sudah setahun oom dan emang nunggu meledaknya aja oom

[montirangin]

jual aja kalo gitu om. ga perlu dibener2in itu mobil drpd terus2an keluar duit.

[adiyamake]

jual aja kalo gitu om. ga perlu dibener2in itu mobil drpd terus2an keluar duit.

pengennya oom tapi harga jualnya oom bisa terjerembab jatuh. minimal seh, minta perbaikan ama dia aja kalo ga ya dia beli lagi mobilnya atau lempar ke luar kota ato pulau deh sekalian

[DOHC]

ngomong2... TS nya uda perna coba liat2 ruang mesin ipah nya blom ?? coba dibuka, liat di bagian agak luar nya masi ada embos "toyota" nya ga ?? lekukan2 tulang di kap mesin masi mulus apa agak aneh lekukan nya, terutama lekukan yg special buat "nekuk" kap mesin kalo terjadi tabrakan... biasanya ini yg sulit buat dimaenin ama bengkel body, kcuali bengkel kelas dewa yg jam terbang nya uda tinggi yg bsa balikin ke asal lagi tuh lekukan mirip baru...

trus coba liat chassis atau tulang nya... di ipah, chassis terutama bagian depan itu ada beberapa lempengan yg di las, tujuan nya biar kalo nabrak bsa nekuk, ga kaya mobil2 chassis tangga jaman jebot yg kalo nabrak ntuh chassis malah bsa nonggol sendiri di depan... nahh bagian ini yg ga mungkin bsa diganti kalo uda bekas nabrak, biasa nya diakalin oleh bengkel.. nahh itu ada bekas ketokan atau bekas di cat atau ga rapi kah ??

[montirangin]

jual aja kalo gitu om. ga perlu dibener2in itu mobil drpd terus2an keluar duit.

pengennya oom tapi harga jualnya oom bisa terjerembab jatuh. minimal seh, minta perbaikan ama dia aja kalo ga ya dia beli lagi mobilnya atau lempar ke luar kota ato pulau deh sekalian

cari tukang yg bisa "akalin" spt itu mobkas dealer akalin pas saat mau jual. yg penting 1-2bulan bertahan

[adiyamake]

jual aja kalo gitu om. ga perlu dibener2in itu mobil drpd terus2an keluar duit.

pengennya oom tapi harga jualnya oom bisa terjerembab jatuh. minimal seh, minta perbaikan ama dia aja kalo ga ya dia beli lagi mobilnya atau lempar ke luar kota ato pulau deh sekalian

cari tukang yg bisa "akalin" spt itu mobkas dealer akalin pas saat mau jual. yg penting 1-2bulan bertahan

tak coba dulu yaak oom, soalnya butuh rembukan dulu babe dan mak biar ketemu jalannya dulu

[silverant]

Nah, kok akhirnya malah mau melempar sial ke orang lain bro ?

[lemonadelovers]

Innova tahun muda 2012 seharusnya masih warranty TAM sampe 2015, coba deh bawa ke bengkel resmi jaringan TAM jelasin semua keluhanya bawa pas hari selasa-kamis (hari2 yg ga terlalu ramai service kendaraan) meskipun dicek butuh nginep biarin aja..

nanti hasil keluhannya ditanggapi gmn sama TAM, klo emang kena banjir pasti langsung void warrantynya, klo bekas tabrakan d tracking ke asuransinya (klo allrisk) kan nanti jelas bengkel mana yg ngerjain, klo allrisk airbag keluar pun pasti unit airbag+dasboard diganti baru..

bekas tabrakan nyarinya di tulang bawah dan bodi di sekitaran sasis, jangan liat kap/bagian muka/apron aja coz part copotan muka depan innova gampang banget nyarinya (bayangin aja ngubah ipah 2004 ke ipah GNKI facelift cari part copotan doang)

klo cek electrical innova V lebih enak karena fitur lengkap kan,begitu kunci ACC on pastiin semua lampu nyala, dan ada sebagian lampu indikator yang harus nyala sebentar trus mati lagi (cth ABS & airbag)

[nugroho bagor]

Innova tahun muda 2012 seharusnya masih warranty TAM sampe 2015, coba deh bawa ke bengkel resmi jaringan TAM jelasin semua keluhanya bawa pas hari selasa-kamis (hari2 yg ga terlalu ramai service kendaraan) meskipun dicek butuh nginep biarin aja..

