Improvement yg anda lakukan pada mobil anda

[henz155]

Iya plisss,pingin liet fotonya niii,pasti galak amet niii

[nescafe]

honda accord 2005

Pasang ground cable
Pasang k&n typhoon
Ganti muffler dengan fujitsubo legalis
Shock tein adjustable
Disc brake oem ane ganti ke BBK endless
Pasang Drl
Nambah head unit alpine 117e
Ganti velg volkrays ce28 18inch dengan ukuran ban 235/45/R18
Pasang hid 3000k headlamp dan foglamp
Sama pasang audio
Ganti header oem ke merek spoon beserta downpipe2nya
Porting n polish
Hondata stand alone
Lg upgrade ke turbo charge +intercooler

foto2nya plizz...

ngerikkkk browwww

[Jebmuldit]

Blom sempet upload fotonya ni gan,mbl pun lg di bengkel maw pasang turbo charged,

[htannis]

hasil dyno innova
*konon hasil dyno di rev lebih rendah sekitar 20HP dibanding tempat lain yg memakai mesin dyno merk sama

[htannis]

Hasil dyno pjs Dakar


performa diukur mengunakan monster gauge


*abis retune diukur ulang sih dapetnya 7.5 detik

[Turboman]

Kalo ngeliat dr gambar sih menurut saya pribadi gak rekomen yah buat mesin bensin :
- AFR jadi kacau
- Trus dia masuk dari saluran vakum booster rem......nah bisa ditebak deh resikonya kemudian

dulu ane pernah pakai AAI (semacam ginian, bikin sendiri pakai brake booster valve dan breather filter) di R20A, di DalKot lebih responsip sedikiiittt.....tapi keluar kota BBM jadi lebih boros sedikit, akhirnya ane cabut

Mending setel klep yg bener, carbon clean tiap 35 rb Km, pakai oli yg bagus, BBM kasih additip PEA......lebih optimal & safe.

Power Torque itu apaan ya ?

Klo saya amati sih fungsi nya sebagai jalur tambahan udara menuju ke Filter Udara mod, bisa disetel besar kecil nya udara tambahan yg masuk...
klo di gambar yg selang biru ada pengukur nya itu mod...

[ALX7]

Klo saya amati sih fungsi nya sebagai jalur tambahan udara menuju ke Filter Udara mod, bisa disetel besar kecil nya udara tambahan yg masuk...
klo di gambar yg selang biru ada pengukur nya itu mod...

Gimana efeknya pake Power Torque om?

Yah... lumayan lah klo dibawa di dalam kota pas macet2an...
Krn ane pake m/t jd pas macet tinggal angkat kopling mobil udah nyelonong (biasa nya mesti injek gas dikit), trus klo rpm udah diatas 2000an begitu lepas gas turunnya pelan2 rpm nya(bisa meluncur lebih jauh dr sebelumnya)...

Ga enak nya klo lg rpm rendah (dibawah 2000) trus tiba2 injek gas dalem2 malah ga bisa lari/ ngempos gitu...

[xtr40rd1n4rym4n]

wow, tuh dakkar gimana larinya ya??
ngeri bener liat HP dan torsinya..

[ALX7]

Kalo ngeliat dr gambar sih menurut saya pribadi gak rekomen yah buat mesin bensin :
- AFR jadi kacau
- Trus dia masuk dari saluran vakum booster rem......nah bisa ditebak deh resikonya kemudian

dulu ane pernah pakai AAI (semacam ginian, bikin sendiri pakai brake booster valve dan breather filter) di R20A, di DalKot lebih responsip sedikiiittt.....tapi keluar kota BBM jadi lebih boros sedikit, akhirnya ane cabut

Mending setel klep yg bener, carbon clean tiap 35 rb Km, pakai oli yg bagus, BBM kasih additip PEA......lebih optimal & safe.

Klo yg saya rasakan sejak pake gitu sih emang ada peningkatan mod, tp ga signifikan banget,
sekitar 10-15% aja dari segi efisiensi dan performa, Tp ga tau efek dari alat yg mana, kan ane ganti Filter Udara dan pasang turbo ventilator jg..

Besok2 ane coba non-aktifin dulu deh Power Torque buat liat perbedaannya...

[ecco]

Hasil dyno pjs Dakar


performa diukur mengunakan monster gauge


*abis retune diukur ulang sih dapetnya 7.5 detik

Keren Om, mobil segede gitu bisa lari secepet itu...

[VanzMatic]

nambahin jg ahh...

apanja G m/t 2010...


