Pilih mana diantara MPV ini? (under 200)

[aldy]

Kok bisa menang mobilio ya, dan penjualan nya itu lho .... hebat bener nih dukun hpm..hahahaha


Padahal apa yang ditawarkan sungguh mengenaskan kecuali exterior yang ane akuin cantik

Interior sempit, bahan murahan, model interior jelek, ngak ada satupun yang baik di interiornya
Masalah teknikal ane ga gitu ngeh, tp pasti nya biasa aja.

Tapi heran nya siapa yang beli mobilio sebanyak ini?
Di kuliahan ngak kelihatan , di kantor kantor juga agak jarang,

Dari semua low mpv maka menurut saya jika saya sendiri ( baca bujang ) gak punya kerjaan ( baca pengangguran ), dan disuruh pilih low mpv gratis maka akan saya pilih grand livina ( sukur2 boleh dapet autech ), karena nyaman, mancung cantik, intetior juga baik.

Tapi jika seperti apa yang saya alami sekarang, maka pilihan saya bahkan luxio, why?
Membutuhkan ruang cargo yang banyak untuk membawa barang dan sample prodak saya.

Tapi karena saya belom punya muka tembok karena pake luxio untuk apel ke kantor orang ( baca : keluar masuk pabrik orang ), maka dari itu saya akan pilih avanza., dengan paket apa yang ditawarkan nya ala kadar jalan

Tapi untuk menggila di jalan , memenuhi aspek cargo, kenyamanan, dan tidak perlu ke toko bangunan untuk beli semen pasir dan bata, maka pilihan saya ya innova

Kebetulan pernah pake mobilio CVT... Performa horor walaupun matic (isi bensin selang biru), sama tanjakan enteng dilibas berkat matic canggih berteknologi Grade logic control dan shift hold lock.. Intinya peforma oke + irit bensin .. Eksterior biasa2 aja mirip brio moncongnya.. Interior apalagi standard banget.. Yang bisa dibanggakan ama mobilio ini ada 5.. 1. performa oke + irit bensin 2. Akomodasi luas 3. After sales service terbaik kedua setelah duo kembar 4. Lebih Fun to drive di banding duo kembar dan batu makam livi 5. Merk Honda Mungkin 5 faktor itu yang jadi penentu kesuksesan mobilio

[radinalakbar7]

Kok bisa menang mobilio ya, dan penjualan nya itu lho .... hebat bener nih dukun hpm..hahahaha


Padahal apa yang ditawarkan sungguh mengenaskan kecuali exterior yang ane akuin cantik

Interior sempit, bahan murahan, model interior jelek, ngak ada satupun yang baik di interiornya
Masalah teknikal ane ga gitu ngeh, tp pasti nya biasa aja.

Tapi heran nya siapa yang beli mobilio sebanyak ini?
Di kuliahan ngak kelihatan , di kantor kantor juga agak jarang,

Dari semua low mpv maka menurut saya jika saya sendiri ( baca bujang ) gak punya kerjaan ( baca pengangguran ), dan disuruh pilih low mpv gratis maka akan saya pilih grand livina ( sukur2 boleh dapet autech ), karena nyaman, mancung cantik, intetior juga baik.

Tapi jika seperti apa yang saya alami sekarang, maka pilihan saya bahkan luxio, why?
Membutuhkan ruang cargo yang banyak untuk membawa barang dan sample prodak saya.

Tapi karena saya belom punya muka tembok karena pake luxio untuk apel ke kantor orang ( baca : keluar masuk pabrik orang ), maka dari itu saya akan pilih avanza., dengan paket apa yang ditawarkan nya ala kadar jalan

Tapi untuk menggila di jalan , memenuhi aspek cargo, kenyamanan, dan tidak perlu ke toko bangunan untuk beli semen pasir dan bata, maka pilihan saya ya innova

Kebetulan pernah pake mobilio CVT... Performa horor walaupun matic (isi bensin selang biru), sama tanjakan enteng dilibas berkat matic canggih berteknologi Grade logic control dan shift hold lock.. Intinya peforma oke + irit bensin .. Eksterior biasa2 aja mirip brio moncongnya.. Interior apalagi standard banget.. Yang bisa dibanggakan ama mobilio ini ada 5.. 1. performa oke + irit bensin 2. Akomodasi luas 3. After sales service terbaik kedua setelah duo kembar 4. Lebih Fun to drive di banding duo kembar dan batu makam livi 5. Merk Honda Mungkin 5 faktor itu yang jadi penentu kesuksesan mobilio

Sampe sejauh ini belum ada kerusakan ato kelemahan mobilio nih pak?
Saya trauma aja balik ke honda lagi dengan keadaan jalan lubang menganga disana sini [emoji23] [emoji21]

Sent from my Z3 using Tapatalk

[montirangin]

lubang menganga kalo semua mobil ban masuk pasti rusak jg..

