Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
xtr40rd1n4rym4n wrote:billyd1773dz wrote:^^
488jt AWD turbo...
CX5 CRV dll AWD brp duit yah?
santafe aja langsung + ampir 200jt
CRV/CX-5 AWD sih bisa di 530jt++ kali
yg awd aja setara 4x2, liat aja XV dan impreza
arena TD di IIMS skrng oke gak? pengen TD neh... heheJakarta, KompasOtomotif – Subaru All-New Forester diluncurkan Motor Image, distributor Subaru, di IIMS 2013, Kamis (19/9/2013). Generasi keempat ini dirancang untuk mencapai peningkatan utilitas yang mudah dioperasikan (user friendly), kenyamanan, dan karakter fun-to-drive melalui kinerja mengemudi dan kualitas berkendara.
Untuk mendapatkan peningkatan itu, jantung baru dipasangi Direct Injection Turbo (DIT). Dikombinasi transmisi Lineartronic, untuk akselerasi lebih halus. Teknologi ramah lingkungan juga dirancang dengan mengurangi gesekan dan meningkatkan efisiensi pembakaran.
Teknologi unik, khas Subaru, Symmetrycal All-Wheel Drive (AWD), memberikan stabilitas dan respons cepat terhadap kondisi jalan menantang. Untuk meningkatkan kemampuan AWD, ada sistem kontrol X-mode agar pengemudi mudah menangani permukaan licin, atau bukit curam dengan hanya satu tombol. Ada juga pilihan berkendara dalam mode ”Intelligent”, ”Sports” and ”S# (Sports sharp)”, yang memungkinkan pengemudi mengganti pilihan level responsiveness dan efisiensi bahan bakar.
Glenn Tan, Presiden Direktur TC Subaru mengatakan, All-New Forester memperkuat reputasi Subaru sebagai ikon yang dapat dipercaya dan dapat diandalkan. ”Dengan permintaan yang terus meningkat pada kendaraan SUV di Indonesia, saya yakin All-New Forester, bersama Subaru XV, akan menjadi pilihan pelanggan yang ingin mencari performa dan keamanan,” katanya.
Forester baru diharapkan menambah penjualan Subaru yang ditarget 2.000 unit hingga akhir 2013 di Indonesia. Saat ini, yang tercapai baru 1.200 unit, mayoritas kontribusinya ada pada jajaran SUV seperti XV dan Forester. Mau boyong pulang, siapkan Rp. 488 juta!
kl udh beri tnda jadi katanya sebulan nyampe um...fetherlite wrote:Unitnya kalao pesen skrng kapan ya dikirimnya?
sama seperti xv yg masuk cuma 1 varian dunno waiariefsinda wrote:kl udh beri tnda jadi katanya sebulan nyampe um...fetherlite wrote:Unitnya kalao pesen skrng kapan ya dikirimnya?
tp benrnya pengen kepastian lg dgn datang ke iims, tapi ga bisa...hikss..
btw apa forester berarti cuma versi 2.0 XT aja ya yg masuk indo?
versi 2.0 X ato yg 2.0i ga masuk kah?
krn bisa jeruk makan jeruk dgn XV?
malay cuma produksi xv saat ini, jadi masi cbu japan om..xtr40rd1n4rym4n wrote:Ada yg tau ga, unitnya cbu japan atau cbu malaysia nih?
kalo di Jakarta msh dibawah benderafetherlite wrote:Kalau subaru di jkt masih 1 perusahaan atau beda PT antara cabangnya? Yg skrng di iims cabang mana ya? Di jkt hanya di pluit dan pondok indah ya? Apa ada yg lain?
Ada satu di ruko2 klp gading omfetherlite wrote:Kalau subaru di jkt masih 1 perusahaan atau beda PT antara cabangnya? Yg skrng di iims cabang mana ya? Di jkt hanya di pluit dan pondok indah ya? Apa ada yg lain?
Iy jg y..best price utk 4x4 pake turbo..billyd1773dz wrote:xtr40rd1n4rym4n wrote:billyd1773dz wrote:^^
488jt AWD turbo...
