All New Nissan X-Trail 2015, apakah masuk Indonesia?

[DigitALL]

Emang nissan separah itukah kualitasnya? bukannya termasuk mobil yg bullet proof ya?

Dulu kakak pernah piara livina generasi awal bgt..emang si dr baru bolak balik bengkel mulai gara2 aki tekor mulu sampe radiator ac 'salah design, dan bawa ke beres ga dapet solusi yg memuaskan, sampe dijual...
tp dr pengalaman kakak, oom helm dan beberapa rekan2 lain apa bisa diambil kesimpulan untuk 'coret' nissan dr list krn reliability issue? atau cm krn dapet bad batch aja?

*soalnya ane penasaran dan lg lirik xtrail baru buat dipinang..jd khawatir..rencananya mau piara 6-8 taunan..

Saya pakai X-Trail T31 2.5L dari baru tahun 2009 sampai skrng tidak pernah ada masalah berarti spt transmisi CVT jebol / mogok. Cukup perawatan rutin aja.
Selama pakai ada 1 problem aja yaitu lampu di speedometer tiba2 mati. Dibawa ke Nissan malah disarankan ganti 1 unit speedometer dgn hrg sekitar 6jtan kalau tidak salah ingat (dulu pernah saya share jg di SM), akhirnya saya servis sendiri aja ternyata ga sampe 500rb
Oya enaknya X-Trail itu diisi premium jg bisa loh, ga rewel deh soal minum mah

[iwanstarcom]

Kalau mau gak makan2an ya dia set di harga 330jt-380jt ( 2000cc )
udah beres kan ? saingannya ama duo korean , OS , pecel

nah bisa jadi kalau Toyota cukup pintar, dia ngincar pasar di bawahnya. masalahnya kok ane rasa kemungkinannya kecil oom campoeran. soalnya kelas ini justru yang paling menggiurkan, gimana enggak, kompetitornya sekarang tinggal CR-V, CX-5, dan upcoming next : New X-Trail,

lalu peminatnya juga sangat banyak, buktinya CX-5 dan CR-V justru lebih banyak dari OS atau duo Korean yang lebih murah

dimana CR-V juga lagi lesu - lesunya, CX-5 merajalela. Belakangan CX-5 semakin berhamburan di Sby. Rasanya Toyota juga ngincar kelas ini, karena isu masuknya RAV4 juga sudah dari lama sekali.

ya semoga Toyota punya strategi marketing yang bagus biar nggak blunder lagi kayak NAV-1.

Rav4 ama fortuner emg sbnernya harganya itu bikin dilema
Tp jujur aja fortuner kgk ad enak2nya dari bawa sampe jadi penumpangnya
Tp laku bgt ya *heran hahaha

1. diesel
2. 7 seaters
3. Toyota
4. Toyota
5. Toyota

Di kota saya masih lebih banyak CR-V dan Outlander Sport yg berkeliaran di jalan dan mall2. Soalnya si CX5 ini kan anti banget sama bbm subsidi.
Kalau liat cara Toyota set harga biasanya ga akan jauh dari rival malah kadang lebih mahal Apa iya Rav4 bisa jauh lebih murah kalau nanti jadi diluncurkan.
X-Trail denger2 mulai dari 360an

Cx5 anti bbm subsidi ? Punya abang ipar ane dah 2thn subsidi terus ga ada masalah tuch, dan masalah gearbox rusak menurut aja hoki hokian dech, namanya brng produksi...ane jualan laptop kadang dr dealer masih segel dibuka aja udah rusak.

[Merovingian]

penyakitnya Toyota, perbedaan harga antar lineup sangat tipis. ini RAV4 kalo taksiran saya sekitar 360-440juta aja, di bawah itu sudah ada Innova, selisih 20jutaan dengan Innova V Diesel A/T. di atasnya ada Fortuner 2.5 G TRD yang top specnya Fortuner 4x2, cuma terpaut 10jutaan.

ya entahlah, semoga TAM punya pertimbangan lain.

Jaman sekarang produsen mobil sudah buat global platform untuk produk2 mobil nya, artinya suatu unit produksi bisa ganti model produksi gampang. Jadi ga masalah kalo ada produk mobil makan pasar adik nya atau kakaknya ya tinggal jumlah produksi nya aja yang disesuaikan permintaan pasar, ga masalah

IMHO

[pilotgaruda]

@oom helm: Renault itu prancis ya? berati ga bulletproof?

