saran Mazda mx6 vs astina

[M90]

Kalo pd jamannya ini mobil keren Bro.....

IMHO ga begitu cakep sih, cuma karena coupe, jadi terlihat keren...

[amfibi]

Kalo pd jamannya ini mobil keren Bro.....

IMHO ga begitu cakep sih, cuma karena coupe, jadi terlihat keren...

Ini menurut pendapat nubie aja sih...

MX6 ini desainnya biasa saja, keren pada zamannya, namun skrg sudah terlihat tua... tidak ada yg spesial selain pintunya yang 2...

Jadi tidak terlalu menarik menurut ane

[madcat015]

Tetap ganteng...





Perhatikan garis di atas fender... cakep oi...

[ChZ]

Tetap ganteng...





Perhatikan garis di atas fender... cakep oi...

cakep banget entah pesonanya berbeda ama 626 sedan biasa...

apalagi kemiripannya dengan ini

[sepatupuma]

IMO karena jarang penampakan sedan 2 pintu di indonesia, jadi tiap kelihatan pasti keren!

[artoodetoo]

Dulu saingan sama ini

[amfibi]

Dulu saingan sama ini

Nissan sentra coupe ya...

Jelek... pilih MX6 aja dah drpd ini... (IMHO)

[bogaem]

wah keliatan mx6 lebih dominan dr astina

gosipnya mx6 lumayan boros jg ya? bensin bs 1:6-7

[Ryan Steele]

wah keliatan mx6 lebih dominan dr astina

gosipnya mx6 lumayan boros jg ya? bensin bs 1:6-7

Mobil kenceng berbanding lurus dengan konsumsi bensinnya. Di iklannya aja gembar-gembor bisa mencapai 200 km/h dengan mudah.

[ola_comoesta]

ada temen yg ex-punya ini babenya..babenya cuman cerita MX6..dlu nyetir itu kalau kelaur kota 180 km/jam gampang banget pake nih mobil dan stabil. Begitu rem ya enak, sudah ber-ABS. Belok2an enak, setir mantap..katanya siih begitu heheh

[asudarsono]

Itu semua cerita jaman dulu. Sekarang gak ada tuh namanya Mazda Astina atau MX6 kenceng. Saya 6 tahun lalu ubek2 Jakarta selama setahun gak nemu tuh yg bener. Kalau ada yg bener boleh tuh dikasih tahu, bentuknya emang eye catching.

Kalau mau mobil tua kenceng itu domainnya mobil Eropa ama Mitsubishi. Nissan Cefiro bentuknya kayak coupe, juga kenceng kalau udah swap engine ke skyline. Cuma kalau Nissan kudu tahu jalurnya biar dapat parts balapnya.

Kalau arahnya ke fashion sih emang bener Mazda banyak yg keren sampai sekarang. Cuma karena kondisinya begitu ya kudu punya semangat pembangunan.

[Nightster Guy]

Oya kl gak salah si MX6 ini perintis aplikasi ABS di mobil yg dipasarin Indo yah cmiiw??

Betul om Darsono.. Barang mostly uda capek, yah namanya barang capek sih mana bs kenceng lg apalagi kl dibandingin mobil jaman sekarang.

Mesin mgkin masih bisa kenceng sih... Tp kaki dan bodi uda kewalahan heehehehe sebulan lalu temennya sepupu dapet Twincam GTI, diajak lari di tol Juanda, tetep aja cm lari jelang 140an uda geter semua... Uda berasa gak save.. Biar gimanapun umur gak bs boong... Mo mobil tua bs kenceng dgn save ya kudu rekondisi kaki2 jg...

Betewe ada yg bs jelasin ke ane gimana sih mekanisme kerja suspensi Mazda era akir 80an - awal 90an tsb yg terkenal dgn suspensi adjustablenya yg via 3 tombol di dasbor kanan bawah tsb? Sport Mode, Normal Mode, ama 1 mode lg lupa.. Diaplikasi di 626 Capella dan MX-6 seinget ane.

Metked metked where are u kitty...

[maskopat]

Oya kl gak salah si MX6 ini perintis aplikasi ABS di mobil yg dipasarin Indo yah cmiiw??

Betul om Darsono.. Barang mostly uda capek, yah namanya barang capek sih mana bs kenceng lg apalagi kl dibandingin mobil jaman sekarang.

Mesin mgkin masih bisa kenceng sih... Tp kaki dan bodi uda kewalahan heehehehe sebulan lalu temennya sepupu dapet Twincam GTI, diajak lari di tol Juanda, tetep aja cm lari jelang 140an uda geter semua... Uda berasa gak save.. Biar gimanapun umur gak bs boong... Mo mobil tua bs kenceng dgn save ya kudu rekondisi kaki2 jg...

Betewe ada yg bs jelasin ke ane gimana sih mekanisme kerja suspensi Mazda era akir 80an - awal 90an tsb yg terkenal dgn suspensi adjustablenya yg via 3 tombol di dasbor kanan bawah tsb? Sport Mode, Normal Mode, ama 1 mode lg lupa.. Diaplikasi di 626 Capella dan MX-6 seinget ane.

Metked metked where are u kitty...

ane gak ngerti metode AAS mazda 6 tahun 80-an akhir. soalnya ini cuman sampe yang capella aja. di cronos dah gak AAS lagi.
kalo gak salah Sport, Normal dan Comfort. kalo baca2 sih three-way electronically adjustable suspension.

[Nightster Guy]

Jd itu intinya di shockbreaker nya ya mod? Mungkin klep2 di dlm shocknya bs diatur yak secara elektronis?

