Review Suzuki Karimun Wagon R GL MT 2013

[dubz]

tuhan cuman satu bro...katanye wkwkwk

[madcat015]

Woi woi... ane bobok cepat td malam... abis makan obat flu...

[ricz]

Bobok cpt ditemeni sensei hbs makan obat flu?

[imingwahyudi]

Bobok cpt ditemeni sensei hbs makan obat flu?

Q tHu HnY dY OooOcH SnsEiiiiii......

LaLaLaLaLaLaLa~

[MetKet]

Manggil Saya Ya? Aduh semalem abis bobok Ganteng nih xD

[MetKet]

Mas Itu Putih-Putih apaa? Kok Lengket ya ? Colek deh wkwkwk

[f10a]

User baru menyoba untuk mereview Suzuki Karimun Wagon R tipe GL. Mobil ini merupakan mobil baru yang pertama kali saya miliki dengan hasil keringat sendiri.. sebelumnya saya pernah pakai mobil ortu dari mulai Kijang Kapsul, BMW 318i m40, Hyundai Trajet, Kia Sportage, Peugeot 307, Land Rover Freelander 1.8 Petrol, Toyota Avanza 1.3, dan terakhir Hyundai Tucson.. jadi mohon maaf bila review saya ada unsur subyektifnya.

Eksterior

sebenarnya saya kurang sreg dengan eksterior si kwr (karimun wagon r) ini, terlalu imut menurut saya, panjang pas, tinggi pas, tapi seperti kurang lebar (lebar kwr = 1475mm) kayanya kalo lebarnya 1600mm agak proporsional, tapi baiklah saya mengalah karena ini merupakan pilihan ibu negara
jujur saya suka sekali dengan bentuk mobil yang kotak ga tau kenapa tapi kayanya kotak tuh minimalis but [cencored], hehe.. bentuk mobil ga bisa dibilang jelek atau dibilang bagus karena itu adalah selera masing2 orang.

fog lamp tidak disediakan untuk semua varian kwr, tapi dapat dibeli terpisah seharga kurang lebih 900ribuan 1 set berikut kabel dan switch. roof rail hanya tersedia pada tipe GL dan GX, ban standarnya begitu mungil dengan profil 145/80/13, katanya sih semakin sedikit permukaan ban yg menyentuh aspal semakin irit..





Interior

Kombinasi warna dashboard hitam dan cream cukup membuat tampilan menjadi elegan, dengan bahan plastik yang cukup baik. Desain dashboard sederhana namun fungsional, banyak tempat penyimpanan di area dashboard.

Beberapa point positif di sektor ini :
+ rpm
+ intermitten wiper
+ tripmeter
+ pengaturan cahaya speedometer
+ child door lock
+ 2 sunvisor
+ seat belt buat 5 penumpang
+ audio single din 2 speaker
+ gear shift indicator

Point negatifnya :

- tombol ac mengalami perubahan yang cukup drastis dibandingkan dengan karimun estilo dimana terdapat pengaturan saluran arah ac dan sumber udara.
- tidak ada jam di dashboard
- tipe GL tidak dilengkapi cigarette lighter (kabelnya sih ada tinggal beli + pasang)
- doortrim tidak ada cup holder
- seat back pocket cuma 1 disisi penumpang





Mesin dan Transmisi

Dapur pacu mengandalkan sebongkah mesin 3 silinder tipe k10b, dohc 16 valve sama persis seperti yang dipakai new karimun estilo.. yang saya suka nih mesin sudah pake timing chain (ayla agya satya juga pake) jadi ga perlu was-was kaya pake timing belt, 2 kali pengalaman buruk timing belt putus
Menurut saya suara mesin lumayan senyap, saking senyapnya kadang saya suka telat oper gigi padahal rpm sudah 4500. Akselarasi?? Hmm.. terakhir hyundai tucson a/t colek dikit pedal gas seperti mau loncat tuh mobil, well menurut saya responsif untuk ukuran mesin 3 silinder 1000cc, torsi terasa sekali di putaran bawah sampai sekitar 4500 rpm, sprint sampe 100km/jam lumayan cepat.