Kalo diliat dr postingan2 yg pernah pake Nissan, Bukan menjudge ya, tp kok aga2 dipertanyakan ya reliabilitynya?
ga parah2 amat sih, cm ane masih bisa ngebanding sama bbrp merk jepang lain yg pernah ane pake, ga ada kerusakan berarti setelah 5 tahun pakai, bahkan 8 tahun selain sesuatu yg emang abis dipakai, umur, ato pemakaian yg "jorok"

Bad batch, ato emang "gambaran" nissan seperti itu?
no offense buat nissan user ya, tp butuh jg masukannya sbg orang yg belom pernah piara nissan sebelumnya....

[twa]

Tapi ini kan di indonesia yaa..
Dimana toyota merajai pasarnya dan menggelapkan mata konsumennya

Jelas kalau rilis rav4 bakalan booming meskipun siap digerus sama xtrail dan crv yg sudah lama melintang
Pasar suv sekarang lagi rame peminatnya

Dan tetep ini .. TOYOTA ...

ngak juga om,tuh NAV 1 anjlok dibanding kompetitor walau ada lambang T nya

[twa]

@oom helm: Renault itu prancis ya? berati ga bulletproof?

Kalo diliat dr postingan2 yg pernah pake Nissan, Bukan menjudge ya, tp kok aga2 dipertanyakan ya reliabilitynya?
ga parah2 amat sih, cm ane masih bisa ngebanding sama bbrp merk jepang lain yg pernah ane pake, ga ada kerusakan berarti setelah 5 tahun pakai, bahkan 8 tahun selain sesuatu yg emang abis dipakai, umur, ato pemakaian yg "jorok"

Bad batch, ato emang "gambaran" nissan seperti itu?
no offense buat nissan user ya, tp butuh jg masukannya sbg orang yg belom pernah piara nissan sebelumnya....

tergantung nasib om, ane pernah pakai livina 6 thn. no problemo seandainya ada juga di cover garansi. malah yaris umur sama penyakit lebih banyak.
oh ya mobil ane semua perawatan beres, pakai jg rapi n Km rata2 rendah.

[pcx]

Sabar... paling juga nunggu 1-2 minggu lagi peluncuran X-Trail T32 nya.

Si Jonpis mah feeling gw kayanya ga musingin peluncuran new X-Trail ini, soalnya dia lagi sibuk nyiapin racikan buat HR-V atau Vezel dan genjot Jazz barunya.

Yup ane rasa begitu juga bro DigitaLL
HPM dan Jonfis tentu aza tahu bahwa NMI sudah kebelet balas dendam dan ingin mengulang sejarah kesuskesan T30 pada taon 2004
Tapi harus disadari bahwa situasi pasar medium SUV sekarang tentu sudah berbeda dengan 10 taon yang lalu di mana saat ini trend global lagi demen dan menuju ke segmen CUV
Entah apa pertimbangannya apakah karena harga medium SUV yang semakin mahal dan konsumen menginginkan dimensi body yang lebih kompak karena semakin padatnya jalanan dan sulitnya mencari parkir
Ane sih berharap NMI akan segera mendiscontinue Juke dan memasukkan CUV pelapis di bawah AN X-Trail T32 untuk membendung dominasi HRV nantinya.
IMO ....si Jonfis dan HPM cerdik banget dengan langsung masuk ke pasar CUV untuk pertama kalinya dan menggerogoti pasar Juke dan OS sekaligus
Sudah bermunculan prediksi di media bahwa Honda HRV diramalkan melambung bahkan mungkin melebihi ANJ GK5 seiring dengan trend CUV yang semakin hot dibanding SUV medium dan bahkan hatchback yg juga dianggap mulai menurun.
Dan bukan tidak mungkin akan memakan pasar SUV medium lainnya juga.

We will see soon

Yup pertimbangannya harga medium SUV yg semakin mahal dan konsumen ingin SUV dgn body yg lebih kompak krn jalanan semakin padat, oleh krn itu muncul segmen small SUV yg disebut CUV. Setuju kalau si Jonfis dan HPM cerdik melihat trend pasar medium SUV yg mulai biasa2 aja sellingnya, dia langsung hajar dgn Vezel yg lebih murah.