[r12qiSonH4ji]

ane pilih Avanza aja...

[radinalakbar7]

lubang menganga kalo semua mobil ban masuk pasti rusak jg..

IMO ya om, ya seengganya ga cepet banget rusaknya hehe.. dengan catatan tiap hari lewat sana, kurang lebih 5cm dalam lobangnya, lebih dari itu dalam lobangnya ya wasalam semua...

Sent from my Z3 using Tapatalk

[montirangin]

ta[o kalo jalan rusak memang toyota lebih terkenal tahan bantingnya om dibanding honda.

[aldy]

Kok bisa menang mobilio ya, dan penjualan nya itu lho .... hebat bener nih dukun hpm..hahahaha


Padahal apa yang ditawarkan sungguh mengenaskan kecuali exterior yang ane akuin cantik

Interior sempit, bahan murahan, model interior jelek, ngak ada satupun yang baik di interiornya
Masalah teknikal ane ga gitu ngeh, tp pasti nya biasa aja.

Tapi heran nya siapa yang beli mobilio sebanyak ini?
Di kuliahan ngak kelihatan , di kantor kantor juga agak jarang,

Dari semua low mpv maka menurut saya jika saya sendiri ( baca bujang ) gak punya kerjaan ( baca pengangguran ), dan disuruh pilih low mpv gratis maka akan saya pilih grand livina ( sukur2 boleh dapet autech ), karena nyaman, mancung cantik, intetior juga baik.

Tapi jika seperti apa yang saya alami sekarang, maka pilihan saya bahkan luxio, why?
Membutuhkan ruang cargo yang banyak untuk membawa barang dan sample prodak saya.

Tapi karena saya belom punya muka tembok karena pake luxio untuk apel ke kantor orang ( baca : keluar masuk pabrik orang ), maka dari itu saya akan pilih avanza., dengan paket apa yang ditawarkan nya ala kadar jalan

Tapi untuk menggila di jalan , memenuhi aspek cargo, kenyamanan, dan tidak perlu ke toko bangunan untuk beli semen pasir dan bata, maka pilihan saya ya innova

Kebetulan pernah pake mobilio CVT... Performa horor walaupun matic (isi bensin selang biru), sama tanjakan enteng dilibas berkat matic canggih berteknologi Grade logic control dan shift hold lock.. Intinya peforma oke + irit bensin .. Eksterior biasa2 aja mirip brio moncongnya.. Interior apalagi standard banget.. Yang bisa dibanggakan ama mobilio ini ada 5.. 1. performa oke + irit bensin 2. Akomodasi luas 3. After sales service terbaik kedua setelah duo kembar 4. Lebih Fun to drive di banding duo kembar dan batu makam livi 5. Merk Honda Mungkin 5 faktor itu yang jadi penentu kesuksesan mobilio

Sampe sejauh ini belum ada kerusakan ato kelemahan mobilio nih pak?
Saya trauma aja balik ke honda lagi dengan keadaan jalan lubang menganga disana sini [emoji23] [emoji21]

Sent from my Z3 using Tapatalk

Sepengalaman pernah piara honda city kaki2 kuat ga pernah shock rembes atau bocor padahal suka hajar lubang..Yang ga kuat bearing sering ganti klo suka hajar lubang sama sekitar 100ribu km ganti karet2 n support aja Tapi ini kayaknya gara2 ane pake ban profil tipis Terus itu mobilio CVT nya ownernya kasar suka hajar2 maen rpm tinggi Tapi maticnya ga knapa2 kok masih sehat2 aja sampai 10rb km .. kelemahan sih yang udh jelas interior agak2 ratling aja tapi denger2 di BERES udh bisa menyelesaikan masalah ratlingnya

[Kaleng]

bnr spt yg diutarakan om Aldy yang kurang kuat umumnya hanya karet-karet yang ada di bagian kaki2, pengalaman di GD3 ganti karet support shock depan sama karet bushing arm. Kalo karet bushing arm di GD3 ini entah salah design atau apa ganti yang ori juga tetap cepat sobeknya jadi dibiarkan saja sobek dan tak merasakan ada beda apa2.

sekarang piara mobilio km baru mau menuju 5000 so far hanya ada keluhan rattling di pilar A saja belum sempat komplain ke beres.

Alasan pilih mobilio karena akomodasi yang luas saja, pengennya sih innova yang beneran lega baris ke 3 tapi duit gak cukup jadi dengan budget yang ada pilih yg paling sesuai kebutuhan saja.

[montirangin]

om aldy..maksudnya after sales service terbaik itu resale value?

[aldy]

om aldy..maksudnya after sales service terbaik itu resale value?

