Improvement yg anda lakukan pada mobil anda

[imsus2c]

Ngikut...

Santa Fe SM 2001

Mesin & Transmisi
- Top overhaul + porting polished di odo 120 ribuan (sekarang odo 205 ribuan)
- Oli sintetis lokal, 5w30
- Busi Iridium (Denso IW 20)
- Kopling Valeo
- Minyak rem DOT-4
- Oli transmisi Castrol/Shell, yg GL-4

Body, Eksterior & Elektrik
- Aplikasi ulang anti karat + paint protection (ziebart) di umur yg ke 12 thn
- Ganti bohlamp Osram NBR, masih halogen sih
- Ganti kompressor AC, dari Halla ke ND
- Pasang filter AC
- Ganti AKI MF-Rocket
- Tambah kabel ground
- KF Usafe Nano Series, sebanding sama harganya

Roda & Suspensi
- Upgrade velg, dari R15 ke R17, tapi mampunya masih velg TW
- Ban Kumho 215/70R15 ke Continental Cross Contact LX 235/65R17
- Kampas rem depan Bendix Metal King --> rasanya malah lebih enak pakai yg ori
- SA belakang ganti Sachs ex MErc W210 --> lagi lagi, rasanya malah lebih enak pakai aslinya (Mando)

Interior + Sound System
- Cat ulang trim & sebagian dashboard
- Ganti HU, pakai Pioneer 2-DIN
- Ganti semua speaker, pakai JBL dan Sony plus under seat woofer Avix, peredam standard masih sangat bagus
- Pasang Air Purifier (Sharp)

Kalau dihitung-hitung sih, ya masih sangat standard

Yang jelas, di odo sekarang 205.000++, kondisi mobil+mesin masih sangat sehat dan siap tarikan AKAP
Performa mesin masih nyaris 100% dari spek pabrik
Jadi...jgn takut pakai mobil korea
Selama dirawat, tetap reliable kok

#bukan sales mobil

No pics = Hoax

[Turboman]

Mantab om imsus

memang sih banyak yg cerita kalo santa Pe gen.1 ini badak banget & reliable

[BADAK]

Wah mana neh sharing dr om unta dgn unta itemnya?
Mungkin unta item kalo dijabarin bisa paling panjang neh
Walopun saya belum pernah liat unta itemnya, tp saya salut ama om unta krn dgn kreatifitasnya bisa melakukan upgrade perfomance, itupun msh ditambahin dgn cara2 yg ekonomis.
Dulu waktu masih sama2 pegang Gran turing ane sering diajarin neh ama om unta untuk upgrade performance scr DIY

Sekarang krn udah gnt GV, ditambah lg pekerjaan ane sbg kuli makin berat akhirnya cmn bisa menikmati keadaan std aja. Selain keterbatasan waktu, biaya, tenaga, masih ditambah lg jarang ada bengkel modifikasi di kotat ane. Ya udah akhirnya cmn sempat ganti velg, ganti audio, ganti busi iridium, and air filter K&N doang. Dgn sedikit upgrade+isi pertamax ane rasa sudah cukup buat sedikit kejar2an ma angkot

[ibar78]

kalo ane ga macem2 brow....dr xenia, r3, pajero, mpe golf cuman oli n bensinnya aja ganti yg bagusan...kaya mobil 1 n pertamaks....lainnya std

[kompresorz]

e 36 320i m50

tiap 100rb kilometer turun mesin setengah..udah 2x
karet2 bodi,mesin,kaca,bagasi semua ganti...
pilar2 plastik interior ganti semua..
jok ,dortrim,persneling ganti kulit autoleder...
rumah lampu blakang ganti semua..
kaca film v kol..
velg e 46 mau upgrade f30 328...
rem orisinil logo bmw...tp bunyi kampret 3x ganti...
kaca lampu depan n sen depan ganti..
lis plastik pintu ganti m3..
kancing2 dor trim ganti baru semua...
rumah spion ganti kanan kiri plus motor...
busa karet ecu ganti...
logo bmw depan blakang ganti asli...
panel kisi2 ac ganti...
cover head klep (babet) ganti..
cover plastik jepitan karet bodi pintu ganti..
setir ganti n bungkus kulit...
sok baru ganti..
kaki2 semua ganti depan blakang..
cat baru siram (2x dlm 1 tahun)...
isi pertamak plus...

itu improvmen bukan ya....cm perawatan standar sih...hahahaha

tp lg cari2 jeroan mst kit bmw baru...

