ecu shop boost speed

[Moonshade]

Pagi suhu sm, mau nanya tentang throttle control merek ecu shop namanya boost speed. Apa di rekomen untuk pasang alat ini ? Katanya buat respon gas jd poll banget, btw kendaraan saya pajero sport dakar with ecu shop cube.
Thanks

[Moonshade]

Mohon diberikan saran dan penjelasannya

[htannis]

saran saya daripada psg boost speed dulu, mendingan cube nya diganti monster max dulu om. anyway boost speed emang throttle controller yg paling bagus buatan monster max, setelannya banyak, ane sih gak pake, soalnya gak demen throttle controller gitu sih
*bukan sales ecushop

[Moonshade]

Wah ecushop cube aja tenaganya uda mantap gini om htannis, 260hp udah cukup dulu. Kenapa krg demen throttle control gitu om ? Ada cara lain buat ningkatin tenaga di rpm bawah ga ya ? Jkt stop and go terus sih

[htannis]

pake cube 260 HP? itu mah monster max kalih om, pake cube mah paling 220 HP om. yah throttle controller kan cuman menipu feeling aja, jadi kurang enak malah buat harian, kecuali kalau emang buat ikut balap, injek dikkit udah langsung maju terus mobilnya

[Moonshade]

Serius om htannis cube + knn + dp custom jadi 260hp 560nm. Ooo jadi ga enak buat harian ya ? Kalo gitu mending ga usah deh, lagian katanya pasti bikin kaki gatel = boros.
Kalo skrg kan gatelnya di tol aja
Thanks om htannis

[htannis]

dyno and setting dimana om dapet segitu?

[billyd1773dz]

klw throttle controller yg buatan ecushop blm pernah pakai, gw pke yg throttle module nya unichip.

memang tidak nambah tenaga apapun...
tp imho sih klw sering di pkenya d jalur antar kota non toll,berkelok2 sambil nyusulin mbl lain dimana pedal gas sering di angkat saat nunggu kesempatan, kemudian bejek waktu keliat aman bwat nyusul... di kondisi gini tetep berguna throttle controler........ jadi pijekan ke 100%nya lebih cepet mungkin kira2 pedal 50% juga d anggep uda 90% bejekan..
apalagi klw uda jalan jauh kaki lebih cepet pegel klw neken angkat trus gaspol abis berkali2 lebih cepet cape, ini cukup neken 50%nya uda bisa loncat...

mungkin bwat mbl matic yg ada fuzzylogic nya.... dmn dia baca juga agresifitas ngebejeknya klw halus dan d tendang suka beda responnya, pke TC d mode sport y kya d tendang trus.

klw bwat d tol sih mungkin g terlalu berguna.... g sesering d jalur luar kota biasa angkat bejek nya.

bwat harian macet klw d sport sangat g enak jd ndut2an tp bisa d setting d eco, jadi jauh lebih halus n smooth pedal jd g terlalu sensitif, alhasil jadi lebih nyaman... k fc sih... imho 11-12 aja yah..

gw d ipah MT ya.... gtw d PS AT jdnya gmn hehe

dan throttle module unichip settinganya nyatu ke map unichip nya.. ga bisa di setting independen.... jadi g bisa unichip max tapi tc d eco.... termasuk pilihan tingkatan sport/eco nya g bebas di pilih.

klw yg ecushop misah dgn map ecu nya dan bisa di pilih independen kaya Pivot y lebih bagus..

cmiiw

[Moonshade]

dyno and setting dimana om dapet segitu?

di revv jalan panjang om htannis
nih printout nya kalo ga percaya


http://imageshack.us/f/809/iu4e.jpg/


http://imageshack.us/f/15/xsh8.jpg/

gambarnya ga muncul kayanya

[Moonshade]

klw throttle controller yg buatan ecushop blm pernah pakai, gw pke yg throttle module nya unichip.

memang tidak nambah tenaga apapun...
tp imho sih klw sering di pkenya d jalur antar kota non toll,berkelok2 sambil nyusulin mbl lain dimana pedal gas sering di angkat saat nunggu kesempatan, kemudian bejek waktu keliat aman bwat nyusul... di kondisi gini tetep berguna throttle controler........ jadi pijekan ke 100%nya lebih cepet mungkin kira2 pedal 50% juga d anggep uda 90% bejekan..
apalagi klw uda jalan jauh kaki lebih cepet pegel klw neken angkat trus gaspol abis berkali2 lebih cepet cape, ini cukup neken 50%nya uda bisa loncat...

mungkin bwat mbl matic yg ada fuzzylogic nya.... dmn dia baca juga agresifitas ngebejeknya klw halus dan d tendang suka beda responnya, pke TC d mode sport y kya d tendang trus.

klw bwat d tol sih mungkin g terlalu berguna.... g sesering d jalur luar kota biasa angkat bejek nya.

bwat harian macet klw d sport sangat g enak jd ndut2an tp bisa d setting d eco, jadi jauh lebih halus n smooth pedal jd g terlalu sensitif, alhasil jadi lebih nyaman... k fc sih... imho 11-12 aja yah..

gw d ipah MT ya.... gtw d PS AT jdnya gmn hehe

dan throttle module unichip settinganya nyatu ke map unichip nya.. ga bisa di setting independen.... jadi g bisa unichip max tapi tc d eco.... termasuk pilihan tingkatan sport/eco nya g bebas di pilih.

klw yg ecushop misah dgn map ecu nya dan bisa di pilih independen kaya Pivot y lebih bagus..

cmiiw

thanks om buat responnya, ane memutuskan buat ga beli dulu deh, percuma pake tc nanti kalo di set ke eco juga akhirnya, sama aja boong
ipah nya kenceng ni kayanya om

[Rocco77]

dyno and setting dimana om dapet segitu?

di revv jalan panjang om htannis
nih printout nya kalo ga percaya


http://imageshack.us/f/809/iu4e.jpg/


http://imageshack.us/f/15/xsh8.jpg/

gambarnya ga muncul kayanya

Buset...cube+dp+k&n dapet 260 HP 580 Nm torque...
Gede bener naiknya om...

[telomoyo]

Mantap nih om, ECU Shop Cube naiknya banyak ya