Wah ane beli mobil ga terlalu urusan sama resale value selama merk jepun aman dah (dalam pikiran ane loh om ).. Klo resale value itu urusan om RV after sales service dalam kamus ane profesionalitas pelayanan bengkel resmi serta ketersediaan spare part untuk menservis mobil setelah pembelian mobil CMIIW

[montirangin]

om aldy..maksudnya after sales service terbaik itu resale value?

Wah ane beli mobil ga terlalu urusan sama resale value selama merk jepun aman dah (dalam pikiran ane loh om ).. Klo resale value itu urusan om RV after sales service dalam kamus ane profesionalitas pelayanan bengkel resmi serta ketersediaan spare part untuk menservis mobil setelah pembelian mobil CMIIW

[sandal]

om aldy..maksudnya after sales service terbaik itu resale value?

Wah ane beli mobil ga terlalu urusan sama resale value selama merk jepun aman dah (dalam pikiran ane loh om ).. Klo resale value itu urusan om RV after sales service dalam kamus ane profesionalitas pelayanan bengkel resmi serta ketersediaan spare part untuk menservis mobil setelah pembelian mobil CMIIW

[YK16]

Ertiga

menurut ane ini pilihan yg paling worth it

[montirangin]

Ertiga

menurut ane ini pilihan yg paling worth it

kw kw kw

[gilaasepeda]

penguna veloz matic nich .... tapi vote for mobilio *coba saudara punya baru beli* ..... alasan saya:

1. hp lebih besar
2. nda mentul2 kaya veloz ane
3. lebih stabil
4. lebih irit
5. ada option projector lamp
6. ada rear camera

duo kembar 10 thn terlampau enak ....... baru hari ini honda melek dikit gimana mengalahkan si duo kembar yg sudah eneq inden dulu bisa 6 bln kalo zaman dulu ckckckckckck

[walid_007]

Mungkin bisa ane tarik kesimpulan, bahwa mobil di range ini masih belum ada yang perfect..

Ada kelebihan dan kekurangan masing masing

Ertiga misalnya menang di intetior yang baik,
gl memeberikan kenyamanan yang baik, mobilio memeberikan performa dan desain exterior yang cantik,
avanza tetap dengan resep lama nya untuk segmen oprasional kantor bahkan pertambangan serta kekuatannya (kucuali kuat tabrak)

Keputusan ada di tangan konsumen memang, namun data penjualan merefleksikan pilihan karakter mobil di indonesia ini

[VanzMatic]

Betul om walid. Di harga segitu, taun 90an apple to apple dengan harga Kijang kapsul maupun futura yang di rentang 20-30juta. Memang angka psikologis mobil rahayat ya di angka segitu menurut nilai mata uang yang berlaku saat itu.

Err... veloz mentul2? Saya naik yang versi taksi hanya isi 2 penumpang aja masih berasa lebih nyaman dibanding All new Kia Picanto yang saya supirin full loaded. All new apanjah aja ngga bisa ngalahin tuh kerasnya all new picanto.

Sent from my Siemens S25 using Tapatalk

[amfibi]

Betul om walid. Di harga segitu, taun 90an apple to apple dengan harga Kijang kapsul maupun futura yang di rentang 20-30juta. Memang angka psikologis mobil rahayat ya di angka segitu menurut nilai mata uang yang berlaku saat itu.

Err... veloz mentul2? Saya naik yang versi taksi hanya isi 2 penumpang aja masih berasa lebih nyaman dibanding All new Kia Picanto yang saya supirin full loaded. All new apanjah aja ngga bisa ngalahin tuh kerasnya all new picanto.

Sent from my Siemens S25 using Tapatalk

Kia pikantuk ya dimaklumin aja om, namanya mobil kecil dgn ban kecil bobot ringan & wheelbase pendek...

Sedangkan avanza memang yang paling mentul2 dibanding LMPV lain, hanya sj masih dalam batas kewajaran kok

[VanzMatic]

Ekspektasi saya sih saat itu akan sama nyamannya dengan yaris bakpao....
Ternyata...oh..my... parah bener mod..... sama sama harus super pelan saat lewat poldur.. sementara apanjah super pelannya kalo hanya isi 2 orang. Klo isi 5 totalan, sedikit hajar bleh masih mentul enak.


Sent from my Siemens S25 using Tapatalk

[ChZ]

Ekspektasi saya sih saat itu akan sama nyamannya dengan yaris bakpao....
Ternyata...oh..my... parah bener mod..... sama sama harus super pelan saat lewat poldur.. sementara apanjah super pelannya kalo hanya isi 2 orang. Klo isi 5 totalan, sedikit hajar bleh masih mentul enak.


Sent from my Siemens S25 using Tapatalk

Koreans..........

namanya juga lagi belajar mbuat mobil.....

*nyinyir mode : on*



tetep lebih percaya prodak khusus indonesia yang di ACC pabrikan Jepang....

