alphard ex taxi

[kadal_lan]

Malem om om SM, setelah lama hanya baca2 ni forum akhirnya ada problem masalah pilihan mobil, mumpung lgi dapet rejeki ni mau ambil peliaraan 1 lgi, nah saya bingung antara alphard 2008 ex taxi yg di jual 310jtaan di jakarta ato ambil aman pilih PS 2011an/fortie 2011an ya om ? Klo di lihat eksklusif jelas ipat, tpi takutnya ya ex taxi, apakah worth si ipat itu dg harga segitu ? Anggaran max 350 udah mentok, jngan di saranin ipah diesel baru om, udah miara 1 ni, makasih om, maap klo salah kamar om,

[Turboman]

Mending Alpad ex pemakai aja um........cari yg KM rendah......tahun agak lama gpp

[hariy]

@ kadal_lan, pendapat saya sama dengan om Turbo...saya juga kalo dikasih pilihan antara alphard ex taxi '08 sama ex pribadi '06, mending yg '06...setau saya, harga '06 ex pribadi di wilayah Jakarta sekitar 310-350jt..itu masih harga penawaran, belum harga jadi..tinggal pinter2nya om kadal_lan cek unit yg masih bagus & nawar harga sampe jadi...

[sragentina]

Sedikit share kelemahan dr mobil ex taxi :
1. Spec downgrade, setau ane di limo fitur sangat jauh beda sama vios, speedo meter manual, tdk ada power window, spec material interior beda, exterior juga jauh beda spec nya mulai dr kaca spion bemper, velk dll. Kalau yg alphard aku nggak begitu ngerti. Tapi alangkah baik-nya check dulu perbedaan dgn alphard yg bukan ex taxi masalah spec nya.
2. Stnk & bbkb : akan tercantum pemilik kendaraan adalah nama PT, juga jenis kendaraan tertulis taxi mobil penumpang, walaupun sudah balik nama tapi record tetap tidak bisa dihilangkan, ini akan ngefek kalau di kemudian hari pengen di lego unt ganti mobil lagi. Dan ketika sudah dibeli harus langsung di balik nama, karna perusahaan tidak mau meminjamkan surat surat unt pengurusan pajak dll
3. Biasanya ex taxi pasti pernah nyenggol kendaraan lain, entah itu ringan atau berat. Memang fisik tidak akan keliatan karna sudah di permak seperti sedia kala. Tapi kalau tabrakan agak berat tetap keliatan besi rangka yg di luruskan kembali. Jadi lebih teliti lagi.
4. Odometer dengan km tinggi, salah satu alasan perusahaan taxi melego armadanya adalah peremajaan, itu berarti umur dari armada sudah tidak memungkinkan lagi untuk dipaksa beroperasi. Orang bilang mobil capek. Karna umur dalaman mobil biasanya sekitar 5 tahun, itu berarti setelah 5 tahun akan banyak part part yg sudah usang dan waktunya untuk pergantian.
5. Asuransi, memang asuransi mobil sudah banyak yg mau cover mobil di atas 5 tahun, tapi setau ane unt mobil yg di atas 5 tahun biaya asuransinya lebih mahal dr pada yg di bawahnya. Malahan beberapa asuransi nggak mau cover. Bagaimana dengan mobil ex taxi yg umurnya lebih dari 5 taun....

CMIIW, cuman opini probadi saja.
Jadi menurut saya lebih baik ex pribadi saja lebih nyaman dihati.

[y_anjasrana]

napa ga sereal aja..... eh masuk budget ga ya?

[artoodetoo]

Saya sebagai mantan pengguna mobil ex taksi menyarankan sebaiknya mengurungkan niat ambil mobil ex taksi.
Mau dipoles seperti apapun ya tetap "ancur" itu mobil

[ricz]

Kalo ex taxi seh... ga heran aja dijual murah krn jam terbang tuh mobil dah tinggi...

Mending jangan dah...

[Felixz_Yaris]

Kalo ex taxi seh... ga heran aja dijual murah krn jam terbang tuh mobil dah tinggi...

