[Butuh Saran] membeli mobil pertama budget 30 juta-an

[johnie96]

Salam Kenal, untuk senior" sekalian.
Langsung saja pada topik pembicaraan,

Saya berencana untuk membeli mobil bekas tipe sedan sebagai mobil pertama saya.
Rencananya mobil ini nantinya akan saya pakai untuk belajar menyetir, karena saya masih belum lancar dalam mengemudi.
Saya seringnya bekerja di luar kota, tapi sekarang saya sedang cukup lama tinggal di rumah, jadi saatnya tepat untuk memperlancar kemampuan mengemudi saya. Tentunya mobil tersebut bukan hanya untuk belajar saja, nantinya juga bisa dipakai oleh Ayah saya yang tinggal di rumah, ketika saya bekerja ke luar kota.

Saat ini pilihan utama saya masih jatuh pada Suzuki Forsa GLX. Jika pilihan saya itu cukup baik, saya ingin meminta saran dari mas"/bapak" sekalian yang lebih mengerti.
1. Tentang hal-hal apa saja yang perlu dicek saat akan membeli Suzuki Forsa GLX ini.
2. Kisaran harganya untuk kondisi mobil yang sudah cukup baik.
3. Kisaran budget untuk perbaikan, jika nantinya menemukan mobil yang perlu sedikit perbaikan.

Jika ada saran lain untuk pemilihan merek dan tipe mobil yang sesuai dengan budget yang saya sebutkan, akan sangat membantu juga, dengan pertimbangan:
1, Konsumsi BBM irit
2. Biaya perawatan cukup bersahabat (sparepart murah dan mudah dicari)
3. Cukup nyaman digunakan.
4. Harga jual kembali cukup stabil

Itu saja dulu, mohon bantuannya buat saya yang masih awam ini, terima kasih.

[WongZo]

Forsa, saudara ane dulu pernah pny ktnya sih agak rewel meskipun irit, mkanya jokul jdi baleno trus skrng pke ipah.
Forsa? Gak kagok om, mnding ambil minibus si suzuki. Bisa dpet Carry 1.0 '93-'97 (tergantung kondisi dan variasi) atau Futura 1.3 '91-'94 (tergantung kondisi dan variasi), sizenya gabeda jauh sma forsa, dpet lebih lega klw mungkin om ad kbtuhan bwt angkut orng/barang banyak klw mw irit ya carry 1.0, mw tenaga lbih futura 1.3. Atau accent ane liat '96/'97 an jg dpet .

[puskas]

forsa glx sepertinya pilihan bagus, asal pastikan kondisinya baik saat dibeli. eksterior komplit dan interiornya harus komplit juga, maklum mobil tua agak sulit nyari printilannya.

sepupu perempuan saya dulu mobil pertamanya forsa glx, setelah kebeli ipah baru pun aktivitas sehari2nya sekarang pake forsa glx nya. tiap hari msngajar sekitar 10km pulang pergi. kadang2 nyetir sendiri tasik-cirebon atau tasik-bandung. rutenya cukup menguji nyali, tapi selama mobilnya dipastikan sehat dan terawat dengan baik, tidak ada yg perlu dikuatirkan. saya tawar mobilnya malah nggak dikasih, jimat katanya

[hariy]

kalo om TS mau yg sama2 keluaran suzuki dan lebih muda, amenity bisa jadi konsideran..sekitar 30-40jt tergantung kondisi mobil..
apapun merknya, terutama pada mobkas 90's, pastikan mesin masih sehat, bisa dicek dari : oli mesin tidak terlalu kental, tidak adanya asap putih knalpot (ngebul), kecuali waktu memanasi mesin kondisi dingin, air masih menetes dari knalpot (proses kondensasi) waktu mobil dipanasi.
dari sektor kelistrikan, bisa dicek dari banyak/sedikitnya kabel2 di terminal aki, dan kerapihannya di ruang mesin. cek juga lampu besar yg berubah terangnya seiring gas ditambah, dan meredup saat gas dilepas, itu pertanda kurang baik..
cek beban mesin, dg menyalakan AC, lampu2.
kelengkapan orisinil kabin (printilan2) juga menjadi perhatian selanjutnya.
cek bodi, apakah masih ori 'kaleng' bisa diketuk2 pake kuku tangan, atau bisa pake magnet kulkas buat deteksi ketebalan dempul. kalo pintu2 mudah ditutup, berarti masih bagus, tapi bila susah ditutup, mungkin ada indikasi bekas tabrakan parah.
jangan lupa test drive untuk mengetahui kondisi kaki2.
yang terpenting, diperlukan kesabaran & keuletan saat mencari mobkas apalagi taun tua, biasanya jarang yg kondisinya masih ori (mint) dan harga (termasuk perkiraan 'jajan' spareparts) belum sesuai ekspektasi om TS..
semoga bisa membantu.