Beberapa point penting :
+ suara mesin halus
+ responsif di putaran bawah
+ transmisi ringan sekali, 1-5 halus dan smooth
+ kopling ringan banget (mungkin masih baru kali yah)

- masuk gigi mundur sering kasar, seperti masuk gigi ga injak kopling (mau claim ke bengkel)

Kenyamanan

+ tipe GL setir sudah eps, ringan saat parkir, stabil saat kecepatan tinggi
+ posisi nyetir enak, tinggi seperti nyetir mpv, pandangan luas, minim blind spot
+ jarak kursi belakang lumayan luas tapi yah tergantung postur tubuh juga yah
+ suspensi empuk
+ kecepatan tinggi cukup stabil

- headrest belakang yang menyatu dengan jok kurang tinggi, tidak menyangga kepala
- bangku belakang cuma bisa dilipat senderannya aja



Konsumsi Bensin

Pengetesan konsumsi bbm dalam kota (bogor) jarak dekat-dekat kurang lebih 10 km kondisi weekend macet-macetan :
+ periode pertama (kaki kanan belum kuliah) 1:13,94
+ periode kedua (kaki kanan kuliah) 1:17,20
+ periode ketiga ibu negara yang pakai 1:12,59

Pengetesan konsumsi bbm luar kota dilakukan dengan test drive dari kediaman saya di bogor menuju pantai carita 27/12/2013 s/d 28/12/2013.
+ full tank dari bogor + reset tripmeter,
speed rata2 90km/jam (tol to tol), sampe lippo carita, isi full tank
abis 6,4 liter, jarak tripmeter 213 --> 1:33,28 (percaya ga percaya) ga percaya sih masa motor matik saya kalah irit
+ carita - bogor via jalur alternatif cinangka (rute perbukitan naik turun) sampe serang ke rumah saudara dulu + putar2 kota, rata2 di tol 100km/jam sampe bogor isi full tank lagi 11,9x liter, jarak tripmeter 210,1 --> 1:17,65

Total perjalanan 423.1 km, total bensin selama perjalanan 18,3 liter --> 1:23,12

Kesimpulan (versi) saya :
1.Dengan modal 89,9juta bisa beli mobil baru, ga rugi deh..
2. Bensin irit
3. Tenaga cukup memadai untuk ukuran city car
4. Kualitas dan fitur sesuai dgn harga dan tidak overprice
5. Lincah dan gesit, cocok untuk pengunaan dalam kota
6. Sayang ga ada matiknya

Ok, sementara sampai disini dulu review saya mengenai Suzuki Karimun Wagon R GL 2013, sedikit oleh-oleh dari Carita Beach

permisi, klo untuk melewati genangan air (banjir), kira2 smp stinggi apa ya? tinggi air intake sberapa? trims

[enpeea]

User baru menyoba untuk mereview Suzuki Karimun Wagon R tipe GL. Mobil ini merupakan mobil baru yang pertama kali saya miliki dengan hasil keringat sendiri.. sebelumnya saya pernah pakai mobil ortu dari mulai Kijang Kapsul, BMW 318i m40, Hyundai Trajet, Kia Sportage, Peugeot 307, Land Rover Freelander 1.8 Petrol, Toyota Avanza 1.3, dan terakhir Hyundai Tucson.. jadi mohon maaf bila review saya ada unsur subyektifnya.

Eksterior

sebenarnya saya kurang sreg dengan eksterior si kwr (karimun wagon r) ini, terlalu imut menurut saya, panjang pas, tinggi pas, tapi seperti kurang lebar (lebar kwr = 1475mm) kayanya kalo lebarnya 1600mm agak proporsional, tapi baiklah saya mengalah karena ini merupakan pilihan ibu negara
jujur saya suka sekali dengan bentuk mobil yang kotak ga tau kenapa tapi kayanya kotak tuh minimalis but [cencored], hehe.. bentuk mobil ga bisa dibilang jelek atau dibilang bagus karena itu adalah selera masing2 orang.

fog lamp tidak disediakan untuk semua varian kwr, tapi dapat dibeli terpisah seharga kurang lebih 900ribuan 1 set berikut kabel dan switch. roof rail hanya tersedia pada tipe GL dan GX, ban standarnya begitu mungil dengan profil 145/80/13, katanya sih semakin sedikit permukaan ban yg menyentuh aspal semakin irit..





