Pilih Honda mobilio E CVT atau all new grand livina XV-CVT

[b0ku]

Mirip!

Gak tau miripnya dari mana...

tiap liat mobilio ingetnya jeep apa dodge gw lupa tuh mobil gw pernah liat di pameran kayaknya seh cherroke lama yg di foto yang baru

Dodge Journey


Hmmmmmm...........

yup itu boss mirip bgt terutama warna item makanya tiap liat pantatnya mobilio yg di otak gw lsg dodge

[DDR]

Ada yg bisa confirm atau deny?? Apa mungkin mata ane salah liat kali yah... Koq headunit Mobilio yg dual DIN non touchscreen nya sama dengan headunit nya Karimun Wagon R GX yah??

[Ryan Steele]

Mirip!

Gak tau miripnya dari mana...

Dodge Journey


Hmmmmmm...........

tiap liat mobilio ingetnya jeep apa dodge gw lupa tuh mobil gw pernah liat di pameran kayaknya seh cherroke lama yg di foto yang baru

yup itu boss mirip bgt terutama warna item makanya tiap liat pantatnya mobilio yg di otak gw lsg dodge

Nah itu dia. Ane masih bingung cari kemiripan Journey sama Mobilio.

[madcat015]

Ada yg bisa confirm atau deny?? Apa mungkin mata ane salah liat kali yah... Koq headunit Mobilio yg dual DIN non touchscreen nya sama dengan headunit nya Karimun Wagon R GX yah??

Photo evidence is needed.

@boku: mesin nya lah. Ane ngerasa powerloss saat jarum speedo di 175kpj.

Throttle ga ngerespon.

Melihat dari kekacauan log GPS, ane rasa, paling GPS mabok lagi...

@bro ryan: wiper belakang menunjuk ke arah yang sama? Kiri?

[Ryan Steele]

Ada yg bisa confirm atau deny?? Apa mungkin mata ane salah liat kali yah... Koq headunit Mobilio yg dual DIN non touchscreen nya sama dengan headunit nya Karimun Wagon R GX yah??

Coba dibantu.

Mobilio


Karimun Wagon R GX


Monggo...

[Ryan Steele]

@bro ryan: wiper belakang menunjuk ke arah yang sama? Kiri?

Hmmm... Could be...
But with different bolt position?

[b0ku]

tiap liat mobilio ingetnya jeep apa dodge gw lupa tuh mobil gw pernah liat di pameran kayaknya seh cherroke lama yg di foto yang baru

yup itu boss mirip bgt terutama warna item makanya tiap liat pantatnya mobilio yg di otak gw lsg dodge[/quote]
Nah itu dia. Ane masih bingung cari kemiripan Journey sama Mobilio.
[/quote]

jgn liatin lampu tengah tapi liatin pingiirnya bentuk pilar belakang sama lampu2s sampingnya sekilas mirip

[DDR]

Ini dari thread Mobilio di sebelah...

Ada perbedaan dikit ternyata yah... My bad eyes hehehe...

[b0ku]

Ada yg bisa confirm atau deny?? Apa mungkin mata ane salah liat kali yah... Koq headunit Mobilio yg dual DIN non touchscreen nya sama dengan headunit nya Karimun Wagon R GX yah??

Photo evidence is needed.

@boku: mesin nya lah. Ane ngerasa powerloss saat jarum speedo di 175kpj.

Throttle ga ngerespon.

Melihat dari kekacauan log GPS, ane rasa, paling GPS mabok lagi...

@bro ryan: wiper belakang menunjuk ke arah yang sama? Kiri?

mungkin bisa jadi turunan boss speedonya ngelimit GPSnya masih itung2xan, setau gw seh GPS akurat bgt soalnya gw sendiri pake buat lari, dan gw lari juga pake sensor sepatu speednya sama dan tuh sensor sepatu jg kalibrasinya sama kayak treatmill karena gw suka latihan pake treatmill, cuma tiap GPS beda2x juga seh tergantung merek cuma setau gw garmin gw seh akurat malah cenderung lemot dan gw patokanya jg konstant speed kalo accl gw kurang percaya karena GPS cenderung lemot

kadang mobil ud lari 80kmh di gps masih 60an kalo constant speed dia stabil speedo stabil

[VanzMatic]

b0ku salah persepsi.

