Tolong Sarannya: Pilih mana ya Audi A6 atau BMW 5 series?

[AMJ]

Selamat malam suhu-suhu dan master SM semuanya, perkenalkan saya nubie ingin meminta bantuan untuk memilih mobil yang akan menjadi teman di jalan jakarta yang semakin macet ini.
Sebelum saya menyampaikan kegalauan di dalam hati, saya ingin mengucapkan banyak terima kasih untuk forum SM dan master semua yang telah memberikan banyak pengetahuan dan pendapat yang murni mengenai kendaraan atau mobil yang dibahas, gara gara forum SM ini nubie sudah jarang membeli majalah otomotif lagi hehe... Semoga forum SM semakin jaya & maju.

Baiklah jadi begini, nubie bingung mau pilih yang mana antara Audi A6 atau BMW 5 series. Untuk audi tipe yang dipilih adalah A6 2.0T atau 2.8FSI sedangkan untuk BMW tipe yang dipilih adalah 520i atau 520d, tipe mobil dipilih berdasarkan budget saya yang terbatas hanya untuk tipe tipe tersebut.
Berikutnya kriteria yang saya inginkan adalah:
1. Kenyamanan: seperti misalnya suspensi, tingkat keheningan kabin, tingkat kebisingan ban, dsb.
2. Akselerasi: saya suka yang responnya cepat alias tidak lemot.
3. Gak rewel: mana diantara keduanya yang lebih gak banyak masalah?
4. Hemat BBM: sehari harinya mobil ini akan lebih banyak dipakai oleh istri dan jarak yang ditempuh relatif pendek atau dekat, baru weekend nanti nubie bawa keliling kota jakarta dan kebanyakan via tol. Jadi poin ini sebenernya penting tidak penting, tapi kalau bisa jarang mampir ke "kerang" akan lebih baik lagi.
5. Dan lain-lain, boleh ditambahkan sendiri.

Sementara ini sih nubie suka sama model A6 2.8FSI yang S-Line karena gak pasaran di jalanan tapi masih bimbang dan galau setiap malam sebelum tidur jadi tolong masukan dan sarannya ya mengenai kelebihan dan kekurangan dari masing masing mobil tersebut di atas.

Terima kasih semuanya.

[Turboman]

Resale value dan kemudahan mencari spare parts jadi pertimbangan penting ga ?

[AMJ]

RV gak terlalu penting dan untuk kemudahan mencari spare parts sebenarnya penting, mengingat bmw akan jauh lebih mudah mencari spare parts nya dibandingkan audi tetapi audi menawarkan free maintenance selama 5 tahun atau 100.000km jadi saya agak tertarik sama audi.
Oyah om turbo saya ada pertanyaan, benar atau tidak kalau kinerja turbo itu akan semakin berkurang sesuai umur mobil tersebut walaupun kita rawat dengan baik? Dan apakah mesin NA seperti 2.8FSI akan lebih awet dari mesin turbo jika dirawat juga dengan baik? Sebagai catatan mesin 2.8FSI itu V6
Thanks ya om

[Turboman]

RV gak terlalu penting dan untuk kemudahan mencari spare parts sebenarnya penting, mengingat bmw akan jauh lebih mudah mencari spare parts nya dibandingkan audi tetapi audi menawarkan free maintenance selama 5 tahun atau 100.000km jadi saya agak tertarik sama audi.
Oyah om turbo saya ada pertanyaan, benar atau tidak kalau kinerja turbo itu akan semakin berkurang sesuai umur mobil tersebut walaupun kita rawat dengan baik? Dan apakah mesin NA seperti 2.8FSI akan lebih awet dari mesin turbo jika dirawat juga dengan baik? Sebagai catatan mesin 2.8FSI itu V6
Thanks ya om

Baik

Jika kemudahan mencari spare parts masuk prioritas, maka hukum yg utama = jangan beli mobil yg populasinya langka / sangat langka

Semua pedagang spare parts ingin barang dagangannya berputar dan nggak ada yg mau nyetok barang mati

Soal kinerja Turbo seiring berjalannya waktu, yah kalau dikatakan menurun ya namanya semua benda mekanikal buatan manusia jika mulai menua maka penurunan ya ada, tetapi yg penting masih dalam toleransi wajar alias zona daerah kerjanya tidak terganggu

Biasanya pada Turbo bawaan mesin, pabrikan menge-set boost maksimum Turbo itu agak jauh di bawah batas boost maksimum yg diijinkan oleh si pembuat Turbo tsb.