[POS VETT]

Biasanya yang dimodifikasi: suspensi (stabilizer, damper, per), ban/velg, mesin (sedikit), chassis braces, dan eksterior (emblem2 dicopot, lampu2, dan plat nomer dikasih smoked cover).

Yang mungkin tidak termasuk kategori modifikasi karena biasanya dicopot atau fungsinya dimatikan: DRL, auto headlight, TPMS, starter-clutch interlock, engine cover, dan kadang2 airbag.

[DigitALL]

-CUT-

CRV R20A - 07 :
Peredam :
- Full dek lantai + Firewall + 2 pintu depan + rumah roda belakang

Mesin :
- Standard, hanya dikasih ground Cables
- Busi Halo (elektroda lingkaran)

Suspensi :
- HotBits Basic

Ban :
- Lagi test GT Radial Champiro HPY

Oli mesin :
- Selalu 5W30 atau 0w30 Full Synth

Oli transmisi Matic :
- Q8 Uni Trans JK

-CUT-

Bro Turbo, mau tanya kalau peredam rumah roda belakang posisi nempel peredamnya dimana ya?

Kemudian suspensi HotBits Basic apakah jauh lebih empuk dan nyaman? Kalau dibandingkan dgn suspensi standar X-Trail T31 seberapa jauh improvementnya?

Utk CRV K24 saya:
Peredam:
- Pintu depan + belakang, dek lantai

Mesin:
- Busi Denso Iridium
- Filter K&N
- Oli FK Massimo Freshing 5w30
- Oli ATF FK Multi

Headlamp:
- HID Xenon PHILIPS 4,300K
- LED DRL PHILIPS

Stoplamp:
- Lampu rem ketiga diganti LED
- Mata kucing di bumper diganti LED

Ban:
- MICHELIN Latitude Tour, menggantikan Bridgestone Dueler yg sudah umur

[Turboman]

Buka panel plastik di sisi samping kanan - kiri bagasi, pasang peredam di atas rumah roda belakang

Si HotBits Basic pada dasarnya juga bisa disetel kekerasannya, jadi kalau mau dibuat empuk bisa

cuman yg ane rasakan di CR-V gen.3 ini memang karakter per-nya dari sana-nya cenderung agak kaku yah.....heheheheheh

Bro Turbo, mau tanya kalau peredam rumah roda belakang posisi nempel peredamnya dimana ya?

Kemudian suspensi HotBits Basic apakah jauh lebih empuk dan nyaman? Kalau dibandingkan dgn suspensi standar X-Trail T31 seberapa jauh improvementnya?

[DigitALL]

Okay bro Turbo, ane ngerti kalo yg buka panel plastik samping kiri kanan bagasi. Jadi pasangnya di atas rumah roda belakang. Ane kira dipasang diluar rumah roda belakang spt mobil2 Eropa yg ada peredaman bawaan pabrik.

Mengenai HotBits, kalau disetel paling empuk. Kira2 bisa mendekati bantingan XTrail T31 ga?
Kalau karakter per yg memang cenderung kaku, kira2 worthed ga ganti HotBits?

SOrry banyak nanya. Hehehe...

[y_anjasrana]

Improvement hyundai atoz 2004:

- turun mesin 2x
- ganti kompresor ac 2x
- ganti jok kain dgn kulit sintetis plus karpet dasar
- ganti hu yg ada port usb
- pasang gps navigasi
- ganti kaca depan

....... trus terakhir ganti mobilnya dengan miraz... upgrade yg terakhir benar2 memuaskan dr performa, kenyamanan dan tampilan......

[ALX7]

ps dakar 2012
- stroke up commonrail pump
- ecushop monster max + svc controller + monster gauge
- egr deletion kit
- extra fan oem psd thai
- hood dumper
- cruise control iem psd thai
- oli gardan mobil1 ls
- oli mesin m1 0-40
- oli transmisi q8 full syn
sisa standard dah gak mau diapa2in

Waahh... ini sih bukan 'light improvement' lg... bisa 270++ hp nya

[ricz]

Pernah seh improvement...


