Pesawat-pesawat yg Mengagumkan

[VanzMatic]

Anak ane yg sulung semalem membelalak matanya melihat gambar gambar indah pesawat pesawat yang ane pamerin di depan komputer...


Belum tau dia, ada yang lebih indah dibanding sebuah baja kotak beroda empat...

[newrubble]

sy lbh tertarik bicara pesawat drpd mobil krn dr mrk sy dpt income. meski syaratnya hrs ada crash dulu

[VanzMatic]

Saya tertarik karena kaitan hobby saya dulu jaman SD:
Nggambar nggambar model pesawat rekaan ane, sampai helikopter.
Jaman jaman dulu, jaman masih jayanya USSR dan KGB, sangat menarik minat saya akan hal hal berbau sovyet dan KGB, karena unik aja. Maklum, saat itu masih SD-SMP.
Daan....ya itu tadi, cita cita ga kesampaian..

Dulu, mudah banget untuk minta lihat kokpit atau foto bareng pilot. Sekarang, pintu ke kokpit seringnya ditutup waktu passenger naik pesawat...



Yang bener bener bikin penasaan dulu adalah.... Bagaimana yaaa rasanya naik pesawat DC-10 dengan mesin di ekor (stabilizer)?

Ngga pernah tercapai...

[newrubble]

sy kenyang dg urusan aviation krn dulu alm ayah selain sbg opthalmologist juga sbg chief flight surgeon. semua airmen militer indo (termasuk civilian vip) wajib dia test sblm terbang

btw ttg pesawat di indo ada satu yg benar benar eye catcher bagi sy baru baru ini

sriwijaya pk-cli. 737-500 (classic boeing) bekas pakai united n continental yg sdh major retrofit dg glass cockpit n winglet sehingga (buat awam) terlihat seolah next-gen family. pdhl pesawat bikinan th 94 sdh lbh dr 19thn in service. cuma dua mesin cfm yg tdk bisa di ubah

benar benar purchasing decision yg tepat (itu sewa dari gecas senilai usd 1,050,000 sebulan) u public indo yg sering pilih naik sesuatu yg (terlihat) baru

sy masih simpan ferry flight plannya tgl 15-17 oct 2012. mulai dr start san antonio ke sacramento, trus honolulu ke marshal islands n landed subang kuala lumpur n ahirnya landing pondok cabe u sriwijaya livery spraying

[newrubble]

pesawat komersil dg enjin di belakang itu relative aman kalo crash landing. tapi kompensasinya dia lbh haus FC level nya

mungkin ada yg masi ingat overspeed crash landing lionair md82 di soc tgl 30 nov 2004. pk-lmn yg enjin tetap nyala n normal meski fuselage n cockpit totally destroyed

satu lagi yg mungkin byk org tdk tau bhw pesawat pertama lionair adalah russian yakovlev-42d (msn 116, construction number 4520423408016) yg disewa "wet-lease" n tetap dgn russian registration ra42430. sebelumnya dipakai enkor-air

[haristk7]

winglet yang dipakai Boeing 737-500 Sriwijaya sangat berguna untuk reduce fuel burn, terutama pada long trip, lalu "eyebrow" juga dihilangkan, lumayan untuk menghemat biaya pemeliharaan dan sedikit mengurangi fuel burn. Kekurangannya dengan winglet, crosswind limitationnya akan berkurang, tapi di Indonesia angin juga gak begitu ganas ampe 25 knots ke atas kalo landing. Decision yang tepat untuk menggantikan 737-200 dengan 737-500WL...sekilas kalo nggak tau orang kira itu Boeing 737-700 (737 NextGen)

untuk mesin belakang memang lebih aman secara teori, terutama jika terpaksa ditching (mendarat di air), mesin gak akan menjadi hambatan aliran air pada saat body pesawat menerjang air, kalo aliran terhambat akibat mesin, bisa menyebabkan structural failure cmiiw

untuk pesawat Lion Air, om rubble, bukannya 737-200 dulu ya baru Yak-42 dateng setelah 737 ? pesawatnya akhirnya cuma bisa dipake di rute internasional, gak boleh domestik gara2 registrasinya bukan PK-L**

ooh ya, ini list armada 737-500 Sriwijaya, ex Continental (sekarang United), kode 2 angka terakhir 24 itu kepunyaan Continental

[grandis_GT]

om haristk : iya om , A340-500 lbih proposional di banding pensil terbang
A340-500 adalah pesawat ultra long range pertama sebelum boeing mengeluarkan Boeing 777-200LR (LONG RANGE) yg dapat terbang nonstop sejauh 18.000 km

om vanzmatic : sama om , ane kalau naik pesawat pengen sekali jump seat atau sekedar cockpit visit setelah mendarat , tapi masih blum brani
btw , yg belum pernah naik three hoolers , ayo buruan , kLM masihmengoperasikan md-11 nya untuk destinasi ke amerika selatan , dan satu" nya maskapai yg masih menggunakan md-11 passangers , ente mau naik md-11 nya fedex , duduk dkat palet" kargo