Kalau Anda lebih megang mobilio dibanding ANGL karena alasan batch production nya Grand Livina memiliki bug, maka lebih salah lagi memilih mobilio, karena mobilio baru merumput di jalan tahun ini. Artinya, dia masih fresh from the oven. Artinya lagi, belum war proven.. belum terbukti ketangguhannya di jalan dan apa apa saja yang bakal muncul penyakitnya. Mirip dengan grand livina batch 2007 yg merupakan batch awal produksi.

ANGL sekarang, sudah melalui beberapa facelift ringan. ANGL merupakan perombakan lumayan besar, atau bisa dibilang major facelift, karena girboks AT juga sudah ganti, dan sistem injeksi mesin ANGL juga sudah lebih baik.

Kalau b0ku maunya yang lebih trouble free, justru ANGL lah yang lebih sedikit trouble nya, karena sudah mengalami banyak perbaikan sejak 2007 sampai sekarang.

Mobilio?

Have you ever driven a Mobilio lately?









Oia speeding ya? Grand Livina memang deviasinya besar sekali.
Tapi Freed diatas 180?
Pertama, gak mungkin. Transmisi betul itu di lock di 180. Selain itu, leletnya bukan main main... Sudah diisi pertamax itu. Gir rasionya terlalu halus, sehingga untuk mencapai 180 pun dibutuhkan waktu yang sangat lama.
Kedua, ngga enak freed lari segitu. Limbung, suspensi keras (lebih keras dari GL, sama saja dengan ertiga, lebih lembut dari avania tentunya). Dibawa lari 80kpj dari tol halim sampai bandara Soetta aja kena bumpy jalan tol udah kerasa gitu goyangnya.
Ketiga, hmmm... indikator AT di Grand livina kan ada di "MID" box yang ada di dalam lingkaran tempat penunjuk bensin ya? Dugaan saya, itu manual.

Kalo manual, ane 50% percaya. Yang 50%?

Gambar foto trlalu tenang. Selain itu, pengambilan sudut foto seperti itu janggal dilakukan saat kecepatan 200kpj on dash. Sangat tidak mungkin pengambilan sudut foto yang berbahaya seperti itu, karena harus dilakukan beberapa kali shoot kamera untuk mendapatkan posisi sempurna dan tenang sperti itu, yang kemungkinan besar hanya bisa dilakukan apabila kendaraan sedang berada di atas dynotest. Karena, kecepatan 200kpj itu artinya 56 meter per detik.

Apabila pengambilan shoot pertama pada sudut seperti yang mau dihasilkan speerti pada "barbuk" tidak berhasil (goyang, blur, tidak pas), artinya harus dilakukan lagi re-take shoot. Jeda antara melihat hasil jepretan, menyiapkan kamera dan mengambil posisi kamera pada posisi seperti itu, paling tidak membutuhkan selihai lihainya 10 detik. Kalaupun mahir sekalipun dalam mngemudi, 10 detik itu artinya sudah melaju hampir 600 meter. Hampir satu kilometer tetap maintain speeding @ 200kpj di saat cahaya terang seperti sunny day? Di jalan tol di Indonesia?

Yakin??


IMHO, CMIIW.

[b0ku]

Ada yg bisa confirm atau deny?? Apa mungkin mata ane salah liat kali yah... Koq headunit Mobilio yg dual DIN non touchscreen nya sama dengan headunit nya Karimun Wagon R GX yah??

Coba dibantu.

Mobilio


Karimun Wagon R GX


Monggo...

HUnya pake aftermarket menurut gw wajar seh kalo bisa sama

[Ryan Steele]

Ini dari thread Mobilio di sebelah...

Ada perbedaan dikit ternyata yah... My bad eyes hehehe...

Karimun Wagon R GX

Bedanya tipis.
Yang terutamna si kyaknya dari merk...



.....................................

[Ryan Steele]

Dari Om Bimo

[Ryan Steele]

b0ku salah persepsi.

