berapa dana restorasi anda??

[Prast84]

om-om yg sering angkut mobil 2nd pasti selalu dana restorasi karena pasti mobil 2nd yg diangkut ada kekurangan
yg harus dibenahi mungkin minor atau mayor dan tahun mobil tidak menjamin

nah mau tanya berapakah biaya-biaya yang dikeluarkan untuk restorasi sampai dapat feeling itu mobil buat ownernya apakah terbatas atau tidak terbatas??

[hariy]

saya biasanya beli unit seken di m*b*l8*..biasanya dikasih 2 pilihan. masih mentah (apa adanya, kadang2 dealer baru dapat unit tersebut), atau tinggal pakai (sudah di salon, ganti oli mesin+radiator,tune up). harganya tentu lain. tapi kalo pilihnya yg sudah 'mateng', kita ga perlu repot, tinggal liat penampilan, lalu TD saja..biasanya dealer2 besar kasih garansi meski unitnya seken. kalo misalnya pilih yg mentah ato dari penampilan & TD nya kurang memuaskan, ya memang perlu dana buat restorasi. besarnya tergantung ya..kalo sampe kena mesin ato transmisi (apalagi matik), bisa puluhan juta..tapi kalo buat ganti oli (mesin, transmisi, gardan-kalo mobil RWD), tune up, lampu2, variasi, siapkan dana 500rb - 2 juta. kalo bisa, berburu mobil seken ditemani orang bengkel kenalan ato teman yg sudah punya mobil tersebut. semoga bisa membantu..

[arton]

Gagal pertamax nih ane...wkkk

ane waktu angkut baleno 2001 di tahun 2011 :
servis ac : 700 rb, ganti saringan dll.
ban masih tebel..sampe skrg belum ganti.
tune up di bengkel resmi suzuki : habis 3 jutaan, ganti timing belt, servis rem, ganti seluruh liquid, kuras radiator..
masih di BeRes, ane ganti semua bearing roda nya, habis 4 jutaan => ini ane yg minta, buka rekomendsai bengkel.
masih di BeRes juga, ganti kopling set 2.5 juta plus matahari nya..
terus ane keletek kaca film lamanya, ane ganti 3M Crystalline depan dan BB samping belakang, total habis 3.5 juta..=> gak recommended nih kaca film, ane pikir hasilnya lebih enak dibanding kaca film lama, nyatanya kalo jalan siang masih panas banget alias gak ngaruh dibanding kaca film lamanya yang abal2..
ganti knalpot free flow, saringan udara K&N, busi iridium + koil + kabe busi, halusin kulit jeruk, dll habis 3.5 jutaan..lumayan buat tarik2an ama bus malam, coz hampir tiap minggu ane ke jogja dari cilacap/purwokerto..PP +/- 500 km.
beli & pasang XCS3, 1 unitnya habis hampir 2 juta => ane gak ngerasain efeknya pake nih barang..saking penasarannya, ane beli lagi dan ane pasangin lagi, jadi nih mobil pake 2 XCS3 (total 4 juta), tetap gak ada pengaruh2nya..malah setahun kemudian alternator ane koit (tau deh gara2 ini atau bukan..)
pasang variasi, upgrade audio, ganti lampu depan pake phllips semi HID, ganti beberapa kabel elektrik yg lebih tebal, ganti horn, ya ditotal2 adalah 4 juta..hehehe..

next :
rencana ganti shock sekalian ninggiin GC, kalo ada duit lebih ganti ban AT (ban lamanya masih 70% sih..pake Turanza kodenya lupa..)

[hariy]

kalok saya sih selama berurusan sama mobkas yg kebetulan standar abis, ga pernah keluar dana banyak..nyetel speleng setir+suara gludug2 di kaki cuma 600rb-an, ganti oli mesin 10W-40 fastron 300rb, oil filter 75rb, ganti kaca film biasa 450rb (yg penting kuat setaun/sukur bs lebih, kalok bosen/krasa panas bs ganti lagi), ganti ban yg sudah gundul 600rb/pc, karet wiper 50rb, kuras radiator 150rb, radiator coolant 80rb, isi freon AC 90rb..itu biaya masing2 buat 6 mobkas yg pernah saya pake, semuanya di bengkel yg murah tapi bagus hasilnya. karena saya kebetulan dapetnya mobil2 yg terawat, dan saya pribadi ga napsu nambah performa & entertainment mobil. pikir saya, pake mobkas itu 1-3 taun, abis itu jual saja.ya..110-160 kpj buat mobil standar sudah termasuk kencang, kan?