nanti hasil keluhannya ditanggapi gmn sama TAM, klo emang kena banjir pasti langsung void warrantynya, klo bekas tabrakan d tracking ke asuransinya (klo allrisk) kan nanti jelas bengkel mana yg ngerjain, klo allrisk airbag keluar pun pasti unit airbag+dasboard diganti baru..

bekas tabrakan nyarinya di tulang bawah dan bodi di sekitaran sasis, jangan liat kap/bagian muka/apron aja coz part copotan muka depan innova gampang banget nyarinya (bayangin aja ngubah ipah 2004 ke ipah GNKI facelift cari part copotan doang)

klo cek electrical innova V lebih enak karena fitur lengkap kan,begitu kunci ACC on pastiin semua lampu nyala, dan ada sebagian lampu indikator yang harus nyala sebentar trus mati lagi (cth ABS & airbag)

Nah betul,semoga di cover asuransi

[Belphegor]

Dari nopolnya harusnya bisa dicek bekas kecelakaan / bekas lelang di balai lelang mana. Kalau berkenan dishare nopolnya, akan saya bantu telusuri.

[montirangin]

kemungkinan besar ini pasti udah void garansi makanya dilepas dgn harga yg spt itu.

[batumakam]

Dari nopolnya harusnya bisa dicek bekas kecelakaan / bekas lelang di balai lelang mana. Kalau berkenan dishare nopolnya, akan saya bantu telusuri.

kalo soal nopol mending dikirim lewat PM aja om,, btw semoga cepat ketemu solusi yg terbaik,,

[ChZ]

share dikit... ya ini dia resikonya beli mobil di pedagang...

saya beberapa minggu lalu nemenin temen keliling showroom mobkas di Surabaya. dan hasil pengamatan saya, hampir semua mobil di showroom itu kondisinya mengenaskan.... apalagi temen saya orangnya lumayan perfectionist, jelas susah nyari mobil yang kondisinya sesuai keinginan dia. mengenaskan karena dari luar kinclong, begitu di starter mesin kasar, transmisi bunyi, dst dst....

nggak tau ini beneran atau cuma kebetulan, kalo mobil bagus-bagus biasanya sengaja dipajang di paling depan, biasanya 2-3 baris terdepan kalo showroom gede. semakin ke dalem, semakin berantakan kondisinya. biasanya yang dalem-dalem itu kalo nggak jelek kondisinya ya susah lakunya.

kenapa bisa terjadi fenomena seperti ini? sebenernya simpel, orang indonesia itu tipikal yang ngejual mobil karena rusak atau kepengen ganti mobil tapi mobil lamanya susah laku, lha yang mau beli mobil rusak atau susah laku siapa? ya showroom dong. akhirnya jadilah, "dibuang" ke showroom dengan harga dibawah pasaran, lalu dijual lagi dgn harga normal.

mengenai kasus oom, mungkin hal ini nggak terjadi kalo oom dari awal sudah curiga kenapa nawarnya gampang banget dari 250 ke 220. biasa pedagang ditawar 5juta aja susah banget karena cuan nya dikit. ini ditawar 30juta kok dilepas, kan lucu. nggak masuk akal gitu.

dugaan saya itu mobil pasti bekas nabrak karena airbagnya nggak ada.

pengalaman pribadi, saya tabrakan pake SX4 waktu repair, airbag nggak saya pasang lagi, mahal pol tapi ya saya waktu jual bilang kondisi memang seadanya krn bekas tabrak... laku 97,5juta dari saya buka harga di 100juta. th 2011. pasaran di 140-150juta. ngapain juga nipu, nggak ada untungnya buat saya malah nambah dosa ya itung-itung buang sial lah.

sekarang kalo memang mau dibawa ke meja hijau.... si oom punya bukti hitam di atas putih nggak ini? ada perjanjian dulu sebelumnya dengan si pedagang? kalo nggak ada, prosesnya susah pasti.... pilihannya antara jual atau biaya perbaikan ditanggung minimal bagi dua lah. tapi kalo memang pedagangnya punya itikad baik, pedagang yang musti nanggung semuanya.

lain kali saran saya, beli mobil enak di end-user langsung. kalo kenapa-napa ngurusnya gampang. history mobil juga ketauan. kalo misal ketauan mobil bermasalah, ente hanya berurusan dengan satu orang : pemilik sebelumnya.

kalo di showroom history mobil kadang nggak ketauan, asal usul mobil juga nggak jelas. ada masalah ente cari penjual, yang ada dibulet-buletin sampe nggak selesai-selesai....

pengalaman ambil mobil dari end-user walaupun jam terbang mobilnya tinggi, tetep lebih baik dari mobil bekas showroom yang jam terbangnya masih rendah.... SX4 2010 saya ambil sama orang KM udah 67ribu... kondisinya jauuuuuh banget lebih baik dari Nissan March 2011 adik saya yang ambil sama showroom KM 50ribu (udah 50ribu, pake diputer jadi 27ribu lagi. kampret emang. ketauan waktu maintenance di BeRes. kebetulan itu ex-mobil test drive mereka)

hanya secuplik masukan dari ane.... semoga membantu.