Mesin Turbo gasoline hukumnya :
- Gunakan oli mesin yang berkualitas (Full Synth) dan SAE yang sesuai
- menyetirlah santai sekitar 5 - 10 menit sebelum tiba di tempat tujuan / parkir
- Jikalau bisa lakukan idle 30 detik sebelum mematikan mesin atau install Turbo Timer

Install turbo timer pada mesin2 Petrol Turbo modern memang benar2 butuh ketelitian khusus, tapi hal tsb bisa dilakukan

Contoh instalasi turbo Timer pada A4 - 1.8 T
http://www.a4mods.com/index.php?page=we ... timer.html

Turbo timer pada mesin Petrol turbo sebetulnya tetap dibutuhkan karena suhu gas buang mesin Petrol turbo yg tinggi / jauh lebih tinggi drpd Turbo Diesel

[madcat015]

Hmmm... BMW juga menawarkan free service selama 5 tahun yg cukup bikin galau teman ane.

Ane pribadi, lebih pilih BMW karena dukungan bengkel lebih baik.

Tapi di satu sisi, turbo engine lebih banyak komponen nya meski potensi dioprek lebih besar *dulu pernah diskusi sama bro billy ttg 320i dan 328i yg jeroan enjin sama persis*

Untuk Audi, bentuk dan desain cukup menarik, pun mesin NA lebih ane sukai. Tapi bengkel dan purna jualnya itu...

Pound for pound, spek wise, ane pilih Audi A6 2.8 karena enjin lebih besar dari BMW yg 2000cc dan mesin Audi NA.

Masalahnya, ada 520d... torsi super badak itu... tarmac ripping power...

[Godwill]

Kalo ane sih pilih BMW 5 series, BMW versi skr di klaim paling irit dibanding rival yg sekelasnya..

Kata website ini jg BMW lbh unggul.. http://www.autoexpress.co.uk/car-review ... vs-audi-a6

[AMJ]

Terima kasih banyak om turbo penjelasannya. Membantu sekali dan saya jadi banyak belajar mengenai mesin turbo ini, untung saya mempunyai kebiasaan yang selalu memberikan waktu jeda beberapa detik sebelum mematikan mesin. Yang kurang saya perhatikan selama ini adalah tipe olinya hehe.
Bagaimana dengan mesin 2.8FSI yang V6 om? Saya penasaran sama kinerja mesinnya dimana yang saya dengar dari orang lain kalau V6 itu lebih halus dan minim getaran.

[beta adrener]

klo bandingin a6 2.8 ama 520i agak gak apple to apple om cocoknya ama 528i
klo ane prefer audi lebih jarang di jalan dan spek engine nya lebih kencang
tp entah knp akhir2 ini banyak seri 5 berkeliaran di jalanan

[madcat015]

Kalo ane sih pilih BMW 5 series, BMW versi skr di klaim paling irit dibanding rival yg sekelasnya..

Kata website ini jg BMW lbh unggul.. http://www.autoexpress.co.uk/car-review ... vs-audi-a6

Nah, di web tsb, Audi A6 2.0 TDI vs BMW 520d...

Sama2 diesel engine dgn displacement juga sama.


Kalau melihat pilihan TS ada A6 2.0T dan A6 2.8FSI, ane seret enjin terbesar Audi vs BMW.

Lawan 520i? Ga sebanding, A6 2.8 menang raw power dan mungkin: fitur, karena sudah bukan entry level kayak 520i

Lawan 520d? Nah ini dia... torsi kuat dan FC 520d menggoda iman...

Just my two whiskers though...

[AMJ]

Hmmm... BMW juga menawarkan free service selama 5 tahun yg cukup bikin galau teman ane.

Ane pribadi, lebih pilih BMW karena dukungan bengkel lebih baik.

Tapi di satu sisi, turbo engine lebih banyak komponen nya meski potensi dioprek lebih besar *dulu pernah diskusi sama bro billy ttg 320i dan 328i yg jeroan enjin sama persis*

Untuk Audi, bentuk dan desain cukup menarik, pun mesin NA lebih ane sukai. Tapi bengkel dan purna jualnya itu...