Kalau Anda lebih megang mobilio dibanding ANGL karena alasan batch production nya Grand Livina memiliki bug, maka lebih salah lagi memilih mobilio, karena mobilio baru merumput di jalan tahun ini. Artinya, dia masih fresh from the oven. Artinya lagi, belum war proven.. belum terbukti ketangguhannya di jalan dan apa apa saja yang bakal muncul penyakitnya. Mirip dengan grand livina batch 2007 yg merupakan batch awal produksi.

ANGL sekarang, sudah melalui beberapa facelift ringan. ANGL merupakan perombakan lumayan besar, atau bisa dibilang major facelift, karena girboks AT juga sudah ganti, dan sistem injeksi mesin ANGL juga sudah lebih baik.

Kalau b0ku maunya yang lebih trouble free, justru ANGL lah yang lebih sedikit trouble nya, karena sudah mengalami banyak perbaikan sejak 2007 sampai sekarang.

Mobilio?

Have you ever driven a Mobilio lately?









Oia speeding ya? Grand Livina memang deviasinya besar sekali.
Tapi Freed diatas 180?
Pertama, gak mungkin. Transmisi betul itu di lock di 180. Selain itu, leletnya bukan main main... Sudah diisi pertamax itu. Gir rasionya terlalu halus, sehingga untuk mencapai 180 pun dibutuhkan waktu yang sangat lama.
Kedua, ngga enak freed lari segitu. Limbung, suspensi keras (lebih keras dari GL, sama saja dengan ertiga, lebih lembut dari avania tentunya). Dibawa lari 80kpj dari tol halim sampai bandara Soetta aja kena bumpy jalan tol udah kerasa gitu goyangnya.
Ketiga, hmmm... indikator AT di Grand livina kan ada di "MID" box yang ada di dalam lingkaran tempat penunjuk bensin ya? Dugaan saya, itu manual.

Kalo manual, ane 50% percaya. Yang 50%?

Gambar foto trlalu tenang. Selain itu, pengambilan sudut foto seperti itu janggal dilakukan saat kecepatan 200kpj on dash. Sangat tidak mungkin pengambilan sudut foto yang berbahaya seperti itu, karena harus dilakukan beberapa kali shoot kamera untuk mendapatkan posisi sempurna dan tenang sperti itu, yang kemungkinan besar hanya bisa dilakukan apabila kendaraan sedang berada di atas dynotest. Karena, kecepatan 200kpj itu artinya 56 meter per detik.

Apabila pengambilan shoot pertama pada sudut seperti yang mau dihasilkan speerti pada "barbuk" tidak berhasil (goyang, blur, tidak pas), artinya harus dilakukan lagi re-take shoot. Jeda antara melihat hasil jepretan, menyiapkan kamera dan mengambil posisi kamera pada posisi seperti itu, paling tidak membutuhkan selihai lihainya 10 detik. Kalaupun mahir sekalipun dalam mngemudi, 10 detik itu artinya sudah melaju hampir 600 meter. Hampir satu kilometer tetap maintain speeding @ 200kpj di saat cahaya terang seperti sunny day? Di jalan tol di Indonesia?

Yakin??


IMHO, CMIIW.

Terawangan dewa kucing, itu GL setir kiri.

[b0ku]

b0ku salah persepsi.

Kalau Anda lebih megang mobilio dibanding ANGL karena alasan batch production nya Grand Livina memiliki bug, maka lebih salah lagi memilih mobilio, karena mobilio baru merumput di jalan tahun ini. Artinya, dia masih fresh from the oven. Artinya lagi, belum war proven.. belum terbukti ketangguhannya di jalan dan apa apa saja yang bakal muncul penyakitnya. Mirip dengan grand livina batch 2007 yg merupakan batch awal produksi.

ANGL sekarang, sudah melalui beberapa facelift ringan. ANGL merupakan perombakan lumayan besar, atau bisa dibilang major facelift, karena girboks AT juga sudah ganti, dan sistem injeksi mesin ANGL juga sudah lebih baik.

Kalau b0ku maunya yang lebih trouble free, justru ANGL lah yang lebih sedikit trouble nya, karena sudah mengalami banyak perbaikan sejak 2007 sampai sekarang.

Mobilio?

Have you ever driven a Mobilio lately?









