yamaha vs honda - episode : irit

frontier · Post by **frontier** » Wed Nov 22, 2006 9:01

ya memang semua biker harus mikirin bensin... cuma ada yang mikirnya tanpa beban, ada yang kebebanan buerat... geto loh...

pitbull · Post by **pitbull** » Wed Nov 22, 2006 10:59

bagi gue sih irit ngaruh banget. tp jgn karena irit, motornya jadi lelet parah.
pengalaman dari supra tuker ke zx. terasa boros banget. padahal gue ukur zx 1:50. dulu supra gak pernah ukur deh. tp sekarang lebih sering beli bensin. rasanya gak enak aja

jojo · Post by **jojo** » Wed Nov 22, 2006 14:54

yah kita sama-sama tau aja lah. bisa menimbang dan memilih produk yang memang benar-benar kita butuhkan, bukan karena terpaksa (oleh iklan/kata orang/dll) tapi karena memang kita suka.

honda bisa irit karena memang spek mesinnya mendukung untuk irit. Alhasil, bila merk lain disesuaikan spek mesinnya sama seperti itu, gue yakin bisa sama irit. Memangnya apa kelebihan mesin honda? VVT? DSI? Yang injeksi pun terbukti cuma kurang dari seliter lebih irit daripada yang karburator.

su_minson · Post by **su_minson** » Wed Nov 22, 2006 17:38

walaupun irit tetap aja ngak ada yang mau sengaja isi 1 liter jadi kebiasaan.

ahardo · Post by **ahardo** » Wed Nov 22, 2006 21:15

dado wrote:
su_minson wrote:bro pada ributin irit terus, pernah ngak yang ngerasa motornya irit mampir ke pom bensin trus bilang bang isi bensin satu liter...!
maksudnya apaan sih, ane ngga ngerti pertanyaannya, klo gw pribadi sih pernah naek supra fit isi 1 liter alhasil bisa pulang pergi bekasi-tj priok

huhuh gw pake satria RU isi pertamax plus 1 liter. pp cikarang bekasi mlah masih sisaa dikit, gw isi 1 liter karena duit yang pas2an

jadi klo gw bilang sih.. honda dan motor merek2 lain.. intinya irit relatif, tergantung lu pada bawanya aja gmn

Anzie · Post by **Anzie** » Wed Nov 22, 2006 23:33

yang jelas daku rindu masa masa kita ngisi bensin dulu 1000 perak full tank buat di honda 80 cc yang merah warnanya, yg kalo kena aer trus mati n susah idup lagi, yg jalan maksimalnya cuma bisa 60kpj, nostalgila masa muda.... kali tuh motor irit bgt ya kl jaman sekarang

azizdth · Post by **azizdth** » Thu Nov 23, 2006 2:30

masalah irit ga irit sebetulnya ga usah di permasalahkan...setiap spek ada segmen yg ga sengaja tercipta dari kebiasaan, kebutuhan dan keinginan/selera biker...kalo para pekerja yg emang menggunakan motor sbg kendaraan opersional dimana jatah bensin mungkin dibatasi, pastinya ga akan milih ninja atau motor yg katanya ga irit untuk dipakai. bagi mrk mungkin ga penting performa yg tinggi, akselerasi spontan atau pencapaian high speed yg tinggi. yg penting sampe ditempat yg dituju. ya semacam tukang pos, atawa kurir, atawa ojek, or yg lainnya. ngapain pula mrk kebut2an, nah yg begini irit yg dicari....sebaliknya utk anak muda yg kebanyakan mengedepankan performa, ya irit bukan yg utama.

Tp sebetulnya maksud dari topik apa yah?

mencari tau siapa yg paling irit atau siapa yg paling bagus sih????
utk saat ini secara average honda masih unggul dibanding yg lain utk hal irit, dan ini menjadi selling point utama buat mrk. setiap ada saran bagi yg mo beli motor pasti bilangnya "honda aja lebih irit", ga pernah denger "honda aja, lebih kenceng".

tp kalo dicari siapa yg paling bagus secara keseluruhan, sama aja kali yah, ada yg lebih ada yg kurang...intinya balik lagi ke selera ama budget...

kecuali di tanya, bagusan mana honda ama jincheng? kalo itu ga susah cari jawabannya....

mr_dhani · Post by **mr_dhani** » Thu Nov 23, 2006 4:13

Kayanya benang merahnya semua dibuat sesuai dengan kebutuhan dan semua pasti ada plus dan minusnya!
Karena ngga ada yg sempurna didunia ini......
Contohnya honda & jincheng!
Kalo harga bagusan jincheng tp kalo kualitas bagusan honda.... yaa bro azizdth!

azizdth · Post by **azizdth** » Thu Nov 23, 2006 6:33

mr_dhani wrote:Kayanya benang merahnya semua dibuat sesuai dengan kebutuhan dan semua pasti ada plus dan minusnya!
Karena ngga ada yg sempurna didunia ini......
Contohnya honda & jincheng!
Kalo harga bagusan jincheng tp kalo kualitas bagusan honda.... yaa bro azizdth!