Sebenernya Nissan udah duluan keluarin CUV dgn Juke nya sebelum Honda Vezel ini. Tapi entah kenapa Vezel yg blm jg diluncurkan sudah keliatan bakal booming... Apa krn It's a HONDA? atau krn designnya yg lebih bagus dari Juke?
Setidaknya rival2 yg berhadapan dgn Vezel / HR-V mesin 1.5 dan 1.8L bakal tergerus penjualannya.

Back to topic, Nissan X-Trail T32 gimanapun tetap ditunggu2 oleh penggemar SUV dan fans Nissan X-Trail

Lagian Honda HR-V juga bukan produk yang total baru juga sih dari Honda.
First generartion nya pertama kali diproduksi taon 1999 dan beberapa masuk ke Indo via IU. Bokap ane waktu itu demen juga sih. Hanya karena kalah kinclong dengan kakaknya CR-V akhirnya HR-V discontinue global 2006. Waktu itu pamor SUV medium sedang di masa keemasannya dan bahkan belom ada istilah CUV. Istilah CUV sendiri baru populer dengan kemunculan perdana Qashqai di Eropa taon 2007

IMO......oleh karena itu seharusnya NMI sudah bisa curi start dengan masukin Nissan Qashqai MR20DE bukan Nissan Juke
Atau jika takut memakan pasar AN T31 bisa juga dengan mesin Nissan GL 1.5L dan 1.8L (prediksi media media saat itu). Ini sama persis kan dengan yang akan dilakukan oleh HPM dengan HR-V di IIMS 2014 sebentar lagi.
NMI bahkan sudah media gathering di Portugal mid 2008 untuk test drive T31 dan Qashqai. Ada opsi Qashqai bakal masuk ke Indo secara CKD dengan harga Rp230-250jt
Sayang banget krisis global 2008 keburu datang, harga boil baru naik tinggi lagi dan NMI akhirnya hanya meluncurkan T31 2.0L & 2.5L dan berita Qashqai hilang ditiup angin digantikan Juke box

IMO .... Bunder strategi NMi
Beda dengan HPM yang sudah lebih lama beroperasi di Indo

[poik99]

Livina saya beli yang produksi pertama sering trouble, trouble tangki bensin bau bensinnya sampe kedalam, AC sering rusak mati total tapi lupa waktu itu apa aja yang udah diganti, diganti sih ac sampe 3x
Tapi dengan catatan bukan servis di bengkel resmi tapi di bengkel umum
Sebenarnya sih kurang tau apa karna bengkelnya yang jelek atau emang produksinya kurang bagus

Btw kalo menurut gw sih ga mgkin nissan bsa menang lawan rav4, kayanya untuk kasus nav1 itu karna harganya yang tinggi dan market buat mbl errr apa itu masuk tipenya? Medium van? Large mpv? Kurang gitu gede

Tinggal liat gimana spec yang masuk apa bakalan banyak sunat harga tinggi atau sebaliknya, kalo menurut gw sih kayanya toyota masi hobi sunat and naekin harga yang ga wajar

[pcx]

*coret T32 dari daftar mobil berikutnya yang akan mengisi garasi...*

Allow bro modcat
Long time no see my best brader
Bijimane kabarnya bro?

Busyet
Ane ga nyangka kalo krisis identitas masih populer hingga detik ini di SM

Tabahkan dan kuatkan hatimu bro
Badai pasti kan berlalu


Better......

[AD74YA]

@oom helm: Renault itu prancis ya? berati ga bulletproof?

Kalo diliat dr postingan2 yg pernah pake Nissan, Bukan menjudge ya, tp kok aga2 dipertanyakan ya reliabilitynya?
ga parah2 amat sih, cm ane masih bisa ngebanding sama bbrp merk jepang lain yg pernah ane pake, ga ada kerusakan berarti setelah 5 tahun pakai, bahkan 8 tahun selain sesuatu yg emang abis dipakai, umur, ato pemakaian yg "jorok"

Bad batch, ato emang "gambaran" nissan seperti itu?
no offense buat nissan user ya, tp butuh jg masukannya sbg orang yg belom pernah piara nissan sebelumnya....

Yaa... Ane sih pengalaman langsung.. Nggak merasa Nissan itu buatan Jepang.

Nissan X-trail T31 di Surabaya, Nissan Serena HWS C24 di Jakarta, Nissan Juke RX di Bandung, semua ceritanya nggak enak.. Cuman paling nyesek ya itu Juke itu CVT pake berantem klaim.. Enak aja minta 25 juta.. Tak hajar bae..