[Xous]

Hal pertama x dulu angkat honda jazz adik sy, buatan 05 d beli 2008. Bawa ke beres buat general check up n ganti smua cairan yg ada. 2 jtan, bw ke tukang ac 1 jt krg, spooring n balancing skalian cek up kaki2. Smua ane lakukan dlm wkt 6 bulan pertama kepemilikan.
Klo yg inova lbh mudah lg, walau 05 dan d beli d taun 2011 tp barang super terawat, hanya bw ke bengkel GBT buat spooring n balance serta cek kaki2, ke beres minta report trakhir service apa, lanjutin di bengkel langganan.

[ternakblog]

Gagal pertamax nih ane...wkkk

ane waktu angkut baleno 2001 di tahun 2011 :
servis ac : 700 rb, ganti saringan dll.
ban masih tebel..sampe skrg belum ganti.
tune up di bengkel resmi suzuki : habis 3 jutaan, ganti timing belt, servis rem, ganti seluruh liquid, kuras radiator..
masih di BeRes, ane ganti semua bearing roda nya, habis 4 jutaan => ini ane yg minta, buka rekomendsai bengkel.
masih di BeRes juga, ganti kopling set 2.5 juta plus matahari nya..
terus ane keletek kaca film lamanya, ane ganti 3M Crystalline depan dan BB samping belakang, total habis 3.5 juta..=> gak recommended nih kaca film, ane pikir hasilnya lebih enak dibanding kaca film lama, nyatanya kalo jalan siang masih panas banget alias gak ngaruh dibanding kaca film lamanya yang abal2..
ganti knalpot free flow, saringan udara K&N, busi iridium + koil + kabe busi, halusin kulit jeruk, dll habis 3.5 jutaan..lumayan buat tarik2an ama bus malam, coz hampir tiap minggu ane ke jogja dari cilacap/purwokerto..PP +/- 500 km.
beli & pasang XCS3, 1 unitnya habis hampir 2 juta => ane gak ngerasain efeknya pake nih barang..saking penasarannya, ane beli lagi dan ane pasangin lagi, jadi nih mobil pake 2 XCS3 (total 4 juta), tetap gak ada pengaruh2nya..malah setahun kemudian alternator ane koit (tau deh gara2 ini atau bukan..)
pasang variasi, upgrade audio, ganti lampu depan pake phllips semi HID, ganti beberapa kabel elektrik yg lebih tebal, ganti horn, ya ditotal2 adalah 4 juta..hehehe..

next :
rencana ganti shock sekalian ninggiin GC, kalo ada duit lebih ganti ban AT (ban lamanya masih 70% sih..pake Turanza kodenya lupa..)

kalo 3m memang masih panas bro,soale aku pake juga
luminox bro mayan adem n murah,aku juga pake,sori bukan promosi:-D
oh iya,sekalian tanya2
kalo deler2 samping jalan kyk yg di darmahusada,kertajaya lek disurabaya,itu rekomen gak sih?soale blm ada pengalaman beli mobkas,kalo di mobil8x itu garansinya bro lama bro?bisa tuker unitkah seandaine unite gak enak?

[arton]