Interior

Kombinasi warna dashboard hitam dan cream cukup membuat tampilan menjadi elegan, dengan bahan plastik yang cukup baik. Desain dashboard sederhana namun fungsional, banyak tempat penyimpanan di area dashboard.

Beberapa point positif di sektor ini :
+ rpm
+ intermitten wiper
+ tripmeter
+ pengaturan cahaya speedometer
+ child door lock
+ 2 sunvisor
+ seat belt buat 5 penumpang
+ audio single din 2 speaker
+ gear shift indicator

Point negatifnya :

- tombol ac mengalami perubahan yang cukup drastis dibandingkan dengan karimun estilo dimana terdapat pengaturan saluran arah ac dan sumber udara.
- tidak ada jam di dashboard
- tipe GL tidak dilengkapi cigarette lighter (kabelnya sih ada tinggal beli + pasang)
- doortrim tidak ada cup holder
- seat back pocket cuma 1 disisi penumpang





Mesin dan Transmisi

Dapur pacu mengandalkan sebongkah mesin 3 silinder tipe k10b, dohc 16 valve sama persis seperti yang dipakai new karimun estilo.. yang saya suka nih mesin sudah pake timing chain (ayla agya satya juga pake) jadi ga perlu was-was kaya pake timing belt, 2 kali pengalaman buruk timing belt putus
Menurut saya suara mesin lumayan senyap, saking senyapnya kadang saya suka telat oper gigi padahal rpm sudah 4500. Akselarasi?? Hmm.. terakhir hyundai tucson a/t colek dikit pedal gas seperti mau loncat tuh mobil, well menurut saya responsif untuk ukuran mesin 3 silinder 1000cc, torsi terasa sekali di putaran bawah sampai sekitar 4500 rpm, sprint sampe 100km/jam lumayan cepat.

Beberapa point penting :
+ suara mesin halus
+ responsif di putaran bawah
+ transmisi ringan sekali, 1-5 halus dan smooth
+ kopling ringan banget (mungkin masih baru kali yah)

- masuk gigi mundur sering kasar, seperti masuk gigi ga injak kopling (mau claim ke bengkel)

Kenyamanan

+ tipe GL setir sudah eps, ringan saat parkir, stabil saat kecepatan tinggi
+ posisi nyetir enak, tinggi seperti nyetir mpv, pandangan luas, minim blind spot
+ jarak kursi belakang lumayan luas tapi yah tergantung postur tubuh juga yah
+ suspensi empuk
+ kecepatan tinggi cukup stabil

- headrest belakang yang menyatu dengan jok kurang tinggi, tidak menyangga kepala
- bangku belakang cuma bisa dilipat senderannya aja



Konsumsi Bensin

Pengetesan konsumsi bbm dalam kota (bogor) jarak dekat-dekat kurang lebih 10 km kondisi weekend macet-macetan :
+ periode pertama (kaki kanan belum kuliah) 1:13,94
+ periode kedua (kaki kanan kuliah) 1:17,20
+ periode ketiga ibu negara yang pakai 1:12,59

Pengetesan konsumsi bbm luar kota dilakukan dengan test drive dari kediaman saya di bogor menuju pantai carita 27/12/2013 s/d 28/12/2013.
+ full tank dari bogor + reset tripmeter,
speed rata2 90km/jam (tol to tol), sampe lippo carita, isi full tank
abis 6,4 liter, jarak tripmeter 213 --> 1:33,28 (percaya ga percaya) ga percaya sih masa motor matik saya kalah irit
+ carita - bogor via jalur alternatif cinangka (rute perbukitan naik turun) sampe serang ke rumah saudara dulu + putar2 kota, rata2 di tol 100km/jam sampe bogor isi full tank lagi 11,9x liter, jarak tripmeter 210,1 --> 1:17,65

Total perjalanan 423.1 km, total bensin selama perjalanan 18,3 liter --> 1:23,12

Kesimpulan (versi) saya :
1.Dengan modal 89,9juta bisa beli mobil baru, ga rugi deh..
2. Bensin irit
3. Tenaga cukup memadai untuk ukuran city car
4. Kualitas dan fitur sesuai dgn harga dan tidak overprice
5. Lincah dan gesit, cocok untuk pengunaan dalam kota
6. Sayang ga ada matiknya

