Review Daihatsu Ayla Manual Tipe X

[jekael]

@ enpeaa: Fitur yang Om maksud itu namanya central lock, jadi semua pintu akan otomatis terkunci pas mesin dihidupin.
Fitur2 di eksterior:
* fog lamp (lampu kabut): fungsinya untuk bantu penerangan pas ujan atau gelap
* spion elektrik: fungsinya untuk ngatur posisi spion tanpa pakai tangan
* wiper: udah tau khan, tapi hanya ada di depan aja
* lampu

Fitur2 di interior:
* central lock: td udah dijelasin
* child proof door lock: berupa klip yang kalau diatur posisinya bisa mencegah anak atau orang membuka pintu
* power window: untuk buka dan tutup jendela otomatis
* audio double din: bisa radio, mp3, usb, aux in
* chigarette lighter: bisa untuk nyalain rokok atau untuk charge hp
* eps ( electric power steering): setir jadi ringan pas kecepatan rendah dan berat pas kecepatan tinggi
* seatbelt: tapi sayang belum pretensioner dan load limiter yang lebih aman
* tachometer dan MID: untuk lihat rpm, konsumsi rata2 bbm, jarak yg ditempuh, jam, dll
* sensor parkir: alarm berbunyi pas mobil kita mundur dan ada benda di belakang mobil
* alarm lima waktu: alarm pengingat schedule kita

Untuk immobilizer di ayla belum ada dan fitur itu yang bikin ayla agya kalah telak dibanding karimun dan satya karena immobilizer gak bisa dipasang di toko aksesories, seandainya ada harganya mahal dan gak seefektif immobilizer bawaan pabrik. Alternatifnya ya tambah kunci pengaman atau pengaman elektik lainnya meski cara itu juga nggak seefektif immobilizer pabrikan. Saran saya Om harus siapin duit tiap tahun buat asuransi mobil non immobilizer kecuali kalo Om yakin lingkungan rumah Om aman dan bebas maling.

[enpeea]

mksih om jekael rame juga ya fiturnya hehehe...
itu alarm brarti alarm jam gitu ya? bukan alarm klo mobil dicongkel lalu bunyi gitu? brarti masih harus nambah alarm keamanan sendiri ya..duh klo harus anggarkan asuransi lagi pusing juga y om..segitu vitalnya ternyata ya peran immobilizer brarti om jekael juga perlu nmbah alrm tuh biar tenang soal kunci apa uda keyless om..?

[jekael]

Setau saya sih alarmnya begitu, ga tau juga deh kalo mobil dicongkel bunyi alarm atau nggak. Hmmm fitur keyless entry saya masih rada bingung soalnya salesnya dulu bilang nggak ada tapi yang jelas untuk tipe x ini di kuncinya ada tombol untuk buka dan kunci dari jauh tanpa harus masukin kunci dan menurut saya itu namanya keyless entry hehehe....
Saya sich pakai kunci setir plus asuransi soalnya masih nyicil setaun, ntar kalo udah selesai setahun baru pusing deh mikirin keamanan mobil :-)

[ricz]

Ada bunyi kek sirene / klakson gt?

Klo ada bearti itu alarm...

[jekael]

Ada bunyi klaksonnya, ya mungkin itu alarm untuk keamanan. Dulu pernah baca dimana gitu katanya kalau keyless entry itu punya kelemahan ya dimana maling bisa mainin frekuensi buat ngebobol mobil. Kayaknya sih yang paling aman saat ini fitur immobilizer, paling pintu atau dalemannya yang dicuri, tapi mobilnya tetap gak bakalan bisa dihidupin. Kecuali kalo kuncinya yang dicuri hehehe...

