cb 150 street fire dan new vixion.. pilih mana????

[Cloud]

langsung klaim, mumpung km masih dibawah limit. penyakit utama kurang presisi. ya wajar soalnya bikinnya tiap komponen bisa beda mesin juga, kalo ada kesalahan beberapa puluh mikron ya bisa saja. nanti setelah lewat 1000 km, coba agak sering digeber2, untuk memastikan masalah2 ky gitu gk muncul. sama juga di new vix, baut radiator pump nya kurang kencang, masalah awalnya sering bocor. jadi, tiap motor datang di dealer pasti dicek kekencangannya pake torque wrench.

[wibawana]

ok om, ini sudah dapat konfirmasi pas klaim disuruh pas service ke 2 ke dealernya. biar sekalian tau penyakitnya yang lain biar gak bolak balik ke ahass

[wibawana]

keinginan yang sedikit wild keluar... hi hi, berhubung bunyi klotoknya udah lenyap , baca di web tentang gear belakang cb 150 r streetfire bisa subtitusi dengan NWP giginya 42 mata.. beda 3 mata sama cb 150r SF. samaperin teman yang punya NWP dan di kasi gear belakang nya di pasang dan di coba.. wuzzzzz tarikan awal rada berat tapi buat nanjak di gii 1 dan 2 biasa aja, tapi pas di jalan bebas hambatan terasa nyaman sekali (menurut saya) . Panjang sekali dan menurut saya pas. Perpindahan gear nya agak panjang dan top speed nya naik. kok gak pake gear ini aja ya Cb 150sf ? saya pake di jalanan rame juga nyaman saja. tapi memang klo buat akselerasi agak berkurang.

[mr-saga]

Sebagai salah satu upaya untuk menandingi akselerasi nupiksen.

Mesin ini kan memang berkarakter asli nafas panjang..

Kalo ridernya kurus sih ya fine2 aja. Tapi kalo ridernya dengan
berat badan mencapai 90kg ya terasa banget loyonya di rpm bawah.

[wibawana]

Berat badan saya 68 kg, tinggi 173cm. Saya ngerasa pas di gigi 5 kok motor kerasa tertahan, seperti kurang gigi nya lagi1.. hi hi.. klo saya buka gas rpm sudah 6000 di kecepatan 85 an. Klo di puntir lagi memang naik dan malah makin terasa kekuatan mesinnya meningkat drastis. Makanya saya ganti gear belangkang nya ini... dan pas lah buat saya,, dengan kombinasi gear ini. Biar bbm makin irit di jalan bebas hambatan.

[mr-saga]

CB ini bukannya 6 speed ya bli?

[asudarsono]

Emang motor baru suka kerasa menahan di rpm menengah. Ntar juga makin lama makin halus.

Bagus juga tuh ide kecilin gir, biar rpm makin turun di kecepatan tinggi.

[wibawana]

CB ini bukannya 6 speed ya bli?

ya sudah 6 speed. tapi gigi 6 nya dipakai overdrive aja.. gitu keterangannya. tapi benar juga om. pas ganti gaer belakang rpm pas kecepatan tinggi jadi pas. gak meraung raung.. rpm 6000 dapat 70 an km/jam. pas ganti gear 6000 rpm sudah jauh diatas itu.

[wibawana]

sekali lagi, memang serius penanganan untuk penyakit klotok klotok dari AHM, kemarin saya bawa motor adik ke Dealer cokroaminoto denpasar untuk klaim garansi mesin. kilometer motor di 2630. begitu menceritakan keluhan tentang klotok klotok kepada kepala bengkel, langsung sparepart dicek dan tersedia.. Langsung diambil pengerjaannya dan 3 jam udah selesai. noken as nya diganti. beressssss.. salut deh.. gratisssssssss...

[asudarsono]

Good job, AHM

[nugroho bagor]

Good job, AHM

Salute for Honda roda 2

[suvmania]

Maaf nubie pengen nanya pada suhu2...