- cuman ganti oli 5-30 embel2 fullsyn,
- transmisi pake oli MTF nya nissan... perpindahan gigi jauh lebi smooth apalagi masuk gigi mundur
- gardan pake rored
- filter udara pake sakura punya
- busi dll standard aja yg penting per 10 rebu km ane ganti
- ban murmer generik... yg penting alur2 nya gede2 dan tebel2 dan ada embel2 eco eco sgala
- dibawah karpet dasar tambahin karpet spons biar jadi peredam pasif... lmayan reduksi suara sehh
- dibalik doortrim ane pakein peredam busa spons jg
- KF windshield pasang 3M NH murmer
- selang ac di enjin bey ane bungkus pake k0ndom selang ac
- kampas rem pake bendix metal... tp jadi rajin cuci pelek sminggu skali... debu debris nya ga tahan booo...

ngikut ahhh...berhubung sama boilnya..
- Oli juga 5w-30 semisint plus minjak oeroet Oil Enhancer.. aluuss dan mesin relative lebih adem saat stuck macet panas panasan..
- Oli ATF blum ganti.. masi sutandar pabrik..
- Oli garden blom ganti nih,,... KM 40ribuan.
- Filter udara pakai yang tjap Daihatsu kardusnya.. Bujugg beda 30ribu lebi murah disbanding Tjap Yoyoti...
- Busi belum ganti sejak baru...
- Ban masih sutandar danlop.
- Engga pake karpet dasar. Ndada bujet...
- Peredaman ditambah dengan nambalin karet bekas ban dalem di sekujur pintu sblh dalam dan bodi, ngeplakin pas jadinya karet ketemu karet. Resiko, kalo nutup pintunya lemes banget, kaca ga dibuka, dijamin kurang rapet. Tapi lumayan menginsulasi suara luar. Suara luar masuk masih melalui rambatan body mobil.
- KF samping dan belakang, nimpain KF asli pabrik dengan anti gores. 20%+40% jadi 60%. KF depan pakai Solargard 20% aja. Takutnya kalo 40%, mata ane ngga sanggup liat malam hari luar kota. Resiko, masih rada anget kalo di luar matahari lagi lucu lucunya...
- Saluran AC juga ane kondomin pake insulator pipa Freon yang untuk AC split. Mulai dari pipa yg keluar dari compressor, udah ane bungkus semua itu. Karena justru yang deket compressor malah yang paling dahsyat kena angin panas semburan dari electric fan. Semua pipa Freon dingin di engine bay, saya bungkus, sampai cabangan ke double blower juga saya bungkus. Dinginnya maknyeeesss... Kalo biasanya malem setel depan level 1 dan double level 1 isi 4 orang, sekarang cukup depan level 1 aja, belakang udah kedinginan. Kalo siang terik, depan level 2, belakang level 1 aja, isi 4 orang.
- Kampas rem pakai punya Taruna...hehe... Tanya yang bendix, ternyata ga stok. Yasud, pake punya Taruna aja. 210ribu sebiji. Gue nego 200 aja ga bole apalagi 175ribu.... Bisa ditendang keluar bengkel lah gue...

- Bbm cukup subsidi plus minjak oeroet. Lagi pengen ngedrag dalkot, pake NDR atau Aggressor. Pengen irit iritan dalkot, pake platinum. Mo sering lewat tol, pake titanium.

Dah itu doangng....

[htannis]

Keren Om, mobil segede gitu bisa lari secepet itu...

lumayan lah om, dah cukup tenaga segitu, yg penting keluar kota mau nyalip dan nanjak, tenaganya ada terus secukupnya

[ecco]

Keren Om, mobil segede gitu bisa lari secepet itu...

lumayan lah om, dah cukup tenaga segitu, yg penting keluar kota mau nyalip dan nanjak, tenaganya ada terus secukupnya

ini "secukupnya" agak2 mencurigakan neh... , mau ngebut cukup, mau nyalip cukup, mau buat balapan lawan GTR cukup...

[htannis]

Keren Om, mobil segede gitu bisa lari secepet itu...

lumayan lah om, dah cukup tenaga segitu, yg penting keluar kota mau nyalip dan nanjak, tenaganya ada terus secukupnya

ini "secukupnya" agak2 mencurigakan neh... , mau ngebut cukup, mau nyalip cukup, mau buat balapan lawan GTR cukup...

kemarin sih abis lewatin 2 GTR putih, cuman lagi parkir di bengkel sebelah.
dulu pernah lawan evo-3 awd bikinan di tol tetap aja start duluan beda 1 body dikejer tuh 190kmh dia udah hampir sejajar

[xtr40rd1n4rym4n]

busyet dah..
level "secukupnya" itu yg bikin rancu dah..

[ecco]

busyet dah..
level "secukupnya" itu yg bikin rancu dah..

itu dia kamsud ane...ngeliat hasil dyno-nya itu kok "secukupnya" rada beda...wkwkwkwk....tetep aja ...selama ini ane taunya boil gedong...lari kurang, kecuali ngomong kelas2 X5 dan kawan2...selama ini temen ane yg bawa A4 bilang "itu portuner mobil bagong, bodi aja gede gak ada tenaga" wkwkwkwk...ane pikir PS juga 11-12 he..he..ternyata bisa dibikin "wah"...

[imsus2c]

Ngikut...
Santa Fe SM 2001

Tampilin yang 806 dunk om...