CX5 CRV dll AWD brp duit yah?
santafe aja langsung + ampir 200jt
CRV/CX-5 AWD sih bisa di 530jt++ kali
haha iyakan......
klw subaru tiba2 khilaf bikin 4x2 harganya bisa ngacak2 tu.. wkwkwk
wkwkw
cuma kyanya konfigurasi boxer susah yah klw jadi FWD melintang kya pesaingnya..... pling RWD itu juga lumayan sih.. klw jadi inline fwd.. ilang deh subarunya haha
sebenernya subaru CVT modern sama aja dgn AWD captiva santafe dll dan kebanyakan kendaraan AWD/4WD sekelas yg g pke lowgir....chim83 wrote:bedanya AWD dgn 4wd
http://www.subaru.com.au/car-advice/awd-vs-4wd
Mungkin itu sebabnya AWD subaru bisa lebih bersaing harganya dari 4wd merk laen
klw g salah d suv lain ke CRV tulisanya JEEP wkwkw production cost enga seberapa cuma tax costnya yg lumayanbillyd1773dz wrote:sebenernya subaru CVT modern sama aja dgn AWD captiva santafe dll dan kebanyakan kendaraan AWD/4WD sekelas yg g pke lowgir....chim83 wrote:bedanya AWD dgn 4wd
http://www.subaru.com.au/car-advice/awd-vs-4wd
Mungkin itu sebabnya AWD subaru bisa lebih bersaing harganya dari 4wd merk laen
sama2 g pke transfercase dan di ganti Haldex di rear diff............ yg beda di layout engine dan transmisinya yg manjang ke blkng layaknya mbl RWD, dan frontaxle dri gearboxnya yg di tengah dgn driveshaft sama panjang /symetrical.... yg rear axle sih kebanyakan mbl lain juga memang bonggol tengah/symetris juga deh.
bedanya di software haldexnya..... dimana klw merek lain ada yg on-demand.. ada yg dikasih selektor 2wd-4auto-4lock... nah d subaru permanent. 60/40 fr/rr
subaru yg gb manual, pakai sistem lebih konvensional kaya SUV Besar biasa... pke center differential with viscouscoupling... malah d beberapa versi ada yg pke lowgear...... d yg manual 50/50 fr/rr torque splitnya
kedua sistem mestinya g bikin penghematan production cost yg signifikan... kec mungkin karna cuma bikin AWD... jd g perlu RnD dan bikin production plan lain untuk versi 4x2... gtw juga penghematannya sgmn...
imho denger2 subaru d stnknya MINIBUS yah di tulisnya? ngaruh g tu ke pajaknya? wkwkw
yg suv mungkin... tp yg impreza masa d tulis minibus...
emang iims ada unit TDnya ? kayanya yg datang cuma unit display, showroom aja belun ada unit di semuanya CMIIWxtr40rd1n4rym4n wrote:Uda ada yg test drive di iims?
Atau uda ada yg pegang brosurnya?
Please share donk infonya..
Thx
kencang namun hentakannya halus, ga seganas 3rd gen 2.5 xt yg ane coba waktu awal september kemarin..namun 4th gen ini berasa lebih berisi tenaganya dan tentunya ada siulan turbo yang terdengar mengasyikkan 
wah mantap banget reviewnya om gaspol..gaspol wrote:Di IIMS ada unit test drive nya kok,ane udah test drive forester XT ini..
Review dikit ya..
Masuk kedalem mobil,pencet tombol start mesin menyala dengan halus
Liat dashboard bahan soft pad halus dengan kualitas yg baik..8 speaker + 1 power amplifier harman kardon,MID yg bisa berubah jd display rear view camera (sayangnya gambar nya terlalu kecil dan ga ada sensor parkir) .
Di setir menurut ane terlalu banyak tombol,ada tombol volume,cruise control,SI drive,tombol buat ubah tampilan MID,dan dibalik setir ada paddleshift.
