tx 3, uno, atau eleny?

[puskas]

malem om2 yg baik hati

saya ketitipan pertanyaan dari sepupu, dia lagi galau butuh mobil kedua yg irit, murah, tangguh, dan hatchback...dan tentu saja seken. budgetnya 30jt buat ngangkat, 5jt buat beres2.

mobil ini akan digunakan buat kerjaannya bolak balik cirebon-tasik yang jalannya berkelok-kelok dan naik turun. dia udah punya pilihan mobil yg katanya cukup tangguh di masanya, ford tx 3, fiat uno, dan susi amenity eleny. butuh yg handling nya baik di jalan berkelok-kelok kadang dikejar waktu.

menurut om2 apa mobil yg cocok buat sepupu saya? dengan berbagai argumentasi yg masuk akal tentu saja.

ohya..mobil pertamanya sekarang holden torana.

[VanzMatic]

Harus Eleny? Selera sepupu om cukup unik rupanya. Kandidatnya merupakan mobil mobil yang istilahnya... Jarang diminati.
Eleny adalah versi facelift nya Suzuki Amenity. Varian Hatchback dari Suzuki Esteem.

Tersedia versi 2 pintu maupun 4 pintu, sama seperti pendahulunya yg Amenity juga tersedia versi demikian.

Saat ini ada wadah pengguna nya, yaitu Suzuki Amenity Eleny Club (SAEC). Silakan kunjungi akun FB nya.

Bagi saya pribadi, saya lebih prefer ke Eleny, mengingat kemudahan memelihara mesin suzuki. Untuk spare parts lain, itulah gunanya masuk klub. Banyak akses mendapatkan suku cadang bila sudah langka.

Untuk Ford TX3, di Seraya Motor ada dedengkot Ford lawas, om YK16. Nanti saya japri beliau untuk urun pendapat mengenai TX3, mengingat ini unit yang juga tidak sebanyak Ford Laser yang lebih banyak dibeli masyarakat.

Monggo para pakar lain urun disini dong....
Woei....mana d.o.q pakar sijuki??

[puskas]

pertimbangannya sih sederhana om, dia butuh mobil kecil, kalo bisa cukup 2 pintu, cukup lincah di jalanan berkelok-kelok.

sebenarnya mobil idamannya uno turbo, tapi budgetnya belum masuk.

[doq]

Sebener nya klo liat dr list kandidat, semua nya merupakan mobil yg sudah masuk kategori "hoby" alias tingkat kesulitan dalam memelihara nya diatas rata2 mobil lain pd umum nya................
Tp begitu baca paragraf terakhir; "ohya..mobil pertamanya sekarang holden torana", bisa sy simpulkan klo calon owner nya ini salah satu orang yg demen merawat kendaraan lawas..........so i guess no problemo.

Rasa nya klo diurutkan dr yg termudah mendapatkan s.part, bisa jd urutan nya sbg berikut; eleny/tx3/uno cmiiw
untuk s.part bagian mesin rasa nya eleny dan tx3 msh cukup mudah didapatkan, mengingat kebanyakan masih kompatibel dg varian yg lain................khusus nya eleny, dimana bagian mesin serupa dg carry cmiiw.

Lain cerita nya klo udah berhubungan dg s.part body, sy kurang paham utk dua kandidat lain nya, tp eleny/amenity cukup sulit mendaparkan body parts, kalaupun ada harga nya sdh lumayan tinggi............terutama utk varian dua pintu nya. Imho dana yg disiapkan utk beres2 bakalan kurang mencukupi, soale mobil tua dan sudah masuk kategory barang hobby bisa dipastikan bakal sulit urusan parts dan harga parts yg tinggi cmiiw

[puskas]

kalo bicara performa mesin dan handling di jalanan berkelok-kelok, diantara ketiga kandidat tersebut, mana yg lebih bisa diandalkan?
kalo urusan hunting bodypart atau sparepart yg jarang..sepertinya itu malah hiburan buat sepupu saya.

[Nightster Guy]

Performa mesin, asumsi kondisi sama2 sehat dan standaran, TX-3 plg atas, jelaslah krn 1,6 liter cm dia, spec sheet stated dia output kisaran 100 up (106 kl ga salah). Uno sedikit di bawah itu (ntah brp, yg Untur di 114 hp). Eleny yah bgitulah (enjin karbu konstruksi jadul 1300 cc paling2 di 70an hp).