Kondisi masih sangat super standard, jadi belum layak tayang di trid ini

[captivaism]

Ikut nimbrung om Turbo biar rame, malu juga nih masih cupu dan newbie :

Captiva Vcdi tahun 2013 masih standard banget (sudah enak sih)
Cuma ganti lampu low beam HDX Genesis MK-III 4300 kelvin
Bahan bakar Dex + bio Solar
Next mau ganti jok fabric ke jok kulit atau sintetis

Ford Fiesta 1.4 2011 masih standard banget, cuma ganti jok fabric ke Mb tech
Bahan bakar full bensin premium
Sudah ganti ban, dari bawaan Continental ke Bridgestone Turanza

[sepatupuma]

Suzuki Forsa GLX 1989
Mesin:
- Naikin kompresi 8.8:1 jadi 9.8:1
- PnP
- Pengurangan bobot flywheel sekitar 10%

Rem:
- Upgrade minyak rem DOT3 ke DOT4

Suspensi:
- Shock gas punya fiat uno (belakang) & karimun (depan)
- Per starlet (depan)
- Strut bar
- Karet2 stabilizer polyurethane

Ban:
- Pakai ban dengan diameter roda overall lebih kecil daripada standar, tujuannya untuk akselerasi. Rekomendasi forum negeri sebrang.

Daihatsu Ayla M 2013
Mesin:
- Pasang ram air intake, bolongin grill depan, sambung selang fleksibel ke rumah filter.

Suspensi:
- Pasang damper per, karena ga kesampaian pake per progressive.

[ChZ]

Honda CR-V 2011
- sill plate OEM
- underbody protector OEM
- velg 20" replika Lowenhart LS5, ban toyo proxes4 255/45/20
- audio : subwoofer JL W3, HU pioneer 4350, Tweeter Nertz, Power venom
- Modulo style tailgate spoiler replika
- Custom side moulding

udah itu aja....

[VanzMatic]

"aja"....?

[amfibi]

"aja"....?

[xtr40rd1n4rym4n]

"aja"....?

[imingwahyudi]

improvement ya...errr kebanyakan sih removing bloaties

tau sendiri papanjah taip ge taun akhir kaya gimana

-lepas emblem
-lepas talang air
-lepas krom kroman ga perlu+rear bumper molding
-keletek KF bawaan yang kaya gigi perak itu , pake yang item item elegan keliling
-lampu naik LED semua , terkecuali sein belum keukur tahanannya
-lampu depan ganti philips diamond vision biar agak agak HID gitu deeehh
-foglamp dipolet kuning ceritanya ji di em dan juga wiper belakang dibikin ereksi ...walaupun udah dibalikin semula lagi
-daleman masih dikit dikit, peredam DIY, hetyunit ganti yang bisa yu es bi merek ledakan , ga ketinggalan Sharp Plasmacluster for Car. Believe it or not, memang kerasa bok! nyetir balik dari jekardeh abis noyor kaki di IIMS, isi 8an ga sumpek, yang tadinya ngantuk di iims pada melek semua sampe pulang
-engine...hmmm...... cukup maintenance rutin aja ...dengan sedikit jampe jampe, yang paling kebantu malah gara gara up dari TGMO ke Motul 5W-30...wiiihh asik naiknya , gelitik jauuuuhhh bgt sama TGMO yang walaupun pake 95 tetep gelitik

-plus ga ketinggalah... pohon imut dengan logo BLACK ICE
semoga deket" ini bisa naik lowering kit+underbrace

[amfibi]

improvement ya...errr kebanyakan sih removing bloaties

tau sendiri papanjah taip ge taun akhir kaya gimana

-lepas emblem
-lepas talang air
-lepas krom kroman ga perlu+rear bumper molding
-keletek KF bawaan yang kaya gigi perak itu , pake yang item item elegan keliling
-lampu naik LED semua , terkecuali sein belum keukur tahanannya
-lampu depan ganti philips diamond vision biar agak agak HID gitu deeehh
-foglamp dipolet kuning ceritanya ji di em dan juga wiper belakang dibikin ereksi ...walaupun udah dibalikin semula lagi
-daleman masih dikit dikit, peredam DIY, hetyunit ganti yang bisa yu es bi merek ledakan , ga ketinggalan Sharp Plasmacluster for Car. Believe it or not, memang kerasa bok! nyetir balik dari jekardeh abis noyor kaki di IIMS, isi 8an ga sumpek, yang tadinya ngantuk di iims pada melek semua sampe pulang
-engine...hmmm...... cukup maintenance rutin aja ...dengan sedikit jampe jampe, yang paling kebantu malah gara gara up dari TGMO ke Motul 5W-30...wiiihh asik naiknya , gelitik jauuuuhhh bgt sama TGMO yang walaupun pake 95 tetep gelitik

-plus ga ketinggalah... pohon imut dengan logo BLACK ICE
semoga deket" ini bisa naik lowering kit+underbrace

Foto boleh lha...