Ok, sementara sampai disini dulu review saya mengenai Suzuki Karimun Wagon R GL 2013, sedikit oleh-oleh dari Carita Beach

permisi, klo untuk melewati genangan air (banjir), kira2 smp stinggi apa ya? tinggi air intake sberapa? trims

lwati genangan lumayan kayaknya om dengan GC 170mm intake nya sekitar 70cm klo g salah...

saya sbnernya tertarik juga sama ne wagon r cuma kata ownernya jok penumpang depan tll dempet kan om ya..

[ddyta27]

ga tau om kalo lewat banjir, belum pernah dan jangan sampe

ya menurut saya sih terlalu dempet om.. anak saya yg baru 2 taun aja ga bisa lewat tengah jok kalo mau ke belakang tapi positifnya gampang nyempil nyempil karena mungil

[grandis_GT]

blakangnya masih agak aneh bagi saya

[imingwahyudi]

blakangnya masih agak aneh bagi saya

Kalo direbahin 3 jari sama kasih bn lebar... Keren itu hehehe

[DDR]

Suzuki Celerio bakal masuk Indonesia ngga yah? Hmmm... Kalau masuk sbg LCGC wah cakep deh hehe... Bersaing ketat sama Ayla-Agya...

[DDR]

Tadi ane nyempetin mampir ke dealer Suzuki, dapet test drive Karimun Wagon R GX, sayangnya karena antrian panjang jadinya ane gak bisa test drive jauh, cuman satu puteran keluar parkiran dealer... Kurang puas dah... Tapi first impression ane sih ternyata bener suara mesin dan suara luar lebih teredam dengan baik dibandingkan pesaing dekatnya, suspensi juga lebih empuk, tarikan kurang lebih sama... Tarikan di gigi 2 pun masih cukup bertenaga. Terbuka dah mata ane, ternyata mobil 1000cc pun enak koq (baik Wagon R maupun pesaingnya). Komplen ane ke Suzuki ya satu, pelit bonus, dan belum apa apa sales nya udh bilang bhw Juni nanti mungkin ada kenaikan harga kedua kali nya setelah seminggu yl udh naek. Padahal ane baru rencana ambil bulan Juni Juli nanti... Huh...

[Jambangan]

Suzuki Celerio bakal masuk Indonesia ngga yah? Hmmm... Kalau masuk sbg LCGC wah cakep deh hehe... Bersaing ketat sama Ayla-Agya...

Alto ya om??
Ane beberapa kali ketemu nih
Cakep seh

[DDR]

Suzuki Celerio bakal masuk Indonesia ngga yah? Hmmm... Kalau masuk sbg LCGC wah cakep deh hehe... Bersaing ketat sama Ayla-Agya...

Alto ya om??
Ane beberapa kali ketemu nih
Cakep seh

Karena kebiasaan Suzuki Indonesia yang mesraan sama Suzuki/Maruti Indihe... maka kemungkinan Celerio nya ini:

http://www.motorbeam.com/cars/maruti-ce ... exclusive/

En cobaaaa Wagon R di Indonesia, udah default tampilannya begini yaks... naksir banget dah...

[WongZo]

Karena kebiasaan Suzuki Indonesia yang mesraan sama Suzuki/Maruti Indihe... maka kemungkinan Celerio nya ini:

http://www.motorbeam.com/cars/maruti-ce ... exclusive/

En cobaaaa Wagon R di Indonesia, udah default tampilannya begini yaks... naksir banget dah...

Klw kya gtu sih bsa ngalahin si duo agay-alay

[ddyta27]

kalau kaya gitu pasti harganya diatas 140juta..