Gagal pertamax nih ane...wkkk

ane waktu angkut baleno 2001 di tahun 2011 :
servis ac : 700 rb, ganti saringan dll.
ban masih tebel..sampe skrg belum ganti.
tune up di bengkel resmi suzuki : habis 3 jutaan, ganti timing belt, servis rem, ganti seluruh liquid, kuras radiator..
masih di BeRes, ane ganti semua bearing roda nya, habis 4 jutaan => ini ane yg minta, buka rekomendsai bengkel.
masih di BeRes juga, ganti kopling set 2.5 juta plus matahari nya..
terus ane keletek kaca film lamanya, ane ganti 3M Crystalline depan dan BB samping belakang, total habis 3.5 juta..=> gak recommended nih kaca film, ane pikir hasilnya lebih enak dibanding kaca film lama, nyatanya kalo jalan siang masih panas banget alias gak ngaruh dibanding kaca film lamanya yang abal2..
ganti knalpot free flow, saringan udara K&N, busi iridium + koil + kabe busi, halusin kulit jeruk, dll habis 3.5 jutaan..lumayan buat tarik2an ama bus malam, coz hampir tiap minggu ane ke jogja dari cilacap/purwokerto..PP +/- 500 km.
beli & pasang XCS3, 1 unitnya habis hampir 2 juta => ane gak ngerasain efeknya pake nih barang..saking penasarannya, ane beli lagi dan ane pasangin lagi, jadi nih mobil pake 2 XCS3 (total 4 juta), tetap gak ada pengaruh2nya..malah setahun kemudian alternator ane koit (tau deh gara2 ini atau bukan..)
pasang variasi, upgrade audio, ganti lampu depan pake phllips semi HID, ganti beberapa kabel elektrik yg lebih tebal, ganti horn, ya ditotal2 adalah 4 juta..hehehe..

next :
rencana ganti shock sekalian ninggiin GC, kalo ada duit lebih ganti ban AT (ban lamanya masih 70% sih..pake Turanza kodenya lupa..)

kalo 3m memang masih panas bro,soale aku pake juga
luminox bro mayan adem n murah,aku juga pake,sori bukan promosi:-D
oh iya,sekalian tanya2
kalo deler2 samping jalan kyk yg di darmahusada,kertajaya lek disurabaya,itu rekomen gak sih?soale blm ada pengalaman beli mobkas,kalo di mobil8x itu garansinya bro lama bro?bisa tuker unitkah seandaine unite gak enak?

iya om..3M panas.. di surabaya ane gak hapal..
mobil 88 jakarta (kalo gak salah yg di cilandak ??) garansi 1 bulan.. kalo gak enak bisa tukar unit..lainnya gak hapal..

[newrubble]

Kalo kamus saya ....restorasi itu ground up restoration ....biasa untuk mobil mobil ex alm kakes atau ex alm ayah ...sy kasih budget tiap mobil itu tdk terbatas ....batas nya hanya puas atau blm

Kalo refurbishment itu untuk mobil yg sy beli bekas u jadikan dia layak jalan n qualified for factory std spec ...biasanya toyota bekas taxi bluebird group (jkt) atau ford bekas police cruiser (ostrali) yg dibeli iseng n dijual bgt bosan dgn time span antara dua habit itu tdk lbh dr setahun (jkt) atau tiga thn (ostrali) ...budgetnya 50% harga beli tiap unit

[arton]

kalok saya sih selama berurusan sama mobkas yg kebetulan standar abis, ga pernah keluar dana banyak..nyetel speleng setir+suara gludug2 di kaki cuma 600rb-an, ganti oli mesin 10W-40 fastron 300rb, oil filter 75rb, ganti kaca film biasa 450rb (yg penting kuat setaun/sukur bs lebih, kalok bosen/krasa panas bs ganti lagi), ganti ban yg sudah gundul 600rb/pc, karet wiper 50rb, kuras radiator 150rb, radiator coolant 80rb, isi freon AC 90rb..itu biaya masing2 buat 6 mobkas yg pernah saya pake, semuanya di bengkel yg murah tapi bagus hasilnya. karena saya kebetulan dapetnya mobil2 yg terawat, dan saya pribadi ga napsu nambah performa & entertainment mobil. pikir saya, pake mobkas itu 1-3 taun, abis itu jual saja.ya..110-160 kpj buat mobil standar sudah termasuk kencang, kan?

sip om..murah meriah..
emang cocoknya beli mobil seken pake bentar, terus jual lagi..hahaha..
cuman kebetulan ane pengen punya niatnya emang buat dioprek, bukan nyari kencengnya sih, hanya nyari akselerasi awalnya saja..top speed juga ga nambah2 nih boil, cuma max. 120 kpj..ane jual lagi nih boil kayaknya bakal jatoh lagi nih harganya..wkkk..
dulu sempet hunting nyari galant hiu, cuman unitnya rata2 sudah pada gak enak, mesinnya suaranya kasar..gak jadi dah..kebetulan kenalan nawarin baleno, eks istrinya (doi operasional avanza kantor)..ane tengok di garasinya, wow berdebu tebel , but interiornya masih bagus banget..mesin standar so-so, harga sesuai pasaran, ya sudah ane angkut..
ane harian sih pake suv murmer lansiran daihatsu (yang bemper depannya kayak orang nyengir), males repot kalo ada apa2, angkut dari dealer..

