Daihatsu Feroza Long

[F17]

Mohon bantuannya suhu2 SM,. Saya rencananya mau beli Feroza Long,setelah kemaren pake timor&kijang super,. Yg jadi pertanyaan saya:
1.Konsumsi BBM memang boros,tapi kalo dibandingi sama kijang super 90'&vitara mana yg boros?
2.Lebih worthed yg pendek apa long
3.Sparepart+perawatannya gimana

Makasih bantuannya para suhu SM
Lokasi saya di Palembang

[amfibi]

Feroza ya...

Fuel Cons... Yang short aja sudah boros, apalagi yang long...

Worth it... Budgetnya berapa om? Kebutuhannya untuk apa sj?
Feroza ini kurang enak mobilnya... Tenaga memble & bantingan macam gerobak...

[madcat015]

Turut menambahkan...

Keknya Feroza ini mewarisi sodara nya, TAFT GT...: Bodi gampang keropos...

*pernah miara TAFT 5 taon...*

[F17]

Feroza ya...

Fuel Cons... Yang short aja sudah boros, apalagi yang long...

Worth it... Budgetnya berapa om?
Kebutuhannya untuk apa sj?
Feroza ini kurang enak mobilnya... Tenaga memble & bantingan macam gerobak...

Kebutuhannya untuk sehari2 om,di pake keliling jalan2.Budgetnya ada 40jt.kemaren liat feroza long 97 di toko.. Buka harga 38..
Pengennya sih kijang super tapi klo di palembang duit segitu dapetnya tahun 90,emang sih ada sisanya -+ 3jtan tapi itu blm dpt yg PS&5speed..

[amfibi]

Feroza long 97 cuma 38 juta?



Murah sekali, pasarannya masih 50-60 lho (kondisi biasa)...
Perlu dicek ulang tuh kondisi mobilnya, mengingat dijual murah...

[Nightster Guy]

Feroza long itu ane lupa ada berapa versi, yg pasti yg plg sering kliatan di jalan yg spakbor blakangnya gembung gitu, karoseri Tugas Anda (Semarang, cmiiw).

Kualitas material bodinya SAMPAH, maklum karoseri gak juntrung, mulai dr pilar B ke belakang yg jd bagian si karoseri, terutama pintu tengah plus quarter panel.

[amfibi]

Oiya, apa unitnya sama dgn yang disini ?

http://www.tokobagus.com/iklan/cepat-fe ... e908f24fb7

Mengingat tahun sama2 97, harga sama2 38, lokasi di palembang...

[F17]

Feroza long itu ane lupa ada berapa versi, yg pasti yg plg sering kliatan di jalan yg spakbor blakangnya gembung gitu, karoseri Tugas Anda (Semarang, cmiiw).

Kualitas material bodinya SAMPAH, maklum karoseri gak juntrung, mulai dr pilar B ke belakang yg jd bagian si karoseri, terutama pintu tengah plus quarter panel.

Waduhhh,.kualitas materialnya sampah.. Nice inpo om

[F17]

Oiya, apa unitnya sama dgn yang disini ?

http://www.tokobagus.com/iklan/cepat-fe ... e908f24fb7

Mengingat tahun sama2 97, harga sama2 38, lokasi di palembang...

Bener om,itu yg saya liat..

[amfibi]

Lihat dari foto sih, mobilnya kurang meyakinkan, mending lupakan saja om

[ibar78]

dulu idaman ane nih secara waktu sma pake nya feroza g2....ajib bener walau bensinnya ga nahan.......

[ricz]

Feroza long emangnya ad tenaganya?

Kt bokap gw feroza pendek aja impoten tenaganya, apalagi feroza long...

[ibar78]

Feroza long emangnya ad tenaganya?

Kt bokap gw feroza pendek aja impoten tenaganya, apalagi feroza long...

kagak impoten kali....makanya dulu makenya jangan sekarang...yah terasa lah impotennya sama mobil masa kini....dulu wkatu gw pake waktu sma asyik2 aje tuh... malah gw suka ganti2 cewek buat nganterin...hahaahha..tapi sekitaran tebet aja...