Oia speeding ya? Grand Livina memang deviasinya besar sekali.
Tapi Freed diatas 180?
Pertama, gak mungkin. Transmisi betul itu di lock di 180. Selain itu, leletnya bukan main main... Sudah diisi pertamax itu. Gir rasionya terlalu halus, sehingga untuk mencapai 180 pun dibutuhkan waktu yang sangat lama.
Kedua, ngga enak freed lari segitu. Limbung, suspensi keras (lebih keras dari GL, sama saja dengan ertiga, lebih lembut dari avania tentunya). Dibawa lari 80kpj dari tol halim sampai bandara Soetta aja kena bumpy jalan tol udah kerasa gitu goyangnya.
Ketiga, hmmm... indikator AT di Grand livina kan ada di "MID" box yang ada di dalam lingkaran tempat penunjuk bensin ya? Dugaan saya, itu manual.

Kalo manual, ane 50% percaya. Yang 50%?

Gambar foto trlalu tenang. Selain itu, pengambilan sudut foto seperti itu janggal dilakukan saat kecepatan 200kpj on dash. Sangat tidak mungkin pengambilan sudut foto yang berbahaya seperti itu, karena harus dilakukan beberapa kali shoot kamera untuk mendapatkan posisi sempurna dan tenang sperti itu, yang kemungkinan besar hanya bisa dilakukan apabila kendaraan sedang berada di atas dynotest. Karena, kecepatan 200kpj itu artinya 56 meter per detik.

Apabila pengambilan shoot pertama pada sudut seperti yang mau dihasilkan speerti pada "barbuk" tidak berhasil (goyang, blur, tidak pas), artinya harus dilakukan lagi re-take shoot. Jeda antara melihat hasil jepretan, menyiapkan kamera dan mengambil posisi kamera pada posisi seperti itu, paling tidak membutuhkan selihai lihainya 10 detik. Kalaupun mahir sekalipun dalam mngemudi, 10 detik itu artinya sudah melaju hampir 600 meter. Hampir satu kilometer tetap maintain speeding @ 200kpj di saat cahaya terang seperti sunny day? Di jalan tol di Indonesia?

Yakin??


IMHO, CMIIW.

Freed 180kmh gak mungkin. Tadi pagi gw baru 168kmh. Itu aja setengah mampus. Kata GPS gw cuma lari 162kmh. Yg ngaco tuh Livinanya. Gw liatnya speedo 170kmh, padahal mungkin realnya 150kmh.

Gw bilang justru Mobilio battle proven karena jeroannya pasti gak jauh2x sama Freed. Soalnya kemaren gw liat mesinnya clear bgt, karena engine baynya lebih ged dari Freed. Itu bener2x mesin Freed. Ud jelas Freed gw gak pernah ada masalah, biarpun gw bawanya brutal. Kalo ud pake mesinnya Freed, otomatis ngikut , eps , kompresor, bosster rem, alternator. Mobilio just old car in new body. Chasis ud dari Brio, kaki2x mungkin Brio mungkin Freed. Komponenya gak bakalan jauh2x dari dua itu. Gw jg kerja di perusahaan satu group sama HPM. Gw denger semua mesin Honda ASEAN itu ud assembling Indo semua. Cuma sedikit info ngawur yg gw denger dari org yg di kantor gw. Kalo salah sorry aje yeeh

Mobilio ibarat Freed sama Jazz yg sama2x asembling Indo. Beberapa partsnya bisa kanibalan terutama bagian mesin. Malah city jg bisa. Tapi biasanya city beberapa parts beda vendor aja. Kerena city dari Thailand.


(Sudah diedit dgn menambahkan tanda baca dan huruf besar. Moga2x membantu)

[madcat015]

Betul. Enjin Mobilio adalah enjin Freed. L15A7 series... yg sama dengan Jazz dan City. hanya beda setting.

Tapi Freed masih pake geared AT sementara Mobilio pake CVT.

Kita ga bs mengasumsikan sebuah mobil baru sebagai battleproven dari mesin saja, atau suspensi saja, atau chassis saja.

Keseluruhan mekanikal dan elektrikal mobil harus bekerja secara sinergis utk menggerakkan mobil tanpa gangguan.

