Mobil Korea yg jadi Legenda

[amfibi]

City 05 titipan bude yg sering ane pake & skrg nangkring di garasi tuh... Udah pernah sampe jadi hatchback gara2 dicium bus pas 2010, keluar duit buat benerin 50jt, dan sampe sekarang aman2 aja kecuali terdapat bekas las samar2 pas bagasi dibuka

[Bram]

Matrix om bram sekarang udah dijual ya? apa masih ada?

@amfibi...well 'bro..actually si Ma2T 'ntu pilihan Bini gw Tuker Guling ama si Sephia...disalah satu Showroom daerah BeKti bekasi timoeR..
Km 200.000-an Alamak Kend Tempur dibeli Juaaaa....Mentri Keuangan yg asmot asal comoT...
alhasil gw pliara 2taon ude Jajan 20Jetian...PR terakhir kudu beresin 3jetian u/ radiator beserta kawan"nya @BERES Hyundai..
Diluar biaya accident @Exit ToL Pasteur-bdg.... details on thread MPV Matrix Hyundai gw nyampah di sono..
ya udin gw lego Rugi...Now Pliara 2 unit BRIO...back to JapoN 'H' TEGAK...
maunya VW Golf MK7 GTi...730jeti....alamak ...kudu meunang Lotre 1 M dacH....

[dream_theater]

Matrix om bram sekarang udah dijual ya? apa masih ada?

@amfibi...well 'bro..actually si Ma2T 'ntu pilihan Bini gw Tuker Guling ama si Sephia...disalah satu Showroom daerah BeKti bekasi timoeR..
Km 200.000-an Alamak Kend Tempur dibeli Juaaaa....Mentri Keuangan yg asmot asal comoT...
alhasil gw pliara 2taon ude Jajan 20Jetian...PR terakhir kudu beresin 3jetian u/ radiator beserta kawan"nya @BERES Hyundai..
Diluar biaya accident @Exit ToL Pasteur-bdg.... details on thread MPV Matrix Hyundai gw nyampah di sono..
ya udin gw lego Rugi...Now Pliara 2 unit BRIO...back to JapoN 'H' TEGAK...
maunya VW Golf MK7 GTi...730jeti....alamak ...kudu meunang Lotre 1 M dacH....

Tulis review Brionya dunk, dari sisi om Bram...komparasi dgn Matrix...

[amfibi]

Wooow... odonya mengerikan ya

Berarti selama dipiara sering ngebengkel dong om?

[Bram]

Matrix om bram sekarang udah dijual ya? apa masih ada?

@amfibi...well 'bro..actually si Ma2T 'ntu pilihan Bini gw Tuker Guling ama si Sephia...disalah satu Showroom daerah BeKti bekasi timoeR..
Km 200.000-an Alamak Kend Tempur dibeli Juaaaa....Mentri Keuangan yg asmot asal comoT...
alhasil gw pliara 2taon ude Jajan 20Jetian...PR terakhir kudu beresin 3jetian u/ radiator beserta kawan"nya @BERES Hyundai..
Diluar biaya accident @Exit ToL Pasteur-bdg.... details on thread MPV Matrix Hyundai gw nyampah di sono..
ya udin gw lego Rugi...Now Pliara 2 unit BRIO...back to JapoN 'H' TEGAK...
maunya VW Golf MK7 GTi...730jeti....alamak ...kudu meunang Lotre 1 M dacH....

Tulis review Brionya dunk, dari sisi om Bram...komparasi dgn Matrix...

@dream_theater ..already done 'Bro..@Review Corner..without comparation with si Ma2T off course..beda varian EuY...
tp Review NyeleneH...jauH sama Reviewers semacam ChZ yg Maha DeWA 'ntu.....

[Bram]

Wooow... odonya mengerikan ya

Berarti selama dipiara sering ngebengkel dong om?

Yup u damn rite 'Bro amfibi..it goes without sayin'....
soale kend tempur by owner awal...gw kebagian jataH SiaL......
tp 'klo Ma2T yg sehat wal' afiaT boljug juga sech si PININFARINA apalage yg New GEN Hyundai MATRIX tp ga masuk ke INDO..
2bad....knape yaK....I wonderin' Y....