Pound for pound, spek wise, ane pilih Audi A6 2.8 karena enjin lebih besar dari BMW yg 2000cc dan mesin Audi NA.

Masalahnya, ada 520d... torsi super badak itu... tarmac ripping power...

Makasih om madcat sarannya, saya baru tau kalau bmw jg menawarkan 5 thn ya, karena setahu saya bmw cuman menawarkan 3 thn atau 60.000km. Btw nice inpoh om
Yuppp mesin turbo banyak sekali komponennya dan itu yang buat saya lebih memilih NA tapi mesin turbo torque nya lebih besar dan lebih nendang di putaran bawah makanya galau nih hahaha.
Secara design audi memang lebih elegan dibanding bmw IMHO tapi seperti yg om bilang bengkel dan purna jualnya bikin ragu walaupun saya tipe orang yang berani tampil beda.
520d torsi badak ya, kalau untuk top speed diesel enak gak ya?
Menurut om sebenernya lebih enak mana sih dibawanya antara audi dan bmw ini?

[AMJ]

Kalo ane sih pilih BMW 5 series, BMW versi skr di klaim paling irit dibanding rival yg sekelasnya..

Kata website ini jg BMW lbh unggul.. http://www.autoexpress.co.uk/car-review ... vs-audi-a6

thanks om masukannya, lagi mau dibaca nih

[AMJ]

klo bandingin a6 2.8 ama 520i agak gak apple to apple om cocoknya ama 528i
klo ane prefer audi lebih jarang di jalan dan spek engine nya lebih kencang
tp entah knp akhir2 ini banyak seri 5 berkeliaran di jalanan

Hahaha iya juga ya om beta, tapi nubie tetap masukin ke dalam target karena setelah diskon harganya setara sama 520i
Memang audi terkenal RV nya bikin sakit gigi.
Saya juga berasa akhir akhir ini sering sekali lihat seri 5 di jalanan, apa mungkin karena harganya yang setelah diskon menggiurkan ya? Contohnya saya yang termakan racun diskon hehe

[madcat015]

Hmmm... BMW juga menawarkan free service selama 5 tahun yg cukup bikin galau teman ane.

Ane pribadi, lebih pilih BMW karena dukungan bengkel lebih baik.

Tapi di satu sisi, turbo engine lebih banyak komponen nya meski potensi dioprek lebih besar *dulu pernah diskusi sama bro billy ttg 320i dan 328i yg jeroan enjin sama persis*

Untuk Audi, bentuk dan desain cukup menarik, pun mesin NA lebih ane sukai. Tapi bengkel dan purna jualnya itu...

Pound for pound, spek wise, ane pilih Audi A6 2.8 karena enjin lebih besar dari BMW yg 2000cc dan mesin Audi NA.

Masalahnya, ada 520d... torsi super badak itu... tarmac ripping power...

Makasih om madcat sarannya, saya baru tau kalau bmw jg menawarkan 5 thn ya, karena setahu saya bmw cuman menawarkan 3 thn atau 60.000km. Btw nice inpoh om
Yuppp mesin turbo banyak sekali komponennya dan itu yang buat saya lebih memilih NA tapi mesin turbo torque nya lebih besar dan lebih nendang di putaran bawah makanya galau nih hahaha.
Secara design audi memang lebih elegan dibanding bmw IMHO tapi seperti yg om bilang bengkel dan purna jualnya bikin ragu walaupun saya tipe orang yang berani tampil beda.
520d torsi badak ya, kalau untuk top speed diesel enak gak ya?
Menurut om sebenernya lebih enak mana sih dibawanya antara audi dan bmw ini?

Trakir ane menghadiri Dealer Event, BMW konfirmasi free service 5 tahun...

Ane juga ikut galau, cuman mental dan budget masih mobil Jepun.

Ummm... diatas kertas mmg turbo lebih baik, torsi lebih lebar. Tapi mungkin karena ane lebih suka NA enjin, kerasa tiap rpm NA lebih "berisi" dari turbo enjin...

Nah, ini dia masalahnya om, ane belum pernah nyetir Audi A6.