Layaknya sebuah pesawat tempur, anggap aja F-22 Raptor. Ada yg bilang dia battleproven karena pake AIM-9X atau AMRAAM atau AGM-65 Maverick yg battleproven?

Nope... ga ada yg bilang begitu.

Kalo F-4 Phantom baru battleproven, atau F-15, atau A-10, atau F-16, atau Huey Copter. Mereka uda bertempur, uda jatuh, uda hancur, uda disempurnakan.

Barulah layak disebut battle proven.

Cmiiw...

[ricz]

Awak seh lebi pilih GL yak kemana2...

Soalnya segi tampang pun GL udh menang meski agak plain... Mobilio betabrakan garis bodinya...

Interior, GL meski hard plastik tp udh lmyn bagus... Sedangkan Mobilio plastiknya jelek...

Dan, kelasnya GL diatas Mobilio... GL itu sebenarnya buat lawan abangnya si Mobilio, Freed...

Klo mau beli Mobilio sih sah2 aja, yg penting jgn ngomel2 klo kek kasus batch 1 GL...

[Ryan Steele]

Awak seh lebi pilih GL yak kemana2...

Soalnya segi tampang pun GL udh menang meski agak plain... Mobilio betabrakan garis bodinya...

Interior, GL meski hard plastik tp udh lmyn bagus... Sedangkan Mobilio plastiknya jelek...

Dan, kelasnya GL diatas Mobilio... GL itu sebenarnya buat lawan abangnya si Mobilio, Freed...

Klo mau beli Mobilio sih sah2 aja, yg penting jgn ngomel2 klo kek kasus batch 1 GL...

Kyak kasus SUV speaker BOSE sama speaker karton, donk...













...................................................................................

[ricz]

Sudahlah... kenangan pahit biarlah berlalu...

Lagian udh mau sinchia neh, smoga kisah kelam di taon ini tidak terulang kembali di taon depan...

[b0ku]

Betul. Enjin Mobilio adalah enjin Freed. L15A7 series... yg sama dengan Jazz dan City. hanya beda setting.

Tapi Freed masih pake geared AT sementara Mobilio pake CVT.

Kita ga bs mengasumsikan sebuah mobil baru sebagai battleproven dari mesin saja, atau suspensi saja, atau chassis saja.

Keseluruhan mekanikal dan elektrikal mobil harus bekerja secara sinergis utk menggerakkan mobil tanpa gangguan.

Layaknya sebuah pesawat tempur, anggap aja F-22 Raptor. Ada yg bilang dia battleproven karena pake AIM-9X atau AMRAAM atau AGM-65 Maverick yg battleproven?

Nope... ga ada yg bilang begitu.

Kalo F-4 Phantom baru battleproven, atau F-15, atau A-10, atau F-16, atau Huey Copter. Mereka uda bertempur, uda jatuh, uda hancur, uda disempurnakan.

Barulah layak disebut battle proven.

Cmiiw...

L12 , L13, L15 sebenernya layoutnya sama boss kayak gw dulu K24A1 kompresor jebol karena tipe rotary gak tahan sama kaki gw jd solusinya gw ganti kompresornya K20nya Stream yg tipe piston karena satu series jd layoutnya sama cuma beda pajang fan beltnya aja beda hasilnya tuh kompresor bisa nempel 2taon di CRV gw sampe di jual pun working verry well gak ada masalah

freed , jazz juga penyakitnya 11 12 setau gw sama aja kayak city lama sama jazz lama penyakitnya itu2x aja durability sama karena mesinnya sama kaki2xnya sama kalo mobilio mungkin musti liat brio sama freed kalo freed di gw ud battle proven mungkin minimal yg ud ketauan di bagian mesin

justru yg gw takutin malah beli 1st batchnya ANJ sama VEZEL semuanya bener2x parts baru yg gw gak pernah tau itu apaan

[Ryan Steele]

Sudahlah... kenangan pahit biarlah berlalu...

Lagian udh mau sinchia neh, smoga kisah kelam di taon ini tidak terulang kembali di taon depan...

Amin.

[axala]

Sudahlah... kenangan pahit biarlah berlalu...

Lagian udh mau sinchia neh, smoga kisah kelam di taon ini tidak terulang kembali di taon depan...

Amin.