Pas ganti Yaris ke Mazda2...

[ZombiEE]

Ubahan di kijang innova 2013 diesel a/t:

- kaca film bawaan diganti ke vkool vip, yang depan dibiarkan.
- pelapis jok diganti kulit dan pemasangan alas dasar.
- turbo timer.
- egr ditutup, ganti downpipe ke kansai.
- pasang volt stabilizer dan grounding (warisan)
- seal elbow deket saluran hawa yg berasal pcv.
- bohlam lampu diganti ke nbr +.
- racechip pro 2 yang lebih sering di by-pass daripada dipakai.
- Oiya, ban yang sejak gress sudah diganti ke profil 70 due to side skirts.
- oli sewajar nya saja lah...karna termasuk severe usage.

Yang teringat itu dulu..ehehe

[ricz]

Innova 2009
-Masi estede parah

Mazda 2 R AT 2011
-Masi EsTeDe parah juga

Pengennya seh (Innova):
-Lapis kulit
-Ganti HU dgn yg lebih canggih + USB port
-Ganti velg ke 18"
-Lapis KF ulang
-Upgred audio
-Dudukan plat JDM

Cuma apa daya duit blm cukup, ehehehehehe....

[WK1]

Ane ikutan

Saat ini Captiva ane msh std pabrik

Pengennya sih :
Ganti Downpipe
Pasang Unichip
Ganti Velg dgn 20" or 22"
Ganti Per / spring / Suspensi biar proporsional abis ganti velg

[walid_007]

Improvement cuman ganti kaca film


Wkwkwkwkk

[Bhanaspati]

ane ikutan ya om turbo...

nubie paling bau asem se SM mencoba pamer improvement pada gerobag gepeng ane

gerobag gepeng ane : Nissan Grand Livina XV/MT 1.5
- mesin : standar, belum diapa-apain blas
- rem : juga standar, belum diapa-apain blas
- suspensi : masih bawaan pabrik, standar, belum diapa-apain blas
- peredam : belum ditambahin alias standar, belum diapa-apain blas
- ban : masih aslinya standar, belum diapa-apain blas
intinya keseluruhan itu gerobag gepeng masih standar, belum diapa-apain blas

- jok : semi kulit merk murano & accura
- kaca film : asli bawaan dari dealer (solar gard) 60% dan ditimpa merk abal2 60%, berasa bawa panser (gelap)
- kap mesin : sticker motif karbon

udah om turbo.... gerobag gepeng ane cuma segitu doank, duitnye udah habis, ntar nabung lagi

[hitutbaw]

Crv prestige : talang air, karpet dasar karet customized, ganti speaker+power
Kia sorento : karpet dasar karet customized (bikin pola sendiri), kaca film depan, ichi nano, dompet stnk.

[ween]

mobil perang ane: xenia Li 2010
- velg copotan volvo s40 15", ban copotan grand livina (aslinya kaleng 13" kek angkot)
- pasang bekleding pilar C kebelakang
- electric mirror & sign asli daihatsu (aslinya bet ping-pong)
- fog lamp copotan avz G, tombolnya asli daihatsu
- kepet copotan avz G
- console box model avz G yang ada 2 cup holdernya
- head unit cd/mp3 pioneer, tipe deh-p65bt (pas dapet obralan), yg pake blutut & aux-in-nya soket rca di belakang....(aslinya kaset booo)
- handle pintu pake yg model tarik model kayak punya carnival
- tail lamp led
- bohlam interior led

* pengen pasang stabilizer dpn, tapi gak ada anting buat nyangkutin stabilizernya di batang shock breaker seperti avz....jadi nunggu waktunya ganti shock, skalian pasang stabilizer
* pengen ganti rasio gigi gardan supaya mesin gak terlalu tersiksa kalo di geber 120an kpj & lbh irit.....waktunya belom sempet

[Rakean]