Kalau BMW, lebih ke arah sport dan driver dengan teknologi terkini dibandingkan dengan Mercedes. Entah kalau Audi yg *katanya* lebih punya gadgetry dari BMW.

Monggo di coba TD aja om untuk kedua mobil idaman, apa yg ane rasakan bisa jd berbeda dengan yg om rasakan.

[AMJ]

Hmmm... BMW juga menawarkan free service selama 5 tahun yg cukup bikin galau teman ane.

Ane pribadi, lebih pilih BMW karena dukungan bengkel lebih baik.

Tapi di satu sisi, turbo engine lebih banyak komponen nya meski potensi dioprek lebih besar *dulu pernah diskusi sama bro billy ttg 320i dan 328i yg jeroan enjin sama persis*

Untuk Audi, bentuk dan desain cukup menarik, pun mesin NA lebih ane sukai. Tapi bengkel dan purna jualnya itu...

Pound for pound, spek wise, ane pilih Audi A6 2.8 karena enjin lebih besar dari BMW yg 2000cc dan mesin Audi NA.

Masalahnya, ada 520d... torsi super badak itu... tarmac ripping power...

Makasih om madcat sarannya, saya baru tau kalau bmw jg menawarkan 5 thn ya, karena setahu saya bmw cuman menawarkan 3 thn atau 60.000km. Btw nice inpoh om
Yuppp mesin turbo banyak sekali komponennya dan itu yang buat saya lebih memilih NA tapi mesin turbo torque nya lebih besar dan lebih nendang di putaran bawah makanya galau nih hahaha.
Secara design audi memang lebih elegan dibanding bmw IMHO tapi seperti yg om bilang bengkel dan purna jualnya bikin ragu walaupun saya tipe orang yang berani tampil beda.
520d torsi badak ya, kalau untuk top speed diesel enak gak ya?
Menurut om sebenernya lebih enak mana sih dibawanya antara audi dan bmw ini?

Trakir ane menghadiri Dealer Event, BMW konfirmasi free service 5 tahun...

Ane juga ikut galau, cuman mental dan budget masih mobil Jepun.

Ummm... diatas kertas mmg turbo lebih baik, torsi lebih lebar. Tapi mungkin karena ane lebih suka NA enjin, kerasa tiap rpm NA lebih "berisi" dari turbo enjin...

Nah, ini dia masalahnya om, ane belum pernah nyetir Audi A6.

Kalau BMW, lebih ke arah sport dan driver dengan teknologi terkini dibandingkan dengan Mercedes. Entah kalau Audi yg *katanya* lebih punya gadgetry dari BMW.

Monggo di coba TD aja om untuk kedua mobil idaman, apa yg ane rasakan bisa jd berbeda dengan yg om rasakan.

Om madcat lagi merendah nih, diluar bungkusannya kertas koran tapi didalamnya emas review om banyak yang bikin saya lemas lututnya pas baca karena cuman bisa ngiler saja hehe.
Yuppp jawaban yang bijaksana, at the end tetap harus di TD yah biar gak salah pilih dan sesuai kriteria. Nubie sudah coba kontak teman dan besok atur jadwal TD nya.
Kalau BMW 5 nubie sudah pernah bawa sebentar, kesan yang didapat adalah mobil itu driver oriented banget dan gampang sekali dikendarainya, maksudnya gampang dapat feelnya.

[Dre]

harga a6 2.8nya dapet di brp om kalo boleh tau? 520 F10 yg nik 2013 kemarin ini disc hampir 200jt skrg unitnya udah sold out kyknya dan yg nik 2014 model baru hampir ga ada disc.

menurut saya sih buat long term dan irit bbm mending ambil 520i jgn a6. a6 mesinnya 2.8 pasti lebih boros dibanding 520. dan imo reliability audi juga ga sebagus bmw.

[newrubble]

Th 2007 sy n satu teman sama sama beli mobil baru ...sy ambil alphd classic n dia ambil audi a enam. Sejak itu hingga 2010 sy sdh ganti alphd empat kali n dia masih setia pakai unit audi yg sama ...n sejak thn lalu dia tawarkan tuh audi u dijual ...sy tanya ...bukankah itu mobil enak?

