saran motuba <20 juta , mazda capella atau pug 505gr

[marmut]

Fiat uno, satu-satunya mobil berbadan imut yang pernah saya larikan 170km/h tanpa getar, tanpa ngayun sedikitpun, tanpa terasa. Wenak tenan.
Spare parts harusnya masih tersedia. Kalaupun butuh penggantian karburator (suka melengkung bagian bawahnya), bisa pakai merk aisan (umum dipakai kijang 5K).

[Comfortable]

505 matic ada. GR matic yang tahun 86 (bemper monyong dan dashboard sama seperti GTi) dan yang GTi mulai tahun 87.

TRus yang bagus ambil taun brapa boss? Yang matic tentunya dan yang pasti empuknya... plus perawatannya mudah dan murah... tp top priority tetep kenyamanan dan uempuk...

[marmut]

GR sedari tahun 81 sampai dengan GTi tahun 89 suspensinya sama. Jadi kenyamanan tidak beda. Yang beda hanya mesin dan model body. GR '86 masih karburator, GTi sudah injeksi (LE-jetronic).
Kalau saya pribadi pilih GR tahun paling muda (kalo nggak salah 88), walaupun masih karburator, tapi perawatan dan modifikasi mesin lebih mudah ketimbang GTi.
Kalau 505 dirasa masih kurang nyaman, boleh coba 504 '76. Itu setingkat lebih nyaman dari 505.

[JESKONENG]

sekedar pandangan pribadi saja :

sy pengguna dan penggemar Pug, tapi enggak bisa komen banyak kalok soal 505 apalagi 504 karna menurut sy terlalu tuwa ya ... jika memang pingin Pug tuwa, saran sy masuklah ke komunitas (ada milist, fb group) dan harus punya / tau bengkel spesialis Pug atau mekanik Pug yg bisa dipercaya ...

kalok meliat populasi dan kondisi pug2 lawas, yg menurut sy masih pantas dilirik adalah 405 STi th 95-96. Lebih tuwa dari itu menurut sy sudah obsolete ....

[Comfortable]

GR sedari tahun 81 sampai dengan GTi tahun 89 suspensinya sama. Jadi kenyamanan tidak beda. Yang beda hanya mesin dan model body. GR '86 masih karburator, GTi sudah injeksi (LE-jetronic).
Kalau saya pribadi pilih GR tahun paling muda (kalo nggak salah 88), walaupun masih karburator, tapi perawatan dan modifikasi mesin lebih mudah ketimbang GTi.
Kalau 505 dirasa masih kurang nyaman, boleh coba 504 '76. Itu setingkat lebih nyaman dari 505.

Makasih bnyk boss.

Wih brarti 504 lbih nyaman lg??. Ngerawatnya susah ndak boss?? Dan apa part2nya jg masih banyak? Pasti bakal susah abis cari yang sehat, palagi taun sgitu ya bos?

[marmut]

504 hanya yang tahun 76. Kalau 504 yang tahun 82 sama persis dengan 505.
Kalo seneng/hobi mobil berumur, nggak ada kata 'susah' dalam hal perawatan.
Spare part masih cukup lengkap. Mungkin yang agak sulit didapat printilan interior.

[Comfortable]

504 hanya yang tahun 76. Kalau 504 yang tahun 82 sama persis dengan 505.
Kalo seneng/hobi mobil berumur, nggak ada kata 'susah' dalam hal perawatan.
Spare part masih cukup lengkap. Mungkin yang agak sulit didapat printilan interior.

Bener bgt. Tp saya ndak tau soal mobil, taunya cmn pake dan kalo rusak anter ke bengkel hehehe... tp perbedaan kenyamanannya signifikan apa ndak?

[JESKONENG]

waduh... 505 aja udah sepuh, kok mau melirik 504 yg lebih uzur... ya mending 505 GR 82 dong.... kalok mau lebih kentjang ya 505 GTi 87/88

[marmut]

@ Comfort, nggak terlalu, cuma beda tipis. Kalau mau coba cari 505 GR '88 aja.
@ oom JES, ngadepin GTi butuh kesabaran extra ketimbang GR.

[Comfortable]

@marmut

THankyou master... kalo blh tau kondisi istimewa pasaran brapa yah 505gr at 88???

[marmut]

Mobil kaya gitu nggak ada harga pasaran, seenak udel yang jual.
Saran saya, cari yang kondisi chassis dan body tidak ada keropos. kondisi cat ala kadarnya lebih baik ketimbang cat mulus tapi harganya ngajak adu jotos.
Sepertinya oom comfort seneng mobil besar dan nyaman ya, kalau nyari 505 sulit, boleh melirik volvo 940 '94. Matic non turbo. Harga pasaran dengan kondisi bagus masih lebih mahal kawasaki ninja 250....

[JESKONENG]

Btw, mobil sy 306 setelah pake mesin 405 sti yg lbih berat, idung mbl sering ngayun ambles terlalu dalam setelah melewati poldur... solusinya ? Ganti per depan ex 505 !! Sekarang enggak mengangguk terlalu dalam di poldur dan overall sangat nyaman, empug tapi stabil ... itu membuktikan per 505 memang maknyuzz ..