[ibar78]

tadi malem rencananya si mo nebeng pulang karena motor taro kantor n mobil ngendon di rumah bokap buat pulang si my ganteng n handsome son, maklum ga punya pembokat jadi nitip ma ortu. tak dinyana temen yg make wagon r berkelit supaya ane yg bawa, padahal dah nolak mati2an soale ane ga bawa sendal favorit

pas di parkiran lepas sepatu, atur jok, spion kanan luar n dalem. starter...lumayan alus bunyinya.setel ac lumayan dingin. masuk perseneling 1, kopling agak dalem heheheh...ngegas agak ndut2an.... (penyesuaian)....lihat shift perneling di belah kanan takometer...supaya naikin gigi persneleing...lha ini dah 2.. minta up up lagi....(kata temen, shift nya jangan diladenin)....di jalan setel musik, kabin senyap kaya r3, suspensi kaya r3 juga walau agak ngayun pas ngerem dadakan, kaya r3 juga ....ane turun deket rumah sambil lihat tukang ojek...ini penting soale kalo salah brenti ga ada ojek sama aja bunuh diri piulang dini hari....

karena mobil temen baru, ya so fa enak2 aja kaya mobil baru lainnya. semoga durabilitinya sekuat avxen ya.. .

[amfibi]

Boleh dibilang, mesinnya lebih halus drpd LCGC lain yg 3 cylinder...

KWR ini sebenernya bagus, bawanya enak, jd penumpang jg enak2 aja, asal merem ga liat bodynya yg modelnya rada aneh...

[ween]

Suzuki Celerio bakal masuk Indonesia ngga yah? Hmmm... Kalau masuk sbg LCGC wah cakep deh hehe... Bersaing ketat sama Ayla-Agya...

Alto ya om??
Ane beberapa kali ketemu nih
Cakep seh

Karena kebiasaan Suzuki Indonesia yang mesraan sama Suzuki/Maruti Indihe... maka kemungkinan Celerio nya ini:

http://www.motorbeam.com/cars/maruti-ce ... exclusive/

En cobaaaa Wagon R di Indonesia, udah default tampilannya begini yaks... naksir banget dah...

sepertinya gak sulit untuk dibuat bgitu koq.....
itu khan mobil yang sama.....
tinggal pasang electric mirror, ban & velg 14", rear upper spoiler, fog lamp & side moulding......
yang susah untuk di tambahin sendiri itu biasanya safety equipment seperti airbag, abs, dll

[romi10]

Jadi pengen beli karimun wagon RRR..

Inget dulu nikmatnya pake karimun kotak mantan ane, bensin irittt mampuss, kabin lega, suspensi nyaman, tarikan enakk buat nanjak ke punjak (waktu masih pacaran dulu)...

#jadigalau

[m4rio]

indikator suhu mesin dimana yahhh... kok gk keliatan lampu merah ama biru-nya.

[gobedh]

Nanya dong, duduk di belakang wagon R katanya kan cukup nyaman. Kalau dibanding sama kursi belakangnya vios 2012 yg biasa buat taksi (bukan all new vios) enakan mana yah?
Kakak gw lagi nyari mobil tapi yg kursi keduanya enak didudukin, mendekati vios lah kelegaan nya

[amfibi]

Nanya dong, duduk di belakang wagon R katanya kan cukup nyaman. Kalau dibanding sama kursi belakangnya vios 2012 yg biasa buat taksi (bukan all new vios) enakan mana yah?
Kakak gw lagi nyari mobil tapi yg kursi keduanya enak didudukin, mendekati vios lah kelegaan nya

Jelas enakan vios oom hehehe... Kelas nggak boong, kelemahan kursi blkg nya ini headrest nya nempel tp pendeek banget jd leher gantung

Biarpun diantara seluruh LCGC... ane rasa paling nyaman ya wagonR baik scr naikan atopun joknya

[ternakblog]

Nanya dong, duduk di belakang wagon R katanya kan cukup nyaman. Kalau dibanding sama kursi belakangnya vios 2012 yg biasa buat taksi (bukan all new vios) enakan mana yah?
Kakak gw lagi nyari mobil tapi yg kursi keduanya enak didudukin, mendekati vios lah kelegaan nya

Kok menurutku vios limo gen 2 gak enak banget tumpakan kursi belakangnya.atos bin bikin puyeng.mangkanya tiap naik taksi yg pake limo gen2 slalu didpn aku.beda kalo limo gen3.kursi belakangnya mayan acceptable lah.entah kalo wagon.blm pernah naik:-d