Handling, jgn lawan eropa deh. Uno.

Ini kok barang susah semua nyarinya yah? Eleny produk ngga laku, langka, masih mending kakaknya, Amenity.

Mo Amenity Eleny mo kompatriotnya 1 lg Daihatsu Winner, semua pada jaman itu tewas jauh ditebas Starlet penjualannya di kelas hatchback up to 1,3 liter. Uno main sendirian di kelas aneh 1,4 liter.

Yg jelas msh enakan miara/nyetir Eleny/TX/Uno sih drpd Torana hehehe...

[montirangin]

kalo uno lebih kecil dari yg lainnya tapi paling gesit. Masalah maintenance rada susah soalnya susah cari part2nya

[newrubble]

apapun yg dipilih di indo

kalo mau value terjaga baik, pilih yg two-door

langka bole dipilih tapi jgn pilih yg bekas mobil. tar susah n sakit kepala cari parts. kecuali duit banyak itu pasti tdk soal

kalo mechanical know how dekat di zero level spt sy... belilah as japanese as possible

[puskas]

Performa mesin, asumsi kondisi sama2 sehat dan standaran, TX-3 plg atas, jelaslah krn 1,6 liter cm dia, spec sheet stated dia output kisaran 100 up (106 kl ga salah). Uno sedikit di bawah itu (ntah brp, yg Untur di 114 hp). Eleny yah bgitulah (enjin karbu konstruksi jadul 1300 cc paling2 di 70an hp).

Handling, jgn lawan eropa deh. Uno.

Ini kok barang susah semua nyarinya yah? Eleny produk ngga laku, langka, masih mending kakaknya, Amenity.

Mo Amenity Eleny mo kompatriotnya 1 lg Daihatsu Winner, semua pada jaman itu tewas jauh ditebas Starlet penjualannya di kelas hatchback up to 1,3 liter. Uno main sendirian di kelas aneh 1,4 liter.

Yg jelas msh enakan miara/nyetir Eleny/TX/Uno sih drpd Torana hehehe...

sekarang kandidatnya nambah, untur sama golf mk1 yg 2 pintu...budgetnya dinaikin...hadduhh..

[puskas]

apapun yg dipilih di indo

kalo mau value terjaga baik, pilih yg two-door

langka bole dipilih tapi jgn pilih yg bekas mobil. tar susah n sakit kepala cari parts. kecuali duit banyak itu pasti tdk soal

kalo mechanical know how dekat di zero level spt sy... belilah as japanese as possible

kalo duitnya saya ga tau

[puskas]

apapun yg dipilih di indo

kalo mau value terjaga baik, pilih yg two-door

langka bole dipilih tapi jgn pilih yg bekas mobil. tar susah n sakit kepala cari parts. kecuali duit banyak itu pasti tdk soal

kalo mechanical know how dekat di zero level spt sy... belilah as japanese as possible

kalo duitnya saya ga tau om, saya taunya cuma dia ga pernah tertarik sama mobil baru..meski kayaknya sih daya belinya cukup tinggi.

[glendotan]

Selera sepupu om termasuk langka yah...Kalo milih sih Uno Turbo kalo saya...HB 2pintu Eropa lari setan, kalo jaman skrg Golf GTI kali..
cuman udah masuk range collector item. harga bergantung kondisi.

[imingwahyudi]

Selera sepupu om termasuk langka yah...Kalo milih sih Uno Turbo kalo saya...HB 2pintu Eropa lari setan, kalo jaman skrg Golf GTI kali..
cuman udah masuk range collector item. harga bergantung kondisi.

Second this

asal jangan Uno Selecta saja

[montirangin]

Selera sepupu om termasuk langka yah...Kalo milih sih Uno Turbo kalo saya...HB 2pintu Eropa lari setan, kalo jaman skrg Golf GTI kali..
cuman udah masuk range collector item. harga bergantung kondisi.