[bisti]

saya dulu pernah pelihara forsa gl taun 1987...sayang dpt barangnya gk bagus
kaki kaki dan body sebelah kiri rusak
kalo soal mesin..ini termasuk mesin 1000cc yg tahan banting..sama kaysk suzuki carry, katana
kalo mau cari..perhatikan utamanya kakikaki depan
body kolong keropos nggak..kelistrikan banyak kabel2 gk jelas ato masih original
karburator biasanya valve banyak yg error..perlu perhatian
trus banyak knalpotnya bocor

[eplekedut]

klo budget mo nambah dikit bisa dpt daihatsu ceria bro, dibawah 40 msh bisa dpt. thn lbh muda 2000 keatas,drpd forsa 90 ke bawah.
irit dan enak kok ini mobil

[newrubble]

EZ go EV. . .kalo dibuat street legal dia akan dapat engine class 50cc meski enjin dia tdk punya combustion chamber. . .bekas nya dpt segitu. Blm lama pdk indah golf jual jualin yg sdh usia 20thn an n semua punya new batteries

[montirangin]

klo budget mo nambah dikit bisa dpt daihatsu ceria bro, dibawah 40 msh bisa dpt. thn lbh muda 2000 keatas,drpd forsa 90 ke bawah.
irit dan enak kok ini mobil

iya dibanding forsa jelas enak ceria. irit dan masih enak. forsa juga ga enak2 bgt udah tua segitu

[johnie96]

forsa glx sepertinya pilihan bagus, asal pastikan kondisinya baik saat dibeli. eksterior komplit dan interiornya harus komplit juga, maklum mobil tua agak sulit nyari printilannya.

sepupu perempuan saya dulu mobil pertamanya forsa glx, setelah kebeli ipah baru pun aktivitas sehari2nya sekarang pake forsa glx nya. tiap hari msngajar sekitar 10km pulang pergi. kadang2 nyetir sendiri tasik-cirebon atau tasik-bandung. rutenya cukup menguji nyali, tapi selama mobilnya dipastikan sehat dan terawat dengan baik, tidak ada yg perlu dikuatirkan. saya tawar mobilnya malah nggak dikasih, jimat katanya

kalo om TS mau yg sama2 keluaran suzuki dan lebih muda, amenity bisa jadi konsideran..sekitar 30-40jt tergantung kondisi mobil..
apapun merknya, terutama pada mobkas 90's, pastikan mesin masih sehat, bisa dicek dari : oli mesin tidak terlalu kental, tidak adanya asap putih knalpot (ngebul), kecuali waktu memanasi mesin kondisi dingin, air masih menetes dari knalpot (proses kondensasi) waktu mobil dipanasi.
dari sektor kelistrikan, bisa dicek dari banyak/sedikitnya kabel2 di terminal aki, dan kerapihannya di ruang mesin. cek juga lampu besar yg berubah terangnya seiring gas ditambah, dan meredup saat gas dilepas, itu pertanda kurang baik..
cek beban mesin, dg menyalakan AC, lampu2.
kelengkapan orisinil kabin (printilan2) juga menjadi perhatian selanjutnya.
cek bodi, apakah masih ori 'kaleng' bisa diketuk2 pake kuku tangan, atau bisa pake magnet kulkas buat deteksi ketebalan dempul. kalo pintu2 mudah ditutup, berarti masih bagus, tapi bila susah ditutup, mungkin ada indikasi bekas tabrakan parah.
jangan lupa test drive untuk mengetahui kondisi kaki2.
yang terpenting, diperlukan kesabaran & keuletan saat mencari mobkas apalagi taun tua, biasanya jarang yg kondisinya masih ori (mint) dan harga (termasuk perkiraan 'jajan' spareparts) belum sesuai ekspektasi om TS..
semoga bisa membantu.

saya dulu pernah pelihara forsa gl taun 1987...sayang dpt barangnya gk bagus
kaki kaki dan body sebelah kiri rusak
kalo soal mesin..ini termasuk mesin 1000cc yg tahan banting..sama kaysk suzuki carry, katana
kalo mau cari..perhatikan utamanya kakikaki depan
body kolong keropos nggak..kelistrikan banyak kabel2 gk jelas ato masih original
karburator biasanya valve banyak yg error..perlu perhatian
trus banyak knalpotnya bocor

Tentunya saran-saran dari mas sekalian sangat membatu sekali buat saya yang awam ini, makasih banyak

[imsus2c]

Sorry OOT dikit,

Kalau mau ngelancarin nyetir, mending pakai mobil yg besar sekalian

[solar_kerosen]

kalau dana cuma 30 juta dapatnya paling carry aja kalau mau santai , bisa buat jual kolak pisang , angkut barang atau bawa orang banyak . servis gak usah ditanya pasti banyak deh yg bisa dan spare part melimpah mau asli atau abal2

BTW di tempat gue ada yg pake mazda 2 buat jual kolak pisang @ 5000 mobilnya pake velg racing dan knalpot racing