Dia bilang ...harga parts n ongkos kerja bengkel resmi n lokasi bengkel resmi sdh mulai diluar logika dia. Sama dgn saya ...dia selalu repair replace n maintenance di bengkel resmi ...brand apapun yg dimiliki ...dulu wkt dia beli baru bengkel resmi mudah di jangkau ..di arteri pdk indah ...sy suka drop atau picked up dia kalo pas jatwal service ....trus saat bengkel resmi hijrah ke simatupang ...sy suka minta tolong istri sy u drop dia di sana kalo mobil dia klaar bengkel (audi nya suka rusak entah knapa)

Skrg dia suka ambil taxi arah bintaro krn bengkel resmi audi transmigran ke sana. Itu sedikit cerita ttg audi a enam milik satu sahabat sy sejak kecil. Ohiya dia tdk punya supir n drive sendiri dafi rumah ke tempat praktek di rspi n balik rumah lagi n kadang golf dkat situ. Itu milik dia satu satunya n transportasi dia yg lain itu bluebird taxi kalo audinya rewel

Km odo dia skrg skitar 17x ribuan

[AMJ]

harga a6 2.8nya dapet di brp om kalo boleh tau? 520 F10 yg nik 2013 kemarin ini disc hampir 200jt skrg unitnya udah sold out kyknya dan yg nik 2014 model baru hampir ga ada disc.

menurut saya sih buat long term dan irit bbm mending ambil 520i jgn a6. a6 mesinnya 2.8 pasti lebih boros dibanding 520. dan imo reliability audi juga ga sebagus bmw.

Harga a6 2.8 nya dapat diskon sama seperti BMW 520i atau mungkin lebih besar ya sepertinya, saya terakhir ditawarkan 750jt sama dealer.
BMW 520i masih ada sisa stock unitnya om, cuman memang sudah sedikit sisanya, jujur jika pilih BMW saya lebih tertarik sama 520d karena torque lebih besar tapi kemudahan mencari BBM jadi bahan pertimbangan.
Thx om dre masukannya, iya memang BMW lebih irit dan untuk long term lebih menjanjikan tapi sayangnya modelnya sudah mulai terlihat gak fresh lagi apalagi faceliftnya sudah keluar walaupun gak terlihat perbedaan yang signifikan tapi kesan yang saya dapat dulu ketika bawa mobil 5 ini begitu kuat dan positif sehingga sampai sekarang masih masuk dalam pilihan. (Galau mode: on)

[Turboman]

OOT dikit :
Kalau punya mobil yg populasinya sangat langka, sebelnya nanti saat mau cari aksesori yg sesuai juga susah banget

Utk Audi di Jakarta yg populasinya di jalan cukup sering terlihat : A4 dan Q5....sementara Q7 juga agak lumayan

Kalau sedan luxury midsize yg convenience dalam urusan parts dan aksesorinya yah seri 5 dan E-class.....juga yg saya appreciate dari kedua mobil tsb = RWD.......rata2 mobl2 mewah ukuran midsize - large mau BMW / MB / Lexus GS - LS / Infiniti / Hyundai Genesis - Equus konfigurasi-nya RWD.....sedangkan Audi terkenal dengan Quatro-nya alias AWD.

kalau saya pribadi lebih suka "membuat mobil kita tampil beda" daripada "menggunakan mobil yang sangat tidak umum agar terlihat berbeda"......karena mobil adalah benda yg butuh servis berkala / penggantian parts........beda dengan gadget yg boleh dibilang lebih maintenance free, walau tetap juga ada parts yg mesti diganti jika rusak spt batere or parts lain jika unit jatuh (misalnya)

juga kalau saya mau punya mobil yang langka ya sekalian mobil2 yg punya nilai khusus / sportscar yg diproduksi terbatas, dimana jumlah yang terbatas adalah "hal yg wajar".........nanti saat mau dijual kembali-pun peminat tetap ada, walau terbatas

Mungkin utk grup Audi-VW-Porsche yg saya lihat promising dlm waktu dekat adalah si VW nya dimana mrk berencana membangun pabrik sendiri di Indonesia

CMIIW

Note :
Saya lihat di Jkt populasi Porsche 911 masih lebih banyak drpd Audi A6

[Godwill]

harga a6 2.8nya dapet di brp om kalo boleh tau? 520 F10 yg nik 2013 kemarin ini disc hampir 200jt skrg unitnya udah sold out kyknya dan yg nik 2014 model baru hampir ga ada disc.

menurut saya sih buat long term dan irit bbm mending ambil 520i jgn a6. a6 mesinnya 2.8 pasti lebih boros dibanding 520. dan imo reliability audi juga ga sebagus bmw.