[arton]

Kalo kamus saya ....restorasi itu ground up restoration ....biasa untuk mobil mobil ex alm kakes atau ex alm ayah ...sy kasih budget tiap mobil itu tdk terbatas ....batas nya hanya puas atau blm

Kalo refurbishment itu untuk mobil yg sy beli bekas u jadikan dia layak jalan n qualified for factory std spec ...biasanya toyota bekas taxi bluebird group (jkt) atau ford bekas police cruiser (ostrali) yg dibeli iseng n dijual bgt bosan dgn time span antara dua habit itu tdk lbh dr setahun (jkt) atau tiga thn (ostrali) ...budgetnya 50% harga beli tiap unit

om NR, jadi kalo mengembalikan ke standar itu, namanya refurbishment ya ? bukan restorasi ?

[Xous]

Kalo kamus saya ....restorasi itu ground up restoration ....biasa untuk mobil mobil ex alm kakes atau ex alm ayah ...sy kasih budget tiap mobil itu tdk terbatas ....batas nya hanya puas atau blm

Kalo refurbishment itu untuk mobil yg sy beli bekas u jadikan dia layak jalan n qualified for factory std spec ...biasanya toyota bekas taxi bluebird group (jkt) atau ford bekas police cruiser (ostrali) yg dibeli iseng n dijual bgt bosan dgn time span antara dua habit itu tdk lbh dr setahun (jkt) atau tiga thn (ostrali) ...budgetnya 50% harga beli tiap unit

Klo bicara mbl ada nilai historisnya sy setuju tuh pendapat om. Cuma klo yg refurbish apakah g sayang tuh, uda bangun/rapiin sampe max budget 50%, hanya d tangan simpan 1 taun saja pdhl dgn budget segitu bs 2-3 taun awetnya. Menarik jg klo om bs ksh daftar nya slama ni mbl apa aja yg uda d refurbish.

[Xous]

Gagal pertamax nih ane...wkkk

ane waktu angkut baleno 2001 di tahun 2011 :
servis ac : 700 rb, ganti saringan dll.
ban masih tebel..sampe skrg belum ganti.
tune up di bengkel resmi suzuki : habis 3 jutaan, ganti timing belt, servis rem, ganti seluruh liquid, kuras radiator..
masih di BeRes, ane ganti semua bearing roda nya, habis 4 jutaan => ini ane yg minta, buka rekomendsai bengkel.
masih di BeRes juga, ganti kopling set 2.5 juta plus matahari nya..
terus ane keletek kaca film lamanya, ane ganti 3M Crystalline depan dan BB samping belakang, total habis 3.5 juta..=> gak recommended nih kaca film, ane pikir hasilnya lebih enak dibanding kaca film lama, nyatanya kalo jalan siang masih panas banget alias gak ngaruh dibanding kaca film lamanya yang abal2..
ganti knalpot free flow, saringan udara K&N, busi iridium + koil + kabe busi, halusin kulit jeruk, dll habis 3.5 jutaan..lumayan buat tarik2an ama bus malam, coz hampir tiap minggu ane ke jogja dari cilacap/purwokerto..PP +/- 500 km.
beli & pasang XCS3, 1 unitnya habis hampir 2 juta => ane gak ngerasain efeknya pake nih barang..saking penasarannya, ane beli lagi dan ane pasangin lagi, jadi nih mobil pake 2 XCS3 (total 4 juta), tetap gak ada pengaruh2nya..malah setahun kemudian alternator ane koit (tau deh gara2 ini atau bukan..)
pasang variasi, upgrade audio, ganti lampu depan pake phllips semi HID, ganti beberapa kabel elektrik yg lebih tebal, ganti horn, ya ditotal2 adalah 4 juta..hehehe..

next :
rencana ganti shock sekalian ninggiin GC, kalo ada duit lebih ganti ban AT (ban lamanya masih 70% sih..pake Turanza kodenya lupa..)

kalo 3m memang masih panas bro,soale aku pake juga
luminox bro mayan adem n murah,aku juga pake,sori bukan promosi:-D
oh iya,sekalian tanya2
kalo deler2 samping jalan kyk yg di darmahusada,kertajaya lek disurabaya,itu rekomen gak sih?soale blm ada pengalaman beli mobkas,kalo di mobil8x itu garansinya bro lama bro?bisa tuker unitkah seandaine unite gak enak?