Mending jangan dah...

Wihh ... Horang kayah

[newrubble]

sy lbh dr lima x ambil ex bliebird group ...kebanyakan ....majority toyota ....limo yg bukan limousine itu dua x ....nissan qd32 dua x ....crown comfort lima x ....

yg toyota afterpurchase semua sy bawa ke auto2000 dgn satu perintah yg cukup simple ...ganti semua yg malfunction, due, overdue, non OEM n langsung sj tdk usah telpon telpon lagi minta reconfirm ini itu ....tiap unit yg masuk n kluar dr situ cuma ganti accu dgn yg toyota ...oil rata rata kalo blm due mrk tdk mau ganti ...timing belt plus tensioner tdk pernah ada yg diganti ....ban mrk ganti std toyota sy lupa brand apa tdk pernah sy ingatingat ....hood insulator diganti krn sdh penuh debu ....airfilter ganti n tdk pernah atau blm pernah ada yg kena major repair ataupun replacement

smua yg dipasang selama jadi bluebird group fleet itu OEM n yg paling penting semua tyt ex mrk punya service detail yg online dgn auto2000 system n ketahuan kapan tgl brp sj mrk pernah ganti bodypanels ...brand lain tyt yg ex mrk datanya tdk online dgn authorized w.shop brand tsb termasuk nissan jadi hrs bawa hardcopy nya dari bengkel bluebird group

tyt alphard classic yg lagi ditawarkan ex bbgroup kalo ada skrg kirakira ex goldenbird ...classictype batch trahir th2008 ex jualan simprugmobil ...odoreadingmasih dibawah 200,000 kms ....sy kirakan harga nya sekitar dibawah 375juta

meski sy sering beli ex mrk ( sy repaint body nya n sy jual lagi at cost ...tdk ambil untung tapi tdk rugi ) sy juga pernah tuntut mrk n ahirnya damai mrk balikin uang sy bbrp puluh juta n unit sy tetap retain ...garagara iklan tdk sesuai kondisi saat transaksi

[newrubble]

kalo ex taxi yg lain sy tdk berani krn tdk kenal reputasi nya

[Turboman]

Kalo ex taxi mobilnya yg type2 umum spt Vios Limo gitu misalnya sih masih berani karena spare parts banyak dan harga parts-nya terjangkau, banyak parts Kw juga

Tapi kalo mobilnya CBU JDM nahhh........siap2 aja dah kantong jebol kalo kenak bagian yg critical

Salah 1 contoh :
Silakan cek harga motor EPS Alphad Gen.2 assy yg menyatu dgn worm gearnya, ini bagian yg umum kenak kalo mobil sering hantam jalan jelek..........

[smlohe]

Nubie ikut komen nih sori kl salah,setau sy dr hsil ngobrol2 dgn sopirnya,baik itu yg w203 w204 w211 w212 sm alph kebanyakan mereka isinya premium,bener g ya,kl bener gawat tuh

[aspsilver]

kalo taxi biasa,
toyota Limo dan Toyota vios, emang beda,
toyota Limo memang Vios yang diperetelin.
dan memang khusus dibuat untuk armada taxi. jadi memang sederhana.

sama dengan chevrolet Lova, nissan Latio sedan, dll.

tapi yang versi taxi mewah
mereka beli unit yang sama seperti yang dijual ke masyarakat.

jadi Alphard, C230, E200K, C200CGI, V350 versi silver bird, tiara, adalah tipe yang sama seperti kalau kita beli untuk pribadi.

kalo taxi normal, kan volume besar, jadi pabrikan mau buat model spesial.

s3dangkan taxi mewah, unitnya gak banyak, dan beberapa dari perusahaan taxi, beli unit yang didiskon karena mau ganti model, atau diborong stok sisa.

cuma Camry versi silver bird yang merupakan model spesial.

soal bpkb, gak kelihatan lagi bekas taxi, karena pas balik nama langsung ganti buku BPKB. jadi gak kelihatan.