Hari jumat khan?

[hbobo]

wah topik seru. hahaha...
kalo si emprit...gua juga perna punya. pernah, artinya dulu punya dan sekarang sudah di lego.
si emprit ini maknyos, artinya nyaman. interior mantep. lari 180kpj...hahaha...gua isiin shell super extra aja saat jaman itu. lagi mau tembus 150 aja butuh waktu waktu waktu yang sangat lama sekali. emprit gua yang psd. ditambah pintu slidingnya berisik banget ada bunyi ngak ngik ngak ngik.
tenaga mesin si emprit...kedodoran. udah di piggyback, ganti air intake dan bla bla bla. tetep aja lemot tenaganya. emang karakter gir ratio nya itu besar. kayanya lebih nguber ke torsi kali yah. soalnya kalo pas di bawa ke puncak dan macet macetan di tanjakan si mesinnya ayo aja ditarik. kejelekannya pas jaman gua si emprit ac nya nga dobel blower. walo panel ac uda digital bukan si panel kompor. tapi ac cuma ada di depan. jadi kesian yang duduk di baris ketiga. walo nga perna ada yang duduk.
overall cukup puas. lama pemakaian 2 tahun. km terakhir saat dijual 30rb. ane score 7.0 buat si emprit.

buat GL atau ANGL, ane nga apalin typenya. bagi ane modelnya sami mawon aja. ini perna punya juga, sebelom punya si emprit, beli ini dulu.
suspensi nyaman, kalo dibandingin sama emprit, menurut gua enakan emprit. gl terlalu ngayun. walo nga sekeras suspensi si apanca.
tenaga menurut gua sih gl lebih narik dibanding si emprit. si emprit mah tarikannya kedodoran. cuma pas di tanjakan, feeling gua lebih enakan si emprit dibanding si GL. kalo soal interior ini bener bener selera. gua bener bener nga suka liat interior GL. soal interior GL bukan lawannya emprit.
overall cukup ok. lama pemakaian 1 tahun. km terakhir pas dijual 12rb. ane score 6.5 buat si GL.

kalo mobilio...wah ini sih belom perna nyoba test drive. buat yang uda test drive kasih reviewnya donk. buat yang belom perna test drive, please jangan ngedebat mobil ini lebih bagus atau mobil itu lebih bagus. either perna test drive secara detail kaya bro helm putih, or langsung beli dan review punya sendiri. btw jangan percaya apa yang tertulis di atas brosur.

bukti nyata nih...outlander sport 2000cc, diatas brosur power dan torsi lebih gede dibandingin crv gen4 yang 2000cc. tapi begitu di adu tenaga mesinnya, crv 2000cc lebih responsif dan bertenaga di bandingin mitsu os.

kalo mobilio pake mesin si emprit, musti nyoba nih. orang suka liat perbandingin gir ratio dan rasio final. kalo ane sih nga ngerti. pake feel aja, maklum skill terbatas.

diatas ada yang posting beemer x3. hehehe...emang cakep tuh mobil dari segala sudut. hahaha...dipake juga nyaman, empuk. sayangnya di jalanan harus berhadapan sama pemotor yang nga tau etika, angkot yang kurang ajar dan bajaj yang gila. nyetirnya stress, jadi simpen di garasi aja dan pake cuma pas weekend aja. hahaha

[VanzMatic]

Walaupun kelihatannya mustahil, namun apabila memang benar, maka disitulah kebenarannya.
Yupp, satu kemungkinan paling kecil yang paling mungkin: itu memang foto spedo GL setir kiri..

Oh iya b0ku, masih tetap hak anda lo untuk beli Mobilio. Disini nggada fanboy yang mau gebukin ente. Dibayar pabikan buat gebukin ente aja kagak kok. Disini member membernya juga malah serem serem lho mobilnya, tapi nggada deh rasanya yang segitu selangitnya koar koar kehebatan mobilnya macam tiada orang lain di dunia ini yang bisa menyamai dirinya.. Biasa aja malahan.. Furthermore, member member SM disini malah berani mencela mobilnya sendiri, karena mobil juga benda mati, bukan benda investasi, dan juga bukan benda sebagai ajang pamer pamer ke teman maupun tetangga.