Ane kebetulan salah 1 member d sby seh, beberapa rekomen sebenarnya tp harga buka pertamax nya ngeri om. Klo mbl 8* ada d mayjend sungkono dan d jemursari om. tp sy blm perna beli, yg ada malah tmp ngejual tuh, krn jual mobkas d sana cepet. Tmn ane avz telor asin 07, full baret, eks plat B, KM tinggi, d tawar harga pantas dulu dgn kondisi apa adanya, cm lupa nominalnya, mis pasaran 125-127, d bli mereka 125, pdhl prediksi sy dan tmn2 laen, bs2 d tawar pdg mobkas 120an.

[sapie]

gw beli volvo pertama gw tahun 2012 kemaren, yaitu volvo 850GLT tahun 1995
beli seharga 42 juta.
restorasi sampai saat ini
ganti fanbelt
ganti filter udara
ganti busi
ganti timing belt set
ganti waterpump
ganti radiator
ganti fan radiator
ganti kaki kaki (ball joint, tie rod, long tie rod, link stabilizer, karet karet bushing)
ganti rem (kampas dan piringan)
ganti transmisi gelondongan
kuras dan ganti seluruh cairan (minyak rem, minyak PS, oli oli)
ganti knalpot dari pangkal sampe ujung
ganti AC full (kompresor, evap, dll)
beli transmission cooler
apalagi yah.....

semua parts 90% original volvo

itu diluar beli aksesoris dan pembersihan seperti 1 set ban + velg AMG 19", 1 set ban + velg jaguar 18", 1 set ban standar 15", drill tromol di sarinande, carbon clean, salon
etc etc

habisnya kayaknya dah lewat dari harga beli mobilnya

[hariy]

@ om arton, sah2 saja dandani mobil (apalagi bekas) biar sesuai maunya kita..kalok yg demen eksperimen / pgn tau potensi mesin, jelas alokasi dana biar mesin segar lagi tidak sedikit sih..dan kenyamanan biasanya berhubungan dengan AC, jok, setir, kaca film.biaya relatif, yg mau minimalis dandannya asal laik pakai OK, punya dana lebih monggo..kalok saya pribadi termasuk aliran standar..dan sampe sekarang masih seneng gonta-ganti mobil, belinya bekas daripada baru, karena sebenernya beli mobkas buat saya banyak seninya (seni tawar menawar + kudu pinter2 & teliti liat kondisi mobil), juga cari bengkel yg murah & hasilnya bagus (tipikal orang Indonesia banget yah..)..kalok sampe kurang teliti ya siap2 saja ngerogoh kocek dalem2 buat jajannya itu mobil, kalok sudah begitu budget nya dibatesi diri sendiri saja, jual, terus beli lagi ....piss..

[newrubble]

...m NR, jadi kalo mengembalikan ke standar itu, namanya refurbishment ya ? bukan restorasi ?

Refurbishment punya level lbh rendah , lbh simple krn sekedar std visual inspection (biasanya thd 168 points ...apa sj b..auto2000 yg tau) dan workshop-suggested parts replacement

Kalo restoration itu biaya nya n effort n workmanshipnya jauh lbh besar krn kondisi unit yg terlantar bertahun ataupun rusak parah krn economic value nya sdh hilang ...tinggal sentimental value yg tersisa

[newrubble]

...klo yg refurbish apakah g sayang tuh, uda bangun/rapiin sampe max budget 50%, hanya d tangan simpan 1 taun saja pdhl dgn budget segitu bs 2-3 taun awetnya. Menarik jg klo om bs ksh daftar nya slama ni mbl apa aja yg uda d refurbish.