[montirangin]

ya seperti yg om chz bilang tapi ada lebih parahnya lagi, suara mesin halus tapi ada parts yg hanya di tambal sementara saja.

[adiyamake]

Innova tahun muda 2012 seharusnya masih warranty TAM sampe 2015, coba deh bawa ke bengkel resmi jaringan TAM jelasin semua keluhanya bawa pas hari selasa-kamis (hari2 yg ga terlalu ramai service kendaraan) meskipun dicek butuh nginep biarin aja..

nanti hasil keluhannya ditanggapi gmn sama TAM, klo emang kena banjir pasti langsung void warrantynya, klo bekas tabrakan d tracking ke asuransinya (klo allrisk) kan nanti jelas bengkel mana yg ngerjain, klo allrisk airbag keluar pun pasti unit airbag+dasboard diganti baru..

bekas tabrakan nyarinya di tulang bawah dan bodi di sekitaran sasis, jangan liat kap/bagian muka/apron aja coz part copotan muka depan innova gampang banget nyarinya (bayangin aja ngubah ipah 2004 ke ipah GNKI facelift cari part copotan doang)

klo cek electrical innova V lebih enak karena fitur lengkap kan,begitu kunci ACC on pastiin semua lampu nyala, dan ada sebagian lampu indikator yang harus nyala sebentar trus mati lagi (cth ABS & airbag)

kemarin pas sebelum pembelian, ane udah minta cek n ricek di A2K tapi yang berkenan si ibu shinta malah ogah jadinya ane meriksa setelah pembelian dan kata SA A2K tidak ada masalah baik airbag maupun abs ( ntahlah meriksa nya gimana) tapi mereka ngasih tau apa saja yang rusak dan ga sesuai ama standar mereka

soal garansi ane belum cek lagi neeh kebetulan nopol nya ganti ke jakarta oom kebetulan plat nya T oom pas ambil. airbag penumpang ketauan ga ada pas bongkar evap dan harus bongkar dashboard kalo setir seh belum cek lagi oom

[ricz]

Nah menurut gw, klo ibu shintanya selaku seller mbl ga berani kasi om check & recheck mbl tsbt, berarti ad yg janggal... Pasti ad yg rusak di mbl tsbt makanya dia takut ketahuan.. Klo mbl tsbt bagus pasti dia PD aja kasi om check di auto2000...

Anyway smoga ad itikad baik dr seller mbl utk bantu jual kembali / perbaiki mbl tsbt...

[adiyamake]

share dikit... ya ini dia resikonya beli mobil di pedagang...

saya beberapa minggu lalu nemenin temen keliling showroom mobkas di Surabaya. dan hasil pengamatan saya, hampir semua mobil di showroom itu kondisinya mengenaskan.... apalagi temen saya orangnya lumayan perfectionist, jelas susah nyari mobil yang kondisinya sesuai keinginan dia. mengenaskan karena dari luar kinclong, begitu di starter mesin kasar, transmisi bunyi, dst dst....

nggak tau ini beneran atau cuma kebetulan, kalo mobil bagus-bagus biasanya sengaja dipajang di paling depan, biasanya 2-3 baris terdepan kalo showroom gede. semakin ke dalem, semakin berantakan kondisinya. biasanya yang dalem-dalem itu kalo nggak jelek kondisinya ya susah lakunya.

kenapa bisa terjadi fenomena seperti ini? sebenernya simpel, orang indonesia itu tipikal yang ngejual mobil karena rusak atau kepengen ganti mobil tapi mobil lamanya susah laku, lha yang mau beli mobil rusak atau susah laku siapa? ya showroom dong. akhirnya jadilah, "dibuang" ke showroom dengan harga dibawah pasaran, lalu dijual lagi dgn harga normal.

mengenai kasus oom, mungkin hal ini nggak terjadi kalo oom dari awal sudah curiga kenapa nawarnya gampang banget dari 250 ke 220. biasa pedagang ditawar 5juta aja susah banget karena cuan nya dikit. ini ditawar 30juta kok dilepas, kan lucu. nggak masuk akal gitu.