[newrubble]

winglet yang dipakai Boeing 737-500 Sriwijaya. ..

ntuk pesawat Lion Air, om rubble, bukannya 737-200 dulu ya baru Yak-42 dateng setelah 737 ? pesawatnya akhirnya cuma bisa dipake di rute internasional, gak boleh domestik gara2 registrasinya bukan PK-L**...

semua classic boeing 737 (300, 400, 500) under gecas sdh dgn winglet krn american n european market requirement n technical compliance tapi sriwijaya punya pertimbangan market gimmick dlm akusisi (sewa) unit itu

bukan, yg terlebih dulu leased on ada dua yak42d mulai sewa november 1999 n terbang under lionair "old" livery tgl 30 june 2000 dgn russian registration masing masing ra42408 dan yg datang kemudian bln january 2000 itu ra42430

berkat lobby intensive russian prime minister (saat itu) yevgeny primakov ke gusdur maka pesawat itu operasional international n domestic routes indo. meski bgt byk yg protes krn non-pk harusnya cuma bole terbang "point-2-point" . artinya kalo mau oneway cgk-soc maka dia tdk bisa direct flight tapi hrs minimal transit dulu di luar indo n baru soc.

saat itu th 99 sy sedang urus registrasi 732 kartika airlines yg sewa dr transmile yaitu pk-kar dan bbrp bln kmudian pk-kas). sewa per unit yak42d (buatan thn 95) termasuk sgt murah usd 690,000 sdh dgn cockpit crews masing masing 2 sets. Sebagai perbandingan harga sewa bulanan boeing 737-200 adv (732adv) dari makelar lokal (misalnya pt para rekan) saat itu usd 825,000 blm termasuk bayar cockpit crew

harga enjin baru yak42d di pasaran international juga murah (u pakai di indo n asean tdk perlu yg european compliance) per unit cuma skitar usd 560,000 NOS yg sdh ready to instal. itu sama dgn ongkos pasang enjin cfm atau jt u narrowbody jika mau pasang di boeing atau md80/90s

20 june 2001 baru lionair operasikan 732 yg pertama yaitu pk-lid yg abortive takeoff @ pku (damage beyond repair,written off) 14 jan 2002
31 july 2002 baru lionair operasikan md82 pertama yaitu pk-lmd yg bekas dobrovnik airline (reg 9a-cdd, msn 49113)

[VanzMatic]

Luar biasa banget nyimak pakar pakar avionics....
Membaca sambil melongo,...ngowoh.... awas ngecesss...

[newrubble]

Luar biasa banget nyimak pakar pakar avionics....n:

kalo sy cuma bantu bantu yg udah crash n kadang bantu bantu yg mau (de)registrasi n mau dpt import tax delay facility

[NYoman]

Salah satu pesawat raksasa di dunia.. hho
Unik karena pesawat ini merupakan pesawat besar yg di tenagai 12 mesin propeller (@524HP)


Pesawat ini juga pesawat gigantis, pesawat buatan junkers ini punya versi militer dan sipil.. Versi sipil pernah di operasikan Lufthansa..
Termasuk pesawat unik karena di bagian pangkal paha sayapnya terdapat ruang penumpang..

[VanzMatic]

Bicara ada crash, ada unik, gigantic...

How 'bout Hindenburg?

[newrubble]

kalo old time crash occurrences itu blm covered by 1994-gara (the general aviation revitalization act) but thx anyway

[artoodetoo]

Bicara ada crash, ada unik, gigantic...

How 'bout Hindenburg?

Ini hasil investigasinya gimana ya?

[haristk7]

thanks buat infonya om rubble mengenai fleet JT

nah kalo untuk masalah winglet di 737CL, kalo gak salah gak ada operator yang mau masang di seri -400 (walaupun udah certified) karena gak akan mendapatkan kelebihan sebanyak 737-300/500, winglet juga baru effective untuk longer run, 734 itu juga paling berat di keluarga 737CL, nambahin winglet berarti nambah berat..jadi cost nya kayaknya kurang efektif, karena pesawat makin berat, fuel savingnya juga gak sehebat seri -300 dan -500. Satu2nya modifan seri -400 paling banyak diambil ya cuma penghilangan "eyebrow"..

cmiiw

[erwinmaya]

saya paling suka dengan pesawat P-47 Thunderbolt
Yang sisebut juga "Jug". Merupakan pesawat fighter terbesar, terberat, dan termahal sepanjang sejarah untuk tipe pesawat mesin tunggal. Selain efektif untuk pertempuran udara, pesawat ini juga efektif untuk serangan darat (Ground attack).