Kalo mobil mobil ex police cruiser itu special product ...umumnya saat phase out ssdh tujuh tahun pakai ...odo ada di region 700,000 km++ dan sdh terpasang new engine yg sdh jalan skitar 150 000km++ serta semua organ kaki n wiring harness new OEM . Tapi krn under strict factory std maintenance, inspection n replacement schedule ....dia bukan mobil lelah n umumnya dari cabin n dari luar terlihat ...drives like new. Itu yg bedakan police cruiser di ostrali n negara negara first world lainnya ....dgn unit unit yg di indo

Pintu pintu mobil nya adalah bullet balistic panel artinya berfungsi sbg shield saat hujan tembakan ...up n down frames yg jafi linkage pilar a b c itu high tensile reinforce military grade ....bobot total mobil lbh berat skitar 150-175kgs dibanding unit unit yg sama tapi regular products ...ada penggemar nya n market nya yg suka tampung mobil mobil bekas bginian ...biasanya kalo que u beli ...depan n blk sy itu pedagang bginian

[newrubble]

Sy lanjut ya CV sy yg tergolong new comer itu dimulai dr 84 ford falcon xe pd th 95 ...98 sy ambil xf ...2002 sy done up model xg yang mrp facelift xf ...2007 sy kembali ambil 97 el ...2012 sy beli model au bikinan 2006 dg xr6 retuned ecu

[Unta_item]

Buat Isuzu Panther 2007 punya ane sementara, dana restorasinya (Km udah 84000ribu)

Olie mesin Fastron/ Top1 diesel CI-4 Rp 200rb (ganti tiap 7500km)
Filter Solar 30 ribu ( ganti menurut feeling dan kondisi)
Filter olie 35 ribu (ganti tiap 15rbkm)
Filter Udara 37500 ( Sakura)
Olie verneling 1,6 liter (pake mesran prima xp = 75rb (ganti tiap 30rb)
Olie Gardan 1,6 liter ganti sama dengan verneling
3 set bohlam NBR @275 ribu
Minyak Power stering STP 2 liter 140rb
Radiator coolent 5 Liter (kurs pada 75rb km) merk top1 75 ribu
Shock depan Kayaba Ultra (ganti km 80 ribu = 300 ribu satu set)
2 Kaleng Grease Top1 @40ribu ( buat melumasi lager roda dll)
Check AC (buang freon dan Isi olie baru di Grha Rajasa Nipon denso 265 ribu)
Sementara kliatannya itu aja, seperti belt2, Ban dll masih orisinil bawaan pabrik dipakai 80 ribu km kondisi masih sangat prima.
Biaya Servis ya dikerjakan sendiri jadi Nihil

[newrubble]

Kalo di jkt sy juga baru iseng nya ...mulai th 2010 sy ambil 4 units tyt crown comfort ex pt silverinda nusa bird yg tadinya dipakai di sutoyo training center ...tiap unit sy beli rp.54juta ...sy budget diangka segitu u tiap unit refirbishment tapi cuma terpakai 1,8juta u part replacement, 15juta u at transmission swap n 10juta u repaint plus sy dpt cashback 20juta per unit dr bluebird group krn mrk iklan nya ....pilih warna ...trnyata warna cuma ada hitam ....sehingga mrk sy somatie n ahirnya mrk bayar segitu spy ribut ribut stop n mrk jamin nama sy tdk blacklisted

Trus sy jual tiap unit 75-80juta hampir setahun kmudian ...namanya juga iseng ...tdk ada kata sayang

[newrubble]

Nah yg beli mobil sy kmudian mrk bilang mobilnya laku di jual 90jutaan ...tapi sy tdk vetify krn itu bkn urusan sy lagi mau diapain terserah

[Xous]

thx om buat sharingnya, keren juga tuh.