dugaan saya itu mobil pasti bekas nabrak karena airbagnya nggak ada.

pengalaman pribadi, saya tabrakan pake SX4 waktu repair, airbag nggak saya pasang lagi, mahal pol tapi ya saya waktu jual bilang kondisi memang seadanya krn bekas tabrak... laku 97,5juta dari saya buka harga di 100juta. th 2011. pasaran di 140-150juta. ngapain juga nipu, nggak ada untungnya buat saya malah nambah dosa ya itung-itung buang sial lah.

sekarang kalo memang mau dibawa ke meja hijau.... si oom punya bukti hitam di atas putih nggak ini? ada perjanjian dulu sebelumnya dengan si pedagang? kalo nggak ada, prosesnya susah pasti.... pilihannya antara jual atau biaya perbaikan ditanggung minimal bagi dua lah. tapi kalo memang pedagangnya punya itikad baik, pedagang yang musti nanggung semuanya.

lain kali saran saya, beli mobil enak di end-user langsung. kalo kenapa-napa ngurusnya gampang. history mobil juga ketauan. kalo misal ketauan mobil bermasalah, ente hanya berurusan dengan satu orang : pemilik sebelumnya.

kalo di showroom history mobil kadang nggak ketauan, asal usul mobil juga nggak jelas. ada masalah ente cari penjual, yang ada dibulet-buletin sampe nggak selesai-selesai....

pengalaman ambil mobil dari end-user walaupun jam terbang mobilnya tinggi, tetep lebih baik dari mobil bekas showroom yang jam terbangnya masih rendah.... SX4 2010 saya ambil sama orang KM udah 67ribu... kondisinya jauuuuuh banget lebih baik dari Nissan March 2011 adik saya yang ambil sama showroom KM 50ribu (udah 50ribu, pake diputer jadi 27ribu lagi. kampret emang. ketauan waktu maintenance di BeRes. kebetulan itu ex-mobil test drive mereka)

hanya secuplik masukan dari ane.... semoga membantu.

thank you atas sharingnya oom chz, ane pun juga awalnya beli nih mobil kepepet dan juga tergiur ama modelnya tipe V. emang seh kalo begini ya back to the rule aja dah syukur mau betulin kalau ga yaa betulin pelan pelan trus jual lagi masih bisa dapat sisa uang lumayan

tapi karena ini tetangga dan rasa tidak enak karena hubungannya renggang paling minta perbaikan aja dah daripada jadi masalah.

kalo begini mau jual rugi atau tuker tambah ama yang baru aja tapi yang baru nya belum keluar seeh

[adiyamake]

Nah menurut gw, klo ibu shintanya selaku seller mbl ga berani kasi om check & recheck mbl tsbt, berarti ad yg janggal... Pasti ad yg rusak di mbl tsbt makanya dia takut ketahuan.. Klo mbl tsbt bagus pasti dia PD aja kasi om check di auto2000...

Anyway smoga ad itikad baik dr seller mbl utk bantu jual kembali / perbaiki mbl tsbt...

hahahaha, iyaa tuh dari awal aku minta bawa ke a2k ga mau tapi ane ga curiga aja seeh eeh ga taunya rusak segitu parahnya

moga aja seeh dia mau bantu perbaiki dan moga aja ini pelajaran buat dia aja kalau jualan ke konsumen pribadi beda ama pedagang soal treatment dan garansi nya emang ane liat ibu shinta ini gak paham mobil dan taunya cuman jualan doang malah dia tanya bengkel dan toko spare part yang bagus.

ane seh heran aja yaak berani jualan mobil tapi ga paham mobil dan kerusakannya akhirnya tambah pusing deh

[hariy]

share dikit... ya ini dia resikonya beli mobil di pedagang...

saya beberapa minggu lalu nemenin temen keliling showroom mobkas di Surabaya. dan hasil pengamatan saya, hampir semua mobil di showroom itu kondisinya mengenaskan.... apalagi temen saya orangnya lumayan perfectionist, jelas susah nyari mobil yang kondisinya sesuai keinginan dia. mengenaskan karena dari luar kinclong, begitu di starter mesin kasar, transmisi bunyi, dst dst....

nggak tau ini beneran atau cuma kebetulan, kalo mobil bagus-bagus biasanya sengaja dipajang di paling depan, biasanya 2-3 baris terdepan kalo showroom gede. semakin ke dalem, semakin berantakan kondisinya. biasanya yang dalem-dalem itu kalo nggak jelek kondisinya ya susah lakunya.