[B1335AM]

Terus, apa kabar nih Sukhoi TNI AU? Kok belum dibahas?

[newrubble]

Yg bikin su27 indo beda dg punya india (ex order indo th95 yg cancelled th98 krn indo bankrupt) n punya vietnam (ukraine spec) adalah seating feature yg punya toilet utk poo n pee spt su34. Cuma bedanya su34 letaknya dibelakwng crew seat krn volume cabin yg xtra large sehingga di su34 crew bisa berdiri krn mmg designed for long range strike mission n yg punya indo designed u bisa terbang sampai ujung papua

Trus sy liat dlm sukhoi indo ada garmin avionics terpasang

[newrubble]

...kalo gak salah gak ada operator yang mau masang di seri -400 (walaupun udah certified) karena gak akan mendapatkan kelebihan sebanyak 737-300/500, winglet juga baru effective untuk longer run, 734 itu juga ...
cmiiw

Kbtulan stockyard gecas di san antonio maupun sacramento sdh sejsk 2005 tdk ada lagi 400series. Kalopun ada newlease type tsb under gecas itu sifatnya subkease n tdk ferry flight ke dua stockyard tsb. Ini sy tanya sendiri k mrk. Kalopun ada satu wkt nantinya, akan mrk pasang di aviation partners boeing

Type ini ada yg sedang dipasang unit tsb di turkish technic punya turkish airforce n satu lagi punya satu US pmc tapi bukan blackwater. Agak awkward krn cuma pasang bgt dijaga bgt ketat n tdk spt biasanya

[VanzMatic]

Yg bikin su27 indo beda dg punya india (ex order indo th95 yg cancelled th98 krn indo bankrupt) n punya vietnam (ukraine spec) adalah seating feature yg punya toilet utk poo n pee spt su34. Cuma bedanya su34 letaknya dibelakwng crew seat krn volume cabin yg xtra large sehingga di su34 crew bisa berdiri krn mmg designed for long range strike mission n yg punya indo designed u bisa terbang sampai ujung papua

Trus sy liat dlm sukhoi indo ada garmin avionics terpasang

Su27 TNI AU?
Yang kayak gini ya?

[artoodetoo]

Wogh
Itu yg di latar belakang ... F18 ya?

[newrubble]

betul, su27 paling ramah didunia krn tdk bw senjata sementara flight cost per hour (bkn operational cost per hour) skitar usd 50,000 ... hrsnya operated under ministry of tourism. utk touristic sight seeing (skrg sdh dgn senjata tapi blm bgt seran krn umumnya yg local baru.ffar rockets n mk82 bombs.

[madcat015]

betul, su27 paling ramah didunia krn tdk bw senjata sementara flight cost per hour (bkn operational cost per hour) skitar usd 50,000 ... hrsnya operated under ministry of tourism. utk touristic sight seeing (skrg sdh dgn senjata tapi blm bgt seran krn umumnya yg local baru.ffar rockets n mk82 bombs.

FFAR? Folding Fin Aerial Rockets? Buatan pindad jangan2 ya om rubble...

Unguided air-to-ground rocket 70mm... Di US dikenal dengan LAU-68 system untuk CAS dan pengganti heavy cannon di pesawat karena recoil dan bobot yg lebih kecil. Akurasi di jarak jauh menyedihkan tetapi lebih dari cukup untuk bikin infantry dan armor column musuh balik kucing.

Sekarang uda di"buang" dari daftar senjata aktif US Army dan USAF. Digantikan Hydra-70 WAFAR (Wrap Around Fin Aerial Rocket), dan versi Laser Guided Hydra-70 sudah di tes di RAH-66 Comanche... sayang nya, helikopter stealth itu gagal dan tidak masuk dinas aktif. Skr versi advanced Hydra-70 jadi senjata utama AH-64 Apache dan A-10 Thunderbolt II.


Di indonesia masih pake versi primitive slug thrower FFAR jaman jebot...

[NYoman]

katanya sih pesawat ini masih experimen.. cuma kaykanya udah dari lama bgt experimentalnya.. SU 47 berkut (kode NATO Golden Eagle)


AC-130 Spectre, pesawat serangan darat, bersenjatakan 2× 20 mm M61 Vulcan cannon, 1× 40 mm (1.58 in) L/60 Bofors cannon,1× 105 mm (4.13 in) M102 howitzer.. Kalo sering main game FPS macem COD atau Battlefield pasti tau pesawat ini..

[newrubble]

betul indo masih pakai ffar tehnologi th54 n buatan pindad. Bomb juga masih pakai mk82 juga ex pindad.

Itu sdh cukup saat mutirole ini under FGA mission krn civilian combatants di papua cuma pakai bedil g-3 atau m16-a1 atau ss-1 rampas dari tni atau polis

perang di indo kan umumnya di maintain u jadikn perwira naik pangkat n battle proven.bukan total strike counter insurgency