Wah mana neh sharing dr om unta dgn unta itemnya?
Mungkin unta item kalo dijabarin bisa paling panjang neh
Walopun saya belum pernah liat unta itemnya, tp saya salut ama om unta krn dgn kreatifitasnya bisa melakukan upgrade perfomance, itupun msh ditambahin dgn cara2 yg ekonomis.
Dulu waktu masih sama2 pegang Gran turing ane sering diajarin neh ama om unta untuk upgrade performance scr DIY

Sekarang krn udah gnt GV, ditambah lg pekerjaan ane sbg kuli makin berat akhirnya cmn bisa menikmati keadaan std aja. Selain keterbatasan waktu, biaya, tenaga, masih ditambah lg jarang ada bengkel modifikasi di kotat ane. Ya udah akhirnya cmn sempat ganti velg, ganti audio, ganti busi iridium, and air filter K&N doang. Dgn sedikit upgrade+isi pertamax ane rasa sudah cukup buat sedikit kejar2an ma angkot

liat post ane di page sebelumnya

ane udah menerapkan jurus2 4 sehat 5 sempurna nya unta item (walopun gak semua)

lumayan murah meriah (bisa dibilang gratis) tapi bisa bikin kucing berlari kencang (rekor top speed kucing ane 170an km/h)

[DOHC]

mobil perang ane: xenia Li 2010

* pengen pasang stabilizer dpn, tapi gak ada anting buat nyangkutin stabilizernya di batang shock breaker seperti avz....jadi nunggu waktunya ganti shock, skalian pasang stabilizer
* pengen ganti rasio gigi gardan supaya mesin gak terlalu tersiksa kalo di geber 120an kpj & lbh irit.....waktunya belom sempet

stabilizer depan apansa emang kaya apa yahh om ?? penasaran ane... scara apanja ane lari 120 aja uda ga enak banget...

rasio gigi gardan jg mau ganti copotan apa yah om ??

[DOHC]

nambahin jg ahh...

apanja G m/t 2010...


- cuman ganti oli 5-30 embel2 fullsyn
- transmisi pake oli MTF nya nissan... perpindahan gigi jauh lebi smooth apalagi masuk gigi mundur
- gardan pake rored
- filter udara pake sakura punya
- busi dll standard aja yg penting per 10 rebu km ane ganti
- ban murmer generik... yg penting alur2 nya gede2 dan tebel2 dan ada embel2 eco eco sgala
- dibawah karpet dasar tambahin karpet spons biar jadi peredam pasif... lmayan reduksi suara sehh
- dibalik doortrim ane pakein peredam busa spons jg
- KF windshield pasang 3M NH murmer
- selang ac di enjin bey ane bungkus pake k0ndom selang ac
- kampas rem pake bendix metal... tp jadi rajin cuci pelek sminggu skali... debu debris nya ga tahan booo...

[ween]

mobil perang ane: xenia Li 2010

* pengen pasang stabilizer dpn, tapi gak ada anting buat nyangkutin stabilizernya di batang shock breaker seperti avz....jadi nunggu waktunya ganti shock, skalian pasang stabilizer
* pengen ganti rasio gigi gardan supaya mesin gak terlalu tersiksa kalo di geber 120an kpj & lbh irit.....waktunya belom sempet

stabilizer depan apansa emang kaya apa yahh om ?? penasaran ane... scara apanja ane lari 120 aja uda ga enak banget...

rasio gigi gardan jg mau ganti copotan apa yah om ??

bentuknya kayak stabilizer biasa, warna item....di sangkutin ke batang shock breaker....

ya, ini harus trial & error.....rasio terlalu kecil, ntar jadi gak ada tenaga, gak kuat nanjak......rasio terlalu besar, nyiksa mesin kalo di pake di tol.....alternatifnya banyak koq......bisa pake avz/xe 1300, avz 1500, avz 1500 matic, xenia 1300 matic, granmax/luxio 1500cc, granmax 1300cc, luxio matic, terios/rush manual, terios/rush matic.........diantara semuanya, xenia 1000cc memang yang paling gede rasionya......

[ween]

ini gambarnya, oom

[henz155]

Nissan xtrail t31 cm buet beberapa item doank,
Lowering kit rsr
Exhaust system : header,downpipe,midpipe,muffler
K&N replacement filter
Strutbar
Ground cable