Harga a6 2.8 nya dapat diskon sama seperti BMW 520i atau mungkin lebih besar ya sepertinya, saya terakhir ditawarkan 750jt sama dealer.
BMW 520i masih ada sisa stock unitnya om, cuman memang sudah sedikit sisanya, jujur jika pilih BMW saya lebih tertarik sama 520d karena torque lebih besar tapi kemudahan mencari BBM jadi bahan pertimbangan.
Thx om dre masukannya, iya memang BMW lebih irit dan untuk long term lebih menjanjikan tapi sayangnya modelnya sudah mulai terlihat gak fresh lagi apalagi faceliftnya sudah keluar walaupun gak terlihat perbedaan yang signifikan tapi kesan yang saya dapat dulu ketika bawa mobil 5 ini begitu kuat dan positif sehingga sampai sekarang masih masuk dalam pilihan. (Galau mode: on)

ambil dua2nya aja gan

[Godwill]

klo bandingin a6 2.8 ama 520i agak gak apple to apple om cocoknya ama 528i
klo ane prefer audi lebih jarang di jalan dan spek engine nya lebih kencang
tp entah knp akhir2 ini banyak seri 5 berkeliaran di jalanan

Hahaha iya juga ya om beta, tapi nubie tetap masukin ke dalam target karena setelah diskon harganya setara sama 520i
Memang audi terkenal RV nya bikin sakit gigi.
Saya juga berasa akhir akhir ini sering sekali lihat seri 5 di jalanan, apa mungkin karena harganya yang setelah diskon menggiurkan ya? Contohnya saya yang termakan racun diskon hehe

di USA & dunia sih BMW skr udh mobil terlaris dibanding Mercedez.. Di Indonesia Mercedez msh nomor 1 tp angka penjualannya menurun dibanding thn sblmnya, BMW naik pesat.. selain diskon klo ane liat skr BMW jg lbh menyempurnakan terus aftersalesnya lalu promosinya jg lbh gencar dibanding rival2nya...SPGnya BMW jg lbh cakep dari mercy

[AMJ]

Th 2007 sy n satu teman sama sama beli mobil baru ...sy ambil alphd classic n dia ambil audi a enam. Sejak itu hingga 2010 sy sdh ganti alphd empat kali n dia masih setia pakai unit audi yg sama ...n sejak thn lalu dia tawarkan tuh audi u dijual ...sy tanya ...bukankah itu mobil enak?

Dia bilang ...harga parts n ongkos kerja bengkel resmi n lokasi bengkel resmi sdh mulai diluar logika dia. Sama dgn saya ...dia selalu repair replace n maintenance di bengkel resmi ...brand apapun yg dimiliki ...dulu wkt dia beli baru bengkel resmi mudah di jangkau ..di arteri pdk indah ...sy suka drop atau picked up dia kalo pas jatwal service ....trus saat bengkel resmi hijrah ke simatupang ...sy suka minta tolong istri sy u drop dia di sana kalo mobil dia klaar bengkel (audi nya suka rusak entah knapa)

Skrg dia suka ambil taxi arah bintaro krn bengkel resmi audi transmigran ke sana. Itu sedikit cerita ttg audi a enam milik satu sahabat sy sejak kecil. Ohiya dia tdk punya supir n drive sendiri dafi rumah ke tempat praktek di rspi n balik rumah lagi n kadang golf dkat situ. Itu milik dia satu satunya n transportasi dia yg lain itu bluebird taxi kalo audinya rewel