[enpeea]

Setau saya sih alarmnya begitu, ga tau juga deh kalo mobil dicongkel bunyi alarm atau nggak. Hmmm fitur keyless entry saya masih rada bingung soalnya salesnya dulu bilang nggak ada tapi yang jelas untuk tipe x ini di kuncinya ada tombol untuk buka dan kunci dari jauh tanpa harus masukin kunci dan menurut saya itu namanya keyless entry hehehe....
Saya sich pakai kunci setir plus asuransi soalnya masih nyicil setaun, ntar kalo udah selesai setahun baru pusing deh mikirin keamanan mobil :-)

siap om jekael brarti itu udh keyless menurut saya hehehe..krn spengetahuan saya keyless ya spt itu walo ada juga yg berpendapat kalo keyless itu tanpa perlu pencet tombol remote begitu transmitter udh dideketin maka akan otomatis unlock sendiri..cmmiw tp klo bagi saya intinya kalo tanpa perlu colok kunci ya keyless hehehe...

ditunggu update an reviewnya ya om jekael..

[artoodetoo]

Keyless entry itu artinya dapat membuka pintu mobil tanpa harus memasukkan anak kunci alias tinggal mencet tombol remote, tapi anak kuncinya masih tetap ada dan tetap bisa difungsikan bila remote ngadat.

Begitu CMIIW

[jekael]

@ enpeea & artoodeto: Yup dari awal saya pikir begitu, ya mungkin salesnya kurang hapal spek :-D

[madcat015]

Dulu pernah dibahas di mana yak... gegara terminologi marketing dudul ane jadi bingung...

Keyless: pake remote, dan masih pake anak kunci.

Smart entry: cukup dgn mengantongi kunci, menyentuh handle atau menekan tombol kecil di handle, dan ignition pake knob atau start/stop button. Meski masih ada yg pake kunci.

[jekael]

Dulu pernah dibahas di mana yak... gegara terminologi marketing dudul ane jadi bingung...

Keyless: pake remote, dan masih pake anak kunci.

Smart entry: cukup dgn mengantongi kunci, menyentuh handle atau menekan tombol kecil di handle, dan ignition pake knob atau start/stop button. Meski masih ada yg pake kunci.

Thx Om buat penjelasannya

[madcat015]

Urusan bahasa marketing gini yg sering bikin customer bingung, om JKL...

Entahlah... yg penting pintu nya bs ngunci aja ane uda senang...

[artoodetoo]

Urusan bahasa marketing gini yg sering bikin customer bingung, om JKL...

Entahlah... yg penting pintu nya bs ngunci aja ane uda senang...

Yg penting dapat kunci, bpkb, dan stnk

[hitutbaw]

Kl cuman bisa ngunci aja bahaya...hrs bisa buka kuncinya jg dong..

[jekael]

Urusan bahasa marketing gini yg sering bikin customer bingung, om JKL...

Entahlah... yg penting pintu nya bs ngunci aja ane uda senang...

Wkwkwk, bener Om... keyless entry sebenernya gak penting2 banget buat buka n tutup kunci, yang ada malah nambah daftar kemalasan. Tapi lumayanlah kalo di parkiran bingung cari mobil tinggal pencet ketauan tuh mobil ada dimana dari bunyinya he3x...

[madcat015]

Jd ingat dulu waktu remote aftermarket SX8GM tewas. Jiahhh... manual buat lock/unlock mobil pake anak kunci...

[samprada]

Salam kenal sesepuh Seraya Motor. review saya ini pernah saya tampilkan di Forum sebelah. Tapi setelah baca-baca Seraya motor, rasanya disini pembahasannya lebih jujur. tidak melulu muji-muji. Makanya saya join Seraya deh. Salah satu yang bikin saya kepincut Ayla adalah reviewnya agan Sepatupuma.

Oke, saya mulai review Ayla X MT saya juragan.

Saya mendapatkan unit Daihatsu Ayla X MT Putih tanggal 6 Desember 2013 dealer Madiun Jawa Timur. Tapi tidak bisa langsung menikmati si ayla gan karena posisi saya di Lombok.
Akhirnya setelah menunggu dengan gelisah dapat kabar dari Ortu tanggal 19 Desember, kalau STNK sudah jadi. Maka disusunlah agenda penjemputan untuk dibawa ke Lombok.

Singkat cerita, Pukul 01.00 WIB tanggal 26 Desember dini hari, berangkatlah saya, ibu, dan adik perempuan menuju Lombok.