kelihatan cuma dari faktur, karena faktur sesuai dengan pemilik pertama

[newrubble]

kalo alphd x silverbird blm ada yg phased out ...mgkn thn dpn yg batch-1 (2009 vellfire) ...yg ada dijual skrg x goldenbird ...unmarked private hire n masih yg classic type ...sy pernah liat ada 44units ex longterm hire philipmorris, indotambang megah qq banpu indo n freeport jkt office. odoreading ratarata dibawah 200,000kms ada silver tapi mostly hitam,

ex silverbird dr pengalaman sy bbrp x ambil itu masih atas nama silverbird ...pt silverinda nusabird ...nama yg diberikan tutut suharto saat masih inbreng dlm silverbird saat fleet nya cumaada 55units 1992 nis cedric x journalist transporter saat thn itu ada nams di jakarta ....mmg tar saat assignment atau namaganti ya dgn format bpkb baru tdk ketauan lagi ownership history nya ...hanya sj u CBU units bisa terlihat di form-a nya ...beda dgn factuur u CKDs

[sragentina]

kalo alphd x silverbird blm ada yg phased out ...mgkn thn dpn yg batch-1 (2009 vellfire) ...yg ada dijual skrg x goldenbird ...unmarked private hire n masih yg classic type ...sy pernah liat ada 44units ex longterm hire philipmorris, indotambang megah qq banpu indo n freeport jkt office. odoreading ratarata dibawah 200,000kms ada silver tapi mostly hitam,

ex silverbird dr pengalaman sy bbrp x ambil itu masih atas nama silverbird ...pt silverinda nusabird ...nama yg diberikan tutut suharto saat masih inbreng dlm silverbird saat fleet nya cumaada 55units 1992 nis cedric x journalist transporter saat thn itu ada nams di jakarta ....mmg tar saat assignment atau namaganti ya dgn format bpkb baru tdk ketauan lagi ownership history nya ...hanya sj u CBU units bisa terlihat di form-a nya ...beda dgn factuur u CKDs

Untuk HU gimana om? Soalnya aku lihat HU di ganti dengan argometer n dipasang kawat kecil unt proteksi argometer supaya tidak idi utak atik. Kalau sudah mau di jual apakah ada HU nya? Kalau yg limo kan di jual tanpa HU.

Saya pengguna vios (asli) sebelumnya, sebelum ambil vios saya juga sudah compare dgn limo, jadi sedikit banyak tau perbedaannya. Kalau alphard memang ane belum pernah punya (belum mampu beli) jadi sedikit yg saya tau, tapi setidaknya pernah naek yg pribadi maupun yg taxi. Sepenglihatanku waktu itu hanya liat HU depan yg ada argonya doang.

[montirangin]

sy lbh dr lima x ambil ex bliebird group ...kebanyakan ....majority toyota ....limo yg bukan limousine itu dua x ....nissan qd32 dua x ....crown comfort lima x ....

yg toyota afterpurchase semua sy bawa ke auto2000 dgn satu perintah yg cukup simple ...ganti semua yg malfunction, due, overdue, non OEM n langsung sj tdk usah telpon telpon lagi minta reconfirm ini itu ....tiap unit yg masuk n kluar dr situ cuma ganti accu dgn yg toyota ...oil rata rata kalo blm due mrk tdk mau ganti ...timing belt plus tensioner tdk pernah ada yg diganti ....ban mrk ganti std toyota sy lupa brand apa tdk pernah sy ingatingat ....hood insulator diganti krn sdh penuh debu ....airfilter ganti n tdk pernah atau blm pernah ada yg kena major repair ataupun replacement

smua yg dipasang selama jadi bluebird group fleet itu OEM n yg paling penting semua tyt ex mrk punya service detail yg online dgn auto2000 system n ketahuan kapan tgl brp sj mrk pernah ganti bodypanels ...brand lain tyt yg ex mrk datanya tdk online dgn authorized w.shop brand tsb termasuk nissan jadi hrs bawa hardcopy nya dari bengkel bluebird group

tyt alphard classic yg lagi ditawarkan ex bbgroup kalo ada skrg kirakira ex goldenbird ...classictype batch trahir th2008 ex jualan simprugmobil ...odoreadingmasih dibawah 200,000 kms ....sy kirakan harga nya sekitar dibawah 375juta

meski sy sering beli ex mrk ( sy repaint body nya n sy jual lagi at cost ...tdk ambil untung tapi tdk rugi ) sy juga pernah tuntut mrk n ahirnya damai mrk balikin uang sy bbrp puluh juta n unit sy tetap retain ...garagara iklan tdk sesuai kondisi saat transaksi

hebat om.