Mungkin yang masih suka pamer how fast can you go atau pamer angka speedo (apalagi comot gambar punyanya mbah Gugel), hanyalah seorang anak kecil yang sedang tidak diperhatikan orang lain..

[b0ku]

wah topik seru. hahaha...
kalo si emprit...gua juga perna punya. pernah, artinya dulu punya dan sekarang sudah di lego.
si emprit ini maknyos, artinya nyaman. interior mantep. lari 180kpj...hahaha...gua isiin shell super extra aja saat jaman itu. lagi mau tembus 150 aja butuh waktu waktu waktu yang sangat lama sekali. emprit gua yang psd. ditambah pintu slidingnya berisik banget ada bunyi ngak ngik ngak ngik.
tenaga mesin si emprit...kedodoran. udah di piggyback, ganti air intake dan bla bla bla. tetep aja lemot tenaganya. emang karakter gir ratio nya itu besar. kayanya lebih nguber ke torsi kali yah. soalnya kalo pas di bawa ke puncak dan macet macetan di tanjakan si mesinnya ayo aja ditarik. kejelekannya pas jaman gua si emprit ac nya nga dobel blower. walo panel ac uda digital bukan si panel kompor. tapi ac cuma ada di depan. jadi kesian yang duduk di baris ketiga. walo nga perna ada yang duduk.
overall cukup puas. lama pemakaian 2 tahun. km terakhir saat dijual 30rb. ane score 7.0 buat si emprit.

buat GL atau ANGL, ane nga apalin typenya. bagi ane modelnya sami mawon aja. ini perna punya juga, sebelom punya si emprit, beli ini dulu.
suspensi nyaman, kalo dibandingin sama emprit, menurut gua enakan emprit. gl terlalu ngayun. walo nga sekeras suspensi si apanca.
tenaga menurut gua sih gl lebih narik dibanding si emprit. si emprit mah tarikannya kedodoran. cuma pas di tanjakan, feeling gua lebih enakan si emprit dibanding si GL. kalo soal interior ini bener bener selera. gua bener bener nga suka liat interior GL. soal interior GL bukan lawannya emprit.
overall cukup ok. lama pemakaian 1 tahun. km terakhir pas dijual 12rb. ane score 6.5 buat si GL.

kalo mobilio...wah ini sih belom perna nyoba test drive. buat yang uda test drive kasih reviewnya donk. buat yang belom perna test drive, please jangan ngedebat mobil ini lebih bagus atau mobil itu lebih bagus. either perna test drive secara detail kaya bro helm putih, or langsung beli dan review punya sendiri. btw jangan percaya apa yang tertulis di atas brosur.

bukti nyata nih...outlander sport 2000cc, diatas brosur power dan torsi lebih gede dibandingin crv gen4 yang 2000cc. tapi begitu di adu tenaga mesinnya, crv 2000cc lebih responsif dan bertenaga di bandingin mitsu os.

kalo mobilio pake mesin si emprit, musti nyoba nih. orang suka liat perbandingin gir ratio dan rasio final. kalo ane sih nga ngerti. pake feel aja, maklum skill terbatas.

diatas ada yang posting beemer x3. hehehe...emang cakep tuh mobil dari segala sudut. hahaha...dipake juga nyaman, empuk. sayangnya di jalanan harus berhadapan sama pemotor yang nga tau etika, angkot yang kurang ajar dan bajaj yang gila. nyetirnya stress, jadi simpen di garasi aja dan pake cuma pas weekend aja. hahaha

kenapa GL berasa lebih kenceng dari emprit karena sugesti GL speedonya di set meleset 20kmh. gw cerita soal gw lari 170kmh pake GL tiba2x di salip sama freed karena emang freed lebih kenceng. waktu gw lari 170kmh pake GL mungkin realnya gw cuma 150kmh. asumsi gw tuh freed paling lari nyalip gw 155-160kmh soalnya emang freed gw larinya sami mawon mau segitu jg ud mau ngeden. tambah lagi pengalaman gw speedonya honda cuma meleset 5kmh paling kecil melesetnya di banding mobil laen. makannya berasa pelan padahal larinya gak seberapa tapi loe ud nyodokin org kesana kemari.