[montirangin]

City 05 titipan bude yg sering ane pake & skrg nangkring di garasi tuh... Udah pernah sampe jadi hatchback gara2 dicium bus pas 2010, keluar duit buat benerin 50jt, dan sampe sekarang aman2 aja kecuali terdapat bekas las samar2 pas bagasi dibuka

mudah2an aja asuransi kalo ga aduh sakit banget

[ChZ]

jaman sekarang mobil bukan lagi dibuat sekuat solid bar tapi dibuat agar collision impact ada crash zone (crumple)

krn sy bukan ahli konstruksi mobil, sy cuma bisa asumsi bhw mungkin saja salah satu mobil hancur itu kena crumple zone nya. seperti sy liat sdh brp lama ada satu classic alphard kena tabrak metro mini di belakang. kerusakan nya bukan cuma rear cargo access sj...tapi di pinggir roof piece nya n terus ke pillar a

cabin utuh, sliding door n front door RH LH terbuka semua tanpa bisa locking, airbag deployed / tdk sy tdk perhatikan tapi yg jelas semua manusia selamat tanpa injury meski mobil damaged beyond economic repair

jadi jaman sekarang yg penting manusia selamat bukan mobil utuh lagi. cuma di indo bangkai itu tetap layak dimakan / dipakai

betul oom NR, mobil sekarang prioritasnya yang nyetir dan yang numpang selamet, mobilnya yang diancurin.

memang ada beberapa bagian yang sengaja "dihancurkan" yang berfungsi menyerap energi benturan. kalo diamati, mobil sekarang kalo kecelakaan frontal biasanya cabin masih utuh tapi bagian depan ringsek.





untuk crash test sendiri dilakukan di 64 km/h, jadi will be safe around that speed (around 60-70 km/h).

tapi nggak terlepas dari variabel lain seperti dimensi mobil. kalo head-on crash mobil besar dengan mobil kecil, most likely yang mobil kecil injury nya akan lebih parah krn impaknya lebih besar. as stated oleh pihak IIHS sendiri berdasarkan pengujian mereka.

[montirangin]

nah yg ditest 64kmh itu rasanya bukan head on collision, hanya dgn tembok gagu aja. jadi kalo head on mungkin hanya bisa 30-35kmh?

[ChZ]

yang head-on juga di test dalam kecepatan 40 mph (64 km/h)

untuk head-on crash tingkat keamanannya lebih rendah dari nabrak objek mati karena gaya impak yang ditimbulkan dari kecepatan dua kendaraan.

dan yang bikin mobil kecil less safe dan mobil besar lebih safe adalah : impak yang ditimbulkan dari bobot kendaraan itu sendiri. mobil besar menerima gaya yang kecil, sedangkan mobil kecil menerima gaya yang sangat besar.

[grandis_GT]

Tapi kalo ane perhatikan di youtub tabrakan yg cuma setengah/small overlap itu lbih parah kerusakan di dalam cabin di banding full adu kambing, imho

[ChZ]

Tapi kalo ane perhatikan di youtub tabrakan yg cuma setengah/small overlap itu lbih parah kerusakan di dalam cabin di banding full adu kambing, imho

tergantung size mobilnya lagi om, klw adu kambing, hehe. IMHO adu kambing ini resultnya nggak pernah mutlak dan selalu berubah, tapi yang jelas pasti small hatchback bintang 5 dan fullsize sedan bintang 5 klw diadu kambing yang fullsize sedan jauh lebih aman,

klw small overlap cenderung lebih ancur karena energi tabrakannya lebih terpusat (bidang tabrakan lebih kecil) jadi ngga menyebar.

mungkin klw small overlap test di mobil small hatchback malah cenderung lebih aman dibanding adu kambing sama mobil besar

makanya dalam mendesain mobil kecil struktur kabinnya harus lebih kuat biar lebih safe. seperti contohnya crash test smart vs S-klasse ini:



walaupun ini promotional video smart sih sebenernya....

ya at least itu yang otak sotoy ane pahami, maklum ngga jago fisikanya CMIIW

[grandis_GT]

Ane kalo mikir" ngeri juga rasanya make smart ini , kalo belaga kambing bisa bablas sampe belakang , apalgi lawannya bus" akap atau truck" .

Ngomong" crashtest ane penasaran mobil" nya ini setelah di tes dan di analisa setelah itu di apakan ya ??
Di jual , di kanibal partnya , di ambil pabrik lalu di perbaiki atau di simpan ya ?

[ChZ]

Ane kalo mikir" ngeri juga rasanya make smart ini , kalo belaga kambing bisa bablas sampe belakang , apalgi lawannya bus" akap atau truck" .

Ngomong" crashtest ane penasaran mobil" nya ini setelah di tes dan di analisa setelah itu di apakan ya ??
Di jual , di kanibal partnya , di ambil pabrik lalu di perbaiki atau di simpan ya ?

waduh kalo lawannya bus akap atau truck sih wallahualam om worst case nya sama-sama tewas di tempat.

truck/bus ngga ada crumple zone, sementara smart juga pasti remek kalo dihajar truck/bus akap

sebagai contoh supir bokap bulan lalu bawa truck medium size 6 roda, accident dihajar sama supir L300 travel ngantuk, posisi adu kambing. supir L300 nya tewas di tempat, supir bokap dan kernetnya patah tulang kaki. IMO, ini cukup menggambarkan bagaimana tingkat safety truck yang nggak ada crumple zone nya. bemper boleh keras, tapi energi benturan semua diserap ke kabin, plus ngga da moncongnya lagi.