[ricz]

Betul om walid. Di harga segitu, taun 90an apple to apple dengan harga Kijang kapsul maupun futura yang di rentang 20-30juta. Memang angka psikologis mobil rahayat ya di angka segitu menurut nilai mata uang yang berlaku saat itu.

Err... veloz mentul2? Saya naik yang versi taksi hanya isi 2 penumpang aja masih berasa lebih nyaman dibanding All new Kia Picanto yang saya supirin full loaded. All new apanjah aja ngga bisa ngalahin tuh kerasnya all new picanto.

Sent from my Siemens S25 using Tapatalk

Klo mau ngurangin mentul avanza bole pake under brace tuh, gw pernah numpang avz veloz 12 dipakein underbrace berkurang mentulnya banding susp avz std...

Cmiiw

[hariy]

atau....kalo isi velos nya cuma 1-2 orang, taruh karung isi pasir di bagasi 40-50kg....


sayang saya sendiri belum sempat mempraktekkannya...

apansa 1.3 G '10 sudah keburu di lego...

[sesanga]

Ikut nimbrung dikit ya,
Kita tahu Image Toyota dan Honda sudah melekat kuat di sebagian besar pengguna mobil di kita.
Namanya Image yg kuat ini, tdk terbentuk dlm waktu singkat, butuh puluhan tahun ternyata.
Setelah coba kita telusuri sejarahnya, di tahun 1980an, saat itu klasifikasi mobil msh simpel : sedan, station wagon (blm ada MPV dll).
Sedan saat itu : T. Corona, H. Accord, Mitshu Eterna (DOHC), Nissan Cefiro (Cornering Lamp), Mazda Interplay (Digital Speedo).
3 brand terakhir dibekali teknologi/fitur lebih dibanding 2 brand awal yg lebih simpel (baca: tdk aneh2).
Tetapi sayangnya fitur yg sdh canggih di jamannya tsb, mendpt respon yg krg baik di tangan org kita yg msh lugu, trouble dikit gak bisa segera diatasi (+ krg telaten), akhirnya lgs memvonis 3 brand tsb :
-part-nya susah (maunya part yg rusak bisa diakalin aja),
-part-nya mahal (mahal, karena dibandingkan dgn metode ngakalin part yg sdh rusak)
Sedangkan 2 brand awal, yg tanpa dibekali teknologi/fitur bagus (baca: tdk aneh2), mendapat limpahan ex pengguna 3 brand sebelumnya, karena bisa diterapkan 2 rumus keinginan dasar : part murah + tdk mahal (baca: bisa diakali + tdk harus beli), dan dilanjutkan promosi dari mulut ke mulut (karena dulu msh jarang media advertise).
Jadi kesimpulannya mouth-marketing inilah yg jadi titik awal Brand Image yg melekat kuat.
Ini IMHO lo ya..

[sesanga]

Oh ya saya pribadi vote Chevy Spin LTZ (terutama yg diesel):
- kaki2 suspensi : perpaduan yg pas antara kenyamanan & kestabilan, ga terlalu keras/kaku, ga terlalu empuk/limbung
- build quality : bahan plat lebih tebal, nat2 rapi, jok lebih tebal (dibanding mobilio) walo bhnnya agak keras
- kenyamanan : kekedapan interior lebih kedap dibanding mobilio, bersaing ketat dgn ertiga, blower AC Spin sampai 3 baris + built-in
- transmisi : sdh tiptronic / semi manual, merk lain msh matic biasa / CVT yg lamban
- face model : honda memang lbh pintar meramu masalah tampang luar ini
- mesin : utk gasoline, engine honda mmg lbh bertenaga, tapi MPV yg penting iritnya dulu, utk Spin tersedia pilihan Diesel engine dgn turbo (walo kecil dan fix) dgn mengambil basis mesin Multijet dari Fiat (msh satu grup GM), mesin ini ternyata pernah dapat penghargaan Engine Of The Year thn 2004-2005 utk kategori mesin 1000-1400cc.
- kelistrikan/computerized : krn mobil msh keturunan Eropah, jd computerized nya lbh banyak (baca: njlimet / menantang), bohlam lampu rem mati --> muncul pemberitahuan kode error di MID dashboard, dll
- resale value : chevy hrs kerja keras menghapus Image non Japan yg resale valuenya rendah di kita

[unthul]

vote mobilio..dari berbagai pertimbangan otak kecil saya,yang sangat subyektif..
@hariy: sudah saya praktekan om,jok belakang lipet,kasih 4 karung beras @25 kg,di toto rapi..dari klaten bawa ke semarang..penumpang cuma saya (sopir),.cruising jam 4 pagi..mantap om,anteng,.antep bawanya..di tol bawen - semarang gak ngleyang...