[JESKONENG]

Sebaiknya ts segera gabung di group fb 505 comm utk mulai nanya2 selukbeluk 505 dan nyari unit yg seger sehat (body, mesin, kelistrikan, kaki2 dan interior). Sebaiknya bawa mekanik pug utk memeriksa unit yg diincar atau minta agar unit bisa di cek di bengkel spesialis pug utk dicek seblom memutuskan utk membeli

[marmut]

Blok mesin 505 kan besi semua oom jes, uaaaboot tenaan (jempol kaki saya pernah kejepit, lumayan bikin nyengir)... Pastinya butuh per yang yahud.

[Comfortable]

Seneng banget banget banget boss... kalo gk nyaman gk krasa naek mobil... saya bukan type orang pembalap.. jd gk bgitu penting soal performanya... hanya.saja top.priority nyaman dan kedue maintenance.ketiga fuelnya... selebihnya.oke2 aja...

VOlvo??? Wah ada opsi lg nih... kalo sama 505 enak mana? Bedanya jauh ndak boss? Soal nyamannya?

Brarti pokoknya mobil tua yg penting gak kropos.. dan catnya gk minta adu jotos.. thengkiu2

[marmut]

Enak volvo dooong...... (racun mode : on). Nyaman sudah pasti, mau nyantai bisa, mau ngebut gila-gilaan juga sanggup.
Saya dulu pake 505, dijual trus ganti volvo. Nyetir jakarta-surabaya non stop nggak ada rasa capek.

[JESKONENG]

utk TS, ini dia link ke group fb "komunintas Pug 505 Indonesia" :

https://www.facebook.com/groups/pug505/

[krombangan]

Fiat uno, satu-satunya mobil berbadan imut yang pernah saya larikan 170km/h tanpa getar, tanpa ngayun sedikitpun, tanpa terasa. Wenak tenan.
Spare parts harusnya masih tersedia. Kalaupun butuh penggantian karburator (suka melengkung bagian bawahnya), bisa pakai merk aisan (umum dipakai kijang 5K).

setubuh, pernah pinjem
kl buat turing kuat ngga ya?

[4lICe]

Motuba = mobil tua bagus kali yah om??
505 RWD 15 jt?? Penasaran•••
DiPku ada gak ya

Koyok'e lumayan buat mainan engine swap

[imsus2c]

Woha senangnya banyak nambahin info sana sini.
Om @ marmut. Iya sempet kepikr forsa.cm harganya msh mahal euy..sempet kepikir jg charade, tp entah ane kok ngga suka sm charade.
Sore td malah sempet test fiat uno. Bodi oke, suspensi jg ga kliatan problem (ktika nyoba) Cm sayang mesin geter bgt + ngebul.

Fiat uno, apakah part jg msh byk kek 505 ya?

Suwun

Kalau buat jatim, rasanya masih lebih nyaman (= peace of mind) pelihara 505 dibanding uno, cmiiw yah

Btw, pilihannya kok melebar sana-sini pak?
Apa limitnya hanya sebatas budget yg 20juta tadi? Kalau iya, pilihannya bakal banyak dan bingung
Rasanya mending mulai di fokus-kan gitu,

[Nightster Guy]

626 Capella mana dapet 20 juta? Kl 626 SGX liftback sebelum Capella bisa jadi sih.. itupun kondisi uda capek berat.. capek di mobilnya dan capek di kitanya mo benahin.. bs jd mobil ngerongrong terus, minta duit jajan terus, anda putus asa, jengkel, putus dompet, akirnya mobil cm njogrok di pojokan garasi or worst disandera di bengkel.

note: uda sering kejadian spt ilustrasi di atas. Imho ga usah maksain sedan taun 80an under 20. Be wise.

[krombangan]

Kalau buat jatim, rasanya masih lebih nyaman (= peace of mind) pelihara 505 dibanding uno, cmiiw yah

Btw, pilihannya kok melebar sana-sini pak?
Apa limitnya hanya sebatas budget yg 20juta tadi? Kalau iya, pilihannya bakal banyak dan bingung
Rasanya mending mulai di fokus-kan gitu,

iya om. bingun jg, bujet terbatas banyak maunya ya gini ini belum nemu 505 sehat juga.
menimbang dan memperhatikan berbagai saran, dg bujet segitu, prioritas kreterianya kyknya jd gini :
- sehat
- mudah ngrawat
- nyaman
heheh metode yg ane pake jd model kyk sapu ranjau, apa sj cb,td malah sempet nyuba DX, minta harga 21. cm bimbang, dx kyk gini apa bisa nyampe perjalanan sby jogja tanpa dagdigdug. lebih confident 505 kyknya. minus 505 bagi ane cm satu, carport ane kyknya tll kecil, ane lihat di wiki panjangnya nyampe 4.6m euy.

yup 626 dan exsaloon kyknya jd ane coret,2 kali nyuba kok kayaknya sdh pada capek bgt. masi mending uno atau laser,mungkin krn tahun lebih mudah ya.