[Nightster Guy]

Barusan klik link tsb.. yaitusudah.. si Feroza SL karoseri Tugas Anda.. bagian gembung2nya itu uda psti plat jahitan dr bengkel body repair coz plat aslinya yah gitulah, namanya jg ex karoseri..

Feroza lelet? Dibanding apa dulu hehehe.. Dibanding sekelasnya Suzuki SE416 VES kotak enjin G16 1.6 jelas kencengan Feroza ke mana2 laaaaa hehehe...

Dibanding Kijang Kapsul KF70 1.8 enjin 7K jg kencengan Feroza.

Dgn tune yg tepat, Feroza bs jd monster cukup buas di arena drag.. ET di angka 16 kecil cmiiw..

Jd inget triumvirate Manado Eric Montolalu - Reagen Lalujan - Charles Kaunang yg merajalela di drag sentul jadoel dgn Feroza andalan mereka... racikan workshop Polomas (om Frans Sondakh) dan Yan's Speed (om Sudiyanto)..

[kompresorz]

klo banding vitara lebih boros feroza...vitara msh bisa dapat 1:8

kawan pernah beli secon yg pendek gak lama dijual krn keras suspensinya n boros 1:5-6...

yang lebih lucu ada kawan dekat saya punya yg pendek jg beli secon tp udah diganti ban yg gede pas jalan2 bawa hewan peliharaan pas turun dr mobil tuh hewan teler n muntah...gak lama jual lg..

klo yang long mungkin tidak terlalu keras...

tapi mnrt saya bagus yang pendek...apalg warna ijo n abu2 bawahnya...

[Nightster Guy]

Ajrut2an sih iya haaahahaha khas mobil wheelbase pendek suspensi daun...

Yg ijo/merah marun/biru dipadu abu2 (two tone) itu judulnya Feroza SE om Kompres... kluar 95 - 96 only...

[F17]

Makasi om2 infonya,.ngebantu banget jadi ngak bertanya2 lagi dlm hati,dihilangin dari daftar (walaupun ngebet banget)

[walid_007]

buset dah ini mobil

ane pernah liat di jalan geol2 kanan kiri goyang dombret ga jelas.... padahal ane ga goyang sedikitpun dari jok kijang ane wkwkwwkw

siap2 sering ke tukang pijet pk nih boil,,
dulu pernah punya yg LWB 2 tone color (ky krista gt) bujetttt dahhhh naikannya,, jalan bentar ke kota aja badan pegel,, dan ada tante ane turun dari boil langsung kya orng mabuk gaje ,,buat berdiri pun ga bisa....
nice car to fly with

untungnya th 97/98 dijual bokap dibeliin kapsul krista... buset dah kaya keluar dari neraka ke surga wkwk

sedikit ingatan ane pd waktu itu boil ini rupanya boil keren2 nan (ya mungkin sekarang ky 42 dan pajero ato crv gitulah) ky anak muda gt naik ini .
dan kebanyakan disukai chinese2 pd eranya

@ NG: btw dulu seingat ane boil ini ga karoserian deh,

[Nightster Guy]

200% ane yakin yang LONG karoserian, om Walid.. Coz sohib ane pernah punya dan jelas terpampang emblem karoseri 'Tugas Anda' di pintu belakang.

Kl Taft long, karoseri PPL.

[JESKONENG]

wow... Feroza dng rekor 16 dtk itu sungguh sangat luwar biyasa om .... sy lagi berupaya utk msk kelas 17 dtk pake Pug 306 ...

[Nightster Guy]

Keknya 17 kecil om bukan 16 kecil aissss lupaa.. :palu: Tp yah tlg diliat dulu tampangnya, bener2 diet super ketat bodinya, dan jelas bkan lg mobil daily drive kek Pug nya om Njes, wong pintu dan kap mesin aja tulangannya dibuang semua, dasbor out, interior trim out, peredam dikerok, kaca pk plexi, headlamp copot, motor wiper out, dll.. apa yg bisa dicopot ya copot.. Pure kuda balap..