Makanya saya penasaran sama Xtrail baru nih.. Duit R&D Renault habis di Datsun.. Cemana ya..

[ChZ]

Yaa... Ane sih pengalaman langsung.. Nggak merasa Nissan itu buatan Jepang.

Nissan X-trail T32 di Surabaya, Nissan Serena HWS C24 di Jakarta, Nissan Juke RX di Bandung, semua ceritanya nggak enak.. Cuman paling nyesek ya itu Juke itu CVT pake berantem klaim.. Enak aja minta 25 juta.. Tak hajar bae..

Makanya saya penasaran sama Xtrail baru nih.. Duit R&D Renault habis di Datsun.. Cemana ya..

errr... T31 maksudnya oom helm?

[AD74YA]

Yaa... Ane sih pengalaman langsung.. Nggak merasa Nissan itu buatan Jepang.

Nissan X-trail T32 di Surabaya, Nissan Serena HWS C24 di Jakarta, Nissan Juke RX di Bandung, semua ceritanya nggak enak.. Cuman paling nyesek ya itu Juke itu CVT pake berantem klaim.. Enak aja minta 25 juta.. Tak hajar bae..

Makanya saya penasaran sama Xtrail baru nih.. Duit R&D Renault habis di Datsun.. Cemana ya..

errr... T31 maksudnya oom helm?

Siapa yang nulis 32? Coba liat lagi diatas...

[AD74YA]

Oya, bagi yang belum familier dengan maksud saya Nissan=Renault, Nissan melakukan "semi-merger" dengan Renault dengan bentuk persatuan yang sangat unique dalam sejarah industri mobil.

Saham Nissan dimiliki 44% sama Renault (mungkin sudah lebih saat ini), yang menyebabkan Nissan di kontrol total oleh Renault.

Bentuk unik dari merger keduanya adalah merger nya bukan merger. Nah loh.. Saya jadi bingung jelasinnya..

Intinya ini 2 merk tinggal di 1 atap, di bawah 1 CEO yaitu Carlos Ghosn, tapi merupakan 2 entitas perusahaan yang berbeda. Culture berbeda, core value berbeda, dan semua yang berbeda tetap berbeda, seakan-akan tidak ada merger diantara mereka.

Lucunya walaupun begitu nyaris semua parts nya mereka sama persis platform nya.. Mesin sama, hybrid sama, transmisi sama, sasis sama dll. Akan tetapi setup akhirnya yang berbeda. Renault tetep mengutamakan keutamaannya di track balap untuk di implementasikan di produknya, dan Nissan tetap setia dengan mobil murah, econobox yang mereka buat..

Hasilnya? Mereka bisa bikin produk lebih murah, dan dapat untung lebih banyak. Antara Nissan dan Renault juga pada akhirnya tidak makan pasar satu dan lain yang akhirnya bisnis mereka tetap bisa berkembang ke arah berbeda. Mereka juga bisa invest di produksi lebih lean. Contohnya Nissan, pabriknya memiliki standar produksi untuk passenger car (hatch, minivan, saloon) adalah 20 detik maksimal lamanya waktu untuk rakit 1 mobil dari 0.

Dan cerita berikutnya adalah rantai dari cerita diatas.. Seperti di Infinity, Datsun, dkk merupakan buah Merger yang ini..

Tentunya nggak semuanya manis.. Rapid expansions selalu menyebabkan keteteran di masalah QCC. Di perusahaan manapun seperti itu..

[marama]

Livina saya beli yang produksi pertama sering trouble, trouble tangki bensin bau bensinnya sampe kedalam, AC sering rusak mati total tapi lupa waktu itu apa aja yang udah diganti, diganti sih ac sampe 3x
Tapi dengan catatan bukan servis di bengkel resmi tapi di bengkel umum
Sebenarnya sih kurang tau apa karna bengkelnya yang jelek atau emang produksinya kurang bagus

Btw kalo menurut gw sih ga mgkin nissan bsa menang lawan rav4, kayanya untuk kasus nav1 itu karna harganya yang tinggi dan market buat mbl errr apa itu masuk tipenya? Medium van? Large mpv? Kurang gitu gede

Tinggal liat gimana spec yang masuk apa bakalan banyak sunat harga tinggi atau sebaliknya, kalo menurut gw sih kayanya toyota masi hobi sunat and naekin harga yang ga wajar