[hariy]

Kalo di jkt sy juga baru iseng nya ...mulai th 2010 sy ambil 4 units tyt crown comfort ex pt silverinda nusa bird yg tadinya dipakai di sutoyo training center ...tiap unit sy beli rp.54juta ...sy budget diangka segitu u tiap unit refirbishment tapi cuma terpakai 1,8juta u part replacement, 15juta u at transmission swap n 10juta u repaint plus sy dpt cashback 20juta per unit dr bluebird group krn mrk iklan nya ....pilih warna ...trnyata warna cuma ada hitam ....sehingga mrk sy somatie n ahirnya mrk bayar segitu spy ribut ribut stop n mrk jamin nama sy tdk blacklisted

Trus sy jual tiap unit 75-80juta hampir setahun kmudian ...namanya juga iseng ...tdk ada kata sayang

[imsus2c]

Wah...sudah ngga ke-arsip berapa habisnya

Maklum, salah satu yg dipelihara bukan jenis yang harga jualnya bagus. Ya udah dipelihara dan dioptimalkan sebisanya.

Saking lamanya sampai-sampai ngga kerasa sudah ganti timing belt yg ke-3 dan sebentar lagi yang ke-4

Total uang yg dikeluarkan selama ini (buat restorasi+maintenance) mungkin sudah bisa dibelikan unit yang sama dgn kondisi "layak pakai" dan masih sisa

[dream_theater]

Chevy Tavera 2003 ane (KM menuju 149rb) baru pegang 1,5 th ini, udah ngabisin 11 jeti...
- Ganti semua liquid (oli mesin + filter, oli transmisi, oli gardan, minyak rem)
- Kuras radiator
- Brake pad (290rb)
- Busi, Wiper Blade Bosch, relay lampu depan,
- Bohlam GE Megalight (beli di om Satyr) 370rb
- Ban 2 biji (235-70/R15) + balancing + spooring + isi nitrogen (1,52jt)
- Ball joint atas & bos chamber (sama persis punya panther) 385rb
- Kaca film udah ngelotok...ganti pake yg murmer aja, Fierce (700rb)
- Aki GS NS60 (540rb)
- Dinamo starter ko-it, aslinya chevy amit2 mahalnya...diganti pake ex-singapur, kata orang bengkelnya sama spt jip mercy (395rb)
- Servis dinamo starter (otomatisnya) 335rb
- V-belt udah retak (150rb)
- Pompa bensin ko-it...asli chevy muahal bro...diakalin pake denso (450rb)
- Plat kopling (asli chevy katanya nyampe 5jt-an bro, indent lagi...) akhirnya pake merk exedy-japan + matahari + mangkok persneling (3,8jt)
- Ada oli netes di carport, ganti paking bak oli (sekitar 450rb, maklum mesin chevy....)
- Knalpot bocor...persis punya panther, tp ane ganti pake tabung galvanis biasa sekalian cabut CC krn (450rb)
- Jok tengah tiba2 suka mengangguk-angguk...ternyata plat bawah kropos...begitu dibuka ternyata peredam suara tavera ini sangat tebel, tdk seperti mobil2 jepang yg ane kenal.
- Ketok bumper blakang & cat ulang side moulding yg lecet2 + cat tanduk depan + pintu belakang bagian bawah (biar nyambung warnanya spt side moulding) + cat item pilar C (biar kayak touring terbaru) abis 2,5jt

PR:
- Jarum speedo selalu tegang nunjuk 70kpj...ini juga sama persis punya panther..katanya motor listriknya kena...estimasi 300rb
- Kisi2 AC (sama spt panther, sepertinya memang ringkih)
- Belom ganti Timing Belt (gak tau abis berapa...th 2008 dulu tavera kantor ganti timing belt abis 900rb)
- Ban 2 biji lagi
- Foglamp depan kanan udah burem, sama dgn punya panther (bisa dibersiin atau musti ganti ya?)
- Pengen nyoba HCS biar gak terlalu sering kencan dgn SPBU. Sementara ini pake minyak urut, lumayan dari 1:6 bisa 1:7...

[walid_007]

Restorasi kurang tepat untuk mobil bekas yangdijual d showroom.....semua mobil di showroom kan udah jalan

Teman saya yang hobi pernah beli bangkai land cruiser fj40 di angka 50juta,, dia tawarin saya mobil itu jadi 200 juta

Jemarin saya nemuin mobil mercedes c180 sebelum tiger,,, mobil sudah banyak karat, ban kempes, sedikit terkubur...

Tp yang saya salut semua chrome di mobil nercy itu masih nginclong