Pastinya, mengingat umur yg uda 20 taun+, udah gak ada yg fungsi yah diganti shock generik normal heehehehe..

[madcat015]

Oya kl gak salah si MX6 ini perintis aplikasi ABS di mobil yg dipasarin Indo yah cmiiw??

Betul om Darsono.. Barang mostly uda capek, yah namanya barang capek sih mana bs kenceng lg apalagi kl dibandingin mobil jaman sekarang.

Mesin mgkin masih bisa kenceng sih... Tp kaki dan bodi uda kewalahan heehehehe sebulan lalu temennya sepupu dapet Twincam GTI, diajak lari di tol Juanda, tetep aja cm lari jelang 140an uda geter semua... Uda berasa gak save.. Biar gimanapun umur gak bs boong... Mo mobil tua bs kenceng dgn save ya kudu rekondisi kaki2 jg...

Betewe ada yg bs jelasin ke ane gimana sih mekanisme kerja suspensi Mazda era akir 80an - awal 90an tsb yg terkenal dgn suspensi adjustablenya yg via 3 tombol di dasbor kanan bawah tsb? Sport Mode, Normal Mode, ama 1 mode lg lupa.. Diaplikasi di 626 Capella dan MX-6 seinget ane.

Metked metked where are u kitty...

Weleh... awal 90an ane masih piyik mods... ga ngerti apa2...

Yg nubie tau, suspensi MX-6 menggunakan fully independent... kayak CityZ... denger2 adjustable, masalahnya adjustable dari dalam dgn tombol atau harus ngesot di bawah mobil dulu?

Dan mmg, di jamannya, MX-6 jadi mobil2 generasi awal yg punya ABS di keempat roda kalo ga salah mod. Pun didukung disc brake besar jadinya mantab dah.

Dan mohon dicatat, peredaman Mazda biasanya lebih baik dari Jepun lainnya... cmiiw...

[amfibi]

Sistem adjustable suspension di Capella & MX6 mirip dengan cefiro punya ya?

[maskopat]

Sistem adjustable suspension di Capella & MX6 mirip dengan cefiro punya ya?

beda om. kalo cefiro berdasarkan sensor di depan roda yang memantau kondisi jalan seperti apa. kalo capella diset oleh driver, mau sport, normal atau comfort... cmiiw

Jd itu intinya di shockbreaker nya ya mod? Mungkin klep2 di dlm shocknya bs diatur yak secara elektronis?

Pastinya, mengingat umur yg uda 20 taun+, udah gak ada yg fungsi yah diganti shock generik normal heehehehe..

setahu ane emang di shockbreaker. belum ada yang mengatur pegas secara elektronik saat itu. soalnya kontrol aktif untuk suspensi baru ada di teknologi F1 yang dipake oleh team Williams Renault.

[maskopat]

untuk TS, pertanyaan dasarnya adalah apa yang dicari dan diharapkan dari sebuah MX6 dan Astina?
apa karena good handling and performa? atau karena bentuk yang kupe dan lampu pop up?

[Nightster Guy]

Modkat...

Aturnya dr dalam bro, di dasbor sisi kanan bawah ada 3 tombol square gitu pake led kecil.. Sport, Normal, ama 1 lg lupa... Asli canggih utk ukuran jaman itu, dipadu speedo digital, jadilah Mazda lari sendirian sebagai pioneer fitur aneh2 era itu...

Si adjustable susp itu jd fitur jualan utama di iklan2 Capella 626 saat itu..

[amfibi]

Ooo gitu ya mod...

Keren ya, sampai sekarang fitur ini masih belum umum di sedan jaman sekarang...

BTW, kira2 ini adjustable suspension di 626/MX6 masih bisa berfungsi gak ya jaman skrg? A
Apa parts buat sistem ini masih dijual di pasaran?

[Nightster Guy]

Ane brani taruhan uda jebol semua haaahahaha wong uda 20 taun lebih, yah diganti sokbreker biasa x yah... tombolnya ya jd hiasan aja kali...

[madcat015]

Modkat...

Aturnya dr dalam bro, di dasbor sisi kanan bawah ada 3 tombol square gitu pake led kecil.. Sport, Normal, ama 1 lg lupa... Asli canggih utk ukuran jaman itu, dipadu speedo digital, jadilah Mazda lari sendirian sebagai pioneer fitur aneh2 era itu...

Si adjustable susp itu jd fitur jualan utama di iklan2 Capella 626 saat itu..

Wow... keren juga ya mod...

Mazda mmg jadi pioneer utk fitur atau spek aneh... tapi tetap aja penjualan nya kecil sekali di Indonesia...

[artoodetoo]

Modkat...

Aturnya dr dalam bro, di dasbor sisi kanan bawah ada 3 tombol square gitu pake led kecil.. Sport, Normal, ama 1 lg lupa... Asli canggih utk ukuran jaman itu, dipadu speedo digital, jadilah Mazda lari sendirian sebagai pioneer fitur aneh2 era itu...

Si adjustable susp itu jd fitur jualan utama di iklan2 Capella 626 saat itu..

Wow... keren juga ya mod...

Mazda mmg jadi pioneer utk fitur atau spek aneh... tapi tetap aja penjualan nya kecil sekali di Indonesia...

Justru malah itu sebabnya, spek aneh pembeli jadi "takut"

[asudarsono]

Membaca iklan di atas, ternyata gede juga yah tenaga MX6 sampai 148 HP. Kirain mesinnya I4, apa pakai V6 ya?

Seingat saya Astina cuma 120 HP.

[Nightster Guy]

I4 om...