Setuju om, sbg ex pemakai grand livina saya juga mengalami hal serupa, dan karena asumsinya saya stlh 3 tahun smua claim2 nya sdh tidak dapat diganti free lagi ,dan yang menjadi concern saya dari pihak NMI tidak bisa membereskan problem ngelitik di mesin HR15 ini, akhirnya dengan berat hati terpaksa dilego

[evolution21]

kok ceritanya serem2 gitu ya...

susah jg ya cari mobil enak, tp harga pantas

[poik99]

Livina saya beli yang produksi pertama sering trouble, trouble tangki bensin bau bensinnya sampe kedalam, AC sering rusak mati total tapi lupa waktu itu apa aja yang udah diganti, diganti sih ac sampe 3x
Tapi dengan catatan bukan servis di bengkel resmi tapi di bengkel umum
Sebenarnya sih kurang tau apa karna bengkelnya yang jelek atau emang produksinya kurang bagus

Btw kalo menurut gw sih ga mgkin nissan bsa menang lawan rav4, kayanya untuk kasus nav1 itu karna harganya yang tinggi dan market buat mbl errr apa itu masuk tipenya? Medium van? Large mpv? Kurang gitu gede

Tinggal liat gimana spec yang masuk apa bakalan banyak sunat harga tinggi atau sebaliknya, kalo menurut gw sih kayanya toyota masi hobi sunat and naekin harga yang ga wajar

Setuju om, sbg ex pemakai grand livina saya juga mengalami hal serupa, dan karena asumsinya saya stlh 3 tahun smua claim2 nya sdh tidak dapat diganti free lagi ,dan yang menjadi concern saya dari pihak NMI tidak bisa membereskan problem ngelitik di mesin HR15 ini, akhirnya dengan berat hati terpaksa dilego

Sama dengan saya pak, livinanya pun sudah saya lego dengan kondisi lumayan parah
Ngelitik-nya pun yang saya bingung semua orang yang pake batch pertama banyak sekali kayanya kasusnya mungkin ada 1 dari 2 atau brp gitu rasionya, kebetulan temen saya jga beli livina dan ga gitu lama langsung diganti

Sejak pake livina justru dibenak saya ingetnya kalo liat nissan inget pengalaman jeleknya... Maklum soalnya kalo ane mah paling gampang inget yang jelek, kalo yang bagus mah kaga inget

Mustahil banget menurut saya mah kalo sampe nissan bisa salip toyota atau honda, harus bikin suatu gebrakan baru deh

Contohnya aja ford fiesta fitur lengkap tapi tetep aja masi kalah jauh dengan yaris dan jazz

March aja kalo saya liatin mobil barunya uda dikit banget kebanting sama lcgc, apalagi march 1.5 yang masi pake hr15 hadu hadu inget betapa boyonya dan ngelitiknya itu mobil

Sry ya bukan menyerang nissan tapi hanya curhat bekas pemakai nissan hehehe, karna ga semua pemakai nissan punya pengalaman buruk, ada yang dapat bagus sekali nah itu untung tapi kalo seperti kita kan pusing juga sih

[siputKW]

nissan?

pengalaman nyoba nissan dengan beli line up termurahnya, march MT '11
eh....
dapet barang cacad dari orok, rem belakangnya bunyi nguk nguk nguk
3x bolak balik bengkel urus remnya..
selang kurang dari setaun, klaksonnya kena..di bagian pita yg bentuknya ky roll obat nyamuk, bongkar setir..
eh kelar ganti, setirnya ga center, alhasil balik bengkel lagi..antri lagi..
untung masih garansi, diganti baru gratis semua..
ane jadi mikir, klo garansi abis.. ni mobil bakal jadi tukang jajan, hadeh..
kapok.

3 taun pake, langsung tuker suzuki
intinya, impresi ane terhadap nissan.....kesannya merk atas jepang, padahal nggak; murah di awal, mahal maintenance nya..
istilah suroboyo, mbendol ngguri

[fabreguz]

Behold... ze bokong...






............................................