kurang tau juga soal mobilnya diapain oom, mungkin disimpen sebagai aset pabrik

[newrubble]

utk mobil kecil

dlm hal collision impact

benz sejak w-168 sdh designed engine+trx wajip jatuh kebawah floorpan dan tdk terdorong masuk cabin area dan mrk fungsi sbg energy absorbent shield sedangkan semua collision energy dari samping n blakang akan teserap ke lapisan bawah floor pan dan ke engine+trx sehingga cabin tidak mengalami deformation

apa yg sy tulis ini mrp terjemahan bebas "sandwich construction" patent description numbers DE-4326-9 dan DE-44001-3-2 yg terdaftar di kantoor patent stuttgart sejak january 1995 dan dimiliki bersama oleh daimler benz (tdk sharing ke daimler chrysler) (60%), steve mattin trust account (28%), coventry univ (12%)

dan sdh di pakai di smart cars

[newrubble]

hasil cash test di simpan (stack up) dan berfungsi sebagai outdoor "library" selama construction patent masih berjalan dan masuk museum bgt klaar

[montirangin]

Ane kalo mikir" ngeri juga rasanya make smart ini , kalo belaga kambing bisa bablas sampe belakang , apalgi lawannya bus" akap atau truck" .

Ngomong" crashtest ane penasaran mobil" nya ini setelah di tes dan di analisa setelah itu di apakan ya ??
Di jual , di kanibal partnya , di ambil pabrik lalu di perbaiki atau di simpan ya ?

waduh kalo lawannya bus akap atau truck sih wallahualam om worst case nya sama-sama tewas di tempat.

truck/bus ngga ada crumple zone, sementara smart juga pasti remek kalo dihajar truck/bus akap

sebagai contoh supir bokap bulan lalu bawa truck medium size 6 roda, accident dihajar sama supir L300 travel ngantuk, posisi adu kambing. supir L300 nya tewas di tempat, supir bokap dan kernetnya patah tulang kaki. IMO, ini cukup menggambarkan bagaimana tingkat safety truck yang nggak ada crumple zone nya. bemper boleh keras, tapi energi benturan semua diserap ke kabin, plus ngga da moncongnya lagi.

kurang tau juga soal mobilnya diapain oom, mungkin disimpen sebagai aset pabrik

sopir kernetnya aman om?


aman dari inceran polisi maksudnya?

[nugroho bagor]

Tapi kalo ane perhatikan di youtub tabrakan yg cuma setengah/small overlap itu lbih parah kerusakan di dalam cabin di banding full adu kambing, imho

tergantung size mobilnya lagi om, klw adu kambing, hehe. IMHO adu kambing ini resultnya nggak pernah mutlak dan selalu berubah, tapi yang jelas pasti small hatchback bintang 5 dan fullsize sedan bintang 5 klw diadu kambing yang fullsize sedan jauh lebih aman,

klw small overlap cenderung lebih ancur karena energi tabrakannya lebih terpusat (bidang tabrakan lebih kecil) jadi ngga menyebar.

mungkin klw small overlap test di mobil small hatchback malah cenderung lebih aman dibanding adu kambing sama mobil besar

makanya dalam mendesain mobil kecil struktur kabinnya harus lebih kuat biar lebih safe. seperti contohnya crash test smart vs S-klasse ini:



walaupun ini promotional video smart sih sebenernya....

ya at least itu yang otak sotoy ane pahami, maklum ngga jago fisikanya CMIIW

Wihh keren videonya om

[newrubble]

back to topic

mobil mobil korea krn kena import duty... di sini hrg lbh mahal drpd bimmer, benz , vw n toyota(uk manufactured)...suzuki ...sama spt hrg sepiring bulgogi lbh mahal drpd t-bone steak

parts mrk juga mahal

ini mgkn krn jauh dr equatorial line ... all prices get less gravitation

[newrubble]

tapi ada tiga koreans yg sy suka n anggap mrk legend due to classic-design, craftmanship n prestigious-ness

hyundai dynasty
hyundai centennial
hyundai grandeur mk.1 (ada byk ini di jkt)

[amfibi]

tapi ada tiga koreans yg sy suka n anggap mrk legend due to classic-design, craftmanship n prestigious-ness

hyundai dynasty
hyundai centennial
hyundai grandeur mk.1 (ada byk ini di jkt)

Iya cakep bgt 3 hyundai ini, kalo yg beberapa kali liat langsung di jkt sih grandeur ... Asli pas pertama bgt liat dulu ga nyangka itu hyundai apalagi warnanya item kinclong

[newrubble]

sy brusaha u senang dg ssangyong chairman tapi ssayangsskali ...blm bisa

[99KY]

ada yang punya dokumentasi Timor racikan Prodrive yg katanya dulu pesanan khusus jalan cendana?