Kondisi mobil :
- Bahan bakar kedip2. Lalu diisi dengan pertamax 250 rb (21,5 lt) + Premium 50 ribu (7,7 lt). Langsung Full Bar.
- Trip belum di reset. Akhirnya nyesel jd ga bisa mantau jarak tempuh dg akurat. Maklum sejak test drive yang cuma 15 menit. Baru pegang lagi si Ayla. Jadi masih kagok.




Rute yang ditempuh :




Sampai di Besuki isi lagi dengan premium (karena tidak ada pertamax) 100 ribu (15,38 lt).


Sampai di Pelabuhan Ketapang :




Lanjut perjalanan Gilimanuk-Padang Bai. Kondisi Ramai lancar. Tapi banyak truk-truk besar yang sering hampir tidak kuat jalan di tanjakan jalur Negara-Tabanan-Denpasar. Disini kemampuan Ayla benar-benar diuji. So far, cukup tangguh gan. Saya agak excited dengan raungannya. Wow serasa naik lambo mini. Hehehe..


Pukul 02.00 WITA tanggal 27 Desember dini hari, sampailah kami di pelabuhan Lembar Lombok Barat. Dan langsung menuju ke Praya Lombok Tengah.


Hal-hal sepanjang perjalanan :
- Sejak test drive, saya baru pertama itu pegang Ayla. Dan langsung saya bawa ke Lombok.
- MID maks menunjuk 23,8 Km/Lt.
- Kecepatan rata2 70 - 80 Km/h. Paling kenceng 120 Km/h pas di jalur Taman Nasional Baluran dan By Pass Ngurah Rai. Saya ga berani lebih dari itu gan.
- Pas di tanjakan Ayla cukup santai jalan dengan gigi 2.
- Raungannya cukup khas. Hehe.. saya sering main-mainin pas di tanjakan.
- Sampai di Praya Lombok tengah, BBM masih sisa 5 bar (Jadi berapa tu FC nya?)
- Jarak tempuh tidak kurang dari 620 Km. Ga merhatiin sejak awal karena mepetnya waktu gan.
- Suspensi memang agak keras. Pas baru keluar dari pelabuhan Gilimanuk, di jalur Negara Bali, ada jalur yang aspalnya tidak terlalu mulus. Suara roda cukup keras masuk ke kabin.


Sekian pengalaman saya. Silakan jalan2 ke Lombok. Keren gan pemandangannya.

[MantanLuna]

nice review om....emang paling nikmat baca review yg dilengkapi dgn gambar penunjang, jd bisa sedikit membayangkan
semakin banyak pengguna ayla nih...
tp sampe sekarang kok d sm belum ada pemilik agya ya?secara penjualan agya kan lebih banyak dari ayla...

btw, menurut om ayla emang terbukti aman dan nyaman2 saja ya di tanjakan curam...?

[jekael]

@ samprada:
Nice review Om, kebetulan om Vanzmatic dulu sempat request long trip review dan saya belum bisa kasih reviewnya. Mantep tuh fc-nya bisa 23.8 km/l. Ayla emang irit banget, rekor saya baru 22.9 km/l via MID tol jakarta-serpong. Kalo soal raungan mesin itu sih emang khas mesin 3 silinder, tapi kalo pas di gigi 4 raungannya udah nggak begitu kedengeran, malah jadi lebih jelas suara gemuruh ban. Tapi itu masih masuk toleransi saya dan bisa diakali dengan setel musik hehehe...

@ ariel mantan luna:
Seinget saya dulu pernah ada yang janji mau review Agya dech, namanya Om Madfox, tapi kemana ya Om Madfox? kok udah nggak pernah keliatan lagi?

[amfibi]

Panggilan kepada metpoks...

Dimohon untuk menepati janjinya...

Sekian, terimakasih...

[hitutbaw]

Baru baca tabloid otomotif...ada komparasi lcgc.
Disitu secara performa agya vs ayla, yg ayla lebih baik tuh akselerasi dan kons bbm.. Kok bisa?

[jekael]

Baru baca tabloid otomotif...ada komparasi lcgc.
Disitu secara performa agya vs ayla, yg ayla lebih baik tuh akselerasi dan kons bbm.. Kok bisa?