@om fabreguz: uda kena muncungnya, entar kena bokong nya. Kagak jadi inden...

memang bokonge persis harrier lama, tapi skrg mirip ertiga juga
sekali lagi keputusan yang tepat mod bung cing
apalagi jika punya pengalaman pahit

[iwanstarcom]

Livina saya beli yang produksi pertama sering trouble, trouble tangki bensin bau bensinnya sampe kedalam, AC sering rusak mati total tapi lupa waktu itu apa aja yang udah diganti, diganti sih ac sampe 3x
Tapi dengan catatan bukan servis di bengkel resmi tapi di bengkel umum
Sebenarnya sih kurang tau apa karna bengkelnya yang jelek atau emang produksinya kurang bagus

Btw kalo menurut gw sih ga mgkin nissan bsa menang lawan rav4, kayanya untuk kasus nav1 itu karna harganya yang tinggi dan market buat mbl errr apa itu masuk tipenya? Medium van? Large mpv? Kurang gitu gede

Tinggal liat gimana spec yang masuk apa bakalan banyak sunat harga tinggi atau sebaliknya, kalo menurut gw sih kayanya toyota masi hobi sunat and naekin harga yang ga wajar

Setuju om, sbg ex pemakai grand livina saya juga mengalami hal serupa, dan karena asumsinya saya stlh 3 tahun smua claim2 nya sdh tidak dapat diganti free lagi ,dan yang menjadi concern saya dari pihak NMI tidak bisa membereskan problem ngelitik di mesin HR15 ini, akhirnya dengan berat hati terpaksa dilego

Sama dengan saya pak, livinanya pun sudah saya lego dengan kondisi lumayan parah
Ngelitik-nya pun yang saya bingung semua orang yang pake batch pertama banyak sekali kayanya kasusnya mungkin ada 1 dari 2 atau brp gitu rasionya, kebetulan temen saya jga beli livina dan ga gitu lama langsung diganti

Sejak pake livina justru dibenak saya ingetnya kalo liat nissan inget pengalaman jeleknya... Maklum soalnya kalo ane mah paling gampang inget yang jelek, kalo yang bagus mah kaga inget

Mustahil banget menurut saya mah kalo sampe nissan bisa salip toyota atau honda, harus bikin suatu gebrakan baru deh

Contohnya aja ford fiesta fitur lengkap tapi tetep aja masi kalah jauh dengan yaris dan jazz

March aja kalo saya liatin mobil barunya uda dikit banget kebanting sama lcgc, apalagi march 1.5 yang masi pake hr15 hadu hadu inget betapa boyonya dan ngelitiknya itu mobil

Sry ya bukan menyerang nissan tapi hanya curhat bekas pemakai nissan hehehe, karna ga semua pemakai nissan punya pengalaman buruk, ada yang dapat bagus sekali nah itu untung tapi kalo seperti kita kan pusing juga sih

waduh...teman2 pada bikin deg degan aja neh..soalnya ane udah indent ini T32.
Sebagai pengguna GL selama 2.5 thn pengalaman seh ok ok aja, ga ada kerusakan berarti kok.
Mudahan2 T32 ini sebagai line up yg penting bagi nissan dalam perang SUV ini dirakit dgn seksama

[Hansen]

[ChZ]

Oya, bagi yang belum familier dengan maksud saya Nissan=Renault, Nissan melakukan "semi-merger" dengan Renault dengan bentuk persatuan yang sangat unique dalam sejarah industri mobil.

Saham Nissan dimiliki 44% sama Renault (mungkin sudah lebih saat ini), yang menyebabkan Nissan di kontrol total oleh Renault.

Bentuk unik dari merger keduanya adalah merger nya bukan merger. Nah loh.. Saya jadi bingung jelasinnya..

Intinya ini 2 merk tinggal di 1 atap, di bawah 1 CEO yaitu Carlos Ghosn, tapi merupakan 2 entitas perusahaan yang berbeda. Culture berbeda, core value berbeda, dan semua yang berbeda tetap berbeda, seakan-akan tidak ada merger diantara mereka.

Lucunya walaupun begitu nyaris semua parts nya mereka sama persis platform nya.. Mesin sama, hybrid sama, transmisi sama, sasis sama dll. Akan tetapi setup akhirnya yang berbeda. Renault tetep mengutamakan keutamaannya di track balap untuk di implementasikan di produknya, dan Nissan tetap setia dengan mobil murah, econobox yang mereka buat..

Hasilnya? Mereka bisa bikin produk lebih murah, dan dapat untung lebih banyak. Antara Nissan dan Renault juga pada akhirnya tidak makan pasar satu dan lain yang akhirnya bisnis mereka tetap bisa berkembang ke arah berbeda. Mereka juga bisa invest di produksi lebih lean. Contohnya Nissan, pabriknya memiliki standar produksi untuk passenger car (hatch, minivan, saloon) adalah 20 detik maksimal lamanya waktu untuk rakit 1 mobil dari 0.