[JESKONENG]

Keknya 17 kecil om bukan 16 kecil aissss lupaa.. :palu: Tp yah tlg diliat dulu tampangnya, bener2 diet super ketat bodinya, dan jelas bkan lg mobil daily drive kek Pug nya om Njes, wong pintu dan kap mesin aja tulangannya dibuang semua, dasbor out, interior trim out, peredam dikerok, kaca pk plexi, headlamp copot, motor wiper out, dll.. apa yg bisa dicopot ya copot.. Pure kuda balap..

ya .. masuk akal seh ... karna target 17 dtk utk Pug sy, itu kondisi mobil 100% tanpa interior stripping, smuanya utuh terpasang, termasuk AC, dll .. paling2 yg gampang dicopot adalah jok belakang dan ban serep, serta tetek bengek yg biasanya tersimpan di bagasi ...

Biasanya, saat antre menuju garis start, sy masih menyalakan AC .. hehehehe ....

[JESKONENG]

btw, sy pernah dipinjami Feroza oleh bengkel AC mobil, dan kesan saya : handling kacau, steering enggak akurat, susah mengarahkan mobil utk tetap di jalur lurus .. suspensi jauh dari nyaman .. mungkin Taft dng suspensi perkeong lebih mantap ....

[Nightster Guy]

Seneng sy liat drag era itu om, akir 90an awal 2000an... Yg turun memang full spek kompetisi semua di kelasnya masing2, pure buat balap, ngga kuda harian lagi... bener2 total ngerjain buat ngejar best time... tampangnya serem semua haaahahahahaa..

Tp sebaliknya sistem bracket kek skarang jg memungkinkan mobil apapun memilih sendiri ya kelas mana yg mo dia masukin heeehehehe walaupun msh daily use tetep dpt kesempatan...

Plus min masing2, tp imho lebih fair yg skarang.

Aisssss oot oot...

Soal kesan om saat bawa feroza, apa karena udah terlalu trbiasa bawa mobil GC rendah dan nyaman ya om? Kl sy pribadi dr dulu terbiasa handle mobil2 tinggi, kasar, humble, spartan, malah ngantuk disuru bawa sedan, feel sooo insecure...

Jadi bg sy pribadi, bawa Feroza sih amat sngat gampang buat dijinakkan walau handlingnya kacau balau gitu, yah asal jgn suru bawa lebih dr 100 deh heeehehehe...

[firawan6275]

Seneng sy liat drag era itu om, akir 90an awal 2000an... Yg turun memang full spek kompetisi semua di kelasnya masing2, pure buat balap, ngga kuda harian lagi... bener2 total ngerjain buat ngejar best time... tampangnya serem semua haaahahahahaa..

Tp sebaliknya sistem bracket kek skarang jg memungkinkan mobil apapun memilih sendiri ya kelas mana yg mo dia masukin heeehehehe walaupun msh daily use tetep dpt kesempatan...

Plus min masing2, tp imho lebih fair yg skarang.

Aisssss oot oot...

Soal kesan om saat bawa feroza, apa karena udah terlalu trbiasa bawa mobil GC rendah dan nyaman ya om? Kl sy pribadi dr dulu terbiasa handle mobil2 tinggi, kasar, humble, spartan, malah ngantuk disuru bawa sedan, feel sooo insecure...

Jadi bg sy pribadi, bawa Feroza sih amat sngat gampang buat dijinakkan walau handlingnya kacau balau gitu, yah asal jgn suru bawa lebih dr 100 deh heeehehehe...

Klo nggak salah..feroza long ini pernah ada yang full independent suspension selain yg model rocky. kembarannya versi taft yang long chasis nanggung kayak ranger gtl bravo..