[krombangan]

626 Capella mana dapet 20 juta? Kl 626 SGX liftback sebelum Capella bisa jadi sih.. itupun kondisi uda capek berat.. capek di mobilnya dan capek di kitanya mo benahin.. bs jd mobil ngerongrong terus, minta duit jajan terus, anda putus asa, jengkel, putus dompet, akirnya mobil cm njogrok di pojokan garasi or worst disandera di bengkel.

note: uda sering kejadian spt ilustrasi di atas. Imho ga usah maksain sedan taun 80an under 20. Be wise.

tenkyu diingetin again om, ane inget2 ini pas nyuba-liat. bujet kl kpaksa ane plan melar-in sampe maks 25.
kl kepaksa ngga dpt jg yo minibus gmana lagi...

[imsus2c]

Kalau buat jatim, rasanya masih lebih nyaman (= peace of mind) pelihara 505 dibanding uno, cmiiw yah

Btw, pilihannya kok melebar sana-sini pak?
Apa limitnya hanya sebatas budget yg 20juta tadi? Kalau iya, pilihannya bakal banyak dan bingung
Rasanya mending mulai di fokus-kan gitu,

iya om. bingun jg, bujet terbatas banyak maunya ya gini ini belum nemu 505 sehat juga.
menimbang dan memperhatikan berbagai saran, dg bujet segitu, prioritas kreterianya kyknya jd gini :
- sehat
- mudah ngrawat
- nyaman
heheh metode yg ane pake jd model kyk sapu ranjau, apa sj cb,td malah sempet nyuba DX, minta harga 21. cm bimbang, dx kyk gini apa bisa nyampe perjalanan sby jogja tanpa dagdigdug. lebih confident 505 kyknya. minus 505 bagi ane cm satu, carport ane kyknya tll kecil, ane lihat di wiki panjangnya nyampe 4.6m euy.

yup 626 dan exsaloon kyknya jd ane coret,2 kali nyuba kok kayaknya sdh pada capek bgt. masi mending uno atau laser,mungkin krn tahun lebih mudah ya.

Mobil2 eropa (dan sebagian Jepang) tuwa, rata2 memang boros body-nya Pak

Kalau mobil2 jepang harga segitu, dapat dipastikan sudah uzur...
Dan biasanya juga sudah pindah banyak tangan, alias jadi barang dagangan.

Yang jelas, kalau beli mobil uzur, kalau bisa dari orang yg hobby/fanatik.
Relatif bebas masalah dan tinggal pakai.

Kalau dapatnya dari awam, biasanya sudah luluh lantak, mau Jepang atau Eropa
Karena, mohon maaf sebelumnya, pembeli mobil segmen ini dari kalangan awam, biasanya faktor utamanya ya karena budget.
Beli saja mepet, apalagi ngerawat.

Kalau budget segitu, dan masih mau nyaman ala eropa, bisa pertimbangkan Peugeot 405 tapi yg versi karburator (SR).
Kenyamanan mungkin kalah, tapi body lebih ramping dan modern
Mungkin budget nambah dikit.
Kalau ada waktu luang (posisi di jatim kan?), jalan2 saja ke sentra kedung doro
Tanya2 dan survey2 parts sekalian cari kenalan

[imsus2c]

626 Capella mana dapet 20 juta? Kl 626 SGX liftback sebelum Capella bisa jadi sih.. itupun kondisi uda capek berat.. capek di mobilnya dan capek di kitanya mo benahin.. bs jd mobil ngerongrong terus, minta duit jajan terus, anda putus asa, jengkel, putus dompet, akirnya mobil cm njogrok di pojokan garasi or worst disandera di bengkel.

note: uda sering kejadian spt ilustrasi di atas. Imho ga usah maksain sedan taun 80an under 20. Be wise.

tenkyu diingetin again om, ane inget2 ini pas nyuba-liat. bujet kl kpaksa ane plan melar-in sampe maks 25.
kl kepaksa ngga dpt jg yo minibus gmana lagi...

Kalau dari Surabaya arah timur/selatan, sepanjang jalan dari Sidoarjo kota ke arah Pasuruan/Porong/Pandaan dan Mojosari, banyak ditemui showroom/pedagang mobil rumahan yg spesialis jualan mobil uzur (thn 70/80/90), baik Jepang maupun Eropa.
Ada 1 showroom yg "jujur", dekat bundaran ex exit tol Gempol
Maksudnya jujur, barang yg dijual/dipajang bener2 apa adanya fisik, ngga ada poles2an sama sekali. Jadi tau bener kekurangannya.... Jadi dijual "as is", tidak terima komplain atau barang/uang kembali
Karena saking jujur-nya ini, dulu tempat ini malah saya kira junkyard mobil rosok'an
Eh ternyata, memang dijual sebagai "mobil" bukan sebagai "besi tua"