Km odo dia skrg skitar 17x ribuan

Makasih banyak sudah mau berbagi pengalaman om newrubble, kalau boleh tau audi a6 nya rusak apanya ya? Terus km nya masih sedikit sekali mengingat tahun 2007 sampai sekarang.
Sebenarnya bokap nubie sendiri sudah 2x pake audi om, audi yang dipilih dua duanya A4 pertama beli kalau gak salah tahun 99 atau 2000 seingat saya itu A4 2600cc NA (kalau gak salah ya) selama pakai gak ada masalah sama sekali kemudian tahun 2006 tukar tambah A4 yang 2.0T nah selama 3 tahun pemakaian gak ada masalah paling cuman plafon turun, pas tahun ke 4 muncul masalah yang sama seperti kebanyakan dialami oleh VW yaitu mechatronicnya. Sempat pusing juga waktu itu tetapi karena kenal baik dengan kepala bengkel akhirnya problem solved. Pas memasuki tahun ke 5 sempat ganti shock juga selain itu tidak ada masalah lagi sampai 2011 kemudian dijual deh. Bokap sempat ditawarkan tipe model yang baru tapi berhubung lokasi bengkel yang pindah jauh ke MT.Haryono akhirnya diputuskan gak jadi beli lagi (dulu lokasi bengkel audi di PIK) itu juga sedikit cerita dan pengalaman dari saya.
Dengar2 sekarang audi juga bisa masuk bengkel VW untuk maintenance ya? Karena mereka kan satu group dan mesinnya juga sama.

[AMJ]

OOT dikit :
Kalau punya mobil yg populasinya sangat langka, sebelnya nanti saat mau cari aksesori yg sesuai juga susah banget

Utk Audi di Jakarta yg populasinya di jalan cukup sering terlihat : A4 dan Q5....sementara Q7 juga agak lumayan

Kalau sedan luxury midsize yg convenience dalam urusan parts dan aksesorinya yah seri 5 dan E-class.....juga yg saya appreciate dari kedua mobil tsb = RWD.......rata2 mobl2 mewah ukuran midsize - large mau BMW / MB / Lexus GS - LS / Infiniti / Hyundai Genesis - Equus konfigurasi-nya RWD.....sedangkan Audi terkenal dengan Quatro-nya alias AWD.

kalau saya pribadi lebih suka "membuat mobil kita tampil beda" daripada "menggunakan mobil yang sangat tidak umum agar terlihat berbeda"......karena mobil adalah benda yg butuh servis berkala / penggantian parts........beda dengan gadget yg boleh dibilang lebih maintenance free, walau tetap juga ada parts yg mesti diganti jika rusak spt batere or parts lain jika unit jatuh (misalnya)

juga kalau saya mau punya mobil yang langka ya sekalian mobil2 yg punya nilai khusus / sportscar yg diproduksi terbatas, dimana jumlah yang terbatas adalah "hal yg wajar".........nanti saat mau dijual kembali-pun peminat tetap ada, walau terbatas

Mungkin utk grup Audi-VW-Porsche yg saya lihat promising dlm waktu dekat adalah si VW nya dimana mrk berencana membangun pabrik sendiri di Indonesia

CMIIW

Note :
Saya lihat di Jkt populasi Porsche 911 masih lebih banyak drpd Audi A6

Masukan dan saran yang tepat sekali om turbo, seperti panah tepat kena di tengah
Justru RWD itu jugalah yang jadi pikiran saya, tadinya saya kira A6 2.8 itu Quattro tapi ternyata masih FWD.
Saya sudah telp temen juga atur jadwal TD 520d, menurut om dan master2 yang lain jika BBM mudah terjangkau lokasinya lebih baik pilih mana diantara 520i dan 520d?

[AMJ]

@godwill: kalau ambil dua duanya nanti saya makan bubur tiap hari
Memang populasi seri 5 meningkat pesat akhir akhir ini, sayang harga model faceliftnya gak bersahabat.

[vp920b]

520d aja lah kalau tinggal di jakarta.

Tapi BBM harus PertaDEX. Jangan kasih cap Kerang, itu sulphurnya lebih tinggi dari bio diesel 5500 perak.

Kalau pertaDEX aman deh.. Kalau diesel jamin lebih irit dibanding bensin, apalagi mobil dah gambot begitu..

Lari sih ga akan kalah dari bensin, diesel jaman skg ga kaya jaman dulu. Jamin lari 200KM/H juga bisa, terakhir pke bmw 730d bisa 255KM/H di autobahn.

Untuk RV lebih nahan BMW pastinya. Audi bener2 jarang populasinya

Thanks

[madcat015]

Bentar... A6 itu FWD?

Mending BMW dah...