Second this

asal jangan Uno Selecta saja

ada brp macem uno yaa..kirain hanya 1

[glendotan]

Kalo indag salah Uno ada 4 macam Uno SL, Uno II, Uno Turbo, sama selecta ini. Selecta ini yg otomatis tp jrg nemu.

[montirangin]

Kalo indag salah Uno ada 4 macam Uno SL, Uno II, Uno Turbo, sama selecta ini. Selecta ini yg otomatis tp jrg nemu.

[Nightster Guy]

Uno turbo cm masuk indo 48 unit. CBU kecuali aki dan ban nya.

Cari akun fb arfan bonit salahuddin kl soal untur, ybs punya bengkel resto fiat, msh miara 1 unit untur, restored, ex kuda balapnya fitra eri jaman drag jadul.

Golf mk1 2 pintu harganya di langit. 100 up udah pasti, unit terhitung belasan jari. Cari fb iqbal hamidi, ybs miara 1 unit mk1 2 pintu. Ada komunitasnya. Silakan nanya2. Golf kl ngga ketemu dokternya suka ngerongrong. Persis fiat.

Saran sotoy.. jgn coba2 konversi golf 4 pintu ke 2 pintu. Geometri pasti lari gak karuan. Eropa/jerman ngga akan pernah salah soal engineering struktural. Asia amrik msh ada aja missednya. Aplg kl cm tukang konversi indo, banyakan ngawurnya drpd cerdasnya.

[newrubble]

50 bukan 48

Dari dulu jaman fiat 1100 satu batch indo itu 50 units

dua lainnya masih unregistered n satu dari mrk turbo dgn AT

masuk bareng dua units fiat tempra putih yg mrp pre CKD sample th94

empat empat nya dulu parkir di kyoei prince markas fiat indonesia n mrk blm di re exported meski fasilitas penundaan bea masuk nya dah lama expired

[Nightster Guy]

Nah loe mbahnya dateng ... ... ....

Siap om, masuk 50, registered 48. Yg 2 kosongan skrg paling2 di tgn anomymous collector yg dapet dr ex petinggi federal motor ya om?

[VanzMatic]

Haai om GUY...![emoji75] [emoji322] [emoji322]

[glendotan]

Wow hanya 50 unit....!! 2 master diatas emang jagonya historical mobil dan atpmnya...

[montirangin]

next time kita beli mobil..trus jgn dipake, suruh anak simpen..kasih cucu kalo pas mereka married..

[maskopat]

wuih TX3... mobil impian waktu kecil... apalagi yang pake lampu bulet 2 set...
belum pernah bahwa 3-3 nya. paling esteem: amenity pake buntut. bawanya khas suzuki sedan lah. enak.

uno kabarnya stabil. kalo cerita kawan sih berasa seperti bawa mobil besar.

TX3 gak ngerti blassszz.. ini sebangun dengan ford laser taxi gak sih?

[newrubble]

uno putih yg matic sering sy liat tdk jauh dr hotel ambhara di rumahnya alm.ir soebechan soekandar...subcontractor terkenal jaman dulu. sy lupa nama jalannya n nompr berapa tapi tanya tanya org situnpasti ktmu

satu lg yg manual juga warna putih dulu di bogor di rumah alm dr hidajat danusaputra, pemilik rs azra n sblmnya di pajang di rumah alm mertua nya persis di samping pasar cikini yg skrg jadi apt menteng prada. dulu itu rumah alm.teuku mohd.daoed sole agent otis elevators indonesia (pt citas engineering yg skrg sdh tutup)

mrk bkn kolektor n sy tdk tau knp mrk beli itu

[montirangin]

uno putih yg matic sering sy liat tdk jauh dr hotel ambhara di rumahnya alm.ir soebechan soekandar...subcontractor terkenal jaman dulu. sy lupa nama jalannya n nompr berapa tapi tanya tanya org situnpasti ktmu

satu lg yg manual juga warna putih dulu di bogor di rumah alm dr hidajat danusaputra, pemilik rs azra n sblmnya di pajang di rumah alm mertua nya persis di samping pasar cikini yg skrg jadi apt menteng prada. dulu itu rumah alm.teuku mohd.daoed sole agent otis elevators indonesia (pt citas engineering yg skrg sdh tutup)

mrk bkn kolektor n sy tdk tau knp mrk beli itu