[amfibi]

Dari pengalaman ane naik alphard-vellfire silverbird, ga ada yg enak mobilnya... Udah ada kerasa something wrong di kaki2, yg bikin ngga nyaman... Masih enakan camry V6 ane yg tahun 2003

Alphard V6 2003 punya paman ane aja msh lebih enak jauh drpd silverbird's alphard...

[kadal_lan]

keren nih om2 di mari, baru di tinggal untuk kerjaan dikit udah rame bener, makasih utk om2 smua, setelah saya baca2 mulai tdi pagi sambil curi2 waktu saat rapat dapat di simpulkan agak riskan utk ambil ex walapun itu taksi mewah, ni udah agak bergeser nyari H-1 ato caravelle yg Tdi, maklum lebih seneng diesel aslinya, ni calon bini yg nyaranin nyari ipat di jakarta sambil training, jadi pengen nyoba miara non diesel cc agak besar, pengen ngerasain gmana sensasinya, maklum di rumah yg non diesel cuma si rusuh calon bini, sekali lgi thx om2 forum SM,

[fastlanedriving]

untuk budget 350jt harusnya sih banyak pilihan lain bro selain alphard ex taxi, edisi roti tawar tiga merek terkemuka T, N, M semua harusnya bisa didapet diharga segitu yang second. yang pasti secara umur maupun pemakaian pasti lebih seger dibanding mobil yg ex taxi.

[newrubble]

alphd classic ex goldenbird tdk ada srgoneter nya n headunit std sda ...kan dia buksn taximeter


kalo vw multivan sy pernah pakai th2008 dulu yv transportr dgn dual cargo swingdoor dan fourwheeldrive ..awd ...pesan lsg dr dibkirim.dari hanover ... tierod n .longtierod complete assy seharga rp.17juta kalo rusak ...tggu 14 week u part availability ....dulu onroad seharga rp. 625juta

tapi krn sy kesal dgn aftersales quality nya ....workshop crews underskill nya ... trmsk dgn national sales manager nya yg namanya ahmat bedawi ...unit sy jual rp.300juta ...saat odoreading ada pada plus minus 28,000kms . anggap sj buang sial . duit mudah dicari. yg penting sy tdk ketemu manusia manusia itu lg n tdk akan beli products ex under indomobil lagi . jgn tanya kenapa ya. sy capai tulisnya terlalu panjang ....n sdh pernah sy tulis di forum website ini b.rp wkt lalu

[kadal_lan]

alphd classic ex goldenbird tdk ada srgoneter nya n headunit std sda ...kan dia buksn taximeter


kalo vw multivan sy pernah pakai th2008 dulu yv transportr dgn dual cargo swingdoor dan fourwheeldrive ..awd ...pesan lsg dr dibkirim.dari hanover ... tierod n .longtierod complete assy seharga rp.17juta kalo rusak ...tggu 14 week u part availability ....dulu onroad seharga rp. 625juta

tapi krn sy kesal dgn aftersales quality nya ....workshop crews underskill nya ... trmsk dgn national sales manager nya yg namanya ahmat bedawi ...unit sy jual rp.300juta ...saat odoreading ada pada plus minus 28,000kms . anggap sj buang sial . duit mudah dicari. yg penting sy tdk ketemu manusia manusia itu lg n tdk akan beli products ex under indomobil lagi . jgn tanya kenapa ya. sy capai tulisnya terlalu panjang ....n sdh pernah sy tulis di forum website ini b.rp wkt lalu