Apa mesin+gearbox cb150r streetfire sama dengan cbr 150r? Soalnya dengan beda harga yang sekitaran 15-16 juta (bisa tebus 1 vario baru) kok rasanya secara spek gak beda jauh ya antara dua ini.
Karena yang nubie tau beda antara keduanya ialah di chassis, fairing, dan status cbu dan ckd...

Terima kasih suhu...

[mr-saga]

Maaf nubie pengen nanya pada suhu2...

Apa mesin+gearbox cb150r streetfire sama dengan cbr 150r? Soalnya dengan beda harga yang sekitaran 15-16 juta (bisa tebus 1 vario baru) kok rasanya secara spek gak beda jauh ya antara dua ini.
Karena yang nubie tau beda antara keduanya ialah di chassis, fairing, dan status cbu dan ckd...

Terima kasih suhu...

info yg saya tau:
CBR150 ada sensor O2, CB150 tidak ada.
setup di mesin ada beberapa perbedaan, salah satunya di sektor camshaft.
di CB150 timing buka-tutup dan durasi di camshaft yg menggerakkan exhaust valve beda dg milik(setup) CBR150.

klo soal gearbox, jumlah perseneling antara CB150 = CBR150. kalo ukuran gir rasio, saya kurang tau.
dan mengenai selisih harga, memang tidak dipungkiri salah satu faktor yg mempengaruhi harga CBR150 adl pajak.

[asudarsono]

Kualitas material CBR dan CB beda banget, baik rangka maupun mesin.

[wibawana]

setelah 6 bulan pake CB, dari saya pribadi (dan saya bukan sales Honda, pekerjaan saya jadi kuli di pemerintahan). untuk harga masih rasional, gak murah dan gak mahal. pas.. pastilah penelitian pasar udah dilakukan sebelum memberi banderol harga pada motor ini..
Motor ini termasuk irit,walaupun dengan gir belakang ukuran 45. bisa dibayangkan berapa rpm yang meraung cuma mencari kecepatan 80 Kpj aja. mengendarainya nyaman gak nungging.. tapi dengan cara menjepit tangki. akhirnya saya terbiasa.. ternyata enak.. pengendara CB yg lain saya lihat menaruh beban di stang motor (pas sebelum dapat nasihat dari suhu di sini saya juga begitu ). tenaga nya merata di semua posisi gear 1-6. suara mesin dan knalpot yang masih standar lembut. klo masalah ban depan dan belakang ? ternyata Honda sudah pikirin semua itu.. memang sudah nyaman dan enteng mesin narik ban dengan ukuran segitu. klo pake harian mending pakai standar aja.. karena motor ini saya pake harian dan serasa sudah kenal baik sama motor ini, dan mesin DOHC yang dipake memang butuh kebiasaan dan adaptasi dari mesin motor pada umumnya. rpm memang harus agak tinggi pas gigi 1 dan perpindahan gigi nya, makanya di iklannya di sebut terasa motor balap.. hi hi. tapi memang CB ini kencang .. cuma memang gear belakang ukuran 45 ini diganti aja pake yang 42 atau yang lebih kecilan dikit. karena saya pake harian jadi saya gak butuh akselerasi cepat. dengan begitu rpm gak meraung terlalu tinggi waktu gear 6 dan top speed pasti bertambah. klo gak salah CBR 150 R pake gear 42. rekomendasi bahan bakar setelah saya bandingkan mending pake Pertamax atau pake bio pertamax untuk harga ke 2 bahan bakar ini relatif sama malah bagusan bio pertamax yang rasakan dipake di cb ini. no ngelitik dan suara mesin dengan rpm yg rata dan stabil. pernah pake premium karena terbiasa dengan pertamax saya rasa ada yang kurang dan memang tenaganya berkurang. saya pilih salah satu bahan bakar dan gak mencampur untuk menambah oktan karena molekul dari ke 2 bahan bakar ini beda, pertamax bulat dan premium lurus. kesimpulan saya motor ini bakalan banyak penggmarnya deh.. apalagi model CB yang akan dikeluarkan versi selanjutnya.. pasti lebih bagus dari yang sekarang dengan penyempurnaanya. Selamat AHM anda membuat saya jadi 1 Hati,