kenapa bisa terjadi fenomena seperti ini? sebenernya simpel, orang indonesia itu tipikal yang ngejual mobil karena rusak atau kepengen ganti mobil tapi mobil lamanya susah laku, lha yang mau beli mobil rusak atau susah laku siapa? ya showroom dong. akhirnya jadilah, "dibuang" ke showroom dengan harga dibawah pasaran, lalu dijual lagi dgn harga normal.

mengenai kasus oom, mungkin hal ini nggak terjadi kalo oom dari awal sudah curiga kenapa nawarnya gampang banget dari 250 ke 220. biasa pedagang ditawar 5juta aja susah banget karena cuan nya dikit. ini ditawar 30juta kok dilepas, kan lucu. nggak masuk akal gitu.

dugaan saya itu mobil pasti bekas nabrak karena airbagnya nggak ada.

pengalaman pribadi, saya tabrakan pake SX4 waktu repair, airbag nggak saya pasang lagi, mahal pol tapi ya saya waktu jual bilang kondisi memang seadanya krn bekas tabrak... laku 97,5juta dari saya buka harga di 100juta. th 2011. pasaran di 140-150juta. ngapain juga nipu, nggak ada untungnya buat saya malah nambah dosa ya itung-itung buang sial lah.

sekarang kalo memang mau dibawa ke meja hijau.... si oom punya bukti hitam di atas putih nggak ini? ada perjanjian dulu sebelumnya dengan si pedagang? kalo nggak ada, prosesnya susah pasti.... pilihannya antara jual atau biaya perbaikan ditanggung minimal bagi dua lah. tapi kalo memang pedagangnya punya itikad baik, pedagang yang musti nanggung semuanya.

lain kali saran saya, beli mobil enak di end-user langsung. kalo kenapa-napa ngurusnya gampang. history mobil juga ketauan. kalo misal ketauan mobil bermasalah, ente hanya berurusan dengan satu orang : pemilik sebelumnya.

kalo di showroom history mobil kadang nggak ketauan, asal usul mobil juga nggak jelas. ada masalah ente cari penjual, yang ada dibulet-buletin sampe nggak selesai-selesai....

pengalaman ambil mobil dari end-user walaupun jam terbang mobilnya tinggi, tetep lebih baik dari mobil bekas showroom yang jam terbangnya masih rendah.... SX4 2010 saya ambil sama orang KM udah 67ribu... kondisinya jauuuuuh banget lebih baik dari Nissan March 2011 adik saya yang ambil sama showroom KM 50ribu (udah 50ribu, pake diputer jadi 27ribu lagi. kampret emang. ketauan waktu maintenance di BeRes. kebetulan itu ex-mobil test drive mereka)

hanya secuplik masukan dari ane.... semoga membantu.

+ 100......

kalo nubie macam saya ini, mirip sama yg saya kasih mark merah....pernah jual rugi sekian belas juta karena dapet barang busuk, yaaa gpp lah....
saran saya, tawarkan ke 2-4 showroom biar mereka yg menaksir brapa harga yg pantas untuk innova punya om TS..cari penawaran tertinggi di antara mereka, tapi hindari tawar-menawar yg alot. relakan, dan bicara seperlunya saja kepada mereka (menghindari berkata bohong-dosa).
perkara akan dijual berapa & kepada siapa oleh showroom, tidak usah terlalu dipikirkan..wong om TS juga sebagai korban...bisa saja showroom tertentu punya relasi bengkel yang lebih luas & bagus dibanding showroom tempat om TS beli innova..
showroom pasti menghargai serendah2nya (apalagi kalo tau unit yg mereka beli tidak/kurang laik pakai), salah satu sebabnya ya buat biaya reparasi ini-itu.
kalo mobil2 di showroom lebih kinclong daripada pemakai rumahan, biasa lah itu...lha wong jualan koq ngga di make up...tapi belum tentu juga untuk menutupi dalemannya yg busuk. ketelitian calon pembeli sangat diperlukan dalam hal ini.
mobil baru pun ada beberapa yg cacat produk (padahal 'kan baru?), sering juga di ungkap di SM.
relakan rugi, daripada nyesek tiap hari liatin & ngurusi mobil busuk...
yang paling penting, jadikan hal ini sebagai pengalaman berharga (puluhan juta) buat om TS untuk lebih berhati2 dan teliti di masa yang akan datang..

semoga nubie sotoy ini bisa membantu.