Itu yang edisi bulan lalu ya? Emang agak aneh jelas2 spek mesinnya sama, yg test konsumsi mungkin beda orang.
Yang lucunya lagi edisi kemarin, perbandingan 4 lcgc, dari cover foto agya, ayla, n satya dempetan trus foto wagon r sendirian paling gede. Dan hebatnya wagon r yang paling unggul setelah komparasi dan agya yang paling buncit. Yang nggak habis pikir masa fitur wagon r di atas agya dan satya, ketahuan ngawur tuh tabloid, jelas2 wagon r tipe tertinggi itu pintu belakang nggak ada power window, spion touch screen alias manual belum elektrik, gak ada fog lamp, gak ada air bag, gak ada wiper belakang. Padahal agya punya semua kecuali wiper belakang dan satya punya semua fitur itu. Trus pernah juga di tabloid itu ada booklet wagon r, bahkan beberapa kali edisi topik utamanya wagon r terus, komparasi bayaran?
Nggak tau, yang jelas penilaiannya sangat tidak valid. Pinter2 kita aja sebagai konsumen nggak terpengaruh iklan atau media.

[samprada]

btw, menurut om ayla emang terbukti aman dan nyaman2 saja ya di tanjakan curam...?

Aman-aman saja di tanjakan. Kontur jalan di lombok cukup bervariasi ada tanjakan meliuk-liuk. Jalan lebar sepanjang pantai. Cocok dah mau nyoba kemampuan mobil geber maupun nanjak.







Oiya, dulu saya pernah baca artikel entah Lambo atau Ferrari ngeluarin edisi tanpa entertain. Alias tanpa fasilitas musik. Alasan dari manajemennya karena orang beli ni mobil buat menikmati sensasi tarikan sama raungan knalpotnya.

Waktu itu saya pikir, sombong banget tu orang.

Eh sekarang, ternyata saya juga sering-sering tidak nyalain musik di Ayla saya. Tapi lebih karena alasan suaranya kadang bercampur dengan suara dari luar, alias kabinnya kurang kedap

Tapi masih dalam batas toleransi sih hehe

[VanzMatic]

Slamat datang, om samprada, sudah join SM?

Hehehe, trima kasih ya ada longtrip review... nanti ane baca dengan lebih meresapi lagi ya..
Untuk kunci keamanan mobil, mobil Ayla ini ada steer lock ngga? Yang nggada itu kayak Futura dan Colt SS saya dulu. Itu di kontak nya habis off nggada buat lock.
Kalau pengamanan minim, dan budget sedang cekak, boleh mencoba alternatif ini sambil nabung om..
1. Beli dan pasang alarm aftermarket yang tidak ecek ecek tapi ngga usah mahal.
2. Cari tau, posisi setir untuk bisa di-steerlock pada posisi miring seberapa? Kalau Mitsu kuda, setir hanya menceng sedikit ke kanan dari posisi lurus, tarik kunci, gerakin dikit ke kanan biar pas KLIK nya.
Kalau papanjah, setir diputar 90 derajat persis ke kanan, cabut kunci, di-pas-in biar bunyi KLIK setirnya.
3. Saat mau dinyalakan, bila kunci susah diputar, gerakkan sedikit setir ke kanan atau kiri sampai kunci bisa diputar dengan mudah untuk distater.

Steer lock, akan menambah kesulitan yang rumit bagi maling untuk menggondol mobil, karena dia akan harus mematahkan mekanisme steering di bagian bawah steering coloumn untuk bisa membawa mobil kabur.

Apabila memang di dalam mobil sudah ada HU mahal, atau barang2 mahal, dan anggaran anda cukup, silakan beli premi asuransi komprehensif.
Di SM ini ada member yang bersedia membantu kok..

Salam

[jekael]

@ samprada: mantep banget Om ada gambar pemandangannya.... bagus!

@ vanzmatic: wah saya kurang paham dengan fitur steer lock,tapi di tempat masuk kunci ada tulisan locknya kayak di motor....

[ricz]

Steer lock itu kek gini:




lFungsinya utk menghambat maling mencuri mbl...