Moderators: r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit, Ryan Steele, sh00t
Belum ada bocoran harga om tapi sebagai perbandingan yg V 2.7 bensin saja sudah 511 juta, Pajero Dakar 509 jutabatumakam wrote:Ada bocoran harganya gak om?
. Tpi agak tanggung yh klw 1-2 taun lgi kluar new model .
Nah itu diahtannis wrote:serba 4, 4*4 combine with boring 4 speed a/t and rear drum brake
.
Hah, serius Om belakang masih drum? Harga udah lwt 1/2 ember gitu...yaris 2010 saya aja yg gak sampe nopek udah disc depan belakang he he he...htannis wrote:serba 4, 4*4 combine with boring 4 speed a/t and rear drum brake
Betul sekali Om, kalau di Thai semua Fortuner 4x4 sudah dibekaliVanzMatic wrote:Ane justru berpikir, setengah ember harusnya dengan mesin baru saja. AT 5 speed, bagi ane pribadi hanya sebuah gimmick. Lebih penting dibekalin ABS, EBD, BA dan syukur syukur VSC. Karena, menurut ane, mobil pelahap dimensi jalan ini bukan buat adu mentok mentokin speedo. Mentokin speedo, Yoyoti masih punya portfolio sedan kok. Lebih worth buat mentokin speedo.....jika anda masih punya stok voucher nyawa, xixixi...
Belum jelas akan ada fitur TRC atau tidak Om hehe ...billyd1773dz wrote:Yes TRC very important bwat oprut....
G ada info fitur ini masuk ya om?
Wkwk masukin speedoprut sekalian om.... Torsen awd nya bisa jd lebih sakti dri ss4 ps.
Dengan gimmick yg lengkap dan asalkan atoyot indo mau kurangin "atoyot tax" yang di apply ke produknya karena menang SAS di indo, pasti bisa dapet harga yg reasonable dgn fitur lengkap kaya thai, which...mungkin 2 decades lagi, nungguin yang lain playing catch up, untuk sementara 1st rule for indo customers: MORE CHROMEbillyd1773dz wrote:Klw 3.0 bisa diatas trelblajer hargany wkwkwk
Jelas lah, krum2an wajib untuk para ATPM di IndonesiaGl4cier wrote:Dengan gimmick yg lengkap dan asalkan atoyot indo mau kurangin "atoyot tax" yang di apply ke produknya karena menang SAS di indo, pasti bisa dapet harga yg reasonable dgn fitur lengkap kaya thai, which...mungkin 2 decades lagi, nungguin yang lain playing catch up, untuk sementara 1st rule for indo customers: MORE CHROMEbillyd1773dz wrote:Klw 3.0 bisa diatas trelblajer hargany wkwkwk
salah om vanz, semuanya nungguin 5 a/t nya, mesin mah gampang banyak option, mau bikin 200HP - 300HP - 400HP - 500HP - 600HP, mau pake 2500cc atau 3000cc nya gampangVanzMatic wrote:Imho, drumbrake bidang cengkeramannya jauh lebih luas dari discbrake, sehingga pakem tanpa harus melontarkan isi di kabin mobil saat pengereman. Dan harga sparepartnya juga masih bersahabat. Satu satunya kelemahan hanyalah desainnya yang tertutup, sehingga pelepasan panas menjadi buruk dan kotoran mudah mengendap.
Ane justru berpikir, setengah ember harusnya dengan mesin baru saja. AT 5 speed, bagi ane pribadi hanya sebuah gimmick. Lebih penting dibekalin ABS, EBD, BA dan syukur syukur VSC. Karena, menurut ane, mobil pelahap dimensi jalan ini bukan buat adu mentok mentokin speedo. Mentokin speedo, Yoyoti masih punya portfolio sedan kok. Lebih worth buat mentokin speedo.....jika anda masih punya stok voucher nyawa, xixixi...
Private opinion.. hehehehe...
malah saya termasuk salah satu yg akan ganti salah satu gerobah diesel saya dengan fortuner KALAU sudah 5 a/t, rear drum brake memang gak terlalu masalah kalau innova kayaknya karena design 1 pot nya dan ukurannya besar, makanya sekali nonjok, langsung kenceng tekannya, tapi injek agak dalem, gak terlalu tambah pakem lagibillyd1773dz wrote:Rem nya toyota baik ipah n fortuner, too sensitive... Abis nyupir boil lain n nyupir duo mbl ini first brake pasti ngagetin bikin all pasangger gedubrak... Wkwkwk biasain lg neken nya lebih halus baru enak.....
Remnya tdk gradual empuk.. Tp langsung gigit meski bukan bearti sangat pakem, Bukan soal drum atw disc, ini setup master rem n booster nya.
Cmiiw
first kickny itu langsung nonjok.. tp di teken lebih dalem ga tambah pakem, ga jadi empuk gradually makin d teken makin pakem kya sebelah