Wah sabar ya om, saya ni mau nyari kondisi 2nd om, maklum dana pas2san, mau ambil fortie kakak dah punya, PS bokap dah punya, jadi bingung mau ambil apa,

[newrubble]

dulu jaman pertama pertama suka ambil mobil bekas CKD th 93 ...sy punya benchmark ...ambil dgn odo serendah mungkin n saat itu sy ambil dua units benz w114/115 ...dan satu unit vw beetle

yg satu warna solid cream 1974 type 200 bekas punya pt seameo-biotrop bogor dgn odo skitar 76,000 kurangkurang dikit, beli sehargs rp.7,500,000 nopol f-773-e
yg satu warna solid red 1975 juga type 200 atas nama perorangan namanya iwa joedha dgn odo 6,300 (enam ribu tiga ratus km), seharga rp. 9 juta nopol b-1075-as. dgn tiap door trim masih di bungkus plastik bawaan pt star motors ...bgt juga sepasang sunshade ...ban juga masih continental ex fabriek dia

dua dua nya niat beli u dijual lagi dua tahun lagi ...utk nanti ongkos riset jika nilai nilai jelek n tdk dpt scholarship ...mau utang ke bank saat itu terlalu mahal krn ratarata bunga deposito bank skitar 15% per annum. satu aud vs rupiah saat itu skitar 1,500 dan satu usd vs rupiah saat itu skitar 1,900

memang dua thn kmudian dua duanya bisa terjual rp.12juta dan 13juta per unit ...tapi yg pertama samaskali tdk kluar biaya onderhoud, reparatie, onderdeel ...spt mobil punya sendiri sj ...paling stroom accu (krn sy tinggal di luar indo) ...nah yg satu lagi solid red sy kluar rp.2juta u ganti cyl head yg retak di tengah serta gasket set dan ongkos tukang. jumlah yg besar saat itu

th yg sama sy beli 1974 vw 1200 warna solid marine blue seharga rp. 5juta n dg odo skitar 85,000 nopol b-1967-ae atas nama perorangan namanya moechdi n pas di jual th95 laku rp.9juta dgn ongkosongkos parts n kerja rp. 900ribu ...jumlah yg wajar saat itu

nah intinya adalah ...odoreading sedikit atau banyak di indo itu bukan benchmark ...trganti seberapa disiplin owner lakukan maintenance n repair n bgmn policy dia terhadap OEM vs non genuine replacement parts. tapi mmg buat ratarata org indo ...odoread itu masih merupakan batas toleransi kewajaran vs ketidakwajaran

meski dln hati pasti kita sendiri (maksutnya ...saya) bisa nilai ...apa wajar puluhan tahun baru jalan kurang dari 10,000 kms ...

sorry sy tulis kepanjangan tapi ini tulisan bkn u pengaruhin ...hanya share jaman dulu sy punya view spt itu ...kalo skrg u dipakai sendiri mmg sy tdk pernah belibekas

[beta adrener]

semoga saya bisa beli camry versi australia punya silver bird nanti pas dijual
peduli amat apa kata orang, gw udah cinta mati ama tuh mobil

[montirangin]

jgn sampe benci mati kalo udah punya om beta


kalo org demen utak atik, perbaiki mobil, mungkin bisa untung, tapi kalo ga demen, apalagi yg mau bisa pakai, lebih baik ambil dari user.

[Turboman]

jgn sampe benci mati kalo udah punya om beta


kalo org demen utak atik, perbaiki mobil, mungkin bisa untung, tapi kalo ga demen, apalagi yg mau bisa pakai, lebih baik ambil dari user.

Yoi

Beli mobil ex taxi cocoknya utk orang2 yg hobby bongkar2 sendiri / DIY / hunting parts / hang out di bengkel

Kayak ada 1 hopeng saya dulu ambil Cedric QD32 ex SB, dia punya strategy tersendiri saat ambil barangnya, datang ke lelang sejak awal2 / hari pertama.

Trus udah itu dia juga demen hunting parts / bongkar2 / hang out di bengkel