Dan cerita berikutnya adalah rantai dari cerita diatas.. Seperti di Infinity, Datsun, dkk merupakan buah Merger yang ini..

Tentunya nggak semuanya manis.. Rapid expansions selalu menyebabkan keteteran di masalah QCC. Di perusahaan manapun seperti itu..

seingat ane Carlos Ghosn pula yang punya ide untuk "reborn" GT-R, tapi dibuat lebih civilized dan menghapus badge "Skyline"

akhirnya jadilah R35 GT-R yang serba computerized dan sangat civilized untuk ukuran sebuah supercar sangat berbeda dengan R34 Skyline GT-R

CMIIW

[glendotan]

Sebetulnya saat ini masih pantau GL 1.5at 2008 yg skrg dipakai tante ane..km 80rbuan dr baru. Problemnya cuma meteran bensin(klaim nissan beres)
trus sterring rack yg akhirnya dibiarkan bunyi krn dah bosen klaimnya. Lalu AC jg mulai KO baru taun ini.. So far tante ane puas bgt make nissan. Dia fanboy SX4, tp malah mau tuker livina XGear baru drpd ambil sx4 gara2 kena nyamannya GL...
#bukansalesnissan

[madcat015]

*coret T32 dari daftar mobil berikutnya yang akan mengisi garasi...*

Allow bro modcat
Long time no see my best brader
Bijimane kabarnya bro?

Busyet
Ane ga nyangka kalo krisis identitas masih populer hingga detik ini di SM

Tabahkan dan kuatkan hatimu bro
Badai pasti kan berlalu


Better......

My brooooo

Kabar ane baik2 saja, gimana kabar ente my best bro...?


Yoi.... makin kacau gegara temen ane sewa garasi ane untuk parkir R3 GX AT nya. mampus dah...

Badai masih belum berlalu...

memang bokonge persis harrier lama, tapi skrg mirip ertiga juga
sekali lagi keputusan yang tepat mod bung cing
apalagi jika punya pengalaman pahit

Betul. pengalaman yang sangat pahit... secara selisih 3x lipat nya harganya.

Untung T32 vs R3 cuman selisih 2x lipat...



.................


@bro ChZ: Mengutip teman ane yang kerjaannya menantang maut mulu di track rally "Even monkeys can drive a GTR R35"

*yang kemaren nyetir CLS 63 BrAMG itu bro... mana bisa tuh manusi sinting nyetir santai, macet aja masih selap selip seperti yang kita saksikan saat perjalanan kmrn...*

[walid_007]

Pengamatan ane terhadap nissan sih seperti nya quality yang digunakan kurang baik untuk plastik2 nya, besi2 nya

Itu artinya mungkin,, , mungkin ya alat2 di mesin nya kurang baik, ssperti alternator, koil2(sering ngelitik) , transmisi, kompreaor ac , dan mungkin sebururk2 nya kabel kabel yang digunakan juga kurang berkualitas.

Kalo mau beli tank proven ya imv (innova) nya toyota,,,

[ChZ]

@bro ChZ: Mengutip teman ane yang kerjaannya menantang maut mulu di track rally "Even monkeys can drive a GTR R35"

*yang kemaren nyetir CLS 63 BrAMG itu bro... mana bisa tuh manusi sinting nyetir santai, macet aja masih selap selip seperti yang kita saksikan saat perjalanan kmrn...*

even skilled racers can be beaten by a monkey in a R35.

ane sangat menyukai Skyline GT-R dari era R32-33-34. because of simple-ness, betul-betul jiwa Japanese sportscar dengan enjin six-bangers RB26 yang sangat legendaris dan potensi oprekannya seakan tanpa batas

tapi R35 bener-bener no longer resembles the soul of Skyline GT-R. istilahnya mulai upmarket dan terjebak dalam pakem supercar Eropa dan jadi sangat civilized dan beberapa hari yang lalu ane nonton megafactories - Nissan GT-R.

ternyata itu memang ide dari Carlos Ghosn selaku CEOnya, dan Kazutoshi Mizuno, chief Engineer Nissan "a supercar for everyone"

CLS63 BrAMG with Brabus Exhaust...... damn... what a lovely exhaust note