Ho-oh....

dado · Post by **dado** » Thu Nov 23, 2006 6:53

klo menurut topik "yamaha vs honda" lebih irit mana? klo menurut sy jawaban yg benar klo benar2 di compare dengan motor2 yg sekelas sudah pasti lebih irit honda ambil contoh, vega r dengan supra fit klo benar2 di compare pasti lebih irit honda, memang bedanya pasti tidak terlalu banyak.

ahardo · Post by **ahardo** » Thu Nov 23, 2006 10:27

yup, jd kita gak usah mempermaslahkan irit apa kagak, itu semua tergantung kitalah... suka ngebut ato mo alon2.... klo mo alon ya pilih yang irit, klo mo ngebut so pasti borrosss ok pisss yo.. cmiwwww

vyruz · Post by **vyruz** » Sat Nov 25, 2006 8:14

PermiSi SemuA nya!!!maO nUmPanK nAnya niH,,!!!

PasaRan F1Z R th'03 bRp yAh??
kL adA yG JuaL F1Z R th'03 Rp 3,8 jT mUraH/StandArd/mAhaL tUh??
kAtanyA Si dA di mOdiF tP di kS bAranG2 yG aSLi nya jG!!!uDa mOnO shOck, aRm bEda, SayaP beDa, UndErbOunD & taU da aPa Lg???kAtanYa Si dA anAk mUda bAnGgEt gitU,,,ZzzZzzz,,,

mOhOn PEndApaT & SarAn dR SemUa nya,,,,
tLg di bLs SeCepAtnya, tRimA kSi!!

budzaemon · Post by **budzaemon** » Sat Nov 25, 2006 11:15

TUFF Stough wrote:Gw pribadi pernah sih minta cuma 1 liter, soalnya di pom bensin tsb nggak jual pertamax, alhasil gw kudu pake premium biasa.

Teman gw malah lebih parah, pernah cuma minta diisi 2000 perak.

maaf out of topic tapi baca postingannya Om TUFF jadi pgn cerita : gw pernah ngisi bensin 12000 doank.. duitnya kebetulan lecek kelipet2, kliatannay cuma cebanan ama ribu2an, salahnya tuh tukang pom bensin, gw udah bilang 12000 plus pake isyarat tangan, dia malah setel 15000 pas sambil ngisi dia ngitung tuh duit lecek :
"Mas, cuma 12 rb yah?"
"Iya kan juga tadi saya bilang 12 rb"
akhirnya tuh tukang bensin mukanya rada kesel gitu sambil nyetop pompa, di meteran gw liat udah 13rb lewat he3x....

gw setuju ama om aziz, irit/boros semuanya relatif. semua merek punya kelebihan dan kekurangan, masing2 udah punya standarnya.
Klo gw lebih kepada faktor pengendara yang mempengaruhi urusan irit/borosnya BBM trutama yang suka modif2 (pernah juga kok dibahas di M+) klo ga salah :
1. CDI Unlimiter (bikin orang terpancing utk tahan RPM tinggi sebelum oper gigi, istilahnya suka maen2in gas.. ini faktor pengendara juga)
2. knalpot racing
3. karbu gambot
4. ban tapak lebar
masih ada lagi tapi gw lupa saya

TUFF Stough · Post by **TUFF Stough** » Sat Nov 25, 2006 15:28

Buntut dari perbedaan harga pertamax dan premium yg tipis, sptnya sekarang tukang jaga pom bensin suka menghambur-hamburkan pertamax dgn sengaja mengisi sampai luber ke mana2. Jadinya kita hrs bayar lebih utk bensin yg diluberkan tsb. Aku sudah bbrp kali mengalaminya pada bbrp pom bensin yg berbeda. Utk mensiasatinya sekarang aku isi selalu dgn uang pas walaupun jadinya nggak pernah penuh.

Anzie · Post by **Anzie** » Sat Nov 25, 2006 17:04

sama... lagian kalo kita liat isi buku manual motor kita biasanya disebut kalo ngisi bensin jangan sampe pnuh bgt untuk mencegah luapan bensin.

jojo · Post by **jojo** » Sun Nov 26, 2006 4:45

Siapapun yang mencari irit, takkan melihat faktor lain, apakah performa atau nyaman. Nah, segmen irit walaupun bagaimana masih dibutuhkan sampai kiamat sekalipun. Dan dari setiap tes yang dilakukan media massa, terbukti Honda adalah paling irit. Dan untuk saat ini , bolehlah kita akui, Honda itu irit. (jangan lagi diperdebatkan faktor lainnya, itulah image)

TUFF Stough · Post by **TUFF Stough** » Sun Nov 26, 2006 5:15

Yamaha setahu saya mesinnya menganut jarak stroke yg lebih pendek dgn bore yg lebih lebar, sehingga perputaran cam-nya lebih cepat, baik pada 2-tak maupun 4-tak. Jadinya konsumsi bbm-nya juga lebih banyak dibanding Honda maupun Suzuki.

Namun dgn kombinasi bore dan stroke tsb, tarikan bawahnya menjadi lebih bertenaga.

Kalau seandainya Honda maupun Suzuki dipaksakan utk mengejar tarikan bawahnya Yamaha, kemungkinan konsumsi bbm-nya juga nggak jauh beda.

Yang penting tergantung cara pembawaan motornya, lha!

tomy_j · Post by **tomy_j** » Sun Nov 26, 2006 5:40

Honda bebek 4 tak 100cc kan mesin nya masih pake teknologi jaman batu :-D Kalo yg bilang Honda bebek 4 tak 100cc yg paling irit itu masih agak berpikiran sempit n kolot, lha cc nya cuma 97, sementar kompetitor nya 102cc & 110cc, gak selevel donk :-D /ygantiahm .

osted via WAP:.

ahardo · Post by **ahardo** » Sun Nov 26, 2006 13:11

yup setuju ama tomy. honda emang masih pake teknologi jaman jebot... hehehehe

Anzie · Post by **Anzie** » Tue Nov 28, 2006 2:38

tapi banyak pemakai honda mengklaim bahwa tunggangannya itu irit banget (mmg betul) tapi lebih bertenaga dari motor2 lain sekelasnya, misalnya, rekan kerja gw bilang motor karismanya lebih bertenaga daripada jupie mxnya, itu gw msh blm bisa percaya seh, apa bener emang?

ahardo · Post by **ahardo** » Tue Nov 28, 2006 9:47

Anzie wrote:tapi banyak pemakai honda mengklaim bahwa tunggangannya itu irit banget (mmg betul) tapi lebih bertenaga dari motor2 lain sekelasnya, misalnya, rekan kerja gw bilang motor karismanya lebih bertenaga daripada jupie mxnya, itu gw msh blm bisa percaya seh, apa bener emang?

ah itu hanya perasaan kali,, u knowlah brand image

jojo · Post by **jojo** » Wed Nov 29, 2006 3:32

Anzie wrote:tapi banyak pemakai honda mengklaim bahwa tunggangannya itu irit banget (mmg betul) tapi lebih bertenaga dari motor2 lain sekelasnya, misalnya, rekan kerja gw bilang motor karismanya lebih bertenaga daripada jupie mxnya, itu gw msh blm bisa percaya seh, apa bener emang?

bukan bertenaga, tapi enteng.

setau gue (belum sempet ngetes), cuma tau dari pendapat orang, jupie mx tarikannya agak berat. tetapi karisma, seperti halnya bebek lain, tarikannya lebih enteng. jadi, mungkin menurut riding impression orang tersebut, karisma lebih bertenaga daripada jupie mx.

padahal tenaga tidak sama dengan tarikan (akselerasi). coba deh tes motor anda, bawa beban yang lebih berat. bila tarikan tidak langsung drop, berarti tenaga motor itu besar.

dado · Post by **dado** » Wed Nov 29, 2006 8:07

nggak-lah MX lebih kencang dibanding Karisma dengan keadaan sama2 standart ya,tp klo untuk keiritan mungkin Karisma lebih irit soalnya kan doi cuman 125cc.

uch · Post by **uch** » Thu Nov 30, 2006 8:57

Anzie wrote:tapi banyak pemakai honda mengklaim bahwa tunggangannya itu irit banget (mmg betul) tapi lebih bertenaga dari motor2 lain sekelasnya, misalnya, rekan kerja gw bilang motor karismanya lebih bertenaga daripada jupie mxnya, itu gw msh blm bisa percaya seh, apa bener emang?

Kayaknya emang perasaan doang. Saya ganti Kharisma 2003 dgn Vega R 2005, atas bawah perasaan lebih enak dan lebih narik VEGA R. Tapi ya itu, mungkin perasaan doang kali.

Anzie · Post by **Anzie** » Thu Nov 30, 2006 15:02

padahal vega r ccnya lbh kecil dari kharisma ya ... hehe, tp tmn gw masih teguh dgn pendapatnya bahkan setelah membaca jawaban dr bros sekalian .... hehe, biarlah, dia mmg paling cocok ama honda kok. katanya honda biarpun model kayak tunggangan bapak2 tapi tenaga paling yahud, mx cuma menang di tampang doang, gitu katanya, dia pake mx cuma buat nampang aja katanya, jadi dia sering pake kharisma bokapnya, gitu ceritanya bros.