[wibawana]

kaget dan sedikit membuat saya kecewa,, kemarin siang saya ambil BPKB motor cb ini dan melihat-lihat isinya. Saya baca lembar demi lembar dan begitu lembar yang terisi data motor habis saya dikagetkan dengan lembaran faktur kendaraan bermotor yang di tempel di tengah BPKB... 1 lembar sertifikat AHM dan 1 lembar faktur kendaraan bermotor, lembar sertifikat AHM saya lewati dengan biasa saja... tapi??? lembar ke 2... yang bertuliskan Faktur kendaraan bermotor berisi nama saya, alamat saya dan no KTP. dan identitas kendaraan bertuliskan merk, type, jenis, model, tahun pembuatan, isi silinder, warna, no rangka, no mesin, bahan bakan dan..... harga!!! tertulis 14,5 jutaan... astaga... kok bisa segitu ya?? berarti harga sebenarnya dari motor ini cuma segitu. saya beli di 23 jt an onroad... ini yang mahal pajak apa pengurusan surat-suratnya ya? mohon pencerahannya...

[asudarsono]

Off the road 14,5 jt itu harga dari pabriknya om. Setelah ditambah biaya transpor, keuntungan dealer dan pajak jadilah harga yg om bayar 23jt.

Kalau om gak mau punya BPKB dan STNK, cukup bayar harga off the road aja.

[nugroho bagor]

Dan ntar finally sama aja jatuhnya,atau lebih mahal karena sudah jadi lingkaran setan tuh

[wibawana]

Off the road 14,5 jt itu harga dari pabriknya om. Setelah ditambah biaya transpor, keuntungan dealer dan pajak jadilah harga yg om bayar 23jt.

Kalau om gak mau punya BPKB dan STNK, cukup bayar harga off the road aja.

ooo.. ya ya ya.. jadi memang begitu untuk semua jenis motor. klo harga motor saya dari pabrik 14 jt dan berakhir 23 jt.. biaya sisanya lagi 9 jt an. berarti mobil sama juga gitu ya.. astagaaaa..

[VanzMatic]

Off the road 14,5 jt itu harga dari pabriknya om. Setelah ditambah biaya transpor, keuntungan dealer dan pajak jadilah harga yg om bayar 23jt.

Kalau om gak mau punya BPKB dan STNK, cukup bayar harga off the road aja.

ooo.. ya ya ya.. jadi memang begitu untuk semua jenis motor. klo harga motor saya dari pabrik 14 jt dan berakhir 23 jt.. biaya sisanya lagi 9 jt an. berarti mobil sama juga gitu ya.. astagaaaa..

Duluu beli Revo 2008, pricelist 12 juta, harga tertera faktur.................... Rp 7 juta.

[Bueuk_32]

dulu thn 2005 ane beli tiger pricelist 18,5 jt, tapi di fakturnya 9 jt apa 11 jt gitu deh kalo ga salah

[Knalpot]

Upp,..

Saya berencana akan beli Vixion atau CBR150 Naked nih..
Kalau baca di sini kok CB150 ada kasus karat dan camshaft bermasalah ?

Apakah batch sekarang sudah solved ?

Mohon saran dengan kriteria :
1. Ringan dan lincah dikemacetan.
2. Irit
3. Empuukk (Terutama kl lewat poisi tidur)
4. ergonomis, tidak menunduk dan tahan tidak capek buat jrak jauh.
5. Bebas ratling gak jelas

[garza]

Upp,..

Saya berencana akan beli Vixion atau CBR150 Naked nih..
Kalau baca di sini kok CB150 ada kasus karat dan camshaft bermasalah ?

Apakah batch sekarang sudah solved ?

Mohon saran dengan kriteria :
1. Ringan dan lincah dikemacetan.
2. Irit
3. Empuukk (Terutama kl lewat poisi tidur)
4. ergonomis, tidak menunduk dan tahan tidak capek buat jrak jauh.
5. Bebas ratling gak jelas

rangka vixion itu bagus, dan cukup lincah, kalau cbr150 rangkanya melebar
1. yamaha
2. sama beda 1-5km paling
3. honda selalu menang
4. honda lagi
5.yamaha