Coba mulai jalan di area test drive coba lewat jalan gelombang bantingan berasa stiff bgt..keluar area iims sedikit lewat jalan aspal yg berkelupas dari bagian kaki kaki ga ada bunyi sedikitpun,peredaman mobil terasa sangat baik.
Ketemu jalan lurus ada kesempatan coba manual mode di posisi SIdrive intelligent,dari posisi berhenti hingga 3000rpm terasa biasa saja mirip mazda cx5 2.5 yg ane coba,masuk rpm 3000 turbo aktif bekerja dan wuuusss...berasa banget tuh fa20dit 240hp 350nm nya bekerja dengan sangat baik
Putaran setir berasa ringan saat low speed..
Respons matic nya terbilang baik dan spontan,perbandingan ini berdasarkan test drive tiguan tsi 7speed dsg dari posisi berhenti mesti ada sedikit effort untuk bejek agak dalem biar jalan apalagi untuk langsung berakselerasi (no offence buat user tiguan)
Kursi belakang forester space tergolong lega,sangat nyaman dengan reclining seat nya..space kaki yang lega untuk ane dgn tinggi +- 178cm namun pas diisi 3 orang adik adik ane berasa kurang lebar,berasa agak sesak dibanding captiva 09 awd ane dirumah
Itu aja review dikit dari ane..mencoba obyektif tanpa maksud untuk menjelekkan atau mendewakan merek/produk apapun
antrian test drivenya panjang gak bro?gaspol wrote:Di IIMS ada unit test drive nya kok,ane udah test drive forester XT ini..
Review dikit ya..
Masuk kedalem mobil,pencet tombol start mesin menyala dengan halus
Liat dashboard bahan soft pad halus dengan kualitas yg baik..8 speaker + 1 power amplifier harman kardon,MID yg bisa berubah jd display rear view camera (sayangnya gambar nya terlalu kecil dan ga ada sensor parkir) .
Di setir menurut ane terlalu banyak tombol,ada tombol volume,cruise control,SI drive,tombol buat ubah tampilan MID,dan dibalik setir ada paddleshift.
Coba mulai jalan di area test drive coba lewat jalan gelombang bantingan berasa stiff bgt..keluar area iims sedikit lewat jalan aspal yg berkelupas dari bagian kaki kaki ga ada bunyi sedikitpun,peredaman mobil terasa sangat baik.
Ketemu jalan lurus ada kesempatan coba manual mode di posisi SIdrive intelligent,dari posisi berhenti hingga 3000rpm terasa biasa saja mirip mazda cx5 2.5 yg ane coba,masuk rpm 3000 turbo aktif bekerja dan wuuusss...berasa banget tuh fa20dit 240hp 350nm nya bekerja dengan sangat baik
Putaran setir berasa ringan saat low speed..
Respons matic nya terbilang baik dan spontan,perbandingan ini berdasarkan test drive tiguan tsi 7speed dsg dari posisi berhenti mesti ada sedikit effort untuk bejek agak dalem biar jalan apalagi untuk langsung berakselerasi (no offence buat user tiguan)
Kursi belakang forester space tergolong lega,sangat nyaman dengan reclining seat nya..space kaki yang lega untuk ane dgn tinggi +- 178cm namun pas diisi 3 orang adik adik ane berasa kurang lebar,berasa agak sesak dibanding captiva 09 awd ane dirumah
Itu aja review dikit dari ane..mencoba obyektif tanpa maksud untuk menjelekkan atau mendewakan merek/produk apapun
setuju, monggo didetailkan hasil test-drive forester dan cx5 nya..evolution21 wrote:aha kebetulan udah test cx5 2.5 jg ya
kalo kasih review comparasi secara mendalam perbandingan forester cx5 2.5 gimana um? kayanya menarik tuh, secara 2 suv ini kayanya yg paling menggairahkan saat ini
kalo suspensinya lebih stiff mana?
kalo di cx5 ane rasakan stiff, tp masih enak. n asiknya kenal lubang pantulannya cuman sekali, jd enak ga bikin mual n ga bikin sakit p